【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾斤@示特殊旅客》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場(chǎng)有沒有專門陪同老人登機(jī)的服務(wù)？


2、乘務(wù)員遇到特殊旅客或緊急狀況，應(yīng)該如何

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾斤@示特殊旅客》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)場(chǎng)有沒有專門陪同老人登機(jī)的服務(wù)？
• 2、乘務(wù)員遇到特殊旅客或緊急狀況，應(yīng)該如何解決，如何處理
• 3、航空公司對(duì)高齡老人有何規(guī)定
• 4、南航有沒有送老人上下飛機(jī)的服務(wù)？
• 5、機(jī)場(chǎng)的特殊旅客有幾種
• 6、在機(jī)場(chǎng)怎么申請(qǐng)輪椅服務(wù)

機(jī)場(chǎng)有沒有專門陪同老人登機(jī)的服務(wù)？

有，可以辦理的；下面以南方航空公司為例：年齡超過65周歲，且行動(dòng)不便，甚至必須借助設(shè)備才能乘機(jī)，需要一定的特殊照顧或服務(wù)的旅客，請(qǐng)?jiān)谟喿鶗r(shí)向南航直屬售票處提出或致電客服中心；

目前南航為老年旅客提供以下服務(wù)：

1）對(duì)于在空中需要特殊照顧和陪護(hù)，但行動(dòng)方便，不需要借助輪椅或擔(dān)架的特殊老年旅客，此類旅客參照無人陪伴兒童的運(yùn)輸程序經(jīng)南航同意予以承運(yùn)。由于每個(gè)航班承運(yùn)無人陪伴兒童的數(shù)量有限，請(qǐng)盡早聯(lián)系我們申請(qǐng)?jiān)擁?xiàng)服務(wù)。

2）對(duì)于需要借助輪椅（WCHS或WCHC）或擔(dān)架運(yùn)輸?shù)奶厥饫夏曷每?，按照公司病殘旅客的運(yùn)輸政策和程序承運(yùn)，并須滿足相關(guān)限制規(guī)定。如需申請(qǐng)，請(qǐng)聯(lián)系客服中心咨詢相關(guān)事宜。

3）對(duì)于僅需要地面接送和起止于客機(jī)停機(jī)坪的輪椅服務(wù)，而在客艙中不需要特殊照顧和陪護(hù)的特殊老年旅客，其承運(yùn)數(shù)量不受限制。

航班不正常處理：

如您所訂座的航班發(fā)生不正常，我們會(huì)：

1）征得旅客同意后，為特殊旅客及其陪伴人員免費(fèi)變更至能夠提供特殊服務(wù)的航班上；

2）征得旅客同意后，為特殊旅客及其陪伴人員辦理非自愿退票。

溫馨提示：

1.老人應(yīng)由陪護(hù)人協(xié)助辦理乘機(jī)手續(xù)，并在到達(dá)地點(diǎn)安排人員予以迎接和照料。

2.需要申請(qǐng)無成人陪伴老人服務(wù)的，老人或陪護(hù)人所提供的，在到達(dá)站安排的接送人，需經(jīng)南航接到上述地點(diǎn)復(fù)電，核實(shí)無誤后，方可接受運(yùn)輸。

3. 乘客應(yīng)在乘機(jī)當(dāng)日，航班離站時(shí)間120分鐘前辦理相關(guān)手續(xù)。

乘務(wù)員遇到特殊旅客或緊急狀況，應(yīng)該如何解決，如何處理

空中乘務(wù)員在工作中遇到特殊問題該怎么處理？

我們不否認(rèn)，空中乘務(wù)人員的外表對(duì)于旅客的愉悅感來說，永遠(yuǎn)具有無可替代的作用。但在令人賞心悅目的職業(yè)形象外，乘務(wù)員還應(yīng)具備對(duì)大量信息的掌握和機(jī)智幽默的談吐。那么空中乘務(wù)員在工作中遇到特殊問題該怎么處理?

作為一名空中乘務(wù)員，如果出現(xiàn)以下幾種情況，再有能力也會(huì)被旅客認(rèn)為不職業(yè)：

面對(duì)旅客時(shí)，聲調(diào)做作，眼神嫵媚;面對(duì)詢問，缺乏經(jīng)驗(yàn)，回答不專業(yè);在航班上，忘記旅客要求的飲料和毛毯，一遇到問題馬上就找乘務(wù)長(zhǎng)，沒有自己動(dòng)腦筋去想如何解決問題;與旅客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，非要爭(zhēng)個(gè)到底是誰對(duì)誰錯(cuò);航班結(jié)束后，不總結(jié)不充電，寧愿打游戲、泡酒吧;著裝不得要領(lǐng)，帶夸張的耳環(huán)首飾，還自認(rèn)為很有個(gè)性……　這些現(xiàn)象都表現(xiàn)出了乘務(wù)人員不夠職業(yè)。

如果乘務(wù)人員缺乏職業(yè)精神，就沒有職業(yè)形象;如果旅客察覺出我們不夠職業(yè)，遇到延誤，他們就會(huì)對(duì)我們的解釋產(chǎn)生懷疑;如果遇到緊急情況，他們就會(huì)對(duì)我們的處理能力產(chǎn)生質(zhì)疑。一名職業(yè)乘務(wù)員，應(yīng)當(dāng)有能力讓沖動(dòng)的旅客變得理智、讓焦慮的旅客變得從容、讓疲憊不堪的旅客變得悠閑而輕松。這些都需要乘務(wù)人員要有職業(yè)精神和素養(yǎng)。

　　作為服務(wù)人員，溝通能力最重要，好的溝通就是要把話說進(jìn)心坎里。如何把話說進(jìn)心坎里，除了要有精煉的說話技巧外，還應(yīng)具有基本的心理學(xué)知識(shí)和較強(qiáng)的察言觀色的能力。

比方說，為一名旅客送上一杯水或一杯茶時(shí)，旅客的感受是不一樣的。心理學(xué)家曾研究過，如果想獲得一個(gè)人的好感，一杯熱茶比一杯礦泉水要來得容易。因?yàn)槿硕伎释麥嘏?，所以一杯熱茶比一杯涼水更容易打?dòng)旅客?？墒?，是要送一杯濃茶還是一杯淡茶，是送綠茶還是烏龍茶，這就要靠乘務(wù)人員的經(jīng)驗(yàn)和察言觀色的能力了。

在旅客疲倦的時(shí)候，很多乘務(wù)員都是在例行公事般地詢問旅客想喝什么茶，如果在這個(gè)時(shí)候問候一句，“您今天忙了一天，是否來杯放松心情的紅茶?”這樣旅客的感受會(huì)好一些?，F(xiàn)在的乘務(wù)人員容易忽視心靈的訓(xùn)練，以為自己憑借年輕和長(zhǎng)相，加上迷人的微笑，便是一名優(yōu)秀的乘務(wù)人員。

但是她們沒有明白，憑借外表和微笑來工作恰恰是脆弱的，因?yàn)楝F(xiàn)在旅客的要求都在不斷地變化著。今天的乘務(wù)員面對(duì)的是各種各樣、見多識(shí)廣的旅客，你的一舉一動(dòng)都顯示出你是怎樣的一個(gè)人。國(guó)外有很多飛了幾十年的乘務(wù)員對(duì)乘客非常體貼，又樂于聆聽他們的意見，因而深受乘客喜愛。這種“體貼周到”是隨著乘務(wù)員文化和智慧乃至年齡增長(zhǎng)而逐漸養(yǎng)成的。

航空公司對(duì)高齡老人有何規(guī)定

《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》，發(fā)現(xiàn)當(dāng)中確實(shí)沒有對(duì)老年人乘機(jī)在年齡和提供健康證明方面作出特殊要求。

但值得注意的是，第三十四條明確規(guī)定“傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運(yùn)人不予承運(yùn)。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定不能乘機(jī)的旅客，承運(yùn)人有權(quán)拒絕其乘機(jī)，已購客票按自愿退票處理。”

小航空公司則要求年滿70歲及以上老人提供《特殊旅客乘機(jī)申請(qǐng)書》（一式兩份），最遲于航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間前120分鐘到達(dá)航班始發(fā)地機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)登記手續(xù)?！痹摍C(jī)票專家表示，除了乘機(jī)的相關(guān)規(guī)定，很多航空公司也為老人提供相應(yīng)的特殊旅客服務(wù)。

比如，海南航空在北京、太原、?？凇⑽靼驳鹊囟伎梢詾閱为?dú)出行的年滿60歲旅客提供無陪伴服務(wù)，協(xié)助乘機(jī)，東航的無陪伴年長(zhǎng)旅客申請(qǐng)條件則為年滿70歲且單獨(dú)出行。

擴(kuò)展資料：

老年人乘機(jī)需開健康證明惹爭(zhēng)議，有拒載風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)于要開健康證明航空公司有自己的理由。“我們以前有過老年人在空中突發(fā)疾病，飛機(jī)迫降的事例，因此，為了保障老年人的安全，我們把工作做到了前邊，乘機(jī)前需要開健康證明。”

春秋航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解，春秋航空公司規(guī)定70歲以上的老年人必須開健康證明才能乘機(jī)，如果有近一周的乘機(jī)紀(jì)錄也可以，表明最近乘機(jī)沒有出現(xiàn)健康問題。

但在很多消費(fèi)者看來，這樣的健康證明實(shí)屬多余，而且?guī)в衅缫曇馕丁！皯{什么不讓坐飛機(jī)?！泵磕甓紩?huì)赴美探望女兒女婿的孫振剛認(rèn)為，即便身體不太好，也有坐飛機(jī)的權(quán)利，航空公司不能為了自己的經(jīng)濟(jì)利益而剝奪老年人的出行權(quán)利。

南航客服也稱，如果乘機(jī)前沒有不適，沒有在最近動(dòng)過手術(shù)，一般而言，不需要開健康證明。東航相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示：“國(guó)家民航局沒有規(guī)定70歲以上的乘客乘機(jī)需要開健康證明，如果有高血壓帶些降壓藥即可。80歲以上的乘機(jī)需要有監(jiān)護(hù)人陪同，但不需要開健康證明。”

參考資料來源：

人民網(wǎng)-高齡老人乘機(jī)需要健康證明嗎

人民網(wǎng)-老年人乘機(jī)需開健康證明惹爭(zhēng)議　有拒載風(fēng)險(xiǎn)

南航有沒有送老人上下飛機(jī)的服務(wù)？

有的。只要送老人的親屬應(yīng)在登機(jī)當(dāng)天前往航班對(duì)應(yīng)的值機(jī)柜臺(tái)填寫《特殊旅客乘機(jī)通知單》，詳細(xì)登記好老人的姓名、年齡、始發(fā)地、目的地、航班號(hào)、日期，以及送站人和接站人姓名、電話等信息，辦理完值機(jī)手續(xù)后，機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員會(huì)引導(dǎo)老人通過綠色通道安檢前往休息室候機(jī)。飛機(jī)到達(dá)目的地后，空乘人員會(huì)將老人交給目的地機(jī)場(chǎng)的服務(wù)人員，由目的地機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員引導(dǎo)老人出機(jī)場(chǎng)，再與通知單指定的接機(jī)人交接，如果老人不方便走路的話，可在辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)申請(qǐng)輪椅。

機(jī)場(chǎng)的特殊旅客有幾種

機(jī)場(chǎng)的特殊旅客有5種，分別是無成人陪伴兒童、孕婦旅客、新生嬰兒、病殘旅客、殘疾旅客。具體介紹如下：

1、無成人陪伴兒童

年齡在五周歲至十二周歲的兒童需要單獨(dú)乘機(jī)時(shí)，應(yīng)在購票前向航空公司申請(qǐng)無人陪伴兒童服務(wù)。航空公司對(duì)每個(gè)航班上無人陪伴兒童數(shù)量有明確限制，為了確保旅行的順利，請(qǐng)務(wù)必提前申請(qǐng)。

2、孕婦旅客

懷孕不足32周的孕婦，除醫(yī)生診斷不宜乘機(jī)外，航空公司按普通旅客接受運(yùn)輸。

懷孕超過32周不超過35周的孕婦，必須提供縣級(jí)以上醫(yī)療單位出具的有"適宜乘機(jī)"字樣的診斷證明書，方可乘機(jī)。診斷證明書應(yīng)在乘機(jī)前7天內(nèi)填開。須在航空公司售票處提出申請(qǐng)。

懷孕超過35周的孕婦，航空公司不予承運(yùn)。孕婦乘機(jī)有一定危險(xiǎn)性，為了您的自身安全，如選擇乘機(jī)，應(yīng)如實(shí)向航空公司說明情況，如因未如實(shí)說明情況而出現(xiàn)意外，航空公司不會(huì)承擔(dān)責(zé)任。

3、新生嬰兒

由于新生嬰兒抵抗力差，呼吸功能不完善，飛機(jī)起飛、降落時(shí)因氣壓變化大容易對(duì)其造成傷害。因此航空公司規(guī)定新生嬰兒出生不足14天，早產(chǎn)嬰兒不足90天，不能乘機(jī)出行。

4、病殘旅客

病殘旅客是指由于身體或精神上的病態(tài)或缺陷，在上下飛機(jī)、飛行途中及在機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)過程中無生活自理能力，需要他人予以單獨(dú)照料或幫助的旅客。病殘旅客要事先在航空公司售票處提出特殊服務(wù)申請(qǐng)。重病旅客要提供醫(yī)療單位出具的適宜乘機(jī)的證明，經(jīng)航空公司同意后方可購票。

傳染病患者、精神病患者或健康情況可危及自身或影響其他旅客安全的旅客，航空公司有權(quán)拒絕運(yùn)輸。

5、殘疾旅客

具備乘機(jī)條件的殘疾人需要承運(yùn)人提供下列設(shè)備設(shè)施或服務(wù)時(shí)，應(yīng)在定座時(shí)提出，最遲不能晚于航班離站時(shí)間前48小時(shí)；并應(yīng)在普通旅客辦理乘機(jī)手續(xù)截止前2小時(shí)在機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)。

（1）供航空器上使用的醫(yī)用氧氣；

（2）托運(yùn)電動(dòng)輪椅

（3）提供機(jī)上專用窄型輪椅；

（4）為具備乘機(jī)條件的殘疾人團(tuán)體提供服務(wù)；

（5）攜帶服務(wù)犬進(jìn)入客艙。

擴(kuò)展資料

《民用航空安全檢查規(guī)則》中規(guī)定：

第三十一條 乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客應(yīng)當(dāng)出示有效乘機(jī)身份證件和有效乘機(jī)憑證。對(duì)旅客、有效乘機(jī)身份證件、有效乘機(jī)憑證信息一致的，民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加注驗(yàn)訖標(biāo)識(shí)。

有效乘機(jī)身份證件的種類包括：中國(guó)大陸地區(qū)居民的居民身份證、臨時(shí)居民身份證、護(hù)照、軍官證、文職干部證、義務(wù)兵證、士官證、文職人員證、職工證、武警警官證、武警士兵證、海員證，香港、澳門地區(qū)居民的港澳居民來往內(nèi)地通行證，臺(tái)灣地區(qū)居民的臺(tái)灣居民來往大陸通行證；外籍旅客的護(hù)照、外交部簽發(fā)的駐華外交人員證、外國(guó)人永久居留證；民航局規(guī)定的其他有效乘機(jī)身份證件。

十六周歲以下的中國(guó)大陸地區(qū)居民的有效乘機(jī)身份證件，還包括出生醫(yī)學(xué)證明、戶口簿、學(xué)生證或戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明。

第三十四條 殘疾旅客應(yīng)當(dāng)接受與其他旅客同樣標(biāo)準(zhǔn)的安全檢查。接受安全檢查前，殘疾旅客應(yīng)當(dāng)向公共航空運(yùn)輸企業(yè)確認(rèn)具備乘機(jī)條件。

殘疾旅客的助殘?jiān)O(shè)備、服務(wù)犬等應(yīng)當(dāng)接受安全檢查。服務(wù)犬接受安全檢查前，殘疾旅客應(yīng)當(dāng)為其佩戴防咬人、防吠叫裝置。

參考資料來源：中國(guó)民用航空局-其他

在機(jī)場(chǎng)怎么申請(qǐng)輪椅服務(wù)

申請(qǐng)時(shí)限：

訂座時(shí)提出：國(guó)內(nèi)航線，旅客應(yīng)在航班起飛前24小時(shí)（含）之前提出申請(qǐng)。國(guó)際及地區(qū)航線，旅客應(yīng)在航班起飛前48小時(shí)（含）之前提出申請(qǐng)。

乘機(jī)當(dāng)日現(xiàn)場(chǎng)提出：北美航線航班予以提供；其他航線：地面服務(wù)部門根據(jù)資源情況決定是否接收。

醫(yī)療證明：申請(qǐng)地面輪椅服務(wù)的旅客無需出具醫(yī)療證明。

辦理地點(diǎn)：申請(qǐng)地面輪椅服務(wù)的旅客，無購票及申請(qǐng)地點(diǎn)限制（網(wǎng)站購票除外）。

擴(kuò)展資料：

機(jī)場(chǎng)可能也包含貴賓服務(wù)，包括快速登機(jī)手續(xù)、專用登機(jī)柜臺(tái)、專用的起飛或到達(dá)貴賓休息室、優(yōu)先登機(jī)、獨(dú)立登機(jī)空橋和行李優(yōu)先處理等服務(wù)。這些服務(wù)通常是保留給頭等艙和商務(wù)艙的乘客、頂級(jí)飛行?？停约昂娇展揪銟凡繒?huì)員。

增值服務(wù)有時(shí)可能開放給其他航空的飛行常客計(jì)劃的會(huì)員。這有時(shí)是互惠協(xié)議的一部分，當(dāng)多個(gè)航空公司都屬于同一個(gè)聯(lián)盟，或是競(jìng)爭(zhēng)策略的一部分，以吸引頂級(jí)客戶遠(yuǎn)離其他競(jìng)爭(zhēng)的航空公司。此外，如果航空公司發(fā)生嚴(yán)重誤點(diǎn)或是行李處理失誤，有時(shí)會(huì)提供這些增值服務(wù)給非貴賓資格的乘客做為補(bǔ)償。

參考資料：中國(guó)南方航空-特殊旅客服務(wù)

關(guān)于《南航顯示特殊旅客》的介紹到此就結(jié)束了。