【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇读魧W(xué)生下飛機(jī)流程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、臺(tái)風(fēng)天，飛機(jī)在地面要怎么保證安全？


2、飛機(jī) 救生繩 使用


3、飛機(jī)系留的位置與

本篇文章給大家談?wù)劇读魧W(xué)生下飛機(jī)流程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、臺(tái)風(fēng)天，飛機(jī)在地面要怎么保證安全？
• 2、飛機(jī) 救生繩 使用
• 3、飛機(jī)系留的位置與風(fēng)向的關(guān)系，前三點(diǎn)和后三點(diǎn)飛機(jī)系留方法是什么，最好能有圖示說(shuō)明，謝謝?。?！
• 4、一個(gè)飛機(jī)多少地錨
• 5、我學(xué)習(xí)中看到飛機(jī)系留裝置，飛機(jī)系留什么意思吧

臺(tái)風(fēng)天，飛機(jī)在地面要怎么保證安全？

飛機(jī)都是要采取“避難”措施的，這種措施在航空業(yè)內(nèi)也被稱(chēng)為“抗臺(tái)”行動(dòng)。一般而言，受臺(tái)風(fēng)天氣影響較為嚴(yán)重的地區(qū)不僅飛機(jī)航班會(huì)取消，高鐵也將停運(yùn)，在飛機(jī)航班取消的時(shí)候，航空企業(yè)員工也要前往機(jī)場(chǎng)或航空公司進(jìn)行“抗臺(tái)值班”，防備出現(xiàn)緊急情況。

飛機(jī) 救生繩 使用

打個(gè)比方吧：

駕駛艙也有救生繩的，飛行員打開(kāi)窗戶(hù)（破窗）后直接跳出去會(huì)摔的，利用救生繩安全落地，逃生。

那客艙的這個(gè)也是一樣，當(dāng)不方便使用逃生滑梯（損壞、或其他情況）而又不在水面時(shí)，利用救生繩，相當(dāng)于從樓上滑下來(lái)。

明白？

飛機(jī)系留的位置與風(fēng)向的關(guān)系，前三點(diǎn)和后三點(diǎn)飛機(jī)系留方法是什么，最好能有圖示說(shuō)明，謝謝?。?！

據(jù)我所知，系留的位置與風(fēng)向無(wú)關(guān)。系留的要求是，固定住飛機(jī)，保證飛機(jī)在大風(fēng)中不能發(fā)生位移。所以，在飛機(jī)上的系留，如果完全綁好，無(wú)論風(fēng)的方向如何，是都不能發(fā)生位移的。

一個(gè)飛機(jī)多少地錨

2個(gè)。

飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)地面期間受到外來(lái)強(qiáng)風(fēng)損害，保證飛機(jī)安全停留和處于正常狀態(tài)，停機(jī)坪會(huì)有一些地錨，通過(guò)專(zhuān)用系留設(shè)備將飛機(jī)固定在地錨上即為飛機(jī)系留，飛機(jī)系留是關(guān)鍵的一項(xiàng)保護(hù)措施。

飛機(jī)停場(chǎng)系留可按兩種方式：一種是使用簡(jiǎn)化通用系留設(shè)備，另一種是按手冊(cè)指定的系留設(shè)備，如B737、A320飛機(jī)的系留設(shè)備。

當(dāng)機(jī)場(chǎng)地面受到強(qiáng)風(fēng)損害，飛機(jī)通過(guò)專(zhuān)用系留繩將飛機(jī)固定在地錨上即為飛機(jī)系留保證安全。

我學(xué)習(xí)中看到飛機(jī)系留裝置，飛機(jī)系留什么意思吧

在強(qiáng)風(fēng)中，停在地面飛機(jī)可能會(huì)被吹動(dòng)甚至吹翻，用系留裝置把飛機(jī)固定在地面上，類(lèi)似鋼索一樣的東西把機(jī)輪鎖在地上。像航母上也會(huì)有這類(lèi)裝置，不然航母在高浪中傾斜飛機(jī)會(huì)掉下海里去的= =

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