【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機出重大事故飛機發(fā)動機著火》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航客機引擎著火，鳥擊為什么會導(dǎo)致飛機引擎著火？
2、飛機航行過程
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機出重大事故飛機發(fā)動機著火》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國航客機引擎著火，鳥擊為什么會導(dǎo)致飛機引擎著火？
- 2、飛機航行過程中，什么情況才算是真正的危險？
- 3、我們戰(zhàn)斗機飛行員如果在空戰(zhàn)的時候被導(dǎo)彈擊中發(fā)動機失火機翼斷裂控制系統(tǒng)全部失靈情況下可以跳傘逃生嗎？
國航客機引擎著火，鳥擊為什么會導(dǎo)致飛機引擎著火？
9月17日國航客機引擎起火返航，中國國際航空公司一架由美國華盛頓飛往北京的波音777客機起飛不久后報告引擎起火，隨后返航。而此次飛機引擎著火疑似與鳥擊相關(guān)。飛機遭受鳥擊的危害大嗎?鳥擊為什么會導(dǎo)致客機引擎著火？小鳥和飛機相撞，是一個世界性難題，這一問題對民航飛機飛行安全構(gòu)成了非常大的威脅。自1988年以來，由于鳥擊引起的墜機事故已經(jīng)造成219人死亡。
我們的明航飛機是非常怕鳥的，也可以說所有的飛機都怕鳥。小鳥撞到飛機的危害非常大，因為飛機的相對于小鳥速度非常大，與小鳥相撞后的力量就非常大。而這種力量超過了飛機某一部件的承受力，就有可能損壞飛機的機體和部件，這種損壞特別嚴(yán)重時可以直接威脅飛行安全。
飛鳥與飛機相撞最危險的就是飛機引擎著火，從而導(dǎo)致緊急迫降。我們的國航飛機后在起飛后飛行速度是非常快的，而這一速度使得鳥擊的破壞力達(dá)到驚人的程度，一只麻雀就足以撞毀飛機的發(fā)動機。飛機的發(fā)動機葉片很薄，而且飛機再飛行時葉片在高速旋轉(zhuǎn)的，很容易被打碎。而且更要命的是發(fā)動機在旋轉(zhuǎn)時以巨大的力量將周圍空氣吸入，因此附近的飛鳥很容易會被吸進(jìn)去，從而導(dǎo)致飛機的引擎著火。
飛機遇到鳥擊一旦撞擊到飛機引擎，引擎起火故障的概率幾乎是很高的，所以這一問題絕對是世界難題。
飛機航行過程中，什么情況才算是真正的危險？
在飛機的航行過程中有事故是比較常遇到的，當(dāng)然這些概率都非常小，因為有嚴(yán)格的系統(tǒng)進(jìn)行把關(guān)，不要常見的事故，就是鳥類的撞擊或者是遇到突然的氣流，出現(xiàn)在暴風(fēng)里面，或者是受到閃電的侵襲等等。由于天氣的不穩(wěn)定性，有許多飛機也會遇到風(fēng)險，這個時候如果能夠了解安全的常識，也許就可以提高安全的保障，減少不必要的風(fēng)險。
其實有鳥類撞擊是非常危險的，因為飛機在高速的運行狀態(tài)，鳥類不小心撞擊了機艙或者是機翼，都可能會影響正常的飛行，導(dǎo)致飛機墜毀的情況。飛機上面也有非常重要的系統(tǒng)排查，將飛行過程中的各種生物趕走，從而保護(hù)乘客的安全。另外在飛機起飛的時候，也會有很多鳥類停靠在飛機場當(dāng)中，而這個時候往往也會有專業(yè)的人員清理這些生物。
天氣氣流的變化非常常見，尤其是臺風(fēng)季節(jié)，基本每一天都會有不同的變化。因此可以在這個季節(jié)看到很多航班都會誤點或者是取消等等。所以大家在臺風(fēng)季節(jié)也要做好安全保護(hù)措施，了解各種飛行過程中的注意事項。
另外如果是暴雨的天氣，也會影響飛機的飛行，一方面在于天空閃電雷鳴，也許就會影響飛機的運作。因為暴雨的天氣會干擾信號，飛機和地面上的系統(tǒng)可能會出現(xiàn)斷聯(lián)的情況，有時候在暴雨的情況下，就會出現(xiàn)取消航班的情況。
我們戰(zhàn)斗機飛行員如果在空戰(zhàn)的時候被導(dǎo)彈擊中發(fā)動機失火機翼斷裂控制系統(tǒng)全部失靈情況下可以跳傘逃生嗎？
可以，在飛行過程中不需要你說的那種情況只要飛行員覺得有必要就可以跳傘，因為天上的情況瞬息萬變，有些情況是沒法逐級請示的，但是事后要做說明和調(diào)查，如果證明跳傘原因?qū)賹?，且無其他方案（一般也沒其他方案）就沒問題，不過調(diào)查結(jié)果是反的，則飛行員要接受嚴(yán)重的處分
在實際生活中，機長、船長有極大的權(quán)利，包括返航、迫降、備降（部分國家允許這些人拒絕一些乘客登機、登船，卸載貨物等等，只要理由合適）等都是允許的，就是說當(dāng)這些人說什么情況機場、港口的人就是按照什么情況準(zhǔn)備，不會質(zhì)疑，但是會有事后調(diào)查
關(guān)于《飛機出重大事故飛機發(fā)動機著火》的介紹到此就結(jié)束了。
