【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機DC10》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界四大紙飛機分別是什么？
2、世界第1名的滑翔紙飛機是什么？
3、道格拉斯公司推出的
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機DC10》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、世界四大紙飛機分別是什么？
- 2、世界第1名的滑翔紙飛機是什么？
- 3、道格拉斯公司推出的運輸機DC-3航程是多少？載客人數(shù)是多少？巡航時速多少？如題 謝謝了
- 4、道格拉斯DC-3的特點
- 5、世界四大紙飛機是什么？
世界四大紙飛機分別是什么？
1、復(fù)仇者紙飛機
一個由英囯的年輕科學(xué)家組成的設(shè)計小組制作出他們認為最完美的紙飛機。這種紙飛機的飛行距離可超過100英尺(30米)，滯空時間在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。
2、DC-03紙飛機
DC-03就是號稱「世界上最好的紙飛機」。DC-03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機里獨一無二的尾翼。可惜的是沒有一個國際性的紙飛機聯(lián)盟或者協(xié)會對這是否是世界最好的飛機進行官方的認定。
3、“空中之王”(Sκyκing)
2009年4月，日本折紙飛機協(xié)會的主席戶田卓夫(音譯)創(chuàng)造了紙飛機的飛行時間的新世界紀錄：27.9秒，比原時間記錄長0.3秒。戶田卓夫把這架紙飛機叫“空中之王”(Sκyκing)，僅由一張紙折疊而成，整個過程未使用膠水和剪子。
4、Paperang
1977年，EdmondHui根據(jù)吊滑翔機的空氣動力學(xué)，獨圌立地發(fā)明了一種隱形轟炸機似的新型紙飛機。這種被他稱做Paperang(網(wǎng)站)的紙飛機相當(dāng)獨特。它具有可準確控制的翼剖面和高縱橫比的機翼；其建造方法使建造者可以改變機身外形的各個部分。
世界第1名的滑翔紙飛機是什么？
世界第1名的滑翔紙飛機是復(fù)仇者紙飛機。
復(fù)仇者紙飛機便是當(dāng)今世界上的“第一紙飛機”，它曾創(chuàng)下過“世界飛行最遠”、“滯空時間最長”兩項紙飛機的世界紀錄，是“紙飛機”界的頂峰之作。能輕松的飛出30米之外，能輕易的滯空20秒以上。
擴展資料
排名第2至第4的滑翔紙飛機：
1、DC－03紙飛機
DC－03紙飛機也是號稱“世界上最好的紙飛機”，同樣是擁有著超強的“滯空”和“飛行”能力，兩張巨大的滑翔翼是它的特地，并且這種紙飛機還沒有尾翼。但可惜的是前面有了“復(fù)仇者”這個攔路虎，所以它的能力并沒有被彰顯出來。
2、空中之王紙飛機
空中之王這款紙飛機也是非常厲害的，曾是27．9秒的超長“滯空”也是打破了由“復(fù)仇者”所創(chuàng)下紀錄，但后來還是被“復(fù)仇者”以29．2秒的紀錄給超越，但是“空中之王”的名號在紙飛機的名聲依然是響亮的！
3、Paperang紙飛機
Paperang紙飛機是一款根據(jù)空氣動力學(xué)來發(fā)明發(fā)來的新型紙飛機，剛出現(xiàn)時在紙飛機界中海引起過一場轟動，但由于設(shè)計的需要在紙飛機上安裝上了圖釘，所以這讓它失去了參加絕大部分紙飛機競賽的資格，但是“飛行距離”和“滯空”也是不容小覷的。
道格拉斯公司推出的運輸機DC-3航程是多少？載客人數(shù)是多少？巡航時速多少？如題 謝謝了
美國道格拉斯飛機公司制造的DC-3型客機自1935年12月首次飛行以來，在天空翱翔了40余年，至今仍然在飛行。 DC-3是一種雙發(fā)活塞式飛機。該機是道格拉斯DC-2的改良版，有多個民用或軍用版本（C-47），是最受歡迎的螺旋槳飛機之一。因在第二次世界大戰(zhàn)中的卓越表現(xiàn)，DC-3一共生產(chǎn)了13000余架，這在民航史上是空前的。DC-3被認為是航空史上最具代表性的運輸機之一。 乘員： 3 人 載客量： 28 人 掛載重量： 6,000 磅（2,700 公斤）物資 長度： 63 尺 9 寸（19.43 米） 翼展： 95 尺 6 寸（29.11 米） 高度： 17 尺 0 寸（5.18 米） 翼面積： 987 尺2（91.70 米2） 空重： 18,135 磅（8,225 kg） 載重： 26,000 磅（11,800 公斤） 最大起飛重量： 31,000 磅（14,000 公斤） 發(fā)動機： 2×Pratt Whitney R-1830-90C "Twin Wasp" 14汽缸 星型引擎（radial engine），每個 1,200 匹（895 千瓦） 性能 最高速度： 224 英里/小時 （195 節(jié)，360 公里/小時） 巡航速度： 160 英里/小時（140 節(jié)，260 公里/小時） 航程： 1,600 mi（1,400 海里，2,600 公里） 實用升限： 26,400 尺（8,050 米） 爬升率： 1,130 尺/分（5.75 米/秒） 翼負荷： 26.3 磅/尺2（129 公斤/米2） 推重比： 0.092 匹/磅（150 W/公斤）
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道格拉斯DC-3的特點
DC-3性能比前代的飛機更穩(wěn)定，運作成本更低，維修保養(yǎng)容易。到了第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，DC-3被盟軍征召為軍機作戰(zhàn)，軍用的DC-3被稱為C-47。而作戰(zhàn)期間對運輸機需求大增，C-47被大量生產(chǎn)，曾擔(dān)任過的任務(wù)多不勝數(shù)，當(dāng)中包括執(zhí)行中國戰(zhàn)場的駝峰航線。C-47亦被視為盟軍取勝的功臣之一。
戰(zhàn)后，大量退役的C-47由軍轉(zhuǎn)民用，各中小航空公司皆引進這些DC-3以開拓業(yè)務(wù)及創(chuàng)業(yè)，這些以退役物資出售的二手C-47價廉物美，成為各航空公司的旗艦機種。它亦執(zhí)行戰(zhàn)后冷戰(zhàn)時期的人道任務(wù)，當(dāng)中最著名的便是為解救柏林的柏林空運，可說當(dāng)時全球各地機場皆能找到DC-3的蹤影。
世界四大紙飛機是什么？
1、復(fù)仇者紙飛機
一個由英囯的年輕科學(xué)家組成的設(shè)計小組制作出他們認為最完美的紙飛機。這種紙飛機的飛行距離可超過100英尺(30米)，滯空時間在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。
2、DC-03紙飛機
DC-03就是號稱「世界上最好的紙飛機」。DC-03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機里獨一無二的尾翼?？上У氖菦]有一個國際性的紙飛機聯(lián)盟或者協(xié)會對這是否是世界最好的飛機進行官方的認定。
3、“空中之王”(Sκyκing)
2009年4月，日本折紙飛機協(xié)會的主席戶田卓夫(音譯)創(chuàng)造了紙飛機的飛行時間的新世界紀錄：27.9秒，比原時間記錄長0.3秒。戶田卓夫把這架紙飛機叫“空中之王”(Sκyκing)，僅由一張紙折疊而成，整個過程未使用膠水和剪子。
4、Paperang
1977年，EdmondHui根據(jù)吊滑翔機的空氣動力學(xué)，獨圌立地發(fā)明了一種隱形轟炸機似的新型紙飛機。這種被他稱做Paperang(網(wǎng)站)的紙飛機相當(dāng)獨特。它具有可準確控制的翼剖面和高縱橫比的機翼；其建造方法使建造者可以改變機身外形的各個部分。
紙飛機飛行原理
紙飛機飛行的動力來自于出時的動能，在投出后，若是飛機的高度保持不變，而空氣阻力又會逐漸減緩飛機的速度，此時紙飛機便會用犧牲重力勢能的方式換取繼續(xù)向前運動的動能，因此我們看到了一條滑翔軌跡，理論上好的紙飛機的機翼具有較好的升阻比。。
但是根據(jù)個人經(jīng)驗，哪怕是平直翼也能夠飛行的較遠，在這里機翼幾乎不產(chǎn)生升力，而是像箭羽一樣起 stabilizer的作用，相反升力較大的機翼若是沒有控制好投擲力度，反而會突然大仰角地上升，然后失速。
因此我覺得要討論紙飛機的飛行原理，應(yīng)該分為兩類來談，一類是像箭一樣，依靠出手動能飛行的，這類飛機投擲時力度與飛行距離成正比，二類是像滑翔機一樣靠速度產(chǎn)生升力滑翔飛行的，這類飛機哪怕垂直釋放，也能由犧牲重力勢能而來的動能產(chǎn)生升力，進而迅速改平并滑翔飛行。
關(guān)于《飛機DC10》的介紹到此就結(jié)束了。
