【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修師待遇》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)維修工程師的月薪


2、飛機(jī)維修工資多少


3、修飛機(jī)的一般月薪多少？


4、飛

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修師待遇》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)維修工程師的月薪
• 2、飛機(jī)維修工資多少
• 3、修飛機(jī)的一般月薪多少？
• 4、飛機(jī)維修有出路嗎,飛機(jī)維修工程師工資多少?
• 5、上海機(jī)場修飛機(jī)工資待遇按工齡
• 6、飛機(jī)修理人員月薪一般是多少？

飛機(jī)維修工程師的月薪

截止2020年1月10日，飛機(jī)維修工程師的月薪一般為7000元左右。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)維修是一個(gè)“冷”但非常重要的專業(yè)。根據(jù)一所大學(xué)的數(shù)據(jù)，一架飛機(jī)飛行一小時(shí)，即維修五小時(shí)，就足以看出飛機(jī)維修的重要性。

2008年，亞航共執(zhí)飛國內(nèi)外航線53條，每周超過200架次，而且這一數(shù)字還在不斷增長。因此，中國將需要更多具有飛機(jī)維修知識的專業(yè)人員。

參考資料：百度百科--飛機(jī)維修工程師

飛機(jī)維修工資多少

剛?cè)肼殨r(shí)月薪3000元，一年之后5000元至8000元，維修工程師：月薪8000元至15000元，高級工程師月薪7000元至20000元。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查零件的齊全、裝備、飛機(jī)各組成部分；主要負(fù)責(zé)維修飛機(jī)的工作，確保航行的安全，飛機(jī)維修專業(yè)人員待遇好，從業(yè)門檻高。飛機(jī)維修工程師一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)，并且要持有CAAC(已改為CCAR)飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照。

向TA提問

修飛機(jī)的一般月薪多少？

截止2020年1月10日，修飛機(jī)的一般月薪工資5500～16000元以上。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)部件、設(shè)備、零部件的完整;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修保養(yǎng)，確保飛機(jī)安全航行的維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特異性，門檻高，人員待遇好。

一般要求飛機(jī)維修或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。持有CAAC(變更為CCAR)飛機(jī)維修基本執(zhí)照，有飛機(jī)維修工作經(jīng)驗(yàn)。除了基本許可證和相應(yīng)類型的授權(quán)人員為雇主的首選。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)維修工程師分為機(jī)身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照

A類為技工執(zhí)照，分為A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四種。

B類為航線維修工程師執(zhí)照，機(jī)身里又分為B1．1（aeroplane tubine），B1．2（aeroplane piston），B1．3（helicopter tubine），B1．4（helicopter piston）四種，航電只有B2執(zhí)照。未經(jīng)過培訓(xùn)需要五年以上飛機(jī)維修相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)和通過民航局基礎(chǔ)模塊的考試才能申請執(zhí)照，

C類為基礎(chǔ)維護(hù)工程師執(zhí)照，包括B1、B2授權(quán)。必須持有B1或B2執(zhí)照3年以上方可申請。

參考資料：百度百科--飛機(jī)維修工程師

飛機(jī)維修有出路嗎,飛機(jī)維修工程師工資多少?

有出路，截止2020年1月10日，飛機(jī)維修工程師的月薪一般為7000元左右。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

發(fā)展前景

飛機(jī)維修是一項(xiàng)“冷門”但非常重要的?？?。根據(jù)一所大學(xué)的資料顯示，一架飛機(jī)飛行一小時(shí)，即需要五個(gè)小時(shí)的維修時(shí)數(shù)，足以見得飛機(jī)維修的重要性。

在 2008年，亞航（Air Asia）飛往國內(nèi)外的航線共53個(gè)，航班每星期超過200次，而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長。為此，我國將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問的專業(yè)人士。

上海機(jī)場修飛機(jī)工資待遇按工齡

飛機(jī)維修的一般月薪工資5500~16000元以上。

修飛機(jī)的職位一般薪水在五千以上，有資歷的員工工資會在2、3萬左右，福利待遇好的公司還會有一些獎(jiǎng)金和補(bǔ)貼。作為一個(gè)機(jī)務(wù)員，必須能吃苦，表面上看，很多人會認(rèn)為維修飛機(jī)是個(gè)高大上的工作，但其實(shí)它的具體維修工作很繁瑣，有時(shí)候會特別辛苦。在薪資待遇方面，這還要看你的個(gè)人能力和經(jīng)驗(yàn)而定，所以維修飛機(jī)方面的工作需要我們是個(gè)能沉下心來的性格，干機(jī)務(wù)需要你很能吃苦，不斷提高技能，最終你才能脫穎而出。待遇差距拉的很開，不過，不同的公司，維修飛機(jī)的薪資待遇不同，像一些待遇好的單位，比如發(fā)達(dá)地區(qū)的航空公司的機(jī)務(wù)，很多人剛畢業(yè)去了那里轉(zhuǎn)正以后，一般一個(gè)月拿到手都有六千多，如果你對自己要求很高，在那個(gè)公司不斷學(xué)習(xí)，維修技能變得更好，然后把基礎(chǔ)執(zhí)照機(jī)型證書都考過了，薪資待遇會更高。再不斷成長幾年，當(dāng)上班組長放行主管的，一年能有二三十多萬的薪水。

飛機(jī)修理人員月薪一般是多少？

修飛機(jī)的一般月薪工資5500～16000元以上。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)部件、設(shè)備、零部件的完整;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修保養(yǎng)，確保飛機(jī)安全航行的維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特異性，門檻高，人員待遇好。

關(guān)于《飛機(jī)維修師待遇》的介紹到此就結(jié)束了。