【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稕_鋒8飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、到底中國有沒有轟8隱形轟炸機？


2、中國殲-8戰(zhàn)斗機性能有什么特點？


3、中國殲-8戰(zhàn)斗機

本篇文章給大家談?wù)劇稕_鋒8飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、到底中國有沒有轟8隱形轟炸機？
• 2、中國殲-8戰(zhàn)斗機性能有什么特點？
• 3、中國殲-8戰(zhàn)斗機的總體布局是怎樣的？
• 4、中國轟-8戰(zhàn)略轟炸機采用了什么技術(shù)？
• 5、轟-8的介紹

到底中國有沒有轟8隱形轟炸機？

現(xiàn)在并沒有它的質(zhì)料。很多都是推測。我對于于轟8了解很少，轟8是沈飛與轟7競爭下來的項目，見圖轟8飛機6發(fā)設(shè)計采用的斯貝202，發(fā)動機，四發(fā)動機可能是ws8發(fā)動機，轟8總體上是放大轟6，轟8的設(shè)計結(jié)合運10計劃，與運十一樣轟8的設(shè)計都是放大轟6，載彈量是7噸到15噸，巡航高度12000米，巡航速度0.8馬赫 殲轟7的成功這使的我國重啟遠程轟炸機計劃，新轟8不會是重型轟炸機，依照我國的航空工業(yè)實力，新遠轟飛行速度應(yīng)在2馬赫之下，我國還沒有大型超音速飛機的驗證機，俄國的圖22眼罩是是第一種超音速轟炸機驗證機，這也被以后的圖144驗證圖160轟炸機飛機超音速性能，打下了良好的基礎(chǔ)。我國研制超音速遠轟機必須要在圖22m3的超音速技術(shù)的驗證的基礎(chǔ)上，美國研制b1轟炸機時也參考了協(xié)和客機超音速技術(shù)，我國進口的6架圖22m3正好給空軍飛機研制部門，提供了很好的技術(shù)驗證機。由此推斷新轟8應(yīng)該是在殲轟7的基礎(chǔ)上結(jié)合圖22m3的技術(shù)研制的，中型超音速轟炸機，以便替換老舊的轟6飛機，新轟8的氣動格局會沿用轟7設(shè)計，結(jié)合圖22m3逆火研制。關(guān)于發(fā)動，最近轟6m轟炸機采用D30發(fā)動機就是研制遠轟的很好證明。換裝轟6可以使得轟6的載彈量提高一倍？？？由此可以推斷轟8的載彈量應(yīng)該在20噸上下，逆火c型設(shè)計于80年代初，與今天比飛機結(jié)構(gòu)重量可以比逆火c型減輕很多，復(fù)合材料也可能用上。航空電子儀表很可能是改進逆火上結(jié)合我國的航空電子最新技術(shù)的產(chǎn)物。圖

中國殲-8戰(zhàn)斗機性能有什么特點？

中國殲-8戰(zhàn)斗機殲－8飛機是我人民空軍和海軍航空兵現(xiàn)裝備的主戰(zhàn)殲擊機之一，殲－8飛機于1964年5月開始研制，由沈陽飛機設(shè)計研究所和沈陽飛機廠承擔(dān)。殲－8飛機于1969年7月5日首次試飛成功，從此，中國有了第一架自行設(shè)計制造的高空高速殲擊機。最后設(shè)計定型進行批量生產(chǎn)則在1979年12月，1980年12月開始正式裝備部隊。

殲－8飛機裝有2臺渦噴-7甲發(fā)動機，單臺推力4500公斤，總推力9000公斤（加力狀態(tài)）。機長21.52米（含空速管），翼展9.344米，最大飛行速度2336公里/小時，最大航程2250公里，作戰(zhàn)半徑600公里，續(xù)航時間2小時30分。實用升限20000米以上，最大爬升率200米/秒。機上裝有2門30毫米的航炮和2枚“霹靂”型空空導(dǎo)彈，并攜帶航空火箭彈14枚，具有較強的空戰(zhàn)能力和對地攻擊能力。

殲－8飛機采用機頭進氣、大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾，雙腹鰭氣動外形布局，各種飛行技術(shù)性能優(yōu)于殲－7飛機。1980年5月，沈陽飛機公司（原沈陽飛機廠）又完成了殲－8飛機一型的總裝，對原殲－8飛機進行了改進。即安裝了火力控制雷達等11項電子設(shè)備，艙蓋、座椅、氧氣系統(tǒng)和組合儀表重新設(shè)計，武器系統(tǒng)改裝為23毫米的新型小口徑航炮，攜帶的空空導(dǎo)彈從2枚增加到4枚，并攜帶4組航空火箭。

霹靂型空空導(dǎo)彈而后，空軍又提出了對殲－8飛機大改的設(shè)想，經(jīng)總參謀部、國防工辦批準后定名為殲－8二型。殲－8二型飛機于1984年6月首飛成功，1987年底完成了設(shè)計定型工作，之后陸續(xù)裝備部隊。

殲－8二型飛機是在殲－8飛機基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，較之原型機做了重大改進。改進的重點是武器、火力控制系統(tǒng)，機載電子設(shè)備和動力裝置，以及部分氣動外形設(shè)計。

殲-8二型飛機采用從機身兩側(cè)進氣方式，為換裝大口徑天線的雷達提供了較大的空間；換裝了2臺渦噴-13A發(fā)動機，單臺推力5170公斤，總推力10340公斤（加力狀態(tài)）。增加了推力，提高了飛機在中、低空的機動性能，增加了外掛點，可懸掛雷達制導(dǎo)導(dǎo)彈、航空炸彈和空對地航空火箭，使飛機具有全天候攔射能力并兼有對地攻擊能力，飛機的飛行控制系統(tǒng)功能也比較齊全。

殲-8二型與殲-8原型相比，全機總更改率達70%以上，新成品約占全機成品三分之一。由于殲-8飛機及其改進型殲-8二型機的機動性能好，垂直作戰(zhàn)幅度大，作戰(zhàn)半徑較大，火控系統(tǒng)較強，因此在我軍歷次軍事演習(xí)中都有良好的表現(xiàn)。

中國殲-8戰(zhàn)斗機的總體布局是怎樣的？

殲－8飛機是我人民空軍和海軍航空兵現(xiàn)裝備的主戰(zhàn)殲擊機之一，殲－8飛機于1964年5月開始研制，由沈陽飛機設(shè)計研究所和沈陽飛機廠承擔(dān)。殲－8飛機于1969年7月5日首次試飛成功，從此，中國有了第一架自行設(shè)計制造的高空高速殲擊機。最后設(shè)計定型進行批量生產(chǎn)則在1979年12月，1980年12月開始正式裝備部隊。

殲－8飛機裝有2臺渦噴-7甲發(fā)動機，單臺推力4500公斤，總推力9000公斤（加力狀態(tài)）。機長21.52米（含空速管），翼展9.344米，最大飛行速度2336公里/小時，最大航程2250公里，作戰(zhàn)半徑600公里，續(xù)航時間2小時30分。實用升限20000米以上，最大爬升率200米/秒。機上裝有2門30毫米的航炮和2枚“霹靂”型空空導(dǎo)彈，并攜帶航空火箭彈14枚，具有較強的空戰(zhàn)能力和對地攻擊能力。

殲－8飛機采用機頭進氣、大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾，雙腹鰭氣動外形布局，各種飛行技術(shù)性能優(yōu)于殲－7飛機。1980年5月，沈陽飛機公司（原沈陽飛機廠）又完成了殲－8飛機一型的總裝，對原殲－8飛機進行了改進。即安裝了火力控制雷達等11項電子設(shè)備，艙蓋、座椅、氧氣系統(tǒng)和組合儀表重新設(shè)計，武器系統(tǒng)改裝為23毫米的新型小口徑航炮，攜帶的空空導(dǎo)彈從2枚增加到4枚，并攜帶4組航空火箭。

霹靂型空空導(dǎo)彈而后，空軍又提出了對殲－8飛機大改的設(shè)想，經(jīng)總參謀部、國防工辦批準后定名為殲－8二型。殲－8二型飛機于1984年6月首飛成功，1987年底完成了設(shè)計定型工作，之后陸續(xù)裝備部隊。

中國轟-8戰(zhàn)略轟炸機采用了什么技術(shù)？

新轟八飛機主要采用了多種先進的技術(shù)和設(shè)計：其中包括翼身融合的常規(guī)氣動布局、綜合考量的隱形設(shè)計、大量使用碳纖維復(fù)合材料、首次在大型作戰(zhàn)飛機上使用前后緣機動襟翼技術(shù)、埋入式翼根發(fā)動機隱身技術(shù)、首次在大型作戰(zhàn)飛機上使用了電傳操控系統(tǒng)、武器內(nèi)置掛架技術(shù)、先進的航空電子設(shè)備和先進的隱形吸波涂料。隱形吸波涂料是中國剛剛開發(fā)出來的新一代隱形吸波涂料，除了駕駛艙的玻璃之外，全機身都由該涂料涂敷。該涂料不但可以吸收厘米波段的各種雷達波，還可以大大減小主動雷達波的照射強度，使得即使反射回去的少量雷達波，其強度也是極微弱的。

技術(shù)設(shè)計

翼身融合的常規(guī)氣動布局。轟八為什么會采用常規(guī)的氣動布局？這是因為中國軍隊第一次自主研制大型轟炸機，之前只是仿制前蘇聯(lián)的轟炸機，沒有自主的設(shè)計理念和設(shè)計思想，因此，綜合考慮還是采用熟悉的穩(wěn)當(dāng)?shù)脑O(shè)計為佳。但是也要在設(shè)計中大量應(yīng)用最新技術(shù)，比如翼身融合、電傳操縱、二次曲面機身設(shè)計、前后緣機動襟翼、機翼大型一體油箱等新技術(shù)。

綜合考量的隱形設(shè)計

隱形設(shè)計的第一項就是翼身融合，這是在我國最近的戰(zhàn)斗機設(shè)計中已經(jīng)大量使用的技術(shù)，沒有什么困難。翼身融合的好處是整個機身與機體形成較好的曲面過渡，沒有造成雷達波反射的拐角和直面，大大減少被敵人發(fā)現(xiàn)的概率。全部機身幾乎沒有大的明顯的直面接縫，光滑豐滿的機身顯得該機外形優(yōu)美，就像一只展翅欲飛的巨大的鯤鵬。

大量使用碳纖維復(fù)合材料

現(xiàn)在評價一架飛機的先進與否的重要一條是使用了多少復(fù)合材料，新轟八就是大量的使用了中國自己研制的碳-碳纖維復(fù)合材料制作機身結(jié)構(gòu)件。使用復(fù)合材料的好處是既減輕了機體的結(jié)構(gòu)重量，又可大大提升飛機的載油量和載彈量，也大大延伸了飛機的作戰(zhàn)航程。另外，使用復(fù)合材料也可容易實現(xiàn)飛機的隱形目的。

首次在大型作戰(zhàn)飛機上使用前后緣機動襟翼技術(shù)。作戰(zhàn)飛機使用前后緣機動襟翼技術(shù)，可以大大提升作戰(zhàn)飛機的機動性和低空飛行性能。在這之前，轟六型轟炸機只是使用了后緣機動襟翼，只是正常的飛機操控技術(shù)，但使用了前緣機動襟翼就不一樣了，可以使得飛機在大迎角飛行和低空突防時獲得空前的機動性能。

埋入式翼根發(fā)動機隱身技術(shù)

轟八型轟炸機采用了四臺、“太行”渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，使用左右各兩臺的布局，布置在翼根兩側(cè)。由于轟八采用了大翼面翼身融合設(shè)計，發(fā)動機緊貼翼根用埋入式方式固定在機翼上部。這樣做的好處是發(fā)動機進氣口在機翼前上部，很難被敵方探測到，出氣口在機翼后上部，發(fā)動機所散發(fā)的熱氣流經(jīng)過紅外抑制裝置作用，可大大減少被敵人紅外探測裝置發(fā)現(xiàn)的概率，實現(xiàn)一定程度的隱形目的。

武器內(nèi)置掛架技術(shù)

由于這款飛機要求隱形性能和遠程導(dǎo)彈攻擊，因此，就必須采用內(nèi)置武器掛架。該飛機可以攜帶兩個轉(zhuǎn)輪式武器掛架，在機身中段分前后布置。每個轉(zhuǎn)輪式掛架可以掛載六枚‘紅鳥3型’巡航導(dǎo)彈，兩個掛架可以掛載共12枚該型導(dǎo)彈，攜帶一個35萬噸的核彈頭，射程3000公里。該掛架既可以掛載上述導(dǎo)彈，還可以選掛對艦導(dǎo)彈和常規(guī)炸彈。

先進的航空電子設(shè)備

該機由于要求遠程精確轟炸，所以所攜帶的航空電子設(shè)備式目前國內(nèi)最好的。既有先進的轟炸雷達，也有先進的地形匹配跟蹤雷達，還有先進的導(dǎo)航定位雷達和電子對抗裝置。該機還可以使用衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，實現(xiàn)與其它探測裝置的數(shù)據(jù)共享。據(jù)說進一步的改型還要安裝等離子型隱身裝置，以實現(xiàn)更高要求的隱身目的。

先進的隱形吸波涂料

這是中國剛剛開發(fā)出來的新一代隱形吸波涂料，除了駕駛艙的玻璃之外，全機身都由該涂料涂敷。該涂料不但可以吸收厘米波段的各種雷達波，還可以大大減小主動雷達波的照射強度，使得即使反射回去的少量雷達波，其強度也是極微弱的。

超音速的飛行能力

由于采用了四臺新型發(fā)動機，使得該機的推重比大大提升，其最大飛行速度達到約1820千米/小時，不加油最遠航程可以達到11000公里。該機戰(zhàn)時如果由黑龍江的基地起飛，可以在關(guān)島以北的海域上空發(fā)射巡航導(dǎo)彈，攻擊北美的任何目標。

轟-8的介紹

轟-8（代號：XAC H-8，英文：Xian H-8）轟炸機，是中國在20世紀70年代提出的遠程戰(zhàn)略轟炸機設(shè)計方案。轟-8飛機方案類似轟-6轟炸機的放大版本，采用四臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，具有更優(yōu)越的遠航性能和更大的載彈量。中國空軍的設(shè)計要求：遠程轟炸機將以戰(zhàn)略使用為主，也可用于戰(zhàn)役或戰(zhàn)術(shù)用途。將可以載核彈、空地導(dǎo)彈或常規(guī)武器，轟炸敵后方政治、經(jīng)濟、軍事要地，或者轟炸敵坦克群、炮兵群、海上艦隊和大型艦艇等。飛機以高亞聲速，在中高空飛行，可在夜間和復(fù)雜氣象條件下使用，可在專門的電子干擾機掩護下突破敵人防線，有必要的機動能力和自衛(wèi)武器1。1970年，中國空軍正式下達設(shè)計遠程轟炸機的任務(wù)，計劃由西安飛機設(shè)計所（603所）設(shè)計，西安飛機制造廠（簡稱：西飛，即現(xiàn)中航工業(yè)西安飛機工業(yè)集團公司）制造，以西飛制造的轟-6中型轟炸機為設(shè)計基礎(chǔ)。轟-8轟炸機于1971年開始設(shè)計工作，原定于1979年定型并于20世紀80年代進入中國空軍服役。后因計劃調(diào)整和內(nèi)部分歧，1971年9月轟-8研制中止，該機沒有制成原型機或工程樣機2。

關(guān)于《沖鋒8飛機》的介紹到此就結(jié)束了。