【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇敦堶膱D片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界級(jí)十大武裝直升機(jī)的名字叫什么?性能怎么啊?
2、世界上有哪些出名的武裝直升機(jī)？
本篇文章給大家談?wù)劇敦堶膱D片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、世界級(jí)十大武裝直升機(jī)的名字叫什么?性能怎么啊?
- 2、世界上有哪些出名的武裝直升機(jī)？
- 3、意大利的武裝直升機(jī)性能怎么樣？
- 4、A129直升機(jī)是什么飛機(jī)？
- 5、世界十大武裝直升機(jī)如何通過(guò)圖片識(shí)別？各有什么特點(diǎn)？詳細(xì)介紹
世界級(jí)十大武裝直升機(jī)的名字叫什么?性能怎么啊?
直-9系列武裝直升機(jī)（主力機(jī)型 裝備數(shù)量估計(jì)在百架）
直9武裝型有直9W、直9WA,偵察型直9WZ三種型號(hào).
直-9型多用途直升機(jī)是我國(guó)引進(jìn)法國(guó)的SA-365N型“海豚”(Dauphin)2專利，由哈飛公司、南方公司等單位共同制造生產(chǎn)的雙發(fā)輕型多用途直升機(jī)。1980年10月正式引進(jìn)專利生產(chǎn)，1982年完成了首架直-9直升機(jī)的裝配。
直-9的旋翼系統(tǒng)由4片復(fù)合材料槳葉，星形柔性旋翼槳轂組成，其尾槳為涵道風(fēng)扇尾槳，由一個(gè)槳轂和13片模鍛的輕合金槳葉組成。
直-9的另一大特點(diǎn)是尾梁兩側(cè)裝有平尾，平尾兩端各有一塊垂直端板，可以改變飛機(jī)的飛行性能。直-9的起落架為可收放的前三點(diǎn)雙腔油-氣減震輪式起落架，動(dòng)力裝置為2臺(tái)透博梅卡公司的“阿赫耶”1C型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率為522干瓦。
直-9用途十分廣泛，可完成物資運(yùn)送、近海支援、海面救援、?？昭策?、護(hù)林防火、空中攝影和外部吊掛等多種作業(yè)。以此為平臺(tái)，可根據(jù)用戶的不同要求，改裝成反坦克型、海上搜索與救護(hù)型、反潛型、偵察校炮型、通信型以及電子干擾型等特種用途的直升機(jī)。
從1988年起，我國(guó)開(kāi)始實(shí)施直-9國(guó)產(chǎn)化。1992年1月16日，首架國(guó)產(chǎn)直-9型(直-9A-100)飛上了藍(lán)天，隨后順利完成了各項(xiàng)試飛科目。在1992年底的直-9國(guó)產(chǎn)化整機(jī)技術(shù)鑒定會(huì)上，鑒定結(jié)果表明直-9的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到了72%，可投入批生產(chǎn)。
直-9WA是直-9武裝型的最新改進(jìn)型之一，目前已經(jīng)裝備了解放軍陸軍和空軍航空兵。該型機(jī)換裝了不穿透機(jī)艙的彎梁式器掛梁，與老型號(hào)的扁擔(dān)式相比，具有掛彈多、拆卸方便的優(yōu)點(diǎn)。機(jī)頭下部轉(zhuǎn)塔中安裝了新的探測(cè)器轉(zhuǎn)塔，配有白光、熱成像、激光等多個(gè)探測(cè)設(shè)備。機(jī)頭罩采用新穎的滑道式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉸鏈?zhǔn)介_(kāi)啟方式，使機(jī)頭罩打開(kāi)角度更大，提高了空間的利用率。并在機(jī)頭罩氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、鋼度、駕駛員視界等的限制范圍內(nèi)滿足晝夜觀瞄裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍要求。
直-9WA具有夜戰(zhàn)能力。駕駛員配備有夜視頭盔。
主要技術(shù)數(shù)據(jù)(指直-9原型)：
尺寸數(shù)據(jù)：旋翼直徑11.93米，尾槳直徑0.90米，機(jī)長(zhǎng)13.46米，機(jī)高(旋翼、尾槳折疊)3.21米，主輪距2.03米，前后輪距3.61米；
重量數(shù)據(jù)：空重1975千克，有效載荷1863干克，最大起飛重量4000干克，最大吊掛載荷1600干克;
性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度324千米/小時(shí)，巡航速度250-260千米/小時(shí)，最大爬升率(海平面)4.2米／秒，實(shí)用升限6000米，懸停高度有地效時(shí)1950米，無(wú)地效時(shí)1020米，最大航程1030千米，最大續(xù)航時(shí)間5小時(shí)。
直—9系列各類型號(hào)：組裝系列：多用途型；A系列：直—9A組裝運(yùn)輸型、直—9A國(guó)產(chǎn)化運(yùn)輸型、直—9A通信指揮型、直—9A電子干擾型、直—9A偵察校射型；B系列：多用途運(yùn)輸型、警用型、緝私型、直—9S搜索救援型；C系列：魚(yú)叉系統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)、直—9C艦載型；G系列：直—9G攻擊型、 直—9W武裝型；新系列：增重型
未來(lái)主戰(zhàn)機(jī)型WZ-10 即武直十
武直-10計(jì)劃主要由中航工業(yè)昌河飛機(jī)制造總公司負(fù)責(zé)，于1992年責(zé)成全國(guó)四十余家相關(guān)院所立項(xiàng)開(kāi)發(fā)，為陸軍“9.5”計(jì)劃重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，得到軍方總裝部領(lǐng)導(dǎo)的重視?？傃b部副部長(zhǎng)徐懷中中將數(shù)度到該公司視察項(xiàng)目進(jìn)度。
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設(shè)計(jì)特點(diǎn)
武直-10型攻擊直升機(jī)的設(shè)計(jì)綜合了中外攻擊直升機(jī)的各方面優(yōu)點(diǎn)，采用了國(guó)外流行的攻擊直升機(jī)布局，實(shí)行了5葉漿單旋翼、串列式座艙，其射手在前，駕駛員在后，實(shí)行了兩座艙間防彈玻璃分隔?？v列式座艙的布局非常接近A129，各由4面六角形整體擋風(fēng)玻璃構(gòu)成。水平視野和垂直視野也與A129基本相當(dāng)，后者的水平視野為260度，垂直視野為-34～+56度。
直升機(jī)全約長(zhǎng)14.15米(旋葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí))，高約3.84米，最寬處(注：包括短機(jī)翼)約4.35米，采國(guó)際流行的縱列式座艙布局，窄機(jī)身，后3點(diǎn)式防沖撞起落架；基本繼承了Z-9式的涵道式尾槳和飛行傳動(dòng)系統(tǒng)。主槳由4片全復(fù)合材料槳葉構(gòu)成，直徑約為12米，尾槳為11片彈性玻璃纖維寬葉。
據(jù)稱，直-10型攻擊直升機(jī)的技術(shù)受到了意大利著名直升機(jī)廠商阿古斯塔公司的影響。電子戰(zhàn)系統(tǒng)綜合了國(guó)產(chǎn)“浴火”雷達(dá)、預(yù)警接收機(jī)分系統(tǒng)等多信息融合技術(shù)產(chǎn)品的特點(diǎn)。其前座艙配備了引進(jìn)的俄羅斯卡-50型直升機(jī)的00式K-37型彈射椅，低空救生能力超過(guò)了歐美同類機(jī)型。而且，武直-10型攻擊直升機(jī)是一款具有第三代攻擊直升機(jī)特點(diǎn)的隱形攻擊直升機(jī)。
武直-10不僅配備裝甲，外型被彈面小，而且采用了很多新技術(shù)，在戰(zhàn)斗力方面與直-9相比有質(zhì)的飛躍。例如，直-10的頭盔瞄準(zhǔn)具可將作戰(zhàn)時(shí)必要的光學(xué)，紅外線、儀表的視頻和圖文信息都投射到頭盔前面，不必頻繁盯著儀表。炮塔和光電塔同步隨動(dòng)于頭盔瞄準(zhǔn)具，這使飛行員看哪里，哪里的視頻圖像就同步顯示到頭盔上，使視力無(wú)論在白天還是晚上都提高上百倍。
該機(jī)配有自動(dòng)跟蹤/照相，視頻錄像功能，有在復(fù)雜條件下幫助起降的無(wú)線電高度表，以精確控制旋停高度。座艙中配備有兩三個(gè)數(shù)字多功能顯示屏，儀表大都實(shí)行“傻瓜”式和直觀式，并有語(yǔ)音、圖文提示和告警。機(jī)艙中的2個(gè)飛行員可以相互傳遞和切換語(yǔ)音、視頻、照片，進(jìn)行相互默契協(xié)調(diào)，并有數(shù)字地圖和GPS/GLONESS導(dǎo)航，可以說(shuō)，該機(jī)的數(shù)字化水平相當(dāng)高。
武直-10的垂直安定面也部分借鑒了A129的設(shè)計(jì)方式，尾梁的下方小垂直安定面安裝了尾輪，但是尾槳的安放位置正好相反，武直-10為4葉槳，布放在垂直安定面右側(cè)，而A129的2葉槳位于垂直安定面左側(cè)。直- 10著陸裝置的起落架都是單輪式，尾輪是固定式的。
武器系統(tǒng)
中國(guó)這次公開(kāi)的是武直-10的三號(hào)試驗(yàn)機(jī)，攜帶了8枚“紅箭”-10型反坦克導(dǎo)彈。在早前的試飛過(guò)程中，一架試驗(yàn)機(jī)還攜帶了8枚“天燕”-90型空空導(dǎo)彈。目前的測(cè)試正集中在武器運(yùn)用方面，機(jī)炮是30毫米單管型機(jī)炮。
武直-10安裝了前視紅外探測(cè)系統(tǒng)，并且擁有一個(gè)機(jī)載穩(wěn)定瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，有電視成像、激光測(cè)距功能，主要用于制導(dǎo)“紅箭”-10型反坦克導(dǎo)彈。從穩(wěn)定瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的外形判斷，應(yīng)該安裝了激光照射系統(tǒng)，因此，“紅箭”-10型反坦克導(dǎo)彈可能采用半主動(dòng)激光制導(dǎo)系統(tǒng)。
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性能數(shù)據(jù)
機(jī)長(zhǎng)：14.15米
機(jī)高：3.84米
空重：5100公斤
旋翼直徑：12.00米
航程：1120公里
最大起飛重：6000公斤
尾槳直徑：2.58米
爬升率：11/秒
實(shí)用升限：6400米
有地效懸停升限：未知
巡航時(shí)速：115公里
無(wú)地效懸停升限：2000米
最大時(shí)速：258―295公里
續(xù)航時(shí)間(25分鐘余油)3小時(shí)45分。
全國(guó)產(chǎn)化輕型武裝直升機(jī) Z-11W
2004年12月27日，我國(guó)第一個(gè)自行研制并完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“直11”武裝直升機(jī)在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場(chǎng)首飛成功。這填補(bǔ)了我國(guó)輕型武裝直升機(jī)發(fā)展史上的空白。
“直11”是1991年正式研制的，總設(shè)計(jì)師單位是中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所，總工程師單位是昌河飛機(jī)工業(yè)公司。
1994年12月22日上午，是“直11”首飛的日子。景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場(chǎng)聚集著數(shù)百名技術(shù)人員、干部和群眾。“直11”像一個(gè)整裝待發(fā)的戰(zhàn)士，威武地停在起飛線上。10時(shí)整，中國(guó)航空工業(yè)總公司副總經(jīng)理王昂批準(zhǔn)并宣布試飛開(kāi)始。隨著一顆綠色信號(hào)彈劃過(guò)天空，飛行員迅速起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、加油門，瞬間“直11”騰空而起，在5米的高度上低空懸停，緊接著以順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蜃髁藘芍?600定點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，爾后又表演了前飛、后飛和側(cè)飛等動(dòng)作。10分鐘后，“直11”加速爬升到200米高度上以180千米／小時(shí)的速度盤(pán)旋兩周，最后返回機(jī)場(chǎng)穩(wěn)穩(wěn)著陸。整個(gè)飛行動(dòng)作干凈利落，博得在場(chǎng)觀眾的熱烈掌聲。
“直11”首飛成功后，參加研制的科技人員繼續(xù)奮斗，不僅對(duì)“直11”進(jìn)行了改裝，還進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)和試飛。1995年11月，“直11”完成“偏航”、“俯沖拉起”等狀態(tài)載荷實(shí)驗(yàn)。1996年3月中旬，03架機(jī)完成改裝后投入了長(zhǎng)期的試飛階段，11月3日才結(jié)束。試飛結(jié)果表明，“直11”型機(jī)性能、飛行品質(zhì)以及其他各種飛行特性都達(dá)到技術(shù)性能規(guī)定的指標(biāo)。
1996年12月26日，“直11”在景德鎮(zhèn)市通過(guò)混裝技術(shù)鑒定：該機(jī)可進(jìn)行小批量生產(chǎn)，交付使用。
1997年12月20日，經(jīng)過(guò)混裝技術(shù)鑒定后不久的“直11”就轉(zhuǎn)入了一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)科目的試飛階段——發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車自轉(zhuǎn)下滑著陸階段試飛。20日下午03時(shí)30分，由陸軍航空兵某部王景春副團(tuán)長(zhǎng)擔(dān)任試飛員，駕駛“直11”03號(hào)機(jī)從景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場(chǎng)直飛羅家機(jī)場(chǎng)上空，首先向現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)和觀眾作了常規(guī)飛行表演。13時(shí)40分左右，正式試飛開(kāi)始。王景春副團(tuán)長(zhǎng)駕機(jī)在300米的空中關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，進(jìn)行自轉(zhuǎn)下滑，在8米至2米的高度上，他將飛機(jī)逐漸拉平，進(jìn)入平飛狀態(tài)，隨后拉起，機(jī)頭上仰，最后平穩(wěn)著陸。
1999年8月5日，“直11”開(kāi)始進(jìn)行起飛后30米、9米、7米低空停車等風(fēng)險(xiǎn)科目試飛。此次的試飛員是俄羅斯國(guó)家一級(jí)飛行員穆哈默德卡列耶夫·威利爾。今年39歲的威利爾從18歲開(kāi)始學(xué)習(xí)飛行，曾飛過(guò)俄羅斯“米”系列直升機(jī)、“卡”系列直升機(jī)和歐美一些國(guó)家的先進(jìn)直升機(jī)、殲擊機(jī)和客機(jī)等。8月25日，在景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場(chǎng)，威利爾在機(jī)組人員的配合下，成功地完成了“直11”適航取證中的風(fēng)險(xiǎn)科目試飛。威利爾稱贊說(shuō)：“直11的操縱系統(tǒng)非常好，性能也好，振動(dòng)小，駕駛艙舒適，關(guān)車以后在任何狀態(tài)都可以安全著陸?！?/p>
2000年9月24日，“直11”輕型直升機(jī)在海拔3600米的青藏高原某機(jī)場(chǎng)順利完成了高原地區(qū)全部邊界科目試飛。至此“直11”已完成了適航試飛的全部科目。目前，“直11”已累計(jì)飛行10000多小時(shí)。
“直11”直升機(jī)長(zhǎng)11．24米，寬1．8米，高3．02米，旋翼直徑10．69米，尾槳直徑1．86米，起飛重量2000千克，最大起飛重量2200千克，實(shí)用升限5240米，巡航速度240千米／小時(shí)，航程560千米。該機(jī)可廣泛用于直升機(jī)飛行訓(xùn)練、空中偵察、通訊指揮、運(yùn)輸救護(hù)、地質(zhì)勘探、執(zhí)法緝私、航空攝影等。
“直11”武裝直升機(jī)是在“直11”基礎(chǔ)上的改進(jìn)型，它通過(guò)增加武器配置，安裝武器火控系統(tǒng)和晝夜間觀瞄系統(tǒng)，成為可進(jìn)行晝夜作戰(zhàn)，具有搜索、識(shí)別、跟蹤目標(biāo)和對(duì)地及一定對(duì)空攻擊能力的武裝直升機(jī)。
米-17 運(yùn)輸直升機(jī)
該機(jī)型是我國(guó)的主力運(yùn)輸直升機(jī)（裝備數(shù)量超過(guò)百架），該機(jī)型加掛六個(gè)火箭發(fā)射巢后也可用作武裝用途，并裝備有簡(jiǎn)易火控系統(tǒng)。
世界上有哪些出名的武裝直升機(jī)？
在武裝直升飛機(jī)領(lǐng)域，美國(guó)的武裝直升機(jī)阿帕奇無(wú)疑是最出名的，堪稱業(yè)界標(biāo)桿。
美國(guó)的AH64阿帕奇：阿帕奇做為世界上參加實(shí)戰(zhàn)最多的武裝直升機(jī)，可以說(shuō)任意一款武裝直升機(jī)都以阿帕奇為目標(biāo)，AH64采用通用動(dòng)力的T-700-GE701渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，是黑鷹同款發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有1510馬力，緊急狀態(tài)下可以輸出1800馬力。
阿帕奇擁有先進(jìn)的航電和夜視系統(tǒng)，可以讓阿帕奇在任何作戰(zhàn)情況下作戰(zhàn)。擁有發(fā)射火箭巢，最多可以攜帶16扳枚地獄火導(dǎo)彈和備彈1200發(fā)的m-203E單管機(jī)炮?？罩?5.165噸，最大起飛重量10.43噸。
俄羅斯的米28浩劫：基本來(lái)說(shuō)美國(guó)的一款先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)俄羅斯都有相應(yīng)的型號(hào)，而阿帕奇對(duì)應(yīng)就是米28浩劫，采用兩分2230馬力的Tv3發(fā)動(dòng)機(jī)。可以使用各種反坦克導(dǎo)彈和火箭發(fā)射巢，如一門23毫米加農(nóng)炮，米28被稱為阿帕奇斯基，在1995年的瑞典直升機(jī)采購(gòu)中，各種比試都比阿帕奇好，就是航電略差。其空重7噸，最大起飛重量達(dá)11噸，可惜米28生不逢時(shí)，俄羅斯現(xiàn)在有更先進(jìn)的卡52了，未來(lái)米28的前途堪憂。
歐洲的虎式直升機(jī)：由法國(guó)和德國(guó)聯(lián)合研制，特點(diǎn)就是射擊的精度較高，裝有8枚西北風(fēng)紅外制導(dǎo)彈和火箭發(fā)射巢，擁有一門22毫米機(jī)炮，發(fā)動(dòng)機(jī)采用透博梅卡的1350馬力，最大起飛重量6噸。
武直10：由昌河飛機(jī)廠制造的武裝直升機(jī)，也是我國(guó)第一款專用的武裝直升機(jī)，代號(hào)霹靂火，可以搭載8枚空空導(dǎo)彈和二組火箭發(fā)射巢，一門23毫米鏈?zhǔn)綑C(jī)炮，動(dòng)為為1350馬力的WZ九，估計(jì)最大起飛重量不超過(guò)8噸。
意大利的武裝直升機(jī)性能怎么樣？
意大利的武裝直升機(jī)還是可以的，在世界上排在前列，該國(guó)生產(chǎn)的A-129“貓鼬”武裝直升機(jī)世界排名第六。
A-129“貓鼬”是意大利陸軍專用的武裝直升機(jī)，同時(shí)也是歐洲研制的第一種專用武裝直升機(jī)。
A-129迄今生產(chǎn)總數(shù)不過(guò)60架，并全交付給意大利陸軍，未正式參加過(guò)作戰(zhàn)。改進(jìn)型號(hào)A-129“貓鼬”國(guó)際型參加過(guò)索馬里——朱鷺行動(dòng)、阿爾巴尼亞、波斯尼亞和伊拉克等地執(zhí)行任務(wù)，并都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。
A-129武裝直升機(jī)采用常規(guī)布局機(jī)身，縱向串列式座艙，副駕駛/射手在前，飛行員在較高的后艙內(nèi)，均有墜機(jī)能量吸收座椅。機(jī)身裝有懸臂式復(fù)合材料短翼，位于后座艙后的旋翼軸平面內(nèi)。每個(gè)短翼裝有2個(gè)外掛架，可外掛1000千克武器。
該機(jī)采用抗墜毀固定式后3點(diǎn)起落架，機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要為鋁合金大梁和構(gòu)架組成的常規(guī)半硬殼式結(jié)構(gòu)。中機(jī)身和油箱部位由蜂窩板制成。復(fù)合材料占整個(gè)機(jī)身重量（發(fā)動(dòng)機(jī)重量除外）的45%，占空重的16.1%，主要用于機(jī)頭整流罩、尾梁、尾斜梁、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、座艙蓋骨架和維護(hù)壁板。
擔(dān)負(fù)任務(wù)：“貓鼬”具有全天候反坦克和火力支援能力，也可用來(lái)執(zhí)行偵察和其它多種任務(wù)。
掛彈情況：A-129的武器也很強(qiáng)，共有4個(gè)掛架，每個(gè)掛架可掛接300千克，一次最多可掛8枚導(dǎo)彈，可選掛“響尾蛇”、“標(biāo)槍”、“毒刺”、“西北風(fēng)”等導(dǎo)彈。
A129直升機(jī)是什么飛機(jī)？
意大利陸軍航空兵的主戰(zhàn)直升機(jī)A129，是一種輕型專用武裝直升機(jī)，綽號(hào)“貓鼬”。意大利阿古斯塔公司研制的A－129貓鼬武裝直升機(jī)是歐洲第一型武裝直升機(jī)，也是第一種經(jīng)歷過(guò)實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)的歐洲國(guó)家的武裝直升機(jī)。在2001年北京航展和2004年珠海航展上，阿古斯塔公司都特意帶來(lái)了“貓鼬”的模型，引起了國(guó)內(nèi)軍事愛(ài)好者濃厚的興趣。
世界十大武裝直升機(jī)如何通過(guò)圖片識(shí)別？各有什么特點(diǎn)？詳細(xì)介紹
1，美國(guó)AH-64 阿帕奇武裝直升機(jī)！AH-64武裝直升機(jī)是由麥·道飛機(jī)公司制造、為美國(guó)陸軍目前的主力雙座武裝直升機(jī)。1989年，美國(guó)入侵巴拿馬時(shí)，AH-64首次投入實(shí)戰(zhàn)。
2，美國(guó)RAH-66"科曼奇"直升機(jī) !1982年，美國(guó)陸軍提出LHX(實(shí)驗(yàn)輕型直升機(jī)計(jì)劃)，1991年4月，正式編號(hào)為RAH—66。如果最終加入美軍服役，它將會(huì)是美軍直升機(jī)之中首架設(shè)計(jì)專為全天候武裝偵察的隱形直升機(jī)，執(zhí)行武裝偵察、反坦克和空戰(zhàn)等任務(wù)，只是由于美軍作戰(zhàn)方式發(fā)生變化后，該機(jī)型已經(jīng)下馬。
3，美國(guó)AH-1"眼鏡蛇"武裝直升機(jī) 。AH-1眼鏡蛇是美國(guó)陸軍的專用武裝直升機(jī)，目前主要裝備美地面部隊(duì)師一級(jí)的空中騎兵中隊(duì)。
4，俄羅斯米-28“浩劫”武裝直升機(jī)。米—28攻擊直升機(jī)，是蘇聯(lián)70年代中后期研制的一種新型直升機(jī)。
5，俄羅斯卡-50/52武裝直升機(jī)。和世界其它現(xiàn)役武裝直升機(jī)相比，卡-50擁有以下世界記錄：世界第一架采用單人座艙的武裝直升機(jī)；第一架采用同軸反轉(zhuǎn)旋翼的武裝直升機(jī)；第一架裝備彈射救生座椅的直升機(jī)。
6，俄羅斯米-24"母鹿"武裝直升機(jī)。米里設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的米-24是前蘇聯(lián)開(kāi)發(fā)的第一種武裝直升機(jī)，外型獨(dú)特，火力強(qiáng)大，擁有重武裝的同時(shí)還能載運(yùn)步兵到前線，迄今沒(méi)有任何武裝直升機(jī)具備相同的身手。
7，歐洲"虎"式武裝直升機(jī) 。“虎”(TIGER)式武裝直升機(jī)由歐洲直升機(jī)公司研制，有兩個(gè)主要型別：火力支援型和反坦克型。
8，意大利A-129"貓鼬"武裝直升機(jī) 。意大利陸軍航空兵的主戰(zhàn)直升機(jī)A129，是一種輕型專用武裝直升機(jī)，綽號(hào)“貓鼬”，迄今生產(chǎn)總數(shù)不過(guò)60架，未正式參加過(guò)作戰(zhàn)。
9，法國(guó)SA341"小羚羊"輕型直升機(jī) 。小羚羊”研制計(jì)劃最初由法國(guó)提出，用于取代“云雀”II直升機(jī)。
10，南非"石茶隼"武裝直升機(jī) 。南非CSH-2 Rooivalk“石茶隼”武裝直升機(jī)由南非阿特拉斯公司研制，主要任務(wù)是在有各種蘇制地空導(dǎo)彈的高威脅環(huán)境中進(jìn)行近距空中支援和反坦克、反火炮以及護(hù)航。
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關(guān)于《貓鼬的圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
