【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機的前翼和后翼》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機的機翼擺放在機身的什么位置？有什么講究嗎？我說有什么比例？
2、雙翼飛機可以
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機的前翼和后翼》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機的機翼擺放在機身的什么位置？有什么講究嗎？我說有什么比例？
- 2、雙翼飛機可以前后排列嗎？
- 3、為什么不同的飛機，有的翅膀“長”在前，有的在后面？
- 4、中國空中現(xiàn)發(fā)動機在前機翼與后機翼之間的飛機
- 5、現(xiàn)在的飛機的發(fā)動機有的在機翼的前面有的在后面，分別是什么原理
- 6、飛機翅膀在第幾排
飛機的機翼擺放在機身的什么位置？有什么講究嗎？我說有什么比例？
飛機翅膀，要根據(jù)飛行狀態(tài)而定。飛機升空后，機身不應(yīng)該低頭或者仰頭，要保持平衡。兩翼在機身的位置，要根據(jù)機身的具體狀況而定：如果飛機的頭重腳輕，翅膀就應(yīng)該靠前安裝，反之，應(yīng)該靠后安裝，假如飛機機身是一個均勻的圓柱體，那么，雙翼應(yīng)該安在中間位置。而飛行中的平衡，和靜止?fàn)顟B(tài)時的平衡又是不一樣的，所以在安裝機翼時，要考慮飛行中迎面而來的風(fēng)對飛行平衡的影響。飛機機翼安裝的位置，要根據(jù)機身的具體情況去決定，不同的飛機會有不同的比例。機翼的位置，要通過反復(fù)試驗后，才能實際確定下來！
雙翼飛機可以前后排列嗎？
可以，但是沒必要。
如果是前后排列的話為什么不把兩個機翼融合成為一個大大的機翼呢？結(jié)構(gòu)簡單氣動性又好。
飛機的升力大部分是由機翼產(chǎn)生的，但是產(chǎn)生升力就勢必會改變機翼后的氣流，比如下洗流，在迎角大的時候還會產(chǎn)生湍流，如果機翼呈工字型排列，那么飛機后端的機翼氣動特性勢必會受到前端機翼后氣流的影響，這種排列既不高效又不安全，而且這樣排列還會使飛機的阻力大大增加，沒有很好的經(jīng)濟性。總的來說，弊大于利，所以沒有被采用過。
下洗流
機翼后的湍流
為什么不同的飛機，有的翅膀“長”在前，有的在后面？
因為所需要的氣動性能不同，機翼的整體設(shè)計也就不同，客機前面的是機翼，后面是水平尾翼，而戰(zhàn)斗機前面是鴨翼，后面是機翼
中國空中現(xiàn)發(fā)動機在前機翼與后機翼之間的飛機
發(fā)動機后置的飛機有很多種型號，根據(jù)你的描述很難判斷具體的機型，我就簡單列舉一下：
第一種是私人噴氣公務(wù)機，也是你最有可能看到的，例如這架龐巴迪環(huán)球快車：
第二種是比較老舊的民航客機，比如這架南航的MD-80:
第三種是一些軍用飛機，這類型號較少，比如美軍的A-10（中國是不可能有A-10的）：
如幼疑問，可以追問我。碼字不易，望采納：）
現(xiàn)在的飛機的發(fā)動機有的在機翼的前面有的在后面，分別是什么原理
其原理一致。
即空氣通過機翼上表面時流速大，壓強較小；通過下表面時流速較小，壓強大，因而此時飛機會有一個向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機可以離開地面，在空中飛行。
翼吊式布局先從最常見的翼吊式布局入手。發(fā)動機安裝在機翼下方被稱作“翼下吊掛發(fā)動機布局”，是當(dāng)今大型民用飛機發(fā)動機安裝方式的主流。發(fā)動機安裝在機尾兩側(cè)被稱作“機尾吊掛發(fā)動機布局”，目前主要被小型民用飛機和公務(wù)機所采用。
擴展資料
翼下吊掛發(fā)動機布局的主要優(yōu)勢包括：發(fā)動機的重量抵消飛機機翼與機身連接處的部分扭力，使結(jié)構(gòu)更輕一些；發(fā)動機被機翼遮擋，可以降低噪聲；發(fā)動機離地面較近，容易維修。另外，安裝在機翼下方的發(fā)動機距離飛機重心位置近，使飛機更容易控制。
其缺點：發(fā)動機會對機翼下方的空氣流動造成不利影響，從而降低機翼的效率。
參考資料來源：中國知網(wǎng)——發(fā)動機布局上的“門道”
參考資料來源：百度百科——飛機
飛機翅膀在第幾排
同一航空公司機型不同機翼位置不同，不同航空公司的機型相同排數(shù)也不同。
比如南航空客320機翼在6-12排的位置，飛機的發(fā)動機設(shè)在機翼處，因此機翼附近噪聲較大?？紤]到乘客流動的因素，越靠近機尾及機身兩側(cè)的位置會相對安靜。越靠近洗手間、機上廚房、機艙門和走道的噪音則會更大聲。
飛機選座位的技巧
1、看風(fēng)景位置好的座位選兩端
希望在飛機上看外面風(fēng)景的話，選擇靠窗的位置。飛機座位橫排是按照A、B、C、D、E、F這樣排序的，也就是說如果飛機座位橫排是六個，就是A、B、C、D、E、F，靠窗的座位就是A和F。不過橫排座位有多少選兩端的座位就是靠窗的。
2、方便進(jìn)出的位置選中間
有的乘客需要經(jīng)常離開座椅上廁所等，那么為了方便選擇國道兩旁的座位，如上的例子選擇C、D是最好的。
3、需要休息的乘客選靠窗
需要休息就需要避免被人打擾，靠窗的位置不會受到乘客的過多打擾，同時還可以靠窗美美睡一覺。
關(guān)于《飛機的前翼和后翼》的介紹到此就結(jié)束了。
