【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)最新的民航飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)的民航飛機(jī)最新型是哪個(gè)？具體解說(shuō)求大神幫助


2、中國(guó)民航現(xiàn)役飛機(jī)有哪些

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)最新的民航飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)的民航飛機(jī)最新型是哪個(gè)？具體解說(shuō)求大神幫助
• 2、中國(guó)民航現(xiàn)役飛機(jī)有哪些機(jī)型
• 3、中國(guó)民用航空局將在9月19日為C919頒發(fā)為適航證，具有哪些特殊意義？
• 4、中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些
• 5、兩架?chē)?guó)產(chǎn)C919客機(jī)飛往北京，本月取證年內(nèi)交付，對(duì)我國(guó)航空業(yè)意味著啥？

中國(guó)的民航飛機(jī)最新型是哪個(gè)？具體解說(shuō)求大神幫助

空客A380。素有“空中巨無(wú)霸”之稱(chēng)的大飛機(jī)，外形酷似巨大的“鯨魚(yú)”，當(dāng)它?？吭诒本┦锥紮C(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓外公務(wù)機(jī)停機(jī)坪時(shí)，它身邊的飛機(jī)立即縮小了倍數(shù)，像“S”號(hào)的“鯊魚(yú)”。它雪白的機(jī)體長(zhǎng)七十三米，翼展近八十米。高度約為二十四米，相當(dāng)于七層樓的高度。飛機(jī)里面至少可以停放二十輛雙層巴士，可舒適載客五百五十五人，航程最遠(yuǎn)達(dá)一萬(wàn)五千公里。并可在亞洲和歐洲之間不經(jīng)停飛行。中國(guó)要進(jìn)口一架A380飛機(jī)，需要賣(mài)出八億件襯衫。

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中國(guó)民航現(xiàn)役飛機(jī)有哪些機(jī)型

以下是我國(guó)民用航空公司所有在飛的機(jī)型：

波音737系列（B737-300、B737-500、B737-600、B737-700、B737-800、B737-300F、B737-400F）、波音747系列（747-400、B747-400C、B747-200F、B747-400F、B747-400ERF）、波音757系列（B757-200、B757-200F）、波音767（B767-300、B767-300ER）、波音777系列（B777-200、B777-200ER、B777F）

空客A300-600R、A300-600RF、空客320系列（A319-100、A320-200、A321-200）、空客330系列（A330-200、A330-300）空客340系列（A340-300、A340-600）

龐巴迪CRJ-200、CRJ-700

ERJ-145、ERJ145LR、ERJ190

Dornier328

MD90

MD11F

ATR72

新舟60

新舟600

CESSNA208

CESSNA208B

Gulfstream 450

Hawk800XP

HAWK800EX

Hawk850XP

Hawk900XP

Gulfstream IV

Gulfstream V

G200

MA60

圖204

Y8

Y7

S-76

BAe146

空客A380還沒(méi)來(lái)。波音787和國(guó)產(chǎn)ARJ21-700還沒(méi)交付。

另外我國(guó)通用航空還有很多機(jī)型就不說(shuō)了。都是些撒農(nóng)藥、測(cè)繪的小飛機(jī)。

中國(guó)民用航空局將在9月19日為C919頒發(fā)為適航證，具有哪些特殊意義？

有很多的意義。比如意味著我國(guó)在民用航空這一方面的研發(fā)取得了非常大的進(jìn)步，不需要再向國(guó)外進(jìn)口大量的民航客機(jī)。除此之外，也表示我國(guó)在相關(guān)方面的研究能力大幅度增加，取得了很大的成果。

人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，也出現(xiàn)了很多快速的交通工具。比如飛機(jī)動(dòng)車(chē)以及輪船，都是人類(lèi)當(dāng)前最主要的交通工具。承擔(dān)著非常重要的責(zé)任，不僅能夠運(yùn)輸人類(lèi)，同樣也能夠運(yùn)輸大量的產(chǎn)品。拉近了全世界之間的聯(lián)系，擴(kuò)大了國(guó)際貿(mào)易，同時(shí)也降低了運(yùn)營(yíng)成本，使各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)都能夠得到一定的發(fā)展。

中國(guó)民用航空局將在9月19日為C919頒發(fā)為適航證。

一直以來(lái)我國(guó)的民用航空領(lǐng)域都被外國(guó)所壟斷，國(guó)家航空局所采用的飛機(jī)都是引進(jìn)外來(lái)公司生產(chǎn)的。但是這也導(dǎo)致我國(guó)的航空領(lǐng)域研發(fā)受到了一定影響，因此我們也必須要加緊民用航空領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)工作。截止目前為止，我國(guó)民用航空已經(jīng)取得了非常大的進(jìn)步。中國(guó)最新生產(chǎn)的航空飛機(jī)，將會(huì)得到我國(guó)航空局的允許，特地頒發(fā)了相關(guān)允許航行的證明。標(biāo)志著我國(guó)生產(chǎn)的民用航空飛機(jī)，正式用于民用航空行業(yè)，為中國(guó)公民提供相關(guān)服務(wù)。

標(biāo)志著我國(guó)航空領(lǐng)域正式邁入世界前列。

我國(guó)航空飛機(jī)的研發(fā)成功，并且正式投入使用。所帶來(lái)的意義是非常巨大的，首先標(biāo)志著我國(guó)民用航空領(lǐng)域正式邁入了世界前列的水平。畢竟世界上很少?lài)?guó)家能夠獨(dú)立自主生產(chǎn)民用航空的飛機(jī)，不同于軍事飛機(jī)的生產(chǎn)和制造。民用航空的要求更多，需要用更少的成本，來(lái)搭載更多的乘客。但是又要考慮到安全以及性價(jià)比方面，所以研發(fā)難度較高。

中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些

國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的民航機(jī)型。比較常見(jiàn)的客機(jī)主要是波音和“空客”。

先說(shuō)波音系列。

波音機(jī)型分別是737、747、777三個(gè)。

?波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來(lái)各大航空公司的首選。

波音737主要針對(duì)中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。737各類(lèi)型號(hào)載客量在130-210人之間。任何時(shí)候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。

?波音747是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。別稱(chēng)“空中巨無(wú)霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長(zhǎng)達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門(mén)行動(dòng)”中，營(yíng)救猶太人的一架747裝載機(jī)超過(guò)了1200人，創(chuàng)了載人新高。

波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班，以及國(guó)內(nèi)一些大城市的直航。在國(guó)際航空界是無(wú)可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。

?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號(hào)就是波音777.

再說(shuō)一下空客

空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量?jī)H次于波音737，是第二大噴氣式客機(jī)。自1988年投入運(yùn)營(yíng)，因其舒適性和經(jīng)濟(jì)性迅速打破了美觀壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面。在客機(jī)市場(chǎng)爭(zhēng)得了一席之地。

?空客A330 目前占據(jù)了中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山。超高的性價(jià)比和舒適度贏得了國(guó)內(nèi)乘客的喜愛(ài)。

?空客A340 四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過(guò)道寬體客機(jī)。因其載客量較少，適宜全程客運(yùn)量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報(bào)告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號(hào)是A350.

?空客A380目前是全球最大的寬體客機(jī)。四引擎、525座超大雙層客機(jī)。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。

目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買(mǎi)家。有錢(qián)就任性。成本運(yùn)營(yíng)費(fèi)用太高，讓很多航空公司望塵莫及。

兩架?chē)?guó)產(chǎn)C919客機(jī)飛往北京，本月取證年內(nèi)交付，對(duì)我國(guó)航空業(yè)意味著啥？

兩架?chē)?guó)產(chǎn)C919客機(jī)飛往北京，本月取證年內(nèi)交付，對(duì)我國(guó)航空業(yè)意味著啥？

各位網(wǎng)友們大家好，兩架?chē)?guó)產(chǎn)C919客機(jī)飛往北京，本月取證年內(nèi)交付，對(duì)我國(guó)航空業(yè)意味著什么呢？其實(shí)這代表了我國(guó)生產(chǎn)大型客機(jī)技術(shù)的成熟，大家都是C919是我國(guó)的大型客機(jī)，對(duì)于航空業(yè)來(lái)說(shuō)是一件非常重大且有意義的一件事。

而C919在去年的首飛也得到了很多人的關(guān)注，很多某音博主都參與了其中，當(dāng)時(shí)是北京飛往上海，在北京的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行首飛。所以這些一步步的成就對(duì)于我國(guó)航空業(yè)的影響都是十分巨大的，這代表著我國(guó)的航空制造步入了一個(gè)新的臺(tái)階，也代表了我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展速度?？吹轿覈?guó)這么多的尖端科技不斷發(fā)展，也讓我們生為一個(gè)中國(guó)人而感到自豪，這也是我們作為一個(gè)中國(guó)人提高民族自信的有效保證。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的不斷出現(xiàn)，也代表著我國(guó)航空事業(yè)的進(jìn)步，而下一步我們就應(yīng)該不斷發(fā)展一些常規(guī)客機(jī)，不再?gòu)膰?guó)外購(gòu)買(mǎi)。大家都知道我國(guó)現(xiàn)在大部分的客機(jī)都是從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)，比如波音737，空客320等等。

因?yàn)橹圃祜w機(jī)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)昂貴，所以我國(guó)的很多航空公司都不去搞研究，僅僅是購(gòu)買(mǎi)國(guó)外的客機(jī)。當(dāng)然就目前的局勢(shì)下，我相信我國(guó)的航空公司都開(kāi)始著手制造屬于我們自己的飛機(jī)，因?yàn)槲覀兙褪且乐箛?guó)外“卡脖子”。

所以說(shuō)尖端科技往往要掌握在我們自己的手里，爹有娘有不如自己有，我們的航空事業(yè)雖然現(xiàn)在取了舉世矚目的成就，但是就目前來(lái)看還與國(guó)外的頂尖公司有著巨大的差距，所以我們應(yīng)該更加努力，打造屬于我們的航空領(lǐng)域。

關(guān)于《中國(guó)最新的民航飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。