【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨泻斤w機(jī)業(yè)績(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大家覺(jué)得中航飛機(jī)怎么樣，現(xiàn)在悲催慘了


2、中航工業(yè)西航和西飛國(guó)際，比較一下待遇&發(fā)

本篇文章給大家談?wù)劇吨泻斤w機(jī)業(yè)績(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、大家覺(jué)得中航飛機(jī)怎么樣，現(xiàn)在悲催慘了
• 2、中航工業(yè)西航和西飛國(guó)際，比較一下待遇&發(fā)展
• 3、求中國(guó)大運(yùn)（運(yùn)輸機(jī)）的基本資料

大家覺(jué)得中航飛機(jī)怎么樣，現(xiàn)在悲催慘了

經(jīng)過(guò)兩次資產(chǎn)注入，中航飛機(jī)已經(jīng)成為我國(guó)中、大型飛機(jī)業(yè)務(wù)的旗艦級(jí)上平臺(tái)，的軍機(jī)產(chǎn)品是我國(guó)核心型，需求有保證，支線民機(jī)技術(shù)趨于成熟，需求有望放量。中航飛機(jī)是我國(guó)中、大型飛機(jī)的旗艦上平臺(tái)。在完成了兩次資產(chǎn)重組后，業(yè)務(wù)包括殲轟7、轟6、運(yùn)8等我國(guó)主要型軍機(jī)總裝，新舟系列飛機(jī)、ARJ21部件、國(guó)際轉(zhuǎn)包等我國(guó)民機(jī)核心業(yè)務(wù)。目前共有13家子，覆蓋多個(gè)領(lǐng)域，未來(lái)前景良好。受益于我費(fèi)開(kāi)支的穩(wěn)步提升及軍費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，核心軍品業(yè)務(wù)將維持高景氣。年我費(fèi)開(kāi)支占GDP比重僅為1.3%，遠(yuǎn)低于低于美國(guó)、的4.4%，也較印度、越南、韓國(guó)、地區(qū)低一個(gè)臺(tái)階。假設(shè)我國(guó)未來(lái)軍費(fèi)開(kāi)支占GDP比重為達(dá)到2.5%左右（與印度等國(guó)相仿），那么我費(fèi)開(kāi)支的CAGR將達(dá)11.1%。軍費(fèi)結(jié)構(gòu)中裝備費(fèi)開(kāi)支占比有望提升，有利于核心軍品業(yè)務(wù)發(fā)展。軍機(jī)屬核心型，需求有保證。殲轟7戰(zhàn)斗轟炸機(jī)是我軍三代主力機(jī)型；轟6仍是我軍戰(zhàn)略轟炸力量的核心，預(yù)計(jì)將至少服役至年；運(yùn)8系列飛機(jī)占有了我國(guó)中型國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)細(xì)分場(chǎng)的全部場(chǎng)份額，是我軍的空中運(yùn)輸?shù)闹髁C(jī)型，以運(yùn)8系列平臺(tái)為基礎(chǔ)研制的空警是我國(guó)的主力預(yù)警機(jī)型。運(yùn)20列裝將成為的重要業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。目前我國(guó)運(yùn)20完成第二架原型機(jī)的試飛工作，隨著運(yùn)20性能逐漸穩(wěn)定，批量生產(chǎn)值得期待。中航飛機(jī)承擔(dān)了運(yùn)20的主要研發(fā)和生產(chǎn)工作，“大運(yùn)”列裝將成為的未來(lái)重要業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。裝包業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，民機(jī)需求有望放量。目前與多家國(guó)外合作良好，轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)增長(zhǎng)穩(wěn)定；新舟客機(jī)已成功進(jìn)入部分亞、非、拉國(guó)家的支線客機(jī)場(chǎng)；ARJ21型趨于成熟，需求有望放量。首次給予“增持”評(píng)級(jí)。我們預(yù)計(jì)-年收入增速為32.4%、17.5%、17.4%，歸母凈利增速為24.2%、23.2%、20.1%，EPS分別為0.12、0.15、0.17元。給予目標(biāo)價(jià)10元，對(duì)應(yīng)年69x PE、1.09x PS。風(fēng)險(xiǎn)提示。軍品訂單交付具有不確定性；民機(jī)交付情況易受需求方計(jì)劃調(diào)整影響。

中航工業(yè)西航和西飛國(guó)際，比較一下待遇&發(fā)展

西航是西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，西航?jīng)]有西飛國(guó)際待遇好，西飛國(guó)際是主機(jī)廠，基本工資可能都差不多，可是西飛國(guó)際的福利比西航好很多，住房公積金（個(gè)人10%，企業(yè)25%），買房壓力小，內(nèi)部福利也特別好。西航在市里面，西飛國(guó)際在閻良區(qū)，地理位置稍微偏一點(diǎn)。

西飛國(guó)際是轟六系列、飛豹系列、運(yùn)七系列、新舟系列等軍民用飛機(jī)的主制造商，是國(guó)產(chǎn)新支線飛機(jī)ARJ21的主要分承制商，是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919大型客機(jī)主要機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商，是未來(lái)國(guó)家大型軍用運(yùn)輸機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)的主制造商。西發(fā)，成發(fā)，沈陽(yáng)黎明三大發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，黎明的待遇挺好的。

求中國(guó)大運(yùn)（運(yùn)輸機(jī)）的基本資料

中航飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“中航飛機(jī)公司”）日前在陜西省正式掛牌，并落戶西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。作為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（ Aviation Industry Corporation of China，簡(jiǎn)稱“中航工業(yè)”）重組整合后的又一核心板塊，中航飛機(jī)公司承擔(dān)著中國(guó)大中型飛機(jī)研制的使命，這也意味著陜西省和西安市將在“大飛機(jī)”項(xiàng)目中扮演重要的角色，特別是大型運(yùn)輸機(jī)。 研發(fā)“大運(yùn)”參與“中運(yùn)”“大型運(yùn)輸機(jī)從設(shè)計(jì)到制造都在西安，而大型客機(jī)的主要結(jié)構(gòu)件制造也在西安?！敝泻斤w機(jī)公司總經(jīng)理胡曉峰說(shuō)，“西安在大飛機(jī)項(xiàng)目中所起到的作用是不可比擬的?！?007年3月，國(guó)務(wù)院宣布啟動(dòng)大飛機(jī)工程，布點(diǎn)于西安和上海，其中大型運(yùn)輸機(jī)的總裝基地放在西安閻良航空基地，基地承擔(dān)大型運(yùn)輸機(jī)的總裝任務(wù)的同時(shí)，還負(fù)責(zé)大型客機(jī)50%以上的設(shè)計(jì)工作。胡曉峰表示，中航工業(yè)承擔(dān)了中國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目研發(fā)任務(wù)的95%以上，中航飛機(jī)公司在西安成立后，主要部分將在本地研發(fā)制造?！?015年前后我們將為國(guó)家研發(fā)制造出大型運(yùn)輸飛機(jī)，同時(shí)爭(zhēng)取中型運(yùn)輸飛機(jī)的立項(xiàng)?！焙鷷苑逭f(shuō)。在大型客機(jī)方面，中航飛機(jī)公司將利用資源，為設(shè)計(jì)和總裝“大客”的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡(jiǎn)稱“中國(guó)商飛”）提供主要機(jī)體結(jié)構(gòu)件，依托西飛成為“大客”項(xiàng)目國(guó)內(nèi)最大的供應(yīng)商。整合資源優(yōu)化發(fā)展中航飛機(jī)有限責(zé)任公司此次選擇西安作為總部，主要負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略投資及高端人才的管理工作，標(biāo)志著大型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目及大型客機(jī)零部件項(xiàng)目責(zé)任主體已正式確立，也為“大飛機(jī)”項(xiàng)目盡快實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中航飛機(jī)有限責(zé)任公司注冊(cè)資本為120億元人民幣，落戶高新區(qū)的中航飛機(jī)公司綜合建設(shè)項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)30億元人民幣。中航工業(yè)副總經(jīng)理兼中航飛機(jī)公司董事長(zhǎng)耿汝光說(shuō)，中國(guó)航空工業(yè)“大而全”的特點(diǎn)使航空制造資源分散；將相關(guān)資源整合，利于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化發(fā)展。中國(guó)航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司合并成為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)后，要打造包括中航飛機(jī)公司、直升機(jī)、通用機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)等15個(gè)板塊，組建專業(yè)化公司戰(zhàn)略目標(biāo)，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航空產(chǎn)業(yè)。落戶帶來(lái)互補(bǔ)作用關(guān)于中航飛機(jī)公司總部選址，胡曉峰說(shuō)，注冊(cè)在西安意味著中航工業(yè)的核心部分將逐漸向西安高新區(qū)轉(zhuǎn)移、制造線逐漸向閻良等地延伸，雙方在科技發(fā)展、制造工業(yè)、人才利用等多方面都將帶來(lái)互補(bǔ)作用。中航飛機(jī)公司綜合建設(shè)項(xiàng)目含公司運(yùn)營(yíng)中心、產(chǎn)品研發(fā)中心、客戶服務(wù)中心等多個(gè)子項(xiàng)目，同時(shí)包括產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、集成度高、帶動(dòng)性強(qiáng)的大中型軍民用飛機(jī)研發(fā)制造。新舟700型飛機(jī)也將在西安誕生。耿汝光表示，新舟700型飛機(jī)項(xiàng)目正在爭(zhēng)取立項(xiàng)，待其誕生，將反映當(dāng)代航空科技渦槳飛機(jī)制造的最高水平，中航力爭(zhēng)在10-15年內(nèi)成為世界第一的渦槳飛機(jī)制造商。

關(guān)于《中航飛機(jī)業(yè)績(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。