【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾斤w機(jī)機(jī)組圖片大全》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、5/6號(hào)從鄭州到蕭山的飛機(jī)南方航空cz3745中型機(jī)738座位分布圖
2、南航738
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- 1、5/6號(hào)從鄭州到蕭山的飛機(jī)南方航空cz3745中型機(jī)738座位分布圖
- 2、南航738機(jī)型座位圖解CZ3948，37C是第幾排
- 3、97南航空難哪兩個(gè)機(jī)組人員出事了？感覺副駕駛很好哦，不知道還在不在！
5/6號(hào)從鄭州到蕭山的飛機(jī)南方航空cz3745中型機(jī)738座位分布圖
南航738有3種布局，見下圖
現(xiàn)在一般多見的都是A、B布局，C布局很少。
南航738機(jī)型座位圖解CZ3948，37C是第幾排
回答：37C是經(jīng)濟(jì)艙第三排，飛機(jī)左數(shù)第三座，靠走道位置。
【前排】?jī)?yōu)點(diǎn)：上下快捷，餐飲快。缺點(diǎn)：空間小。如果你正在經(jīng)歷一場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的飛行，并且需要在飛機(jī)上補(bǔ)眠，坐得越前面，睡眠受到前面乘客頭燈開關(guān)的影響越小，前排位置能夠保證機(jī)上休息，適合長(zhǎng)時(shí)間旅行者。
【機(jī)艙中部】?jī)?yōu)點(diǎn)：顛簸較小。缺點(diǎn)：出行不便。飛機(jī)的中部位置距離重心近，在起降過程中的起伏會(huì)相對(duì)頭尾要小一些，比較適合經(jīng)常暈機(jī)的人。另外，盡量挑選距發(fā)動(dòng)機(jī)較遠(yuǎn)又靠近窗的座位，能減少噪音和擴(kuò)大視野。
【靠窗】?jī)?yōu)點(diǎn)：觀賞風(fēng)景。缺點(diǎn)：進(jìn)出不方便。靠窗位置能夠?qū)⒋巴怙L(fēng)景一覽無遺，不過由于座位靠里，進(jìn)出不方便，如果你經(jīng)常需要去洗手間的話，建議別坐靠窗座位哦。
【靠走道】?jī)?yōu)點(diǎn)：進(jìn)出方便，空間大。缺點(diǎn)：人流量大。過道座位進(jìn)出方便，也不會(huì)打擾到其他旅客，不過由于過道人來人往，還會(huì)有餐車推行，因此老人小孩不要坐在靠走道的座位，避免磕碰受傷。
【緊急出口排】?jī)?yōu)點(diǎn)：空間大，方便緊急撤離。缺點(diǎn)：“特殊人”才可以坐。根據(jù)航空安全規(guī)定，飛機(jī)緊急迫降需要打開緊急出口時(shí)，一般都是由坐在緊急出口處的乘客打開。因此航空公司一般安排一些年輕力壯的人坐在這里，并且會(huì)在起飛之前交代許多注意事項(xiàng)。想看風(fēng)景， 選靠窗位置
97南航空難哪兩個(gè)機(jī)組人員出事了？感覺副駕駛很好哦，不知道還在不在！
波音737—300型B-2925號(hào)飛機(jī)。
1997年5月8日，執(zhí)行重慶至深圳CZ3456航班中國(guó)南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925號(hào)飛機(jī)，在著陸過程中失事。機(jī)上旅客65人，死亡33人，空勤組9人，死亡2人。
3456號(hào)機(jī)在五邊進(jìn)近過程中，決斷高度之前，飛機(jī)姿態(tài)、航跡、下滑道保持均正常，但速度偏大（142.5海里/時(shí)，正常速度為136海里/時(shí)）。機(jī)組報(bào)告看見引進(jìn)燈，接著又報(bào)告看到跑道。決斷高度后，因?yàn)楫?dāng)時(shí)飛機(jī)是在大雨中飛行，機(jī)組決定“燈晚點(diǎn)放”并使用了排雨劑。
由于夜間飛行遇到大雨，能見度差，跑道積水，燈光效果不好，看地面不清楚。在這種情況下，機(jī)組沒有果斷采取復(fù)飛措施，違反規(guī)定，繼續(xù)進(jìn)近下降高度，失去了主動(dòng)，貽誤了時(shí)機(jī)，這是造成不正常著陸的主要原因，也是最終導(dǎo)致事故的起因。
關(guān)于《南航飛機(jī)機(jī)組圖片大全》的介紹到此就結(jié)束了。
