【簡(jiǎn)介：】　　沈陽(yáng)航空航天大學(xué)的航空宇航制造工程學(xué)科是由1952年建校時(shí)最早創(chuàng)建的飛機(jī)制造專(zhuān)業(yè)發(fā)展而成，建立初期先后有多位蘇聯(lián)飛機(jī)制造專(zhuān)家來(lái)校指導(dǎo)教學(xué)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和師資培養(yǎng)。從

　　沈陽(yáng)航空航天大學(xué)的航空宇航制造工程學(xué)科是由1952年建校時(shí)最早創(chuàng)建的飛機(jī)制造專(zhuān)業(yè)發(fā)展而成，建立初期先后有多位蘇聯(lián)飛機(jī)制造專(zhuān)家來(lái)校指導(dǎo)教學(xué)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和師資培養(yǎng)。從1954年起本學(xué)科開(kāi)始向航空航天廠、所、院校輸送人才，同時(shí)提供飛機(jī)鈑金工藝、飛機(jī)裝配方面的技術(shù)培訓(xùn)和服務(wù)。1986年開(kāi)始與其它院校聯(lián)合培養(yǎng)研究生，2003年獲得碩士學(xué)位授予權(quán)。學(xué)校一直將航空宇航制造工程學(xué)科作為學(xué)校的重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科之一，在實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地、資金投入、人才引進(jìn)等方面給予了最優(yōu)惠的政策。該學(xué)科經(jīng)過(guò)50多年的建設(shè)和積淀，具備了良好的科學(xué)研究和研究生培養(yǎng)條件。2006年沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院被確定為遼寧省航空航天類(lèi)緊缺本科人才培養(yǎng)基地，2007年評(píng)為省重點(diǎn)培育學(xué)科，2008年工信部國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局授予“十一五”國(guó)防特色學(xué)科?！　”緦W(xué)科在建設(shè)過(guò)程中始終注意保持研究方向的相對(duì)穩(wěn)定性和連續(xù)性，同時(shí)注重知識(shí)體系的完整性、前沿性和發(fā)展趨勢(shì)，充分考慮該學(xué)科發(fā)展中制造數(shù)字化和飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)比例不斷提高的特點(diǎn)，發(fā)揮學(xué)科群的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，以我國(guó)航空、航天工業(yè)制造工藝為基礎(chǔ)，力求在制造工藝和制造方法等理論上有所突破。研究方向主要側(cè)重航空材料先進(jìn)加工技術(shù)、航空宇航復(fù)合材料結(jié)構(gòu)工藝技術(shù)，塑性成形CAE等。在梯隊(duì)建設(shè)方面，按照不同的研究方向分別組建了以張凌云教授、陳平教授和韓志仁教授為學(xué)術(shù)帶頭人的年齡結(jié)構(gòu)合理、知識(shí)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)的科研團(tuán)隊(duì)。該學(xué)科現(xiàn)有骨干科研人員39人，其中24人具有博士學(xué)位。學(xué)科科研人員積極開(kāi)展科研工作，近三年共承擔(dān)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目9項(xiàng)，省部級(jí)項(xiàng)目20項(xiàng)，橫向項(xiàng)目53項(xiàng)，三年來(lái)科研經(jīng)費(fèi)達(dá)到1321萬(wàn)元?！　”緦W(xué)科現(xiàn)擁有“航空裝備制造與測(cè)控技術(shù)遼寧省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“數(shù)字化工藝仿真與試驗(yàn)技術(shù)省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。　　主要研究方向的特色及發(fā)展前景：　　本學(xué)科主要研究方向包括航空材料先進(jìn)加工技術(shù)、航空宇航復(fù)合材料結(jié)構(gòu)工藝技術(shù)、塑性成形CAE等研究方向。　　航空材料先進(jìn)加工技術(shù)方向主要研究塑性成形力學(xué)解析理論和工藝過(guò)程優(yōu)化、特種塑性成形技術(shù)、航空材料的組織結(jié)構(gòu)及成形工藝、性能。主要解決航空航天制造中塑性成形難題，適應(yīng)精密鈑金成形和數(shù)字化制造的要求?！　『娇沼詈綇?fù)合材料結(jié)構(gòu)工藝技術(shù)方向主要研究航空宇航復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造工藝技術(shù)，開(kāi)展復(fù)合材料縫合及RTM成型工程化技術(shù)研究工作，研究大型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制備的工藝參數(shù)和工藝方法?，F(xiàn)代飛機(jī)中復(fù)合材料使用的比例不斷提高，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的制造工藝技術(shù)還不成熟，該研究方向具有挑戰(zhàn)性，對(duì)航空工業(yè)的發(fā)展具有重要意義?！　∷苄猿尚蜟AE主要研究塑性成形過(guò)程的數(shù)值模擬與仿真、計(jì)算機(jī)輔助塑性成形工藝，塑性成形模具優(yōu)化設(shè)計(jì)等，解決航空工業(yè)中鈑金成形數(shù)字化制造的關(guān)鍵問(wèn)題。該方向研究的內(nèi)容涉及航空航天制造中急需解決的問(wèn)題，具有廣闊的發(fā)展空間和前景?！　”緦W(xué)科的發(fā)展除了利用學(xué)校現(xiàn)有設(shè)備外，還依托沈飛集團(tuán)、601飛機(jī)設(shè)計(jì)所、黎明公司等在沈航空航天單位，加強(qiáng)與企業(yè)的合作，開(kāi)展產(chǎn)、學(xué)、研合作優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展應(yīng)用性技術(shù)和理論，突出我校本學(xué)科發(fā)展中應(yīng)用性技術(shù)特色。長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)內(nèi)對(duì)于工藝技術(shù)的重視程度還不夠充分，更多注重新理論等方面研究，對(duì)技術(shù)型理論與成果發(fā)展的重視程度相對(duì)較弱。近幾年有關(guān)專(zhuān)家已經(jīng)認(rèn)識(shí)到工藝的重要性，我校的航空宇航制造工程學(xué)科一直集中在技術(shù)型理論和成果的研究，在應(yīng)用技術(shù)方面有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和積淀，發(fā)展前景廣闊?！　”緦W(xué)科將立足于國(guó)防工業(yè)發(fā)展和遼寧省地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，在學(xué)校、遼寧省、國(guó)防科工委等方面的大力支持下，在學(xué)科科研隊(duì)伍、研究成果、實(shí)驗(yàn)室、人才培養(yǎng)等方面進(jìn)一步加大建設(shè)力度。更好地利用科研項(xiàng)目資金購(gòu)置一些設(shè)備來(lái)充實(shí)實(shí)驗(yàn)室，找準(zhǔn)四代機(jī)急需的技術(shù)需求，進(jìn)行重點(diǎn)研究，力爭(zhēng)在五年內(nèi)將本學(xué)科建設(shè)成為以技術(shù)型研究為特色、國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)的重點(diǎn)學(xué)科。　　五年內(nèi)本學(xué)科中至少增加兩個(gè)遼寧省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和一個(gè)國(guó)防科工委共建重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；爭(zhēng)取獲得博士學(xué)位授予權(quán)；爭(zhēng)取國(guó)家級(jí)科研支持項(xiàng)目四項(xiàng)以上、省部級(jí)各類(lèi)科研課題26項(xiàng)以上，科研經(jīng)費(fèi)總額達(dá)到四千萬(wàn)以上；省部級(jí)以上科研獎(jiǎng)勵(lì)15項(xiàng)，成果鑒定25項(xiàng)以上，聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生20名，工學(xué)碩士300名，工程碩士100名?！　〗?jīng)過(guò)五年的發(fā)展，使設(shè)備凈資產(chǎn)值增加50％，實(shí)驗(yàn)室面積增加40％，專(zhuān)業(yè)書(shū)籍等資料增加60％；在梯隊(duì)建設(shè)方面，爭(zhēng)取新培養(yǎng)出1－2名學(xué)術(shù)帶頭人，同時(shí)加強(qiáng)每個(gè)方向的隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化隊(duì)伍成員的年齡結(jié)構(gòu)及學(xué)歷結(jié)構(gòu)，使主要人員數(shù)量達(dá)到40人，其中博士占30名以上；積極鼓勵(lì)教師申報(bào)和參與國(guó)家級(jí)、省級(jí)科研課題，進(jìn)一步擴(kuò)大和加強(qiáng)與企業(yè)的產(chǎn)、學(xué)、研合作。

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