【簡介：】首先，無人機方面全球來說美國第一毋庸置疑。
近些年來，我國無人機發(fā)展取得了令人矚目的成績，但是和美國還是有差距。
首先說現(xiàn)狀。
無人戰(zhàn)機主要用途有以下方面。
1、用于偵查，

首先，無人機方面全球來說美國第一毋庸置疑。

近些年來，我國無人機發(fā)展取得了令人矚目的成績，但是和美國還是有差距。

首先說現(xiàn)狀。

無人戰(zhàn)機主要用途有以下方面。

1、用于偵查，監(jiān)視

2、用于戰(zhàn)斗、轟炸

3、用于特殊情況、危險狀態(tài)執(zhí)行特別任務(wù)。

目前美國用于幾次局部戰(zhàn)爭的無人機已達(dá)到三十多種，已經(jīng)服役的無人機達(dá)一百多種，比較著名的幾款有：

捕食者無人機、全球鷹無人機、MQ-9“死神”無人機、復(fù)仇者無人機等。

還有曾經(jīng)研發(fā)多年集轟炸、偵查，殲擊與一體的X47B.

未來：

未來的發(fā)展方向主要有：

軍用無人殲擊機、軍用無人轟炸機、微型小型無人機。

微型小型無人機的蜂群戰(zhàn)術(shù)或者狼群戰(zhàn)術(shù)也是未來重點研究的方向。

無論從航電，還是材料，機械，設(shè)計等各方面來說，美國都是相對成熟的。剩下可能出現(xiàn)的問題就是預(yù)算與規(guī)劃了，縱使軍隊翹首以盼，垂涎欲滴，議會不批點小錢錢下來，一切都是白搭。

俄國和美國飛機發(fā)展相差多少？

你這圖是伊爾庫特MS-21-300型近中程客機在2017年5月28日首航的照片啊。按俄方的計劃，MS-21的對手包括東亞某國的C-919，以及波音737和空客A320。

伊爾庫特底子是1934年建立的伊爾庫斯克飛機制造廠，1992年搞私有化改造就產(chǎn)生了“伊爾庫特”。MS-21是2016年6月推出的，其設(shè)計基礎(chǔ)是雅科夫列夫的YAK-242，也就是說其設(shè)計中許多技術(shù)來自于1975年的YAK-42。

但MS-21身上也有不少新技術(shù)，比如復(fù)合材料的機翼。俄羅斯人對此很自豪，認(rèn)為世界上除了空客A350、波音的787夢想以及龐巴迪C系列之外，都還停留在過去的時代。發(fā)動起其實俄羅斯人沒啥選擇，要么是PD-14，這個大家都很熟，要么是普惠的PW1400G。伊爾庫特和普惠的協(xié)議是2012年6月簽的，好像隨后不到半年俄羅斯官方就要求政府使用的MS-21，也就是緊急情況部、聯(lián)邦安全局包括總統(tǒng)、國防部長等的政府包機，必須使用國產(chǎn)發(fā)動機，也就是PD-14。2014年俄羅斯官方宣布MS-21有50%的國產(chǎn)部件，如果換上PD-14，那么國產(chǎn)化率將達(dá)到80%。不過從分析來看，航電系統(tǒng)中羅克韋爾柯林斯、霍尼韋爾、泰雷斯等的份額遠(yuǎn)高于俄羅斯自制的系統(tǒng)，也就是說MS-21即便換上俄羅斯的心，腦子和神經(jīng)系統(tǒng)仍然是進(jìn)口的。

這其實體現(xiàn)了俄羅斯航空工業(yè)的問題，一方面蘇聯(lián)遺產(chǎn)坐吃山空，另一方面西方在1991年后給的東西似乎已經(jīng)把俄羅斯自己給忽悠瘸了。美國人的底子一直在，核心技術(shù)控制住，制定規(guī)則的權(quán)力死死攥住，基本在飛機發(fā)展方面立于不敗之地。中俄等想要沖擊市場，還要走很長一段路。