【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機票為什么打折不一樣》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機票為什么會打折
2、用經(jīng)濟學原理解釋為什么有一折飛機票
3、為什么
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機票為什么打折不一樣》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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機票為什么會打折
如果你提前很多天訂票，那么航空公司能確定的訂票率就高，所以他會給你很高的折扣！機票之所以會打折，是因為每一次飛機起飛運行所需的費用都是基本一樣的，但是每一次的客坐率不一樣。
用經(jīng)濟學原理解釋為什么有一折飛機票
從經(jīng)濟方面去理解一折機票這主要是邊際成本（marginal cost）的問題。
一折飛機票大部分在飛機前不久在機場直接出售，因為那時候那飛機多一個乘客的邊際成本幾乎是0，所以無論飛機票賣什么價格都可以基本變成純利潤，所以會有一折機票。
機票打折經(jīng)濟分析：
（1）打折原因分析。從市場結(jié)構(gòu)來分析可以看出航空公司面臨兩種競爭力量，一是各公司內(nèi)部的競爭；二是民就與鐵路、公路和水運等外部集團的競爭。對內(nèi)部競爭，每個航空公司都高度關(guān)注其競爭對手對其所采取的行動的反應(yīng)，但一看到用打折的方法爭取顧客是不夠的，因為只用證利的手段去競爭，結(jié)果將是企業(yè)的虧損。事實是如此，最近公布的統(tǒng)計說明，我國多數(shù)航空公司經(jīng)常出現(xiàn)虧損，所以絕不能以低價作為增加客源的唯一辦法。對外部競爭，民航有集體行動——降價的傾向，因為民航屬于臭爾需意義上的相容性集體，所以既要降價會因消費需求價格彈性增強便預期收益大于降價帶來的成本，進而便所有航空公司受益，但各公司經(jīng)營規(guī)模不一，降價對其潛在收益亦不相同，獲取收益大者更傾向于降價。
（2）價格經(jīng)濟分析。計劃經(jīng)濟下機震價格取決于供給方，其定價的主要依據(jù)是供給成本。但實際市場經(jīng)濟下，價格區(qū)分為供給價格和需求價格兩個方面，機震成交價格并不取決于成本，成本加利和潤決定的是供給價格，供給價格不是成交的價格，航班確定后，無論上座率高低，大部分成本已經(jīng)付出，超飛后剩余的空座是對固定運營成本的浪費，根據(jù)經(jīng)濟學原理中判斷最優(yōu)解的標準是邊際成本等于邊際收益（MR=MC），所以最優(yōu)的辦法是保證已有收入的基礎(chǔ)上，只要到余機票的賣價高于邊際成本，就全部賣掉；而實際邊際成本很低，因此應(yīng)盡量把余票全賣掉，實際中成交價取決于需求價格，而需求價格與供給方和供給成本無關(guān)，消費者買和不買，取決于是否有支付能力和其效用大小兩個因素。
（3）打折帶來的績效分析。各航空公司通過降價增加了貨幣收益便其效用增大，民航總局通過降價提高了市場的競爭能力，推進了市場化改革的進程，效用亦有所增加：而消費者由于降價增加了消費者剩余。
為什么飛機比火車票便宜
在正常的票價飛機票心定不比火車票便宜的，但在乘坐人員不足的情況下，飛機票是會以打折的方式來爭取到更多的乘客的，有的時候打折的力度就非常大，有低至一折的情況，這樣機票總價格可能就只要二、三百元，而火車票一般不打折。可能就要四、五百元了，所以，只有在打折力度非常大的情況下，飛機票才會比火車票便宜的。
為什么火車票都不會打折，而飛機票卻經(jīng)常打折出售？
隨著國民生活水平的提高，雖然稍微富裕一點的人家去遠一點的地方都會選擇坐飛機，但是火車票也是供不應(yīng)求。一般如果去遠一點的地方，飛機和火車已經(jīng)成了人們首先選擇的出行方式。坐飛機雖然快捷，但是票價很貴；火車票雖然比飛機票便宜，但是人很多且服務(wù)沒有飛機上好。但是遇到什么緊急的事情，那只能選擇坐飛機了。所以，飛機、火車也是各有各的優(yōu)點和缺點。但是經(jīng)常出遠門的人都知道飛機票會打折，而火車票除了有特殊證明以外是不會打折的。這是為什么？
原因有三：第一，兩者的性質(zhì)不同。首先火車是屬于國家鐵路局的，它的票價是固定的，除非你有學生證、殘疾證或者你是軍人，它才會打折。但是飛機就不一樣了，我們知道，很多航空公司都是私人的。不同的公司之間是有競爭的，他們?yōu)榱说玫礁蟮目土髁吭谝恍r候就會給飛機票打折。
第二，因為飛機票的價格較高，所以即使打了折也是有的賺得，更別說飛機票有經(jīng)濟艙、商務(wù)艙和頭等艙之分?；疖嚻本筒灰粯恿耍紫然疖嚻笔菈艛嗟?，不存在什么行業(yè)競爭的關(guān)系，而且火車票的價格有的本來就不貴，如果再打折，基本就沒有盈利了。
最后，平時坐火車還好，一旦到了節(jié)假日，尤其是寒暑假和春運的時候，火車票是屬于供不應(yīng)求的狀態(tài)，車廂里可以說是人山人海。但是，飛機票就不同了，飛機經(jīng)常是不會滿座的?？紤]到乘客量的問題，有時候飛機票還會降價。在很多時候，機票的價格并沒有很高，火車票也是有硬座，硬臥，軟臥之分的，有的火車票軟臥都趕得上飛機票了，而且火車還沒有飛機快。這個時候，還是有很多乘客會選擇乘坐飛機的。
總而言之，飛機票之所以會打折，其目的還是為了增加乘客量。除了不同的航空公司要競爭外，和火車也要競爭。所以到了淡季的時候，各家航空公司的機票會“花式降價”。從它對乘客的吸引程度就可以看出來，這是一種很好的營銷方式。乘客們最喜歡的自然就是降價之后的飛機票，不僅便宜，服務(wù)還很好，速度還很快。
關(guān)于《飛機票為什么打折不一樣》的介紹到此就結(jié)束了。
