【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空飛機(jī)編號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、廈航降落跑偏的原因是什么？


2、飛機(jī)號(hào)和航班號(hào)的區(qū)別


3、亮相的廈航“聯(lián)合夢(mèng)

本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空飛機(jī)編號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、廈航降落跑偏的原因是什么？
• 2、飛機(jī)號(hào)和航班號(hào)的區(qū)別
• 3、亮相的廈航“聯(lián)合夢(mèng)想號(hào)”將傳播什么理念？
• 4、B-5752是什么航班？
• 5、查飛機(jī)注冊(cè)號(hào)去哪個(gè)網(wǎng)站?
• 6、廈門航空公司過去和現(xiàn)在有使用過的全部機(jī)型？

廈航降落跑偏的原因是什么？

廈航MF8667廈門-馬尼拉航班17日凌晨在菲律賓首都馬尼拉機(jī)場(chǎng)降落滑行時(shí)，發(fā)生偏出跑道事件，無人員受傷，機(jī)上157名旅客和8名機(jī)組人員全部安全撤離。

2018年8月16日，廈航MF8667廈門-馬尼拉航班，于北京時(shí)間23:55在馬尼拉機(jī)場(chǎng)降落滑行時(shí)，發(fā)生偏出跑道事件，機(jī)組人員迅速啟動(dòng)應(yīng)急撤離程序，機(jī)上157名旅客和8名機(jī)組人員全部安全撤離，無人員受傷。

MF8667航班的所有旅客目前已得到妥善安置，該航班由波音737-800執(zhí)飛，飛機(jī)注冊(cè)號(hào)為B5498。此架飛機(jī)在偏出跑道過程中，起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)受損。廈航將安排飛機(jī)前往馬尼拉執(zhí)行后續(xù)航班。事件發(fā)生的具體原因正在調(diào)查中。

廈門航空官方微博1:39發(fā)布消息：2018年8月16日，廈航MF8667廈門-馬尼拉航班，于北京時(shí)間23:55在馬尼拉機(jī)場(chǎng)降落滑行時(shí)，發(fā)生偏出跑道事件，機(jī)組人員迅速啟動(dòng)應(yīng)急撤離程序，機(jī)上157名旅客和8名機(jī)組人員全部安全撤離，無人員受傷。

廈門航空官方微博5:58發(fā)布消息：MF8667航班的所有旅客目前已得到妥善安置，該航班由波音737-800執(zhí)飛，飛機(jī)注冊(cè)號(hào)為B5498。此架飛機(jī)在偏出跑道過程中，起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)受損。廈航將安排飛機(jī)前往馬尼拉執(zhí)行后續(xù)航班。事件發(fā)生的具體原因正在調(diào)查中。

飛機(jī)號(hào)和航班號(hào)的區(qū)別

飛機(jī)號(hào)相當(dāng)于飛機(jī)的身份證，中國(guó)民航飛機(jī)注冊(cè)號(hào)一般都是B-xxxx

航班號(hào)某時(shí)某刻從某地飛往另一地的航班的編號(hào)。一般來說，對(duì)旅客而言，前者無所謂，而后者才是與我們相關(guān)的。例如，每天都有cz3908從上海飛往北京的航班，但由于每天執(zhí)行此班的的飛機(jī)可以不同，所以飛機(jī)注冊(cè)號(hào)不同，但航班號(hào)始終為cz3908

亮相的廈航“聯(lián)合夢(mèng)想號(hào)”將傳播什么理念？

全球唯一的聯(lián)合夢(mèng)想號(hào)飛機(jī)

此前，廈航在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)起了為這架飛機(jī)征名的活動(dòng)，得到了全球眾多粉絲的積極參與，共收到來自全球的8000份投稿，在眾多優(yōu)秀的命名中，廈航最終選取了呼聲最高、最能代表這架飛機(jī)意義的聯(lián)合夢(mèng)想號(hào)（英文名：United Dream），成為正式命名。

聯(lián)合代表著聯(lián)合國(guó)、廈航與聯(lián)合國(guó)的合作以及全世界人民團(tuán)結(jié)一致，支持可持續(xù)發(fā)展的決心；夢(mèng)想既體現(xiàn)了787-9夢(mèng)想飛機(jī)（Dreamliner）的特性，更代表著對(duì)實(shí)現(xiàn)17項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的愿望及對(duì)人類美好未來的憧憬。

這架飛機(jī)的機(jī)身主體使用藍(lán)色覆蓋，象征著美好、希望以及無限的未來；機(jī)腹的波浪形白色部分象征著孕育地球生命的海洋；機(jī)身印有in support of the UN(支持聯(lián)合國(guó))的標(biāo)語(yǔ)，尾翼點(diǎn)綴有17項(xiàng)聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的標(biāo)識(shí)，整體涂裝簡(jiǎn)單大方且極富動(dòng)感，體現(xiàn)出廈航作為一家有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊?guó)企業(yè)，主動(dòng)履行地球公民職責(zé)、推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的社會(huì)責(zé)任。

據(jù)悉，除了外觀和名字，廈航還將精心賦予這架飛機(jī)全方位的可持續(xù)發(fā)展內(nèi)涵：從客艙布置、機(jī)上影音、綠色餐食、主題活動(dòng)乃至定制服務(wù)等，給全球旅客值得銘記的可持續(xù)發(fā)展主題飛行體驗(yàn)。

聯(lián)合夢(mèng)想號(hào)飛機(jī)的注冊(cè)號(hào)為B-1356，是廈航今年引進(jìn)的第8架新飛機(jī)，同時(shí)也是廈航機(jī)隊(duì)的第12架波音787飛機(jī)，目前廈航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到194架。

B-5752是什么航班？

注冊(cè)號(hào)B-5752，這個(gè)只是廈門航空的注冊(cè)號(hào)，不是航班號(hào)，很多人都百度，好多都不對(duì)的，你給的這個(gè)不是航班號(hào)，MU5752是東航福州道昆明，JD5752是首都航空青島到杭州的。國(guó)內(nèi)航班號(hào)5752就這兩個(gè)，所以你要確定下前面的字母是MU還是JD。

查飛機(jī)注冊(cè)號(hào)去哪個(gè)網(wǎng)站?

從公用系統(tǒng)無法查詢。

知道航班號(hào)，通常只能知道提供服務(wù)的承運(yùn)人、機(jī)型，相同機(jī)型各承運(yùn)人都有多個(gè)運(yùn)力（機(jī)號(hào)），航班執(zhí)行頭天，各承運(yùn)人確定具體運(yùn)力（機(jī)號(hào)），但在實(shí)際運(yùn)行過程中，也會(huì)出現(xiàn)延誤、故障、備降等不正常情況而改換運(yùn)力（機(jī)號(hào)）。

只有實(shí)際執(zhí)行航班后，在各承運(yùn)人（或機(jī)場(chǎng)、空管）的保障記錄里有準(zhǔn)確機(jī)號(hào)，公共系統(tǒng)查詢不到。

每一架飛機(jī)都有一個(gè)唯一的注冊(cè)號(hào)（就好象我們的身份證號(hào)碼一樣），由一個(gè)字母和四位數(shù)字組成。字母是表示飛機(jī)的國(guó)籍的，中國(guó)的飛機(jī)是用字母B表示，所以，不論你在世界的任何機(jī)場(chǎng)看到機(jī)身上以B開頭的飛機(jī)號(hào)，這架飛機(jī)一定是屬于中國(guó)的。

注冊(cè)號(hào)，目前，國(guó)內(nèi)各航線的航班號(hào)均由兩個(gè)英文字母和四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。

其中兩個(gè)英文字母是各航空公司的簡(jiǎn)稱。例如CA代表“中國(guó)國(guó)際航空公司”、CZ代表“中國(guó)南方航空公司”、MU代表“中國(guó)東方航空公司”、3U代表“四川航空公司”、FM代表“上海航空公司”、HU代表“海南航空公司”、MF代表“廈門航空公司”、ZH代表“深圳航空公司”、SC代表“山東航空公司”。

四位阿拉伯?dāng)?shù)字，第一位是飛機(jī)起飛地區(qū)管理局的代號(hào)，如北京局“1”，第二位是飛機(jī)將要飛往地區(qū)所屬管理局的代號(hào)，如中南(廣州)局為“3”，另外幾個(gè)管理局分別是：西安局“2”、成都局“4”、上海局(東航)“5”、東北(沈陽(yáng))局為“6”、太原局“7”、廈門局“8”、新疆局“9”。 第三、四位數(shù)字表示班次，即該航班的具體編號(hào)，其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，則表示該航班為去程航班，若為偶數(shù)，則為回程航班。例如CA1201，表示由國(guó)航擔(dān)任的由北京至西安的去程航班。

廈門航空公司過去和現(xiàn)在有使用過的全部機(jī)型？

廈門航空有限公司是1984年7月25日成立的全國(guó)第一家企業(yè)化航空公司，是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的正式會(huì)員。自1986年以來已連續(xù)18年盈利。 廈門航空機(jī)隊(duì)組成：目前總數(shù)為53架均為波音飛機(jī),包括45架波音737系列（其中43架為新一代波音737），8架波音757。 廈航的詳細(xì)機(jī)隊(duì)情況 737-500 2架 737-700 15架 737-800 28架 757-200 8架 廈航還在85年-91年期間引進(jìn)了7架737-200飛機(jī)，后來由于機(jī)隊(duì)更新逐漸在2000-2003年間淘汰了5架737-200 另外兩架737-200是由于劫機(jī)事故以及地面事故中報(bào)廢，分別報(bào)廢于1990年和2003年。廈航還在2000年-2001年之間引進(jìn)了4架737-300的飛機(jī)，后來自2007年開始，在山東太古飛機(jī)改裝工程公司，進(jìn)行客改貨，于2007年7月-10月交付中國(guó)郵政航空使用。 樓上所說的757-500飛機(jī)，可能非專業(yè)人士還可以混過去，但是如果懂一點(diǎn)飛機(jī)的人看到的話就.... 波音公司根本就沒有生產(chǎn)過757-500這種飛機(jī)。。。 追問： 人家那是打錯(cuò)了，是B737-500啦！還有過去只有737和757系列嗎？還有沒有別的？ 回答： 是的，廈航成立于84年，于85年開飛，當(dāng)時(shí)引進(jìn)的第一架飛機(jī)就是注冊(cè)號(hào)為B-2510的737-200（在90年劫機(jī)事故中報(bào)廢）已經(jīng)沒有別的。。而廈航在之前的6架787訂單已經(jīng)被置換為6架737-800的訂單，并且追加5架737-800的訂單。。 追問： 第一架就是2510了嗎？可憐的機(jī)機(jī)！現(xiàn)在的2510是一架國(guó)航的738對(duì)嗎？ 回答： 現(xiàn)在的2510的確是國(guó)航的738，引進(jìn)于1999年10月29號(hào)的西南航空公司，在2003年民航大重組中并入國(guó)航，更名為中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司，基地仍然是四川成都。 追問： 你對(duì)這些如此了解，是飛友吧！謝謝你！ 回答： 你猜對(duì)了，哈哈。這些資料是完全可以查到的，可以加我，我給你網(wǎng)站.414877436 追問： 我也是飛友！請(qǐng)問你是哪里的？ 回答： 中國(guó)啊

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