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直升飛機(jī)135價(jià)格

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-19 23:04:30

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙w機(jī)135價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、歐洲EC-135直升機(jī)有哪些優(yōu)點(diǎn)?


2、歐洲EC-135直升機(jī)有哪些性能特點(diǎn)?


3、歐洲EC-

本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙w機(jī)135價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

歐洲EC-135直升機(jī)有哪些優(yōu)點(diǎn)?

歐洲直升機(jī)公司研制的EC-135輕型雙發(fā)多用途直升飛機(jī),采用先進(jìn)的航電系統(tǒng),自動(dòng)化程度非常高,有些警用或公務(wù)機(jī)型還加裝夜視系統(tǒng)以及先進(jìn)彩色電子地圖系統(tǒng),總體性能出色。在EC-135基礎(chǔ)上發(fā)展出了EC-635輕型空對(duì)空戰(zhàn)斗和地面支援雙發(fā)陸軍多用途直升飛機(jī),采用裝甲保護(hù)。

這兩種直升飛機(jī)具有一流直升飛機(jī)所需要的優(yōu)異品質(zhì)同時(shí),采用一些最新技術(shù)和專(zhuān)利技術(shù),如復(fù)合材料主旋翼和專(zhuān)利低噪音涵道尾螺旋漿等,綜合性能指標(biāo)優(yōu)于同類(lèi)機(jī)型。

歐洲直升機(jī)公司生產(chǎn)的EC-135是一種性能優(yōu)異的輕型雙發(fā)多用途直升飛機(jī),在全世界廣泛操作。

1996年首架生產(chǎn)型直升飛機(jī)進(jìn)入德國(guó)空中援救公司使用,至今超過(guò)300架飛機(jī)在27個(gè)國(guó)家的一百多個(gè)客戶中飛行。最近的訂購(gòu)包括:捷克警察航空部門(mén)訂購(gòu)八架,第一架在2004年1月交付;羅馬尼亞內(nèi)政部(警察和EMS)訂購(gòu)五架,在2003年11月首批3架交付;其他國(guó)家訂購(gòu)十架用于空中執(zhí)法和CJ系統(tǒng)公司訂購(gòu)六架。

在2003年11月,歐洲直升機(jī)公司和歐洲直升機(jī)羅馬尼亞公司(歐洲直升機(jī)公司和羅馬尼亞IAR公司的一個(gè)共同投資公司)為在羅馬尼亞的布拉索夫本地組裝EC135簽署一份協(xié)議。

根據(jù)客戶要求,直升飛機(jī)可供應(yīng)兩種型號(hào),區(qū)別是主要提供不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī),EC-135T2型,采用TurbomecaARRIUS2B2發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力;另一種為EC135P2型,采用普惠公司PW206B2發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

EC-135直升飛機(jī)在客艙能配備八個(gè)座位,也能進(jìn)一步改進(jìn)配置用于執(zhí)法人員或貴賓運(yùn)送;緊急醫(yī)療服務(wù);搜尋和援救和其它的任務(wù)。

歐洲EC-135直升機(jī)有哪些性能特點(diǎn)?

歐洲EC-135直升機(jī)的性能特點(diǎn):EC-135直升飛機(jī)結(jié)合歐洲直升機(jī)公司的低噪音涵道尾螺旋漿專(zhuān)利技術(shù)。涵道尾螺旋漿的十個(gè)槳葉被安排成不對(duì)稱(chēng)排列,間隔采用不同間距,在根本上減少直升飛機(jī)噪音。主旋翼采用四漿葉、無(wú)軸承和高強(qiáng)度纖維復(fù)合材料制造。

內(nèi)建的反諧振隔離系統(tǒng)也對(duì)降低振動(dòng)和噪聲水平產(chǎn)生良好效果。作為一種民用操作機(jī)型,EC-135外部噪聲水平比管制的規(guī)定低6dB,允許大居民區(qū)和醫(yī)院上空操作。

由于具有可靠的雙發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和低噪音優(yōu)點(diǎn),EC-135在警察執(zhí)法使用中獲得青睞,如西班牙警察部門(mén);德國(guó)聯(lián)邦邊境警察、巴伐利亞和薩克森州警察;美國(guó)特拉維斯地區(qū)警察;還有瑞典、愛(ài)爾蘭、智利、科威特和英國(guó)的警察部門(mén)中操作。直升飛機(jī)用于巡邏、空中監(jiān)視、貴賓和顯要運(yùn)送,在城市消防也發(fā)揮重要作用。

在英國(guó)牛津建立的麥克艾爾平直升飛機(jī)公司,為直升飛機(jī)配備警用操作裝備和系統(tǒng),來(lái)符合警察部門(mén)任務(wù)需求。一種典型的設(shè)備配備包括一套機(jī)身下監(jiān)視吊艙具有晝夜通道,前視紅外儀,一套多傳感器轉(zhuǎn)塔,SX-16探照燈,一個(gè)擴(kuò)音器系統(tǒng),一套保密通信使用微波聲音和數(shù)據(jù)下行鏈路,吊鉤,一臺(tái)援救吊機(jī)和醫(yī)療撤退組件。

選擇項(xiàng)包括提供Rapelling繩降系統(tǒng)。能夠在客艙中安裝電視和攝像系統(tǒng),也能在客艙安裝用于監(jiān)視操作的機(jī)艙門(mén)和觀察窗。

歐洲EC-135直升機(jī)的性能有什么特點(diǎn)?

設(shè)計(jì)

EC-135直升飛機(jī)結(jié)合歐洲直升機(jī)公司的低噪音涵道尾螺旋漿專(zhuān)利技術(shù)。涵道尾螺旋漿的十個(gè)槳葉被安排成不對(duì)稱(chēng)排列,間隔采用不同間距,在根本上減少直升飛機(jī)噪音。主旋翼采用四漿葉、無(wú)軸承和高強(qiáng)度纖維復(fù)合材料制造。

內(nèi)建的反諧振隔離系統(tǒng)也對(duì)降低振動(dòng)和噪聲水平產(chǎn)生良好效果。作為一種民用操作機(jī)型,EC-135外部噪聲水平比管制的規(guī)定低6dB,允許大居民區(qū)和醫(yī)院上空操作。

由于具有可靠的雙發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和低噪音優(yōu)點(diǎn),EC-135在警察執(zhí)法使用中獲得青睞,如西班牙警察部門(mén);德國(guó)聯(lián)邦邊境警察、巴伐利亞和薩克森州警察;美國(guó)特拉維斯地區(qū)警察;還有瑞典、愛(ài)爾蘭、智利、科威特和英國(guó)的警察部門(mén)中操作。直升飛機(jī)用于巡邏、空中監(jiān)視、貴賓和顯要運(yùn)送,在城市消防也發(fā)揮重要作用。

在英國(guó)牛津建立的麥克艾爾平直升飛機(jī)公司,為直升飛機(jī)配備警用操作裝備和系統(tǒng),來(lái)符合警察部門(mén)任務(wù)需求。一種典型的設(shè)備配備包括一套機(jī)身下監(jiān)視吊艙具有晝夜通道,前視紅外儀,一套多傳感器轉(zhuǎn)塔,SX-16探照燈,一個(gè)擴(kuò)音器系統(tǒng),一套保密通信使用微波聲音和數(shù)據(jù)下行鏈路,吊鉤,一臺(tái)援救吊機(jī)和醫(yī)療撤退組件。

選擇項(xiàng)包括提供Rapelling繩降系統(tǒng)。能夠在客艙中安裝電視和攝像系統(tǒng),也能在客艙安裝用于監(jiān)視操作的機(jī)艙門(mén)和觀察窗。

援救功能

搜尋、援救型和緊急醫(yī)療直升飛機(jī)被德國(guó)空中援救公司等采用,在服務(wù)操作中使用。

緊急醫(yī)療服務(wù)直升飛機(jī)由一名或二名駕駛員操縱飛行。直升飛機(jī)能夠攜帶一位或二位擔(dān)架病人,三名醫(yī)生和一些醫(yī)療助手。不同的醫(yī)療裝置根據(jù)需要安裝配備。

直升飛機(jī)的裝載和卸載能很快地和容易地通過(guò)機(jī)側(cè)大滑動(dòng)門(mén)和機(jī)尾合瓣門(mén)進(jìn)行。在用絞盤(pán)提升操作方面,病人能被迅速和安全地轉(zhuǎn)移進(jìn)入盤(pán)旋狀態(tài)的直升飛機(jī)之內(nèi)。在機(jī)身外面安裝的一個(gè)負(fù)載反光鏡和一套雙掛鉤系統(tǒng)用于病人、飛行人員和醫(yī)療乘員配合操作,確保安全和安心的完成援救任務(wù)。

乘客

標(biāo)準(zhǔn)型能攜帶駕駛員和六位或七位乘客。貴賓/主管型適合四位或五位乘客。直升飛機(jī)的客艙為容易的上下,出囗配備有大滑動(dòng)門(mén)。行李和貨物能經(jīng)過(guò)機(jī)尾的合瓣門(mén)裝入。

駕駛座艙

直升飛機(jī)裝備泰利斯公司SMD45型雙屏幕飛行和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng),漢尼衛(wèi)爾金冠公司和泰利斯AvioniqueNouvelle公司的航空電子設(shè)備,一臺(tái)航空數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī),一套SFIM自動(dòng)飛行控制系統(tǒng),一套全球定位系統(tǒng)和一套漢尼衛(wèi)爾綜合飛行數(shù)據(jù)和駕駛座艙聲音記錄儀。可能安裝一套彩色天氣雷達(dá)系統(tǒng)。

德國(guó)聯(lián)邦邊境警戒使用的EC-135直升飛機(jī)正在配備歐洲航空防務(wù)和航天Dornier公司Hellas直升飛機(jī)警告系統(tǒng)。Hellas系統(tǒng)在2003年10月獲得德國(guó)認(rèn)證,以一套激光雷達(dá)系統(tǒng)為基礎(chǔ)。捷克警用直升飛機(jī)已經(jīng)配備歐洲航空防務(wù)和航天公司/Dornier公司D千克4移動(dòng)地圖系統(tǒng),性能非常先進(jìn),便于飛行員了解所處的位置和相關(guān)情況信息。

發(fā)動(dòng)機(jī)

歐洲直升機(jī)公司為EC-135提供二種發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型供客戶選擇,裝備全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。FADEC系統(tǒng)提供增強(qiáng)性能、發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)和動(dòng)力裝置監(jiān)視。

可供選擇的是TurbomecaArrius2B2型,額定426千瓦連續(xù)功率;另一種是普惠加拿大公司PW206B2型,額定419千瓦連續(xù)功率。EC-135直升飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)燃料箱容量673升,航程620公里。可供選擇能夠附加一個(gè)燃料箱將航程擴(kuò)大到880公里。

性能

EC-135全長(zhǎng)12.16米,機(jī)高3.51米,機(jī)寬2.67米,旋翼直徑達(dá)10.2米,有效載重2.85噸,最大飛行高度3,000米,最大飛行速度278小時(shí)/公里,最大航程735公里,續(xù)航能力為3.5小時(shí)。

關(guān)于《直升飛機(jī)135價(jià)格》的介紹到此就結(jié)束了。

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