【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)過站旅客怎么收費(fèi)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中轉(zhuǎn)旅客與過站旅客的區(qū)別是什么？


2、飛機(jī)經(jīng)停，為什么過站旅客需要攜帶全部

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)過站旅客怎么收費(fèi)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中轉(zhuǎn)旅客與過站旅客的區(qū)別是什么？
• 2、飛機(jī)經(jīng)停，為什么過站旅客需要攜帶全部行李下飛機(jī)？
• 3、什么叫做航班過站
• 4、坐飛機(jī)過站的旅客需要把托運(yùn)的行李拿下飛機(jī)嗎？
• 5、過站旅客是什么意思

中轉(zhuǎn)旅客與過站旅客的區(qū)別是什么？

中轉(zhuǎn)旅客說明要換一架飛機(jī)進(jìn)行飛行，而過站旅客說明他在同一架飛機(jī)，只是中場(chǎng)下飛機(jī)休息一下。

飛機(jī)經(jīng)停，為什么過站旅客需要攜帶全部行李下飛機(jī)？

飛機(jī)經(jīng)停時(shí)，過站的旅客都要下飛機(jī)是為了方便工作人員的工作。

現(xiàn)在人們出行大多會(huì)選擇飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)相比其他交通工具來說，更加安全和高效。但是經(jīng)常坐飛機(jī)的朋友可能會(huì)遇到這種情況，就是飛機(jī)在經(jīng)過中轉(zhuǎn)站時(shí)，往往會(huì)被工作人員要求所有人都要下飛機(jī)等候。為此，好多人誤解這樣反復(fù)的上下機(jī)豈不是更加耽誤時(shí)間。其實(shí)，這樣有利用機(jī)場(chǎng)工作人員的工作。

1、對(duì)飛機(jī)進(jìn)行清掃。

當(dāng)飛機(jī)每次降落在中轉(zhuǎn)站時(shí)，肯定會(huì)有人要下機(jī)，又會(huì)有人從這里登機(jī)。那么，有人做過的座位肯定會(huì)殘留一些垃圾。如果這時(shí)剛上飛機(jī)的人直接入座的話，心里難免會(huì)覺得非常不舒服。所以，航空公司在這個(gè)時(shí)候要安排人員對(duì)整個(gè)機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行清潔工作，如果大家還停留在原來的位置，肯定不方便打掃。

2、機(jī)艙維護(hù)及安全檢查。

飛機(jī)的每次起飛和降落都要進(jìn)行相關(guān)的安全檢查，這是對(duì)每一個(gè)乘客的安全負(fù)責(zé)。因?yàn)轱w機(jī)飛行在空中，一旦出現(xiàn)意外，死亡率非常高。所以，每一次的安全檢查就顯得尤為重要，每一次的檢查就能為乘客多加一份安全。

3、要給飛機(jī)加油。

飛機(jī)每次的起飛后，所攜帶的油量不一定足夠飛行到目的地的。而且從成本方面考慮，飛機(jī)重量小了，也會(huì)節(jié)省飛機(jī)的耗油，所以每次飛機(jī)起飛時(shí)所添加的油量，會(huì)經(jīng)過計(jì)算后，只夠達(dá)到下一個(gè)將落地，然后再另行加油。如果這時(shí)乘客在座位上，很容易出現(xiàn)安全事故。所以為了乘客的安全著想，會(huì)讓所有人全部下機(jī)等候。

什么叫做航班過站

航班過站即航班經(jīng)停，指飛機(jī)經(jīng)過某地區(qū)再上旅客和貨物，一般需要下飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)要加油或上下乘客。

飛機(jī)經(jīng)停的原因：

飛機(jī)經(jīng)停是因?yàn)槁肪€遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。在經(jīng)停的時(shí)間里，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。

但是如果飛機(jī)晚點(diǎn)了，航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)經(jīng)停的注意事項(xiàng)：

1、經(jīng)停的飛機(jī)是可以下飛機(jī)的，并且也可以去拿行李的，但是要注意的是要遵守航空公司的規(guī)定，不能在飛機(jī)經(jīng)停期間任意活動(dòng)。

2、航班經(jīng)停經(jīng)過某地區(qū)再上旅客和貨物，一般內(nèi)陸30分鐘，國際45分鐘至一小時(shí)。內(nèi)陸大部分都不落機(jī)，如落也只是頭等艙才可落機(jī)，在候機(jī)室休息；國際45分鐘至一小時(shí)的大部都可落機(jī)，在候機(jī)樓休息。

參考資料來源：百度百科-經(jīng)停

坐飛機(jī)過站的旅客需要把托運(yùn)的行李拿下飛機(jī)嗎？

如果是國內(nèi)航班，一般不需要拿行李；如果是國際航班，在入關(guān)的時(shí)候需要把行李拿出來過海關(guān)，然后重新交運(yùn)。

過站旅客是什么意思

1：過站旅客意思就是：旅客坐過了站。（例如：本來應(yīng)該在天津站下車，但是坐車到了北京站）

2：另外要先說一下經(jīng)停。經(jīng)停就是飛機(jī)兩地客源不足，增加第三地停機(jī)，可以上下旅客。在第三地停機(jī)后沒有到達(dá)目的地需要繼續(xù)做飛機(jī)的就是過站旅客。

擴(kuò)展資料：

（1）現(xiàn)如今為了快速出行減少路程時(shí)間，很多人會(huì)選擇搭乘飛機(jī)，做過飛機(jī)的人都會(huì)有這樣的而體驗(yàn)，飛機(jī)中途落地后，會(huì)要求所有旅客下車，這究竟是為什么呢。

（2）第一，方便保潔人員的打掃，給旅客們一個(gè)良好的旅途印象。飛機(jī)落地后，需要保潔人員的清掃，如果大家都在飛機(jī)上， 不僅不方便打掃，打掃時(shí)各種垃圾會(huì)給乘客們留下不好的印象。

（3）第二，飛機(jī)停站時(shí)，維修人員也會(huì)檢查飛機(jī)的各種零件是否損壞，防止飛機(jī)出現(xiàn)故障。工作人員也會(huì)檢查機(jī)艙內(nèi)的安全措施，比如安全帶等等，所以讓乘客下機(jī)是為了方便相關(guān)人員的工作。

（4）第三，空姐并不是一路航班飛到底的，她們會(huì)隨時(shí)換班，空姐換班，如果乘客又需要，無法及時(shí)給予需求，導(dǎo)致旅客不愉快，為了避免這樣的事情，航空公司認(rèn)為還不如讓乘客在這個(gè)空檔期自行活動(dòng)。

（5）第四，飛機(jī)艙內(nèi)的用餐只夠一站使用，飛機(jī)到達(dá)中間站時(shí)，必須利用這個(gè)空檔補(bǔ)充飛機(jī)餐，才以供其他乘客食用。乘客在時(shí)，不便退餐車進(jìn)入，所以乘客這時(shí)候也必須下飛機(jī)。

（6）第五，飛機(jī)的燃油也多數(shù)只夠一站的用量，飛多少加多少，有時(shí)候也會(huì)儲(chǔ)存一些緊急備用的燃油，但是大多數(shù)飛機(jī)還是會(huì)停站補(bǔ)充燃油的。飛機(jī)如果加滿燃油，會(huì)出現(xiàn)負(fù)重大，高耗油的現(xiàn)象，可能存在安全隱患，在經(jīng)停時(shí)，飛機(jī)會(huì)利用這個(gè)時(shí)間段加滿油，加油時(shí)，為了保證旅客的絕對(duì)安全，航空公司會(huì)讓旅客們?nèi)肯嘛w機(jī)。

（7）有的時(shí)候飛機(jī)遇到天氣原因，飛機(jī)也會(huì)停站，也可能會(huì)讓乘客下飛機(jī)，在服務(wù)區(qū)等候，有的時(shí)候也會(huì)讓乘客在飛機(jī)上休息。所以說，當(dāng)我們乘坐飛機(jī)時(shí)，遇到飛機(jī)經(jīng)停，不要感到奇怪，這也是為了乘客著想。

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