【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機行業(yè)現(xiàn)狀》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、三大航史上最大訂單為何花落空客？波音的現(xiàn)狀如何？
2、近幾年工業(yè)級無 人 機現(xiàn)狀是怎
本篇文章給大家談談《飛機行業(yè)現(xiàn)狀》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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三大航史上最大訂單為何花落空客？波音的現(xiàn)狀如何？
引言：為什么三大航空的飛機訂單會去選擇空客？因為來說最近的中美關系是處于一個緊張的局勢，選擇波音航空也是不是那么有好的選擇，因此去選擇空客去緩和中國和歐盟之間的關系也是非常好的。而且中國去購買空客的大量的飛機，可以為中國的大飛機C919獲得一張適航證，國際的運營證。
因此獲得了國際的運營證的C919也可以開始自己的向外的向外的售賣之旅，因此c919的適航證也是非常重要的，因此是適航證的頒布只能由歐盟或者是由美國的兩個航空局所頒發(fā)，因此由于美國是不會向中國頒發(fā)那個適航證，因此只能選擇歐盟的空客公司所以說也是為什么去選擇空客公司的原因之一了。
還有一個很大的原因就是因為近些年來波音飛機出現(xiàn)的事故比較多因此對于波音飛機的信賴還是有所降低，眾所周知之前的波音飛機失事件也導致了眾多人們對于波音飛機有一定的影響，所以說眾多航空還是選擇了空客考慮這樣的原因還是最終這個訂單是被空客所做的。那么供應公司對于空客公司獲得了這樣的大概訂單也是表示所以說去選擇空客的飛機也是有很多好處原因的，而中國和歐盟之間形成良好的貿易關系是對抗未來經(jīng)濟受影響的一個很重要的因素。
其次就是因為空客公司的飛機目前也處于一個優(yōu)惠階段，大量的購買空客的飛機，也為以后的飛機換帶有一定的好處，而且大量的集體購買飛機也可以進行一定的優(yōu)惠。雖然說表面上價格是那么多，但是實際的價格并不會有那么多，因此對于三大航空公司來說也是一個好事，因此這樣的購買也是非常好的。
近幾年工業(yè)級無 人 機現(xiàn)狀是怎樣的？
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公司簡介
深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時代的技術、影像和教育方案引領者。成立以來，大疆創(chuàng)新的業(yè)務從無人機系統(tǒng)拓展至多元化產品體系，在無人機、手持影像系統(tǒng)、機器人教育、智能駕駛等多個領域成為全球領先的品牌，以一流的技術產品重新定義了“中國制造”的內涵，并在更多前沿領域不斷革新產品與解決方案。我們以創(chuàng)新為本，以人才及合作伙伴為根基，思考客戶需求并解決問題，得到了全球市場的尊重和肯定。目前，大疆全球員工達14000人，除深圳總部外，在北京、上海、西安、香港、東京、洛杉磯、舊金山、鹿特丹、法蘭克福等地設有辦公室，支撐著全球一百多個國家和地區(qū)的銷售與服務網(wǎng)絡。
文化理念
大疆創(chuàng)新致力于成為持續(xù)推動人類文明進步的科技公司。
我們以“做空間智能時代的開拓者，讓科技之美超越想象”為使命，致力于通過領先的產品與技術能力，與客戶、伙伴攜手推動產業(yè)健康良性發(fā)展，讓未來的智能機器人心明眼亮有智慧，覆蓋與人類活動緊密關聯(lián)的整個空間，讓人們的工作和生活更美好。
社會貢獻
為世界帶來全新視角
大疆創(chuàng)新經(jīng)過六年積累，于 2012 年開創(chuàng)民用無人機行業(yè)，帶來了劃時代的無人機系統(tǒng)與影像解決方案；其面向大眾消費者的手持影像系統(tǒng)，與專業(yè)云臺相機系統(tǒng)、攝像增穩(wěn)系統(tǒng)，不斷刷新消費級與專業(yè)級的視頻創(chuàng)作體驗，開啟了全球“天地一體”的影像新時代。
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我們堅信，人是科技發(fā)展的目的，而非工具。我們秉持“秉持公心、求真品誠、激極盡志、反思自省、積極正向、知行合一”的價值觀，鼓勵每一個人在做事的過程中發(fā)現(xiàn)自我、磨礪自我、收獲成長。
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民用飛機制造,發(fā)展,現(xiàn)狀？
中國民航運輸市場發(fā)展向好
從民航貨郵、旅客周轉量來看，2015-2019年民航貨郵、旅客吞吐量逐年增長，
2020年新冠疫情對民航運輸市場影響較大，全年中國民航完成旅客周轉量6311.28億人公里，同比下降46.1%;完成貨郵周轉量240.20億噸公里，同比下降8.7%。
2021年1-4月呈現(xiàn)恢復性增長，民航貨郵、旅客吞吐量分別同比增長41.0%、43.2%。整體來看，隨著國民經(jīng)濟的不斷增長，帶動我國民航運輸市場發(fā)展持續(xù)向好。
民航運輸機隊超過3900架
從上世紀80年代開始，全球及中國航空行業(yè)景氣度持續(xù)上升，航空客運量持續(xù)走高，對民航飛機的需求量保持持續(xù)增長。截至2020年底，中國民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數(shù)3903架，比2019年底增加85架。其中客機共有3717架，占比95.2%;貨機共有186架，占比4.8%。
未來20年新機交付總量將超過9000架
從民航飛機市場前景來看，根據(jù)《中國商飛公司市場預測年報(2020-2039)》，到2039年客、貨機新機交付總量將超過9000架，屆時我國貨機機隊規(guī)模將達到659架，客機機隊規(guī)模將達到9641架，機隊總規(guī)模將超過10300架(考慮到報廢的情況);分類型占比結構來看，民航貨運市場發(fā)展將帶動貨機數(shù)量占比提升至6%。
注：內環(huán)2020年，外環(huán)2039年預測值。
——更多數(shù)據(jù)參考前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《中國民用航空運輸行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。
關于《飛機行業(yè)現(xiàn)狀》的介紹到此就結束了。
