【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)身保險(xiǎn)一般采用什么方式承?！穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機(jī)要買什么保險(xiǎn)


2、買飛機(jī)票的時(shí)候一般都買保險(xiǎn)嗎？


3、

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)身保險(xiǎn)一般采用什么方式承?！穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、坐飛機(jī)要買什么保險(xiǎn)
• 2、買飛機(jī)票的時(shí)候一般都買保險(xiǎn)嗎？
• 3、機(jī)票退改無憂險(xiǎn)是什么意思
• 4、航班延誤險(xiǎn)怎么賠償標(biāo)準(zhǔn)
• 5、飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么？
• 6、按飛機(jī)保險(xiǎn)條款規(guī)定飛機(jī)進(jìn)行

坐飛機(jī)要買什么保險(xiǎn)

1、機(jī)身險(xiǎn)：機(jī)身及其附件遭受損失后得到賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。

2、航空運(yùn)輸險(xiǎn)：空運(yùn)的貨物遭受損失后得到賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。

3、航空傷害險(xiǎn)：飛機(jī)機(jī)組人員和旅客的人身受到意外傷害后得到賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。通常是航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空傷害險(xiǎn)同時(shí)承保。

4、航空責(zé)任險(xiǎn)：與飛行無關(guān)的第三者因飛機(jī)事故遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失得到賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)，又稱第三者責(zé)任險(xiǎn)。

對每一位旅客來說，是否購買航意險(xiǎn)完全是自愿。

免責(zé)條款

因下列原因造成被保險(xiǎn)人身故、殘疾或支出醫(yī)療費(fèi)用的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)給付保險(xiǎn)金的責(zé)任：

投保人的故意行為；被保險(xiǎn)人自致傷害或自殺，但被保險(xiǎn)人自殺時(shí)為無民事行為能力人的除外；因被保險(xiǎn)人挑釁或故意行為而導(dǎo)致的打斗、被襲擊或被謀殺；被保險(xiǎn)人妊娠（含宮外孕）、流產(chǎn)、分娩、疾病、藥物過敏、食物中毒、高原反應(yīng)、中暑等；被保險(xiǎn)人接受整容手術(shù)及其他內(nèi)、外科手術(shù)。

被保險(xiǎn)人未遵醫(yī)囑，私自服用、涂用、注射藥物；被保險(xiǎn)人投保前已有的殘疾及其康復(fù)與治療；被保險(xiǎn)人乘坐非本合同約定的航班班機(jī)遭受意外傷害；被保險(xiǎn)人通過安全檢查后又離開機(jī)場遭受意外傷害；任何生物、化學(xué)、原子能武器，原子能或核能裝置所造成的爆炸、灼傷、污染或輻射；恐怖襲擊。

被保險(xiǎn)人在下列期間遭受傷害導(dǎo)致身故、殘疾或支出醫(yī)療費(fèi)用的，保險(xiǎn)人也不承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任：

戰(zhàn)爭、軍事行動(dòng)、暴動(dòng)或武裝叛亂期間；被保險(xiǎn)人從事違法、犯罪活動(dòng)期間或被依法拘留、服刑、在逃期間；被保險(xiǎn)人醉酒或毒品、管制藥物的影響期間；被保險(xiǎn)人患有艾滋病或者感染艾滋病毒（HIV呈陽性）期間。

被保險(xiǎn)人有精神和行為障礙（以世界衛(wèi)生組織頒布的《疾病和有關(guān)健康問題的國際統(tǒng)計(jì)分類（ICD-10）》為準(zhǔn)）期間。

以上內(nèi)容參考：百度百科-航空保險(xiǎn)、百度百科-飛機(jī)保險(xiǎn)

買飛機(jī)票的時(shí)候一般都買保險(xiǎn)嗎？

坐飛機(jī)必須要買保險(xiǎn)的，保險(xiǎn)費(fèi)已經(jīng)包括在機(jī)票里面了。飛機(jī)保險(xiǎn)是以飛機(jī)及其相關(guān)責(zé)任、利益為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，它是隨著飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展，在海運(yùn)險(xiǎn)和人身意外傷害險(xiǎn)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一個(gè)保險(xiǎn)領(lǐng)域。以飛機(jī)為保險(xiǎn)標(biāo)的的，集財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和責(zé)任保險(xiǎn)于一體的綜合險(xiǎn)種。

飛機(jī)保險(xiǎn)有兩種：

1、航空公司為乘客設(shè)置的保險(xiǎn)，已在機(jī)票里包含。

2、交通保險(xiǎn)，即20元一位的那種是乘客自愿購買的。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)保險(xiǎn)是運(yùn)輸工具保險(xiǎn)的一種，以飛機(jī)為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)。飛機(jī)因自然災(zāi)害或意外事故如墜毀、爆炸等遭受的損失和飛機(jī)失事后所造成第三者的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損毀，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。

按照1981年5月1日 《中國人民保險(xiǎn)公司飛機(jī)保險(xiǎn)條款》 的規(guī)定，保險(xiǎn)責(zé)任分為機(jī)身險(xiǎn)、第三責(zé)任險(xiǎn)、旅客法定責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)貨物責(zé)任險(xiǎn)、戰(zhàn)爭和劫持險(xiǎn)、飛機(jī)保險(xiǎn)的金額，可以按投保時(shí)的飛機(jī)實(shí)際價(jià)值確定，也可以按投保與保險(xiǎn)人協(xié)商決定的價(jià)值確定。

旅客的法定責(zé)任險(xiǎn)。旅客責(zé)任保險(xiǎn)承保當(dāng)乘客進(jìn)入飛機(jī)，被載運(yùn)或在降落時(shí)、或在庇護(hù)下的飛行過程中，由事故性原因而招致的身體傷害乃至死亡以及財(cái)產(chǎn)損失，航空公司應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)的損害賠償責(zé)任。

旅客責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額各中不一，我國一般規(guī)定高于陸上交通事故的同等損害賠償標(biāo)準(zhǔn)。凡保險(xiǎn)飛機(jī)上所載旅客和行李，在飛機(jī)上或在上下飛機(jī)時(shí)，因意外造成人身傷亡或行李損壞、丟失或延遲送達(dá)所造成的損失應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的，由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。

參考資料：（百度百科：飛機(jī)保險(xiǎn)）

機(jī)票退改無憂險(xiǎn)是什么意思

退改無憂險(xiǎn)意思是退改票可以賠償一大部分費(fèi)用的保險(xiǎn)。其屬于保險(xiǎn)的一種。

保險(xiǎn)是本意是穩(wěn)妥可靠保障；后延伸成一種保障機(jī)制，是用來規(guī)劃人生財(cái)務(wù)的一種工具，是市場經(jīng)濟(jì)條件下風(fēng)險(xiǎn)管理的基本手段，是金融體系和社會保障體系的重要的支柱。

從經(jīng)濟(jì)角度看，保險(xiǎn)是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財(cái)務(wù)安排。

拓展資料：

飛機(jī)保險(xiǎn)是運(yùn)輸工具保險(xiǎn)的一種，以飛機(jī)為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)。飛機(jī)因自然災(zāi)害或意外事故如墜毀、爆炸等遭受的損失和飛機(jī)失事后所造成第三者的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損毀，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。按照1981年5月1日 《中國人民保險(xiǎn)公司飛機(jī)保險(xiǎn)條款》 的規(guī)定，保險(xiǎn)責(zé)任分為機(jī)身險(xiǎn)、第三責(zé)任險(xiǎn)、旅客法定責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)貨物責(zé)任險(xiǎn)、戰(zhàn)爭和劫持險(xiǎn)。

飛機(jī)保險(xiǎn)的金額，可以按投保時(shí)的飛機(jī)實(shí)際價(jià)值確定，也可以按投保與保險(xiǎn)人協(xié)商決定的價(jià)值確定。

險(xiǎn)別分類

(1)機(jī)身險(xiǎn)。即飛機(jī)損失或損壞險(xiǎn)，承保包括機(jī)殼及其設(shè)備、儀器和特別安裝的附件等項(xiàng)目，保險(xiǎn)人可以根據(jù)保單列明的損失原因，承擔(dān)被保險(xiǎn)人遭受的直接損失;保險(xiǎn)人也可以按照一切險(xiǎn)的規(guī)定，負(fù)責(zé)賠償造成的飛機(jī)意外損失或損壞。

責(zé)任免除的內(nèi)容主要有:飛機(jī)不符合適航條件而飛行;被保險(xiǎn)人及其代理人的故意行為;飛機(jī)任何部件的自然磨損、制造及機(jī)械缺陷;為了非法目的而使用飛機(jī);參加競賽等飛行;除迫降外，在規(guī)定航線外的不合格的機(jī)場降落;戰(zhàn)爭、罷工、民變、劫持;不合格駕駛員駕駛飛機(jī)等。

對所保飛機(jī)在飛行或滑行中以及在地面，不管任何原因造成飛機(jī)極其附件的意外損失或損壞負(fù)責(zé)賠償，同時(shí)負(fù)責(zé)因意外事故引起的飛機(jī)拆卸、重裝和清除機(jī)骸的費(fèi)用。

(2)第三者責(zé)任險(xiǎn)。承保投保人因?qū)︼w機(jī)享有所有權(quán)、占有權(quán)，非修保養(yǎng)或使用過程中，由于疏忽、過失或意外事故依法應(yīng)負(fù)的有關(guān)飛機(jī)對地面、空中或機(jī)外的人造成意外傷害或死亡事故或財(cái)物損毀的損失賠償責(zé)任，其性質(zhì)與機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)相似。

飛機(jī)第三者責(zé)任保險(xiǎn)包括由飛機(jī)或從飛機(jī)上墜人、墜物所造成的第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，以及涉及被保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任所引起的訴訟費(fèi)用，均可由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。該項(xiàng)保險(xiǎn)的除外責(zé)任有:戰(zhàn)爭和軍事行動(dòng)、飛機(jī)不適航而飛行、被保險(xiǎn)人的故意行為、因飛機(jī)事故產(chǎn)生的善后工作所支出的費(fèi)用、被保險(xiǎn)人及其工作人員和本機(jī)上的旅客或其所有以及代管的財(cái)產(chǎn)。

凡由上述原因所導(dǎo)致的損失，保險(xiǎn)人不予負(fù)責(zé)。飛機(jī)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額和保險(xiǎn)費(fèi)是根據(jù)不同的飛機(jī)類型而制訂的。對被保險(xiǎn)人在使用飛機(jī)時(shí)，由于飛行或從機(jī)上墜人墜物造成第三者(即他人)人身傷亡或財(cái)務(wù)的損失，應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，也負(fù)責(zé)賠償。

(3)旅客的法定責(zé)任險(xiǎn)。旅客責(zé)任保險(xiǎn)承保當(dāng)乘客進(jìn)入飛機(jī)，被載運(yùn)或在降落時(shí)、或在庇護(hù)下的飛行過程中，由事故性原因而招致的身體傷害乃至死亡以及財(cái)產(chǎn)損失，航空公司應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)的損害賠償責(zé)任。

旅客責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額各中不一，我國一般規(guī)定高于陸上交通事故的同等損害賠償標(biāo)準(zhǔn)。凡保險(xiǎn)飛機(jī)上所載旅客和行李，在飛機(jī)上或在上下飛機(jī)時(shí)，因意外造成人身傷亡或行李損壞、丟失或延遲送達(dá)所造成的損失應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的，由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。

(4)承運(yùn)人對所運(yùn)貨物的責(zé)任險(xiǎn)。亦稱承運(yùn)人航空運(yùn)輸貨物責(zé)任保險(xiǎn)，或空運(yùn)貨物賠償責(zé)任保險(xiǎn)，它是承保航運(yùn)方在受托運(yùn)送的貨物遭受損失時(shí)依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任的一種責(zé)任保險(xiǎn)。按現(xiàn)行國際航空運(yùn)輸公約的規(guī)定，航空承運(yùn)人對所受托運(yùn)的貨物如在航空運(yùn)送期間發(fā)生損毀滅失、延遲到貨的損失，除非能被證明其本人及其代理人已采取措施防止損害，或確實(shí)無法進(jìn)行損害防范，否則，均應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任與否，亦以此為依據(jù)，并受保險(xiǎn)合同的制約。凡是由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)呢浳?，如發(fā)生損失應(yīng)由承運(yùn)人員負(fù)責(zé)的，由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。

除上以外還包括戰(zhàn)爭險(xiǎn)、劫持非法拘留險(xiǎn);其他與飛機(jī)有關(guān)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，如機(jī)場及操縱人員法定責(zé)任保險(xiǎn)、產(chǎn)品法定責(zé)任險(xiǎn)、機(jī)組人員人身意外保險(xiǎn)、喪失使用保險(xiǎn)、自動(dòng)人身意外或承運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)等。飛機(jī)責(zé)任保險(xiǎn)屬責(zé)任保險(xiǎn)范疇，但在傳統(tǒng)習(xí)慣上一般仍舊入與飛機(jī)有關(guān)的險(xiǎn)別中。

航班延誤險(xiǎn)怎么賠償標(biāo)準(zhǔn)

規(guī)定若航班落地時(shí)間延誤2小時(shí)以上(不包括2小時(shí))，無論任何原因、無需任何證明，旅客便可獲得航班延誤險(xiǎn)理賠(即可額外享受200元補(bǔ)償)。理賠方法被保險(xiǎn)人必須在30天內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，申請理賠，然后填寫申請表，提交保險(xiǎn)單以及個(gè)人的身份證明，出示航空公司或者其代理人出具的延誤時(shí)間及原因的書面證明。

飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)：

一、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上，安排休息場所，還需要提供購票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。

二、非承運(yùn)人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運(yùn)人原因不列入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范疇。

三、對于承運(yùn)人原因造成航班延誤賠償，各個(gè)航空公司是不同的。

【拓展資料】

航班延誤險(xiǎn)，是指投保人(旅客)根據(jù)航班延誤保險(xiǎn)合同規(guī)定，向保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)支付保險(xiǎn)費(fèi)，當(dāng)合同約定的航班延誤情況發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)依約給付保險(xiǎn)金的商業(yè)保險(xiǎn)行為。從法律性質(zhì)上分析，航班延誤險(xiǎn)屬于商業(yè)保險(xiǎn)、自愿保險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，以**保險(xiǎn)股份有限公司的航班延誤保險(xiǎn)條款來具體解讀航班延誤保險(xiǎn)的主要內(nèi)容。

飛機(jī)延誤險(xiǎn)理賠流程：

一、告知保險(xiǎn)公司，保留延誤證據(jù)。

需要注意，在發(fā)生延誤并超過一定的時(shí)間后，航空公司要求出示相關(guān)證明。比如飛機(jī)延誤證明、飛機(jī)票、登機(jī)牌以及身份證復(fù)印件等。

二、準(zhǔn)備理賠的材料

航班延誤險(xiǎn)條款相對簡潔，理賠程序并不復(fù)雜，審核時(shí)間也很短，只要材料完備，一些保險(xiǎn)公司甚至可以當(dāng)場理賠。準(zhǔn)備材料包括航空公司的延誤證明、索賠登記表、機(jī)票復(fù)印件、登機(jī)牌以及身份證復(fù)印件。

三、保險(xiǎn)公司審核理賠。

各類航空延誤險(xiǎn)對于如何界定延誤，都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，有些是按照航班起飛時(shí)間計(jì)算，有些則是按到達(dá)時(shí)間計(jì)算。有些保險(xiǎn)還規(guī)定，由天氣等不可抗力引發(fā)的延誤，不在保障范圍之內(nèi)。保險(xiǎn)公司根據(jù)本公司規(guī)定進(jìn)行審核，審核通過即可理賠。

飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么？

《延誤補(bǔ)償》要求，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中，航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如，延誤4小時(shí)至8小時(shí)，既可以補(bǔ)償100元，也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額不超過200元。

按飛機(jī)保險(xiǎn)條款規(guī)定飛機(jī)進(jìn)行

坐飛機(jī)必須要買保險(xiǎn)的，保險(xiǎn)費(fèi)已經(jīng)包括在機(jī)票里面了。飛機(jī)保險(xiǎn)是以飛機(jī)及其相關(guān)責(zé)任、利益為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，它是隨著飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展，在海運(yùn)險(xiǎn)和人身意外傷害險(xiǎn)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一個(gè)保險(xiǎn)領(lǐng)域。以飛機(jī)為保險(xiǎn)標(biāo)的的，集財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和責(zé)任保險(xiǎn)于一體的綜合險(xiǎn)種。

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