【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)人均乘坐飛機(jī)次數(shù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)全國(guó)一天最多有幾多飛機(jī)起飛
2、一架民航客機(jī)一天要執(zhí)飛幾次？
3、中
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)人均乘坐飛機(jī)次數(shù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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中國(guó)全國(guó)一天最多有幾多飛機(jī)起飛
你好！如果是旺季，全國(guó)每天有5700架次起飛，現(xiàn)在大約有5200架次。
一架民航客機(jī)一天要執(zhí)飛幾次？
2～4次。
1、民航飛機(jī)計(jì)算飛行用的是小時(shí)，而不是用次來(lái)計(jì)算。我國(guó)平均每架飛機(jī)的日平均利用率在9.5小時(shí)左右。
2、民用航空，是指使用航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)，民用航空活動(dòng)是航空活動(dòng)的一部分，同時(shí)以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國(guó)家航空活動(dòng)不同。《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》已于2005年8月15日起正式實(shí)施。
3、民用航空，是指使用各類(lèi)航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的所有的航空活動(dòng)。中國(guó)的民用航空事業(yè)70年代以來(lái)發(fā)展較快，到1983年底，國(guó)內(nèi)外航線共有203條，航線總里程37萬(wàn)多公里，其中國(guó)際航線23條，通往亞、非、歐、北美、大洋洲的19個(gè)國(guó)家23個(gè)城市。
中國(guó)每天有多少架民航飛機(jī)起降？
樓上說(shuō)的太少了，光北京機(jī)場(chǎng)每天就有1000多架次起降，何況是全國(guó)。
每天沒(méi)統(tǒng)計(jì)過(guò)，去年全年全國(guó)起降架次是4840710次，除以365天是13262架次。
這是去年的，今年數(shù)據(jù)沒(méi)統(tǒng)計(jì)上來(lái)，按照前7個(gè)月的數(shù)據(jù)，應(yīng)該比去年增長(zhǎng)20%左右，平均每天有16500架次左右。
其實(shí)你可以算算，中國(guó)空難出現(xiàn)頻率大約是5年左右一次，上次空難距伊春空難有2102天，按照前幾年的航班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)算，這5年多的時(shí)間里有2千多萬(wàn)架飛機(jī)起降，所以空難概率大約是2千萬(wàn)分之一（這數(shù)據(jù)我也覺(jué)得小，但算出來(lái)就這樣）
關(guān)于《中國(guó)人均乘坐飛機(jī)次數(shù)》的介紹到此就結(jié)束了。
