【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇冻啥硷w機(jī)維修》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、學(xué)飛機(jī)維修需要什么學(xué)歷條件？


2、飛機(jī)維修工資多少


3、飛機(jī)電子設(shè)備維修累不累

本篇文章給大家談?wù)劇冻啥硷w機(jī)維修》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、學(xué)飛機(jī)維修需要什么學(xué)歷條件？
• 2、飛機(jī)維修工資多少
• 3、飛機(jī)電子設(shè)備維修累不累
• 4、飛機(jī)設(shè)備維修，大專學(xué)歷，成都的，一個月工資多少？
• 5、大專修飛機(jī)的一般月薪多少?
• 6、修飛機(jī)的一般月薪多少？

學(xué)飛機(jī)維修需要什么學(xué)歷條件？

學(xué)飛機(jī)維修需要以下學(xué)歷條件：

1、航空兵機(jī)務(wù)人員，在80年代大多數(shù)是初中學(xué)歷，90年代后提高到高中學(xué)歷居多。

2、民航是壟斷行業(yè)待遇較好，故意提高進(jìn)入門檻，要求航空專業(yè)大專以上。

3、航空兵機(jī)務(wù)大隊中的技師由專門軍校培養(yǎng)，也是大專起步，地方應(yīng)屆考生最低要進(jìn)本科線才行。

4、學(xué)飛機(jī)維修工程師需要教育培訓(xùn)：一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。CAAC（已改為CCAR）飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照。工作經(jīng)驗：有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗，具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者優(yōu)先考慮，身體健康,責(zé)任心強(qiáng)。

飛機(jī)維修工資多少

剛?cè)肼殨r月薪3000元，一年之后5000元至8000元，維修工程師：月薪8000元至15000元，高級工程師月薪7000元至20000元。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查零件的齊全、裝備、飛機(jī)各組成部分；主要負(fù)責(zé)維修飛機(jī)的工作，確保航行的安全，飛機(jī)維修專業(yè)人員待遇好，從業(yè)門檻高。飛機(jī)維修工程師一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗，并且要持有CAAC(已改為CCAR)飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照。

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飛機(jī)電子設(shè)備維修累不累

累。

1、飛機(jī)電子設(shè)備維修是主要給飛機(jī)零件的維修，需要用到需要大型重物的電子設(shè)備是非常累的。

2、飛機(jī)維修是飛機(jī)的保修的重要環(huán)節(jié)，出錯不光危險自己還危險同事，甚至?xí)p壞飛機(jī)，是一項要非常小心的專業(yè)，需要動很多腦筋。

飛機(jī)設(shè)備維修，大專學(xué)歷，成都的，一個月工資多少？

飛機(jī)設(shè)備維修大專學(xué)歷，成都的一個月有多少工資？作為飛機(jī)維修這一塊兒應(yīng)該是比較。所以說，應(yīng)該是在六七千元。

大專修飛機(jī)的一般月薪多少?

修飛機(jī)的一般月薪工資5500~16000元以上。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)部件、設(shè)備、零部件的完整;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修保養(yǎng)，確保飛機(jī)安全航行的維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特異性，門檻高，人員待遇好。

一般要求飛機(jī)維修或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。持有CAAC(變更為CCAR)飛機(jī)維修基本執(zhí)照，有飛機(jī)維修工作經(jīng)驗。除了基本許可證和相應(yīng)類型的授權(quán)人員為雇主的首選。

簡介。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全，負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

修飛機(jī)的一般月薪多少？

截止2021年3月17日，修飛機(jī)的一般月薪工資5500～16000元以上。

工作內(nèi)容：

負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；

負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全。

教育培訓(xùn)：

一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。CAAC（已改為CCAR）飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照。

工作經(jīng)驗：

有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗；具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者優(yōu)先考慮；身體健康,責(zé)任心強(qiáng)。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)維修工程師分為機(jī)身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照

A類為技工執(zhí)照，分為A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四種。

B類為航線維修工程師執(zhí)照，機(jī)身里又分為B1．1（aeroplane tubine），B1．2（aeroplane piston），B1．3（helicopter tubine），B1．4（helicopter piston）四種，航電只有B2執(zhí)照。未經(jīng)過培訓(xùn)需要五年以上飛機(jī)維修相關(guān)的工作經(jīng)驗和通過民航局基礎(chǔ)模塊的考試才能申請執(zhí)照，

C類為基礎(chǔ)維護(hù)工程師執(zhí)照，包括B1、B2授權(quán)。必須持有B1或B2執(zhí)照3年以上方可申請。

參考資料來源：百度百科-飛機(jī)維修工程師

關(guān)于《成都飛機(jī)維修》的介紹到此就結(jié)束了。