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東航所有國(guó)際航線

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-22 12:13:31

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航所有國(guó)際航線》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、東方航空 mu589是什么機(jī)型


2、東航33l是什么機(jī)型


3、中國(guó)東方航空公司有哪

本篇文章給大家談?wù)劇稏|航所有國(guó)際航線》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

東方航空 mu589是什么機(jī)型

東方航空 mu589機(jī)型為波音777-300ER。

波音777-300ER詳細(xì)參數(shù):

型號(hào):777-300ER

長(zhǎng)度:73.90 m

翼展:64.80 m

高度:18.60 m

機(jī)艙寬度:5.86 m

最大座位數(shù)量:550

典型座位數(shù)量:368

續(xù)航距離:14,680 km

巡航速度:0.84馬赫

最大起飛重量:351,534 kg

發(fā)動(dòng)機(jī) (2臺(tái)):GE 90-115B

推力:115,000 磅 (510 kN)

最大燃油容量:181,280 升

擴(kuò)展資料:

波音777-300ER是波音制造的一款寬體雙引擎客機(jī),載客量從278人至550人不等,航程介乎9,400至17,455公里,相較其他類(lèi)似機(jī)種,重量減輕19%,產(chǎn)生的二氧化碳也減少22%。屬于B型市場(chǎng)的777-300ER(77W)是777-300的遠(yuǎn)程型號(hào),用以取代747-400。

2011年7月21日,國(guó)航引進(jìn)大陸第一架波音777-300ER飛機(jī)。

這種機(jī)型裝有世界上推力最大GE90-115B發(fā)動(dòng)機(jī)。通用電氣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司是777-200LR和777-300ER的唯一發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。

GE90-115B發(fā)動(dòng)機(jī)采用成熟的GE90系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),可提供115000磅的推力,并具備新的增強(qiáng)性能:如三維氣動(dòng)壓縮機(jī)可降低油耗,寬弦后掠式復(fù)合材料風(fēng)扇葉片可提高效率等。

通用電氣發(fā)動(dòng)機(jī)公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾洪(Dave Calhoun)說(shuō):“能夠與波音合作完成民航業(yè)最重要的杰作之一,我們倍感自豪。新型遠(yuǎn)程777系列飛機(jī)比以前飛得更快、更遠(yuǎn),能幫助航空公司高效地運(yùn)送乘客?!?/p>

參考資料來(lái)源:VariFlight-東方航空MU589航班

參考資料來(lái)源:百度百科-波音777-300ER

東航33l是什么機(jī)型

(1)東航33L的機(jī)型是空客A330-300;

330-300飛機(jī)采取兩級(jí)客艙布局,可以搭載300名乘客,有38個(gè)公務(wù)艙座位。A330-300型:空客公司A330/A340家族中載客量最大的一種型號(hào)。

與A340-300型相比,機(jī)身相同,只是發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩臺(tái),與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同,航程較短。1987年11月2日首飛,1994年6 月2日獲歐、美適航證書(shū)

(2)基本數(shù)據(jù);

航程11 300 千米

標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)x300個(gè)(2級(jí)客艙)

最大載重量45.9 噸

翼展60.30 米

總長(zhǎng)度63.69 米

高度16.83 米

(3)性能

航程;11 300 千米

最大速度;M0.86

最大滑行重量;230.9 (242.9) (93.9)噸

最大起飛重量;230.0 (242.0)噸

最大降落重量;185.0 (187.0)噸

最大零燃油重量;173.0 (175.0)噸

最大燃油量;97530公升

擴(kuò)展資料;

(1)空客A330-300發(fā)展歷程;

空中客車(chē)A330-300飛機(jī)于1993年年底投入運(yùn)營(yíng),航程達(dá)10500公里/5650海里,具有適應(yīng)各種航線飛行的靈活性。

A330-300飛機(jī)的座運(yùn)營(yíng)成本極低,在客艙布局的靈活性和乘坐舒適性方面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。A330-300飛機(jī)擁有真正的寬體機(jī)身,能夠滿足不同運(yùn)營(yíng)商對(duì)不同客艙座位數(shù)和分級(jí)布局的多種需求。

空中客車(chē)A330系列飛機(jī)是同級(jí)別市場(chǎng)上的佼佼者,擁有領(lǐng)先的市場(chǎng)份額和不斷擴(kuò)大的運(yùn)營(yíng)商客戶(hù)群。作為現(xiàn)役空中客車(chē)飛機(jī)中航程最遠(yuǎn)的雙發(fā)飛機(jī),A330系列飛機(jī)目前在全球擁有70多家客戶(hù)和運(yùn)營(yíng)商,累計(jì)飛行時(shí)間超過(guò)500萬(wàn)飛行小時(shí),這充分證明該飛機(jī)系列在市場(chǎng)中獲得了廣泛的認(rèn)可度。

(2)機(jī)型亮點(diǎn);

200是A330/A340系列最初雙發(fā)飛機(jī)中最好的機(jī)型。

效率高,適合于中程以上的延程市場(chǎng)在航程 (成本性能)中無(wú)需作任何犧牲。

A330-300的座運(yùn)營(yíng)成本極低,在典型的兩級(jí)客艙布局下可載客300人。該機(jī)型于1993年年底投入運(yùn)營(yíng),航程達(dá)10500公里/5650海里,具有適應(yīng)各種航線飛行的靈活性。這充分證明該飛機(jī)系列在市場(chǎng)中獲得了廣泛的認(rèn)可度。

A330-300:雙發(fā)中遠(yuǎn)程客機(jī)A330系列的基本型號(hào),也是最初研制的型號(hào),是在稍早啟動(dòng)的四發(fā)遠(yuǎn)程客機(jī)A340基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì),機(jī)身與A340-300完全相同,原型機(jī)在1992年11月2日首飛,1994年6月2日獲歐、美適航證書(shū)。

參考資料來(lái)源;百度百科--空中客車(chē)A330-300

中國(guó)東方航空公司有哪些機(jī)型的客機(jī)?

東航目前的機(jī)型主要有:

一、波音

1、737-700

2、737-800

3、767-300(ER)

4、777-300ER

5、787

二、空客

1、A320FAM

2、A330

3、A350

東航飛機(jī)有什么機(jī)型

中客車(chē)A300-600R:7架

空中客車(chē)A319-100:15架

空中客車(chē)A320-200:84架

空中客車(chē)A321-200:15架

空中客車(chē)A330-200:5架

空中客車(chē)A330-300:15架

空中客車(chē)A340-300:5架

空中客車(chē)A340-600:5架

波音737-300:18架

波音737-700:39架

波音737-800:13架

波音767-300ER:3架

MD-90:9架

CRJ-200:5架

ERJ-145:10架

擴(kuò)展資料:

中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines),是一家總部位于中國(guó)上海的國(guó)有控股航空公司,在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上,兼并中國(guó)西北航空公司,聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司,1997年2月4日、5日及11月5日,中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一(其余二者是中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司)。

參考資料:百度百科-東方航空

關(guān)于《東航所有國(guó)際航線》的介紹到此就結(jié)束了。

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