【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機一般在什么情況下才會取消》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航班取消的賠償標準是什么？
2、機票退票手續(xù)費是怎么算的
3、由
本篇文章給大家談談《飛機一般在什么情況下才會取消》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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航班取消的賠償標準是什么？
《航班正常管理規(guī)定》第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：
(一)由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。
(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
(三)國內航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務。
(四)國內航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。
擴展資料：
《航班正常管理規(guī)定》第二十六條在掌握航班出港延誤或者取消信息后，各單位應當按照各自職責，做好以下信息通告工作：
(一)承運人應當在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后的30分鐘內通過公共信息平臺、官方網(wǎng)站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式，及時、準確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài)。
(二)機場管理機構應當利用候機樓內的公共平臺及時向旅客通告航班出港延誤或者取消信息。
(三)航空銷售代理人應當將承運人通告的航班出港延誤或者取消的信息及時通告旅客。
各單位應當加強協(xié)調，及時傳遞相關信息，確保對外發(fā)布的航班信息真實、一致。
旅客對承運人、機場管理機構、航空銷售代理人通告的信息真實性有異議的，可在旅行結束后向民航局確認。
第二十七條航班出港延誤或者取消時，承運人應當根據(jù)運輸總條件、客票使用條件，為旅客妥善辦理退票或者改簽手續(xù)。
旅客要求出具航班延誤或者取消書面證明的，承運人應當及時提供。
參考資料：百度百科-航班正常管理規(guī)定
機票退票手續(xù)費是怎么算的
一、旅客在航班規(guī)定離站時間24小時以內、兩小時以前要求退票，收取客票價10％的退票費；在航班規(guī)定離站時間前兩小時以內要求退票，收取客票價20％的退票費；在航班規(guī)定離站時間后要求退票，按誤機處理。
二、持聯(lián)程、來回程客票的旅客要求退票，按本條第一款規(guī)定辦理。
三、革命殘廢軍人要求退票，免收退票費。
四、持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費。
五、持不定期客票的旅客要求退票，應在客票的有效期內到原購票地點辦理退票手續(xù)。
六、旅客在航班的經(jīng)停地自動終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。
七、航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發(fā)站應退還全部票款，經(jīng)停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。
擴展資料
《中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則》中規(guī)定：
第二十一條 由于承運人或旅客原因，旅客不能在客票有效期內完成部分或全部航程，可以在客票有效期內要求退票。
旅客要求退票，應憑客票或客票未使用部分的“乘機聯(lián)”和“旅客聯(lián)”辦理。
退票只限在出票地、航班始發(fā)地、終止旅行地的承運人或其銷售代理人售票處辦理。
票款只能退給客票上列明的旅客本人或客票的付款人。
參考資料來源：中國民用航空局-中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則
由于航空公司的原因 航班被取消 應如何賠償旅客
標準
2010年頒布的標準為：
飛機延誤4－8小時(含8小時)，航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元。延誤8小時以上則要向旅客提供價值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元
擴展資料
如果航班被取消，航空公司會聯(lián)系出票的售票處，讓該售票處通知旅客是否需要改當天或次日其他航班，具體更改到什么航班需根據(jù)當?shù)靥鞖庖约昂桨嗟纳献蕘砜础?/p>
如果提前告知旅客原定的航班被取消了，航空公司將會為旅客辦理免費的簽改退，但需要旅客盡快聯(lián)系柜臺，在有可利用位子的前提下盡量滿足旅客的變更需求。
由于機務維護、航班調配、商務、機組等原因造成航班延誤或取消，航空公司將向旅客提供航班動態(tài)信息、安排餐食或住宿等服務。
由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班延誤或取消，機場方面可向旅客提供航班動態(tài)信息，協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
參考資料：百度百科 航班延誤補償
飛機航班取消怎么賠償？
在國內三大航中，國航、南航基本一致：延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補償人民幣400元。
不過東航方面則有些許不同。補償金額上，航班延誤4小時（含）至8小時，最低補償標準人民幣200元；航班延誤8小時（含）以上，最低補償標準人民幣400元。
擴展資料
天氣、突發(fā)事件等因素延誤費用旅客自理
1、由于機務維護、航班調配、機組等航空公司自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務。
2、由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
3、航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應負責向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務。
參考資料：人民網(wǎng)-8家航企航班延誤不再補償旅客可根據(jù)標準選擇航班
航空公司取消航班怎么賠償
《航班正常管理規(guī)定》第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：
(一)由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。
(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
(三)國內航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務。
(四)國內航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。
擴展資料：
《航班正常管理規(guī)定》第二十六條在掌握航班出港延誤或者取消信息后，各單位應當按照各自職責，做好以下信息通告工作：
(一)承運人應當在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后的30分鐘內通過公共信息平臺、官方網(wǎng)站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式，及時、準確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài)。
(二)機場管理機構應當利用候機樓內的公共平臺及時向旅客通告航班出港延誤或者取消信息。
(三)航空銷售代理人應當將承運人通告的航班出港延誤或者取消的信息及時通告旅客。
各單位應當加強協(xié)調，及時傳遞相關信息，確保對外發(fā)布的航班信息真實、一致。
旅客對承運人、機場管理機構、航空銷售代理人通告的信息真實性有異議的，可在旅行結束后向民航局確認。
第二十七條航班出港延誤或者取消時，承運人應當根據(jù)運輸總條件、客票使用條件，為旅客妥善辦理退票或者改簽手續(xù)。
旅客要求出具航班延誤或者取消書面證明的，承運人應當及時提供。
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