【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)價(jià)格表》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的單價(jià)6.53億元，與歐美同類型機(jī)型性價(jià)比如何？


2、濟(jì)南到西雙版納的

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)價(jià)格表》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的單價(jià)6.53億元，與歐美同類型機(jī)型性價(jià)比如何？
• 2、濟(jì)南到西雙版納的機(jī)票多少錢,機(jī)型是啥型號(hào)的飛機(jī)？
• 3、波音、空客各機(jī)型的售價(jià)是多少？
• 4、中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些
• 5、波音737多少錢一架
• 6、波音和空客都有什么型號(hào)的飛機(jī)？?jī)r(jià)格是多少？

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的單價(jià)6.53億元，與歐美同類型機(jī)型性價(jià)比如何？

5月10日夜間，中國(guó)東航公布定向增發(fā)公示，擬融資150億人民幣用以引入38架飛機(jī)等事宜，主要包括國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919、支線客機(jī)ARJ21-700總共28架，其他為空客和波音飛機(jī)。

值得一提的是，公示中還透露了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的價(jià)格。資料顯示，C919的標(biāo)價(jià)為0.99億美金，折算RMB為6.53億人民幣。新聞?dòng)浾卟榭窗l(fā)覺(jué)，空客A320和波音737MAX系列產(chǎn)品飛機(jī)的價(jià)格都超出了1億美金，從價(jià)位上看，C919小于空客與波音的同系列產(chǎn)品的2款大飛機(jī)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，文件目錄價(jià)格是生產(chǎn)商對(duì)外開放公布的價(jià)錢，一般具體的賣價(jià)會(huì)依據(jù)商談結(jié)論打一定百分比的折扣優(yōu)惠。在公示中就明確提出，此次擬引入的飛機(jī)具體合同書價(jià)錢經(jīng)訂約多方按平等原則商談后厘定，小于商品目錄所述的價(jià)錢。

中國(guó)商飛預(yù)研總工程師楊志剛強(qiáng)調(diào)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的絕大多數(shù)性能參數(shù)與目前的空客A320及其波音737差不多，乃至在氣動(dòng)力合理布局層面還好于空客A320和波音737。

比照波音、空客同種類的大飛機(jī)有什么優(yōu)點(diǎn)？對(duì)于此事，有關(guān)專業(yè)人士表明，相對(duì)而言，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919屬于后來(lái)居上，在總體設(shè)計(jì)上選用專業(yè)的技術(shù)性大量，自動(dòng)化技術(shù)層度更高一些，與此同時(shí)在未來(lái)的市場(chǎng)規(guī)模也更具備優(yōu)點(diǎn)。

最先，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在發(fā)動(dòng)機(jī)艙總寬比空客A320和波音737比較寬松，旅客體驗(yàn)感和駕駛艙舒適度更好，倉(cāng)庫(kù)容積更高，裝貨能力比波音和空客更強(qiáng)，或更具備商業(yè)空間設(shè)計(jì)。

次之，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919選用的全是近些年的新技術(shù)應(yīng)用、新型材料，從安全系數(shù)、氣動(dòng)式性、風(fēng)洞試驗(yàn)等視角而言，都需要比傳統(tǒng)的波音737和空客A320更具有優(yōu)點(diǎn)。

除此之外，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在功能層面，相對(duì)性波音737和A320而言更環(huán)保節(jié)能，噪聲阻隔能力也更出色。視線設(shè)計(jì)方案相對(duì)于同種類的寬，更能確保行車安全性。

據(jù)C919總設(shè)計(jì)師吳光輝詳細(xì)介紹，C919設(shè)計(jì)方案定坐落于航空貨運(yùn)銷售市場(chǎng)最流行的150座級(jí)單路銷售市場(chǎng)，標(biāo)準(zhǔn)型混和合理布局158座，全經(jīng)濟(jì)倉(cāng)合理布局168座，規(guī)范航行4075千米，擴(kuò)大航行5555千米；選用了優(yōu)秀氣動(dòng)式合理布局、構(gòu)造材質(zhì)和L波段系統(tǒng)軟件，立即經(jīng)營(yíng)成本減少10%，“C919的發(fā)生，代表著在我國(guó)具有了研發(fā)一款當(dāng)代主干線飛機(jī)的關(guān)鍵能力?！?/p>

早在2017年5月，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919就已試飛取得成功。吳光輝表明，C919試飛不單單是一架飛機(jī)的起降，也并不是一個(gè)飛機(jī)型號(hào)規(guī)格研制這么簡(jiǎn)單，也是中國(guó)航天工業(yè)和民機(jī)工作的起降。中國(guó)從而完成了民機(jī)技術(shù)性群集式提升，產(chǎn)生了大型客機(jī)發(fā)展趨勢(shì)關(guān)鍵能力。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，東航做為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919全世界第一家運(yùn)行客戶，已與中國(guó)商飛宣布簽定第一批C919大型客機(jī)購(gòu)買合同書，將變成全世界第一家經(jīng)營(yíng)C919大型客機(jī)的國(guó)際航空公司。

在實(shí)際交貨時(shí)長(zhǎng)上，中國(guó)商飛副總、總會(huì)計(jì)師吳永良在2022年上海兩會(huì)召開曾透露，國(guó)產(chǎn)C919新項(xiàng)目現(xiàn)階段仍處在適航調(diào)查取證環(huán)節(jié)，預(yù)估將于2022年進(jìn)行交貨，實(shí)際的支付將直到調(diào)查取證進(jìn)行后才必備條件。

濟(jì)南到西雙版納的機(jī)票多少錢,機(jī)型是啥型號(hào)的飛機(jī)？

受出行旅游人流下降影響，近一周濟(jì)南沒(méi)有直飛西雙版納的航班，預(yù)計(jì)9月18號(hào)川航會(huì)恢復(fù)濟(jì)南遙墻~西雙版納嘎灑的航班，票價(jià)全價(jià)是2600元，一般折扣價(jià)會(huì)在800-1400元不等，執(zhí)飛機(jī)型為空客320

波音、空客各機(jī)型的售價(jià)是多少？

Airbus 2018年平均目錄價(jià)格（百萬(wàn)美元）

A220-100: 81

A220-300: 91.5

A318: 77.4

A319: 92.3

A320: 101.0

A321: 118.3

A319neo: 101.5

A320neo: 110.6

A321neo: 129.5

A330-200: 238.5

A330-800neo: 259.9

A330-200F: 241.7

A330-300: 264.2

A330-900neo: 296.4

A350-800: 280.6

A350-900: 317.4

A350-1000: 366.5

A380: 445.6

Boeing 2019年1月平均價(jià)格（百萬(wàn)美元）

777-9: 442.2

747-8F: 419.2

747-8: 418.4

777-8: 410.2

777-300ER: 375.5

777F: 352.3

777-200LR: 346.9

787-10: 338.4

777-200ER: 306.6

787-9:: 292.5

787-8: 248.3

767-300F: 220.3

767-300ER: 217.9

737MAX10: 134.9

737MAX9: 128.9

737MAX200: 124.8

737MAX8: 121.6

737-900ER: 112.6

737-800: 106.1

737MAX7: 99.7

737-700: 89.1

中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些

國(guó)內(nèi)常見的民航機(jī)型。比較常見的客機(jī)主要是波音和“空客”。

先說(shuō)波音系列。

波音機(jī)型分別是737、747、777三個(gè)。

?波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來(lái)各大航空公司的首選。

波音737主要針對(duì)中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。737各類型號(hào)載客量在130-210人之間。任何時(shí)候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。

?波音747是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。別稱“空中巨無(wú)霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長(zhǎng)達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動(dòng)”中，營(yíng)救猶太人的一架747裝載機(jī)超過(guò)了1200人，創(chuàng)了載人新高。

波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班，以及國(guó)內(nèi)一些大城市的直航。在國(guó)際航空界是無(wú)可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。

?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號(hào)就是波音777.

再說(shuō)一下空客

空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量?jī)H次于波音737，是第二大噴氣式客機(jī)。自1988年投入運(yùn)營(yíng)，因其舒適性和經(jīng)濟(jì)性迅速打破了美觀壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面。在客機(jī)市場(chǎng)爭(zhēng)得了一席之地。

?空客A330 目前占據(jù)了中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山。超高的性價(jià)比和舒適度贏得了國(guó)內(nèi)乘客的喜愛。

?空客A340 四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過(guò)道寬體客機(jī)。因其載客量較少，適宜全程客運(yùn)量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報(bào)告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號(hào)是A350.

?空客A380目前是全球最大的寬體客機(jī)。四引擎、525座超大雙層客機(jī)。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。

目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運(yùn)營(yíng)費(fèi)用太高，讓很多航空公司望塵莫及。

波音737多少錢一架

根據(jù)網(wǎng)上有各個(gè)系列機(jī)型的均價(jià)，波音737系列價(jià)格：4.67億~6.76億人民幣。

波音747系列價(jià)格：21.94億-21.97億人民幣。美國(guó)總統(tǒng)的專機(jī)“空軍一號(hào)”就是波音747改造的。最常見的747-400，每架約400個(gè)座位，波音767系列價(jià)格：11.42億-11.56億人民幣。波音777系列價(jià)格：16.07億-18.47億人民幣。

南航目前737系列主要有：737-300型：座位數(shù)138-144個(gè)，座位布局不一樣，所以座位數(shù)有點(diǎn)差別。737-700型：座位數(shù)120-143個(gè)。737-800型：座位數(shù)159-164個(gè)。

擴(kuò)展資料

在國(guó)內(nèi)的航空公司中，擔(dān)任主要飛行任務(wù)的機(jī)型就是波音737系列的飛機(jī)了，可以這么說(shuō)，國(guó)內(nèi)中短途的民航飛機(jī)都是以波音737為主。

由于國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919還沒(méi)有正式投入使用，現(xiàn)在的主力機(jī)型是波音737，波音737也是世界上銷量最好的民航飛機(jī)，到目前為止訂單數(shù)量超過(guò)了1.3萬(wàn)臺(tái)，波音737單機(jī)造價(jià)為0.8億美元，折合人民幣5.3億元左右。

航空公司能否賺錢，很大程度上取決于乘客的數(shù)量，如果一架飛機(jī)滿載全部乘客，那么利潤(rùn)肯定比半載或者空載高，所以熱門航線上的飛機(jī)更賺錢，就拿北京飛上海來(lái)舉個(gè)例子吧，北京到上海的距離大概是1000公里。

飛行時(shí)間差不多在一個(gè)半小時(shí)左右，先來(lái)計(jì)算一下一架滿載的波音737機(jī)票收入有多少，按照波音737滿載164人、機(jī)票價(jià)格700元來(lái)計(jì)算，一趟的機(jī)票收入就有114800元（不計(jì)算頭等艙）。

再來(lái)看看飛行成本，波音737需要支付油費(fèi)、機(jī)組成本費(fèi)，波音737的油耗大概在每小時(shí)2.5噸左右，從上海飛往北京需要一個(gè)半小時(shí)，總計(jì)耗油3.75噸，按照現(xiàn)在航空煤油一噸4800元計(jì)算，總計(jì)油費(fèi)需要18000元。

機(jī)組成本費(fèi)：一架波音737上一般由機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)、乘務(wù)長(zhǎng)、三個(gè)乘務(wù)員組成，機(jī)長(zhǎng)一小時(shí)的飛行費(fèi)為300元，副機(jī)長(zhǎng)150元，乘務(wù)長(zhǎng)70元，乘務(wù)員50元，總計(jì)大約為1005元。再加上航空公司需要支付給機(jī)場(chǎng)的各類費(fèi)用以及維修費(fèi)，成本大概需要6萬(wàn)元左右。

也就是說(shuō)，從上海飛往北京的波音737，扣掉各方面的成本，利潤(rùn)在5萬(wàn)元左右，飛機(jī)飛一趟能賺5萬(wàn)元，5.3億除以5萬(wàn)=10600，也就是說(shuō)飛機(jī)至少需要飛10600趟才能開始賺錢。

波音和空客都有什么型號(hào)的飛機(jī)？?jī)r(jià)格是多少？

波音型號(hào)大致分為737

747

757

767

777是屬于美國(guó)波音公司，空客澤是歐洲機(jī)型.分為A319

A320

.A330

A333

A380價(jià)格方面就有些難說(shuō)了，看你買二手的還是直接于外國(guó)航空公司預(yù)定，另外你是要用來(lái)做客機(jī)還是私人飛機(jī)，所以價(jià)格之間也非常懸殊。

關(guān)于《民用飛機(jī)價(jià)格表》的介紹到此就結(jié)束了。