【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇?00元私人飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音787vip 和空客a380私人飛機(jī)分別航程多少
2、本人想買(mǎi)空客,但A380和A350的具
本篇文章給大家談?wù)劇?00元私人飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音787vip 和空客a380私人飛機(jī)分別航程多少
- 2、本人想買(mǎi)空客,但A380和A350的具體區(qū)別是什么?
- 3、a380有私人飛機(jī)嗎
- 4、波音787空客A380買(mǎi)這2架其中一架作為私人飛機(jī)哪一架好他說(shuō)比較喜歡空客A380因?yàn)檫@種飛機(jī)大
- 5、最貴的私人飛機(jī)多少錢(qián)
- 6、為什么富豪們不用波音747或空客A380做為私人飛機(jī)？
波音787vip 和空客a380私人飛機(jī)分別航程多少
波音787
外文名
Boeing 787 Dreamliner
生產(chǎn)商
波音公司
類(lèi)型
雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體中遠(yuǎn)程客機(jī)
研制時(shí)間
2004年4月
發(fā)動(dòng)機(jī)
Trent 1000或GENx
交付日期
2011年9月26日
座位數(shù)
200-300
航程
6500至16000公里
造價(jià)
2.246億美元至3.061億美元
巡航速度
0.85馬赫
翼展
60米
座艙寬
5.49米
首飛時(shí)間
2009年12月15日
運(yùn)營(yíng)時(shí)間
2011年10月26日
簡(jiǎn)稱(chēng)
B787
狀態(tài)
在役
本人想買(mǎi)空客,但A380和A350的具體區(qū)別是什么?
1、性質(zhì)不同：空中客車(chē)A380是歐洲空中客車(chē)公司制造的全球最大的寬體客機(jī)。空中客車(chē)A350是歐洲空中客車(chē)公司研制的雙發(fā)遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，是空中客車(chē)的新世代中大型中至超長(zhǎng)程用寬體客機(jī)系列。
2、特點(diǎn)不同：A350是在空客A330的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的，主要是為了增加航程和降低運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也是為了與全新設(shè)計(jì)的波音787進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)?？湛虯380在2012年和2014年達(dá)到了年產(chǎn)量的峰值，每年可產(chǎn)30架。但是空中客車(chē)公司承認(rèn)該項(xiàng)目是虧損的，收益并不能補(bǔ)償該項(xiàng)目250億美元的研發(fā)費(fèi)用。
3、首飛時(shí)間不同：空中客車(chē)A350的首飛時(shí)間為2013年6月14日。A380的首飛時(shí)間為2005年4月27日。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
1、至少提前一個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)：航空公司規(guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以你需要在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù)，因此最好根據(jù)交通情況提前到機(jī)場(chǎng)，特別是黃金周、春運(yùn)等交通擁堵的時(shí)候，一定要提前出門(mén)，最好在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。
2、托運(yùn)的憑證一般貼在機(jī)票上，到達(dá)并取出行李后，會(huì)有工作人員檢查托運(yùn)憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對(duì)應(yīng)。
3、到安檢通道，需要將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒(méi)問(wèn)題會(huì)在登機(jī)牌上面蓋章。然后過(guò)安檢門(mén)，隨身帶的物品要從安檢門(mén)旁的X光安檢機(jī)過(guò)去，要從安檢門(mén)通過(guò)。
參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車(chē)A350
參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車(chē)A380
a380有私人飛機(jī)嗎
全球第一架A380私人飛機(jī)將于2013年交付，其主人是沙特阿拉伯王子阿勒瓦利德?本?塔拉勒，售價(jià)未向外界透露，有消息稱(chēng)高達(dá)4.85億美元?？湛虯380被稱(chēng)為“空中巨無(wú)霸”，標(biāo)準(zhǔn)版可承載旅客525人。而這架私人A380屬于定制級(jí)貴賓版，被冠名為“飛行宮殿”。
波音787空客A380買(mǎi)這2架其中一架作為私人飛機(jī)哪一架好他說(shuō)比較喜歡空客A380因?yàn)檫@種飛機(jī)大
有能力買(mǎi)波音787或空客A380做私人飛機(jī)的, 只有沙特王儲(chǔ), 其它人想都不要想...! (且不說(shuō)買(mǎi)飛機(jī)多少錢(qián), 就說(shuō)這樣的大飛機(jī), 每天停機(jī)費(fèi)不會(huì)低于3000元..!)
最貴的私人飛機(jī)多少錢(qián)
答案是：35億。
中國(guó)最大的私人飛機(jī)平臺(tái)iFlyPlus愛(ài)飛嘉盤(pán)點(diǎn)了全球最貴的私人飛機(jī)，價(jià)格最高的就是這架定制款的A380，先來(lái)看下這個(gè)飛機(jī)的參數(shù)：
空客A380 Custom公務(wù)機(jī)由A380民航客機(jī)改裝，約花費(fèi)35億人民幣，這架公務(wù)機(jī)制造周期為2-3年，內(nèi)飾裝配還需要3至4年。最大航程為12875公里，客艙面積約有3個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)大小，是名副其實(shí)的“空中宮殿”。
?iFlyPlus愛(ài)飛嘉專(zhuān)家和用戶(hù)測(cè)評(píng)：OMG！超超超大！無(wú)可比擬的3層空中宮殿！礦在家里，油田大佬首選
全球第一架A380公務(wù)機(jī)由王國(guó)控股公司的主席，沙特阿拉伯王子阿勒瓦利德王子擁有，內(nèi)飾奢華金碧輝煌。公務(wù)機(jī)客艙共有三層，由螺旋式樓梯和王子私人專(zhuān)用電梯連通?？团搩?nèi)配備四柱床、王子最?lèi)?ài)的土耳其浴室、勞斯萊斯車(chē)庫(kù)、會(huì)議室、音樂(lè)廳、5間配備大床的套房和祈禱室。
為什么富豪們不用波音747或空客A380做為私人飛機(jī)？
性?xún)r(jià)比過(guò)低、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用超高。起飛受限、難以找到合適的駕駛員、舒適度較低。理由實(shí)在太多了，撿幾個(gè)重要的仔細(xì)說(shuō)說(shuō)吧，土豪雖然有錢(qián)，但都不傻，人傻錢(qián)多的真的只是少數(shù)。
一.A380＆波音747整體較大，民航大型客機(jī)不適合用于私人飛機(jī)
在回答這個(gè)問(wèn)題之前，請(qǐng)各位先明確一個(gè)問(wèn)題，那就是富豪們?yōu)槭裁匆I(mǎi)一臺(tái)私人飛機(jī)？是民航不香嗎？還是頭等艙滿(mǎn)足不了他們了？都是，也都不是。私人飛機(jī)在一定程度上象征著金錢(qián)與地位，但同時(shí)，私人飛機(jī)也同樣象征著便利性與舒適性。
1.舒適度不足
相較于私人飛機(jī)，哪怕是頭等艙也顯得略有不及。而富豪們經(jīng)常會(huì)選來(lái)做私人飛機(jī)的如灣流系列的小型飛機(jī)，在舒適度上能夠充分滿(mǎn)足富豪們的需求。且成本也相對(duì)較低。但反觀A380，這飛機(jī)雖然大，但是比拼舒適度真的要遜很多，你說(shuō)富豪出行最多帶幾個(gè)隨行人員，他總不能把一個(gè)公司的人都給帶走吧？這么一看A380是又不舒服又不實(shí)用，然后還貴。當(dāng)然不會(huì)選擇其作為私人飛機(jī)。
2.體型較大，難以停靠
擁有私人飛機(jī)不代表?yè)碛兴饺送C(jī)坪，擁有私人停機(jī)坪不代表就一定能放得下A380，作為民航大型飛機(jī)，A380真不是你隨便找個(gè)地方就能放下和起飛的。眾所周知飛機(jī)的起飛是需要一條超長(zhǎng)跑道進(jìn)行加速的，如果選擇A380的話，本來(lái)代表著便利的私人飛機(jī)，怕是受到的管制比去坐民航還要多，飛到哪還得找能停的下的地方，成本增加且不說(shuō)，對(duì)于富豪來(lái)說(shuō)太麻煩了。
二.維護(hù)費(fèi)用過(guò)高，駕駛員緊缺
1.維護(hù)費(fèi)用過(guò)高
舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，假設(shè)說(shuō)灣流系的小型客機(jī)身上有10萬(wàn)個(gè)零件。那么A380或是波音747怕是要有50萬(wàn)個(gè)零件。具體的數(shù)字我們不得而知，但A380的整體維護(hù)費(fèi)用是小型客機(jī)的N倍這一點(diǎn)是毋庸置疑的。同時(shí)，越大的客機(jī)耗油量越高（廢話，載重量決定了其油箱大小，A380一個(gè)油箱都趕上小型客機(jī)的整體機(jī)重了），以飛機(jī)所用油的價(jià)格來(lái)看，富豪完全沒(méi)必要多浪費(fèi)錢(qián)來(lái)養(yǎng)一個(gè)大型累贅。
2.駕駛員緊缺
如果你了解過(guò)飛行員這個(gè)職業(yè)的話，那么你一定知道培養(yǎng)一個(gè)飛行員要花多少錢(qián)。南航、國(guó)航、川航等大型航空公司，都會(huì)與飛行員簽訂長(zhǎng)達(dá)幾十年的合同。且A380一類(lèi)的大型客機(jī)， 對(duì)飛行員的要求還要更高，這也就導(dǎo)致，富豪撬個(gè)能開(kāi)小型客機(jī)的飛行員或許相對(duì)容易，或是有年齡偏大已經(jīng)閑置下來(lái)的，也未嘗不是沒(méi)有。但能熟練駕駛大型客機(jī)的飛行員，真的很少會(huì)閑下來(lái)，而其“轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)”（就是違約金）也大多高的離譜，哪怕是富豪，也要考慮這樣做是否有意義。
總的來(lái)說(shuō)，富豪們需要的是舒適、便利的私人飛機(jī)，而不是又大又貴又累贅的大型客機(jī)。人家想買(mǎi)個(gè)跑車(chē)，你非得讓人整個(gè)大貨車(chē)，這不是有病么。
關(guān)于《300元私人飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
