【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)航速》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛機(jī)一般時(shí)速多少千米每小時(shí)？
2、民航客機(jī)飛行速度是多少？
3、民航飛機(jī)的速度
本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)航速》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
民航飛機(jī)一般時(shí)速多少千米每小時(shí)？
目前民航噴氣式客機(jī)的飛行速度都在860—950公里/小時(shí)左右,也就是每秒約240—264米。
波音737：巡航速能達(dá)到 0.75馬赫 也就是將近918km/h
波音747：巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫 將近1120km/h是最快的。
噴發(fā)式發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生，為人們追求更快、更高的飛行目標(biāo)提供了可靠的動(dòng)力。1944年，德國和英國的首批噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)投入使用。大型噴氣式客機(jī)的時(shí)速約為900km/h左右。
美國波音系列：波音737-300：785公里/小時(shí)
1、波音747：940公里/時(shí)
2、波音7E7: 980-1050公里/時(shí)
3、波音767：850公里/小時(shí)（撞世貿(mào)大樓 的就是這個(gè)機(jī)型）
4、波音777：870公里/小時(shí)
歐洲空中客車系列：A-300 639公里/小時(shí)
1、A-320 900公里/小時(shí)
2、A-340 1050公里/小時(shí)
3、A-380 920公里/小時(shí)
4、協(xié)和號(hào) 2250公里/時(shí)
以上內(nèi)容參考：百度百科-飛機(jī)最大速度
民航客機(jī)飛行速度是多少？
民航飛機(jī)的飛行速度為800千米/小時(shí)至1000千米/小時(shí)。
民航客機(jī)是指體型較大、載客量較多的集體飛行運(yùn)輸工具，用于來往國內(nèi)及國際商業(yè)航班。
民航客機(jī)一般由航空公司運(yùn)營，主要分為干線客機(jī)和支線客機(jī)。目前，世界上最大的客機(jī)生產(chǎn)商包括波音公司、空中客車公司、龐巴迪公司和巴西航空工業(yè)公司等。
擴(kuò)展資料：
民航飛機(jī)不以最大速度飛行的原因：
1、為了經(jīng)濟(jì)性
在巡航狀態(tài)的飛機(jī)，單位距離上消耗的燃料最少；同時(shí)根據(jù)巡航速度計(jì)算出飛機(jī)的最大航程，甚至戰(zhàn)斗機(jī)的轉(zhuǎn)場(chǎng)航程都是按照飛機(jī)的巡航速度計(jì)算出來的。所以巡航是一種飛機(jī)飛行之中燃料經(jīng)濟(jì)性最高的一段，它出現(xiàn)在爬升和下降之間，即在飛機(jī)接近目的地，進(jìn)入下降位置準(zhǔn)備降落的時(shí)候結(jié)束，該段通常占據(jù)了大部分的飛行時(shí)間。
2、為了舒適性
在飛行中，隨著飛行速度的提高，機(jī)身會(huì)劇烈的搖晃，從而令客艙的座位產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲會(huì)大于平常你所搭乘飛機(jī)所產(chǎn)生的噪聲，這與身體心理都是極不舒服的。
3、為了安全性以及飛機(jī)的使用壽命
民航飛機(jī)加速飛行甚至接近最大的設(shè)計(jì)速度時(shí)是沒有問題的，但這會(huì)造成飛機(jī)各系統(tǒng)的負(fù)載變大，會(huì)降低各系統(tǒng)部件的壽命。
參考資料:百度百科-民航客機(jī)
民航飛機(jī)的速度是多少啊？
民航飛機(jī)的速度一般是500－1000公里/小時(shí)。
省油狀態(tài)是900公里/小時(shí)左右，起飛和降落時(shí)不到300公里/小時(shí)。
民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)，民用航空活動(dòng)是航空活動(dòng)的一部分，同時(shí)以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國家航空活動(dòng)不同。
拓展資料：
民用航空，是指使用各類航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動(dòng)以外的所有的航空活動(dòng)。
1.民用航空是航空活動(dòng)的一部分。
2.使用航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限。
3.它和軍事航空等國家航空活動(dòng)不同。
中國的民用航空事業(yè)70年代以來發(fā)展較快，到1983年底，國內(nèi)外航線共有203條，航線總里程37萬多公里，其中國際航線23條，通往亞、非、歐、北美、大洋洲的19個(gè)國家23個(gè)城市。
國內(nèi)航線已將北京與各?。ㄅ_(tái)灣省除外）省會(huì)和大城市連結(jié)起來，當(dāng)天即可到達(dá)。
中國民用航空企業(yè)還經(jīng)營航空攝影、航空探礦、海上服務(wù)、農(nóng)業(yè)播種等一系列為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的業(yè)務(wù)（中國稱為專業(yè)航空）。
1980年以后，一些地方政府和其他部門也開始經(jīng)營諸如海上石油服務(wù)和地區(qū)旅游等通用航空業(yè)務(wù)。
改革開放以來，中國民航持續(xù)快速健康發(fā)展，規(guī)模、質(zhì)量和效益躍上一個(gè)新臺(tái)階。
民用客機(jī)飛行速度一般是多少？
一般飛機(jī)大都是噴氣式飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)大小、氣動(dòng)外型、重量等都不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、性能也不一樣，所以在空中的速度可以有多慢不好說。我想，能夠保證飛機(jī)不會(huì)因失速掉下來時(shí)的臨界速度，可能就是其可以在空中飛的最慢速度。
這個(gè)數(shù)值因飛機(jī)型號(hào)不同當(dāng)然是千差萬別的，在這方面本人孤陋寡聞，實(shí)在給不出一個(gè)確切數(shù)值?？梢钥隙ǖ氖?，一般飛機(jī)在空中的最慢速度絕不會(huì)是0。
對(duì)于常規(guī)飛行，飛行速度必須保證機(jī)翼產(chǎn)生升力大于飛機(jī)自身重量。一般來說，飛機(jī)機(jī)翼面積越大，自重越輕，需要的飛行速度越低。對(duì)于垂直起降飛機(jī)，比如美國的F35，可以在保持空中保持靜止。當(dāng)然，眾所周知，直升飛機(jī)也可以在空中保持靜止。
當(dāng)飛機(jī)前進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的升力小于飛機(jī)所受的重力時(shí)飛機(jī)就會(huì)下降或摔機(jī)，也叫飛機(jī)失速，這時(shí)候的臨界速度應(yīng)該就是題主所問的問題吧。飛機(jī)升力要與飛機(jī)所受重力達(dá)到平衡與很多的因素都有關(guān)系，例如風(fēng)向風(fēng)力、飛機(jī)機(jī)翼的角度、飛機(jī)重量等等都有關(guān)系。一般民航客機(jī)起飛速度與下降時(shí)的速度都差不多，大約在200-300公里每小時(shí)左右。如果排除直升機(jī)只考慮固定翼飛機(jī)，那么小型的飛機(jī)穩(wěn)定速度就可以非常慢，網(wǎng)絡(luò)上有視頻看到過一些非常小型的飛機(jī)（不是無人機(jī)），因?yàn)橘|(zhì)量很小在很慢的速度就可以起飛了。
另外，同一架飛機(jī)，在低海拔飛行比高海拔飛行，速度可以做到更慢，這和不同的空氣密度對(duì)機(jī)翼產(chǎn)生的升力不同有關(guān)。一般民航飛機(jī)的起飛時(shí)速為300㎞，簡(jiǎn)易飛機(jī)的起飛時(shí)速可以低到200㎞，甚至，可以做到100㎞以內(nèi)起飛。
關(guān)于《民用飛機(jī)航速》的介紹到此就結(jié)束了。
