【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇蹲w機(jī)那個(gè)航班比較好》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機(jī)訂哪個(gè)航空公司的比較好?


2、坐飛機(jī)哪個(gè)航空公司好點(diǎn)？


3、坐飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇蹲w機(jī)那個(gè)航班比較好》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、坐飛機(jī)訂哪個(gè)航空公司的比較好?
• 2、坐飛機(jī)哪個(gè)航空公司好點(diǎn)？
• 3、坐飛機(jī)訂哪個(gè)航空公司的比較好？
• 4、出國旅游，乘坐國內(nèi)航空的航班好還是外國航空的好？
• 5、哪個(gè)時(shí)間段坐飛機(jī)最好
• 6、哪個(gè)飛機(jī)公司的航班比較好

坐飛機(jī)訂哪個(gè)航空公司的比較好?

坐飛機(jī)訂上海航空公司的比較好。

上航擁有以波音及空客為主的先進(jìn)機(jī)隊(duì)100余架，開辟國內(nèi)航線百余條，還通達(dá)了日本、韓國、泰國、澳大利亞、新加坡、吉隆坡、布達(dá)佩斯、中國香港地區(qū)、中國澳門地區(qū)和中國臺(tái)北等17條中遠(yuǎn)程國際及地區(qū)航線，年運(yùn)輸旅客1239.54萬人次。

發(fā)展：

上海航空股份有限公司實(shí)施穩(wěn)健的財(cái)務(wù)政策，加強(qiáng)成本、資金和預(yù)算控制。在國內(nèi)民航業(yè)率先使用Oracle財(cái)務(wù)軟件系統(tǒng)；擁有全國民航系統(tǒng)一流的計(jì)算機(jī)票證結(jié)算系統(tǒng)，票款回籠率達(dá)到99.97%；公司自主開發(fā)的收益分析系統(tǒng)，能及時(shí)反映經(jīng)營成果，為公司決策提供了有力的依據(jù)。

上航以良好的安全紀(jì)錄、高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)和卓有成效的經(jīng)營管理，自1996年起，公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)盈利。該企業(yè)在中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的2006年度中國企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第三百八十九，2007年度中國企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第三百八十二。

坐飛機(jī)哪個(gè)航空公司好點(diǎn)？

國航、東航和南航這三大航都不錯(cuò)！不過小的航空公司服務(wù)反而更好，空姐也更漂亮哦~

坐飛機(jī)訂哪個(gè)航空公司的比較好？

這些年隨著國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，老百姓生活水平的提高，出行坐飛機(jī)已經(jīng)變成了常態(tài)，飛機(jī)再也不是老百姓心中遙不可及的交通工具了，相信大家在購買機(jī)票之前，首先會(huì)參考機(jī)票的價(jià)格，然后才會(huì)考慮到航空公司的品質(zhì)。那么出門旅行你該選擇什么樣的航空公司呢？是該注重價(jià)格，還是更應(yīng)該注重體驗(yàn)？經(jīng)常出門旅行的旅客說，很多人都沒有選對(duì)。

這些年來“廉價(jià)航空”慢慢走近了大眾的視野，它以超高性價(jià)比的機(jī)票，受到了很多旅客的歡迎。說到國內(nèi)的“廉價(jià)航空”，最出名的要數(shù)春秋航空了 ，事實(shí)上說春秋航空的機(jī)票確實(shí)比其它航空公司的機(jī)票便宜，但是很多經(jīng)常出門旅行的游客說，春秋航空機(jī)票價(jià)雖然便宜，但是只適合商務(wù)出行和行李不多，且不需要托運(yùn)的游客，如果你有多個(gè)行李箱，這個(gè)時(shí)候如果你還選擇春秋航空的話，“糟心”的體驗(yàn)就會(huì)接踵而來。

首先春秋航空的經(jīng)濟(jì)艙沒有免費(fèi)的行李額，這點(diǎn)大概是所有旅客在購票時(shí)都會(huì)忽略的問題，當(dāng)你去機(jī)場值機(jī)時(shí)，才會(huì)被告知托運(yùn)行李也是需要收費(fèi)的，很多旅客說，機(jī)票廉價(jià)不假，但是行李的托費(fèi)費(fèi)用一點(diǎn)都不廉價(jià)，如果你出門旅行行李很多的話，有的時(shí)候行李托運(yùn)的費(fèi)用跟你手里的機(jī)票票價(jià)幾乎一樣，如果你購買票價(jià)更高的商務(wù)艙時(shí)，才可以享受免費(fèi)托運(yùn)的福利。

最奇葩的是國內(nèi)其它航空公司可以正常登機(jī)的行李箱，卻幾乎都上不了春秋航空的飛機(jī)，隨身行李不超過7公斤可以理解，可笑的是春秋航空還對(duì)隨身行李的尺寸有嚴(yán)苛的要求，20*30*40的尺寸規(guī)格會(huì)顛覆旅客對(duì)行李箱尺寸的認(rèn)知，所以導(dǎo)致很多不明真相只看機(jī)票價(jià)格的乘客，在值機(jī)或登機(jī)口被要求收取額外的行李托運(yùn)費(fèi)。

很多坐過春秋航空航班的旅客說，乘坐春秋航空這樣的“廉價(jià)航空”，其實(shí)還有很多奇葩的“待遇”，如果旅行途中行程有變，機(jī)票大概率是不可改退的，春秋航空的飛機(jī)幾乎都不停廊橋，或許是因?yàn)椤傲畠r(jià)”的關(guān)系，都需要坐擺渡車，飛機(jī)上不但沒有免費(fèi)的餐食，甚至連白開水都要收費(fèi)，最特別是當(dāng)所有乘客都在休息時(shí)，他們會(huì)強(qiáng)行打開照明燈，推銷各種所謂的“免稅產(chǎn)品”或者是飛機(jī)模型，讓人不勝其煩。

不但如此，為了能賣出更多的機(jī)票，春秋航空把一架原本只有150個(gè)座位的飛機(jī)，硬被改成了180個(gè)，很多乘客反映雙腿根本就放不下，座椅靠背也無法調(diào)節(jié)，這樣的飛行體驗(yàn)簡直沒誰了，怪不得坐過春秋航空的旅客都說，出門旅行千萬別選春秋航空這樣的廉航，不然什么出游的好心情都會(huì)被破壞，寧愿多出點(diǎn)錢，坐東航，南航，國航這樣常規(guī)的航空公司。

其實(shí)在國內(nèi)，很多人在買機(jī)票的時(shí)候，都把機(jī)票價(jià)格放在了首要的位置上，從來就沒去關(guān)心自己是否該去選擇什么樣的航空公司，其實(shí)很多所謂的廉價(jià)航空，他們并不廉價(jià)，很多其中的細(xì)則如果不去解讀的話，一定會(huì)對(duì)你的旅行出行帶來困擾，價(jià)格不是選擇機(jī)票的唯一標(biāo)準(zhǔn)，選擇對(duì)的航空公司，真的非常有必要，您說呢？您是否坐過類似春秋航空這樣的廉價(jià)航空？談?wù)勀母惺?，期待您的精彩點(diǎn)評(píng)。

出國旅游，乘坐國內(nèi)航空的航班好還是外國航空的好？

首先，這個(gè)問題不能一概而論，除非能提供特定的國際航線和特定的航空公司進(jìn)行比較，不然都沒有絕對(duì)的好與不好。

但是根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，可以在以下幾個(gè)方面給你詳細(xì)比較一下，國內(nèi)外航司的相對(duì)優(yōu)劣。

一、語言溝通問題

有許多朋友會(huì)擔(dān)心語言溝通的問題，認(rèn)為坐國外的航司都不說普通話，害怕難以溝通。其實(shí)，航空公司在飛往某一國的航線上都會(huì)配備至少一名會(huì)講當(dāng)國語言的乘務(wù)員。舉個(gè)例子，韓國韓亞航空在首爾-廣州的航班上，至少有一名會(huì)說普通話的乘務(wù)員，甚至有中國籍的乘務(wù)員；同樣，南航的航班上也會(huì)有韓國籍的乘務(wù)員，基本上不用擔(dān)心無法溝通的問題。

其次，大部分的外航的乘務(wù)員都不是第一次飛中國航線，她們有的可能已經(jīng)飛過無數(shù)次，見過無數(shù)中國人，基本的普通話也是能聽懂的。再說了，在飛機(jī)上，說的不外乎是點(diǎn)餐、洗手間、要毛毯之類的簡單溝通。

所以，乘坐外國的航空基本上不會(huì)溝通困難的問題。

二、觀賞性問題

關(guān)于這一點(diǎn)，首先說明，并沒有任何帶有色彩的看法，沒有性別、外貌等歧視問題。

在我國，乘務(wù)員這個(gè)職業(yè)可以說是“青春飯”。我國國內(nèi)航司的乘務(wù)員給人的印象都是年輕活力、漂亮大方、高雅端莊的形象，往往都是20-30歲的女性較多。當(dāng)然了，也有30-50歲的乘務(wù)員，只是分布在頭等艙和商務(wù)艙的乘務(wù)長為主，占少數(shù)。

而國外的航司，特別是西方歐美國家，他們更在乎的是乘務(wù)員的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。所以，當(dāng)你乘坐歐美國家的航空公司時(shí)，往往看到的都是“大媽”乘務(wù)員。有的體態(tài)臃腫，有的滿頭白發(fā)，還有不少的男性，whatever，他們覺得越老越是寶。

大部分亞洲國家的乘務(wù)員都以年輕為主，越南甚至有一家“比基尼航空”，這都是各國文化的差異了。所以，在這方面，我盲撐國內(nèi)航司。

三、體驗(yàn)享受問題

說到頭等艙和商務(wù)艙的體驗(yàn)，不得不承認(rèn)，國內(nèi)航司與國外航司差距巨大，無論是從地面服務(wù)、到頭等艙休息室、再到機(jī)上座位、娛樂等等。如果你不差錢，強(qiáng)烈建議使用外國航司。

在全球最佳頭等艙排名，前十位均是外國航司。

下面分享兩個(gè)我向往的頭等艙，看完才知道什么是奢華，什么是貧窮限制想象！

阿聯(lián)酋航空

新加坡航空

再看看南航的A380頭等艙

這就是明顯的差距！

四、安全、糾紛問題

說到安全，毫無疑問，當(dāng)然是國內(nèi)航司更勝一籌了！

還記得當(dāng)年那個(gè)被美聯(lián)航暴力趕下飛機(jī)的華裔醫(yī)生嗎？美聯(lián)航超售機(jī)票，又無下機(jī)志愿者的時(shí)候，他們的優(yōu)良傳統(tǒng)“種族歧視”就出來了。

當(dāng)然了，這個(gè)東西也是概率問題，碰上了只能認(rèn)倒霉。同樣，也不能以偏概全，我搭乘過很多次外航也沒遇到過什么問題，都是相對(duì)的。

至于航空糾紛，應(yīng)該是整個(gè)對(duì)比中最重要，又最容易碰到的問題了！

坐飛機(jī)，難免會(huì)遇到各種問題。航延了要索賠、航班取消了要重新安排、誤機(jī)了要改簽、乘機(jī)有特殊要求（帶寵物、帶老人、大件行李）等等各種問題，都需要聯(lián)系航空公司解決。國內(nèi)航司一律電話解決；而外國航司，往往要電話、或者郵件等方式溝通，可能還要英語寫郵件，還要考慮時(shí)差問題。

總的來說，處理與航司的糾紛，外國航司會(huì)讓你更費(fèi)心、更費(fèi)時(shí)間。

總結(jié)

最后給大家一個(gè)建議，你去哪個(gè)城市，就選擇那里的基地航空公司。譬如去廣州坐南航、去巴黎坐法航、去曼谷坐泰航。因?yàn)橹挥谢睾剿緯?huì)24小時(shí)有人在機(jī)場里值班，隨時(shí)幫你解決問題。其他請(qǐng)地面代理的航司，在非航班時(shí)間，你根本找不到他們。

哪個(gè)時(shí)間段坐飛機(jī)最好

1、為確保順利登機(jī)，國內(nèi)航班建議在航班起飛前1.5小時(shí)到達(dá)航站樓，航班起飛前30分鐘將停止乘機(jī)手續(xù);國際航班建議最晚在航班起飛前2.5-3小時(shí)到達(dá)航站樓，值機(jī)柜臺(tái)截止手續(xù)的時(shí)間為航班起飛前30-60分鐘不等，各航空公司具體規(guī)定不同，敬請(qǐng)留意機(jī)票說明;2、請(qǐng)隨身攜帶護(hù)照、簽證、旅行證件、現(xiàn)金、票據(jù)等貴重物品。3、注意事項(xiàng)：(1)務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機(jī)場，特別是黃金周、春運(yùn)等人巨多的時(shí)候。有的機(jī)場非常嚴(yán)格，到時(shí)間了不讓就是不讓，比如北京機(jī)場。(2)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓人員給你安排一個(gè)靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。(3)托運(yùn)行李時(shí)有的機(jī)場會(huì)收一個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)，10元左右，比如福州機(jī)場;如果你的行李箱沒鎖，有的機(jī)場會(huì)強(qiáng)制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機(jī)場。(4)帶著水果刀時(shí)最好放在行李中托運(yùn)，不然90%可能會(huì)給沒收掉。另外，小動(dòng)物不能帶上飛機(jī)，要托運(yùn)也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。(5)托運(yùn)的憑證一般貼在機(jī)票上，到達(dá)并取出行李后，會(huì)有工作人員檢查托運(yùn)憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對(duì)應(yīng)。小心別拿錯(cuò)別人的，把自己的丟了。

哪個(gè)飛機(jī)公司的航班比較好

除了廉價(jià)航空都差不多，購買飛機(jī)票主要看價(jià)格，時(shí)間，是否直飛，以及艙位（頭等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙）幾個(gè)因素。如果你有某航空公司會(huì)員卡，則可以優(yōu)先考慮該航空公司航班，因?yàn)槌撕艿驼劭鄣奶貎r(jià)經(jīng)濟(jì)艙外都會(huì)有里程積累。

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