【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇?91飛機(jī)座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、天津航空195哪個(gè)座位舒服？
2、天津航空gs6608-195是什么樣的飛機(jī)？
3、飛機(jī)的座位號(hào)
本篇文章給大家談?wù)劇?91飛機(jī)座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、天津航空195哪個(gè)座位舒服？
- 2、天津航空gs6608-195是什么樣的飛機(jī)？
- 3、飛機(jī)的座位號(hào)怎么看字母和數(shù)字代表什么
- 4、南航CZ6510航班哪個(gè)座位是靠窗的？具體到哪個(gè)座位號(hào)，可以看見外面！
- 5、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
- 6、天津航空公司 ERJ195飛機(jī)機(jī)翼在什么位置？
天津航空195哪個(gè)座位舒服？
經(jīng)濟(jì)艙滿飛機(jī)隨便哪個(gè)座位全是一樣的不舒服硬棒幫的間距也很小。
天津航空gs6608-195是什么樣的飛機(jī)？
不明白你具體問的什么樣是哪方面的。我的理解是 GS6608 是航班號(hào)，195是機(jī)型，這個(gè)機(jī)型是窄體機(jī)，單艙布局（簡(jiǎn)單說就是只有經(jīng)濟(jì)艙） 共121個(gè)座位。目前是杭州飛呼和的航線。我的理解是這樣的，希望對(duì)你有用吧！
飛機(jī)的座位號(hào)怎么看字母和數(shù)字代表什么
以空中客車A321-200為例，數(shù)字代表具體的排數(shù)，字母代表具體的座位。
從機(jī)頭到機(jī)尾一共有1-42排，1-3排為公務(wù)艙，11-42排為經(jīng)濟(jì)艙，在機(jī)頭、機(jī)尾各一個(gè)衛(wèi)生間，機(jī)身處有兩個(gè)衛(wèi)生間。
公務(wù)艙的座位為A、C、J、L，其中A和L是靠窗的位置，每排一共4個(gè)座位，左右各兩個(gè)座位，相對(duì)來說比經(jīng)濟(jì)艙更寬敞；而經(jīng)濟(jì)艙的座位為A、B、C、J、K、L，其中A和L是靠窗的位置，每排一共6個(gè)座位，左右各三個(gè)座位，相對(duì)更加擁擠一點(diǎn)。
飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的，而不同的艙位對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣。平時(shí)訂機(jī)票航空公司也會(huì)有不同的艙位。
機(jī)票上字母的含義：
國(guó)內(nèi)客票
國(guó)內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣）折扣艙依次往下排列。
這些價(jià)格雖然都屬于經(jīng)濟(jì)艙，但是低艙位的價(jià)格享受的服務(wù)和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預(yù)訂機(jī)上座位與餐食服務(wù)（意思就是即使是提前預(yù)訂好了座位與餐食，也有可能在機(jī)上遇到不能實(shí)現(xiàn)的狀況）。
國(guó)際客票
國(guó)際客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F A）、公務(wù)艙（艙位代碼為C D J）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙下屬的座位等級(jí)和國(guó)內(nèi)的差不多，也有不能退票的規(guī)定。
以上內(nèi)容參考中國(guó)航空有限公司-空客321
以上內(nèi)容參考百度百科-飛機(jī)艙位
南航CZ6510航班哪個(gè)座位是靠窗的？具體到哪個(gè)座位號(hào)，可以看見外面！
截止2019年12月10日，該航班的A座和K座是靠窗的。舉例經(jīng)濟(jì)艙，編號(hào)為31排至58排的A號(hào)和K號(hào)座位是靠窗可以看到外面的。
南航CZ6510航班在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的T2航站樓候機(jī)，該航班所使用的機(jī)型是A321（中型）。該機(jī)分為公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙，座位共195。經(jīng)濟(jì)艙座位號(hào)單排共六個(gè)座位，分別為A、B、C、H、J、K。CZ6510的第36排至44排的外部是機(jī)翼位置，靠窗觀察外部環(huán)境相對(duì)有一些視覺影響。
擴(kuò)展資料
目前，大部分航空公司都是提前24~48小時(shí)開放選座，也有航空公司定了機(jī)票后就可選位，比如南航在購票成功后就可立刻通過其官方APP或者網(wǎng)站選定座位。另外，南航還規(guī)定，對(duì)航班起飛前4小時(shí)未主動(dòng)選座的旅客，航空公司將自動(dòng)預(yù)選座位并辦理網(wǎng)上值機(jī)手續(xù)。
飛機(jī)可以分為前部、中部、后部三個(gè)部分，前排座位顛簸幅度和噪音相對(duì)較小，而且上下機(jī)快，餐飲發(fā)放也比較快，就這點(diǎn)來說，前排座位相對(duì)比后排更舒服的。
參考資料來源： 南航-中國(guó)南方航空機(jī)型圖 空客321
參考資料來源：南航-上海浦東至沈陽CZ6510
參考資料來源：人民網(wǎng)-坐飛機(jī)線上選座成趨勢(shì)挑座位小竅門你“解鎖”了嗎？
飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
事實(shí)上，只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道，一般民航客機(jī)的座位號(hào)規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙，31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務(wù)艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務(wù)艙是否排到了 30 排，經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開始的。
在日常生活中，常見的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī)，其中窄體客機(jī)主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機(jī)有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。
在一般情況下，寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。
那么在飛機(jī)上，我們應(yīng)該如何選擇座位？事實(shí)上，在選擇座位的時(shí)候，一般都是從以下幾個(gè)方面考慮：
便捷度：包括距離出口遠(yuǎn)近，距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近，距離多人共享電視（航線圖）遠(yuǎn)近。
舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。
優(yōu)雅度：包括看風(fēng)景角度，餐膳選擇度。
安全度：包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近，距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近，顛簸程度。
事實(shí)上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過，一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。對(duì)于經(jīng)濟(jì)艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個(gè)問題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來源有幾個(gè)，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音；其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會(huì)有聲音，這就是“風(fēng)噪”。事實(shí)上，靠窗戶風(fēng)噪會(huì)更大一些。
天津航空公司 ERJ195飛機(jī)機(jī)翼在什么位置？
津航空公司ERJ195飛機(jī)機(jī)翼位于第7個(gè)窗口至第21個(gè)窗口。如果以機(jī)艙內(nèi)的座椅計(jì)算，機(jī)翼是從第8排至第21排。如果不想視線被擋，就要避開這14排座位。
關(guān)于《191飛機(jī)座位》的介紹到此就結(jié)束了。
