【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機駕駛員等級區(qū)分》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛行員級別
2、飛機上的工作人員的級別
3、開飛機的叫什么職位
4、
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機駕駛員等級區(qū)分》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航飛行員級別
- 2、飛機上的工作人員的級別
- 3、開飛機的叫什么職位
- 4、飛行駕照級別有哪些？
民航飛行員級別
杠的多少代表代表職位的高低：四杠是機長、三杠是副機長、二杠是助理機師、一杠是見習(xí)生。
民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕里面又分成好多等級。機長又分為機長，教員，模擬機教員等等。按照從低到高的順序說，J單飛機長，A帶隊機長，T教員。
機長：
第一條杠：代表的是Profession -行業(yè)
第二條杠：代表的是Knowledge-知識
第三杠條：Flying skill-飛行技術(shù)
第四杠條：就是Responsibility-責(zé)任
副駕駛一般又分為：
第一階段副駕駛（F1）、
第二階段副駕駛（F2）、
第三階段副駕駛（F3）、
第四階段副駕駛（F4）、
左座副駕駛（FL）；也有F E S 的區(qū)別。
擴展資料：
飛行員的從業(yè)資格：
所有飛行員在執(zhí)行航班任務(wù)前時應(yīng)獲得以下資格與證照：
1、中國民航空勤登機證2、民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運輸執(zhí)照）3、空勤人員體格檢查合格證4、教員執(zhí)照（飛行教員適用）。
民航飛行員應(yīng)對飛行有較強的興趣和愿望；心胸寬廣，性格開朗；大膽果斷，意志堅強；情緒穩(wěn)定，控制力強；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應(yīng)靈活，四肢協(xié)調(diào)，方位判斷準(zhǔn)，模仿能力強。
參考資料：百度百科-民航飛行員
飛機上的工作人員的級別
飛行組
駕駛員副駕駛員
飛機、直升機等航空器的駕駛員叫飛行員，他們主要對飛機、機組人員和乘客所負(fù)責(zé)。左邊是主駕駛員，右邊是副駕駛員。
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飛行機械人員
飛行機械員是指從事對飛機機械進行檢查、校正、調(diào)整、維修、保養(yǎng)工作的飛機機械師。在飛機的駕駛室里，機械師坐在兩名飛行員后面，隨時排除飛機在空中可能出現(xiàn)的故障，這是飛行安全的保證。
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飛行通訊員
主要負(fù)責(zé)操縱航空器上的通信設(shè)備，屬于技術(shù)性人員，目的是為了保障飛機的正常飛行或者出現(xiàn)緊急情況時通過各種通信設(shè)備和程序保證飛機的安全飛行，以及向地面人員或有關(guān)部門反映通信設(shè)備工作情況和通信保障工作情況。
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乘務(wù)組
空乘
飛機上設(shè)有專門保障乘客安全的人員，即所謂的空姐、空少。他們要為乘客的舒適和安全負(fù)責(zé)，向乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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安全員
保障飛機上的安全，管控飛機上的秩序、處理飛機上的干擾與擾亂性事件，打擊一切犯罪行為。
開飛機的叫什么職位
飛機駕駛員，是指駕駛飛機的人，工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)飛機的駕駛工作，確保航行安全；負(fù)責(zé)處理飛機上的意外事件、突發(fā)情況；在遇到突發(fā)情況時，根據(jù)上級的命令改變航向，確保飛機安全。
民用航空器運輸機長（以下簡稱機長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力，航空活動中機長對航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。
我國《民用航空運輸機長職責(zé)》中規(guī)定機長是依據(jù)中國民用航空規(guī)章取得航線運輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運輸企業(yè)聘為機長的飛行員，并明確了機長的十二條職責(zé)。
擴展資料：
飛行員的職業(yè)分為三個階段，即飛行學(xué)員，副駕駛員和機長。 飛行學(xué)員階段是飛行員職業(yè)生涯的第一步，接受地面理論培訓(xùn)和飛行培訓(xùn)，并享有福利和培訓(xùn)工資權(quán)； 從航空學(xué)校畢業(yè)后，飛行學(xué)生將進入航空公司進行飛機改裝培訓(xùn)。
改裝培訓(xùn)結(jié)束后，通過觀察，駕駛飛機和積累經(jīng)驗，成為副駕駛員； 副駕駛通過在5-10年內(nèi)累積飛行時間來獲得獲得機長頭銜的機會，并通過考試成為機長。
民航飛行員大致分為兩個級別：機長和副駕駛員，但機長和副駕駛員分為許多級別。 副駕駛員通常分為兩個副駕駛員，一個為副駕駛員，而機長分為機長，教練，模擬器教練等。 陸軍飛行員分為三名飛行員，兩名飛行員，第一名飛行員和特種飛行員。
參考資料來源：百度百科-機長
參考資料來源：百度百科-飛行駕駛員
飛行駕照級別有哪些？
機駕駛執(zhí)照，在中國內(nèi)地的共分為三個類別：
1、航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運飛機機長；
2、商用飛機駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；
3、私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不能以盈利為目的的飛行。
飛行執(zhí)照主要課程包括：航空理論（空氣動力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動機原理等）、航空氣象、人的因素（飛行對人生理和心理的影響）、陸空對話及航空英語等。課程結(jié)束后，將有近一個月的復(fù)習(xí)時間，然后由民航總局對學(xué)員進行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進行下一步的飛行學(xué)習(xí)。）
飛行駕照的報考有嚴(yán)格條件限制：學(xué)員必須年滿17周歲；聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
擴展資料：
飛行訓(xùn)練
1?模擬機演練
這個階段主要是熟悉機艙環(huán)境、儀表以及操縱，為實飛做準(zhǔn)備。模擬機就像一個仿真的大型電子游戲機，正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕，模擬飛行中的主視野，操作面板與實際直升機完全相同，操縱起來比電子游戲復(fù)雜得多，也好玩得多。
2?教練帶飛：
實飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓(xùn)練學(xué)員對基本動作的熟悉，最終要把每個動作的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行訓(xùn)練成本能反應(yīng)。
3?本場單飛：
獨立駕駛直升機隨時可能碰到各種突發(fā)狀況，因此只了解常規(guī)的駕機動作是不夠的。除此之外，學(xué)員還將訓(xùn)練處理臨時狀況的機動動作，包括大坡度轉(zhuǎn)彎、失速、慢速飛行、繞點飛行、緊急迫降程序等。
4?轉(zhuǎn)場單飛：
在本場單飛之后，是由教練帶飛的轉(zhuǎn)場單飛訓(xùn)練（即從一個機場飛到另一個機場）。
參考資料來源：百度百科-飛行駕照
關(guān)于《飛機駕駛員等級區(qū)分》的介紹到此就結(jié)束了。
