【簡介：】產(chǎn)品交付成就航空夢想
黎陽人自1965年3月26日開始三線創(chuàng)業(yè)，到1970年5月23日就制造出貴州高原上第一臺航空發(fā)動機，實現(xiàn)當年交付20多臺。
黎陽建廠之初，恰逢新中國的第三個五
產(chǎn)品交付成就航空夢想
黎陽人自1965年3月26日開始三線創(chuàng)業(yè)，到1970年5月23日就制造出貴州高原上第一臺航空發(fā)動機，實現(xiàn)當年交付20多臺。
黎陽建廠之初，恰逢新中國的第三個五年計劃，到2015年，即將完成第十二個五年規(guī)劃，從這十個五年規(guī)劃階段來看，發(fā)動機交付數(shù)量最多的是在“十二五”期間，將近1000臺；出口交付最多的是在“六五”期間，超過300臺，這一期間正值黎陽原三廠一所一庫以產(chǎn)品為紐帶成立公司初期，也是我國改革開放進入全面發(fā)展的新階段，80年代的黎陽公司成為效益最好的航空發(fā)動機企業(yè)；發(fā)動機生產(chǎn)品種最多最全的一年是2013年，生產(chǎn)了十多種機型，且不包括新機產(chǎn)品；從兩大系列機型來看，生產(chǎn)年限最長發(fā)動機從1984年第一臺交付至今，已經(jīng)走過了31個年頭，這也是黎陽公司歷史上獲得國家科技進步一等獎的產(chǎn)品。
規(guī)模經(jīng)營樹立行業(yè)標桿
黎陽成立50年來，營業(yè)收入（產(chǎn)值）屢創(chuàng)新高，航空軍品、轉(zhuǎn)包、非航空民品、三產(chǎn)服務四大板塊共同發(fā)展。1981年，黎陽實現(xiàn)營業(yè)收入1.25億元，2014年則實現(xiàn)65億元，營業(yè)收入增長51倍，年均增速12.7%。特別是2010年公司整合改制以來，黎陽從2010年當年完成營業(yè)收入23億元，到2014年的65億元，4年之間增長了182%，年均增長接近30%，創(chuàng)造了黎陽公司的又一次輝煌。2013和2014年，黎陽公司連續(xù)榮獲中航工業(yè)發(fā)動機“經(jīng)濟規(guī)模貢獻金獎”。
這其中，非航空民品發(fā)展從1981年的占年度營業(yè)收入不足1%到2014年飛躍至43%，年平均增長128%，成就了黎陽公司快速發(fā)展的新動力。轉(zhuǎn)包生產(chǎn)雖然起步較晚，但在近20年間，黎陽轉(zhuǎn)包出口交付額從起步時的247.6萬美元到2014年實現(xiàn)7767萬美元，增長了30倍，年均增長20%?？蛻艉wSNECMA、MTC、GETS、GOODRICH、TIMKEN等世界著名航空發(fā)動機公司，產(chǎn)品包括航空發(fā)動機環(huán)形轉(zhuǎn)動件、環(huán)形靜子件、結(jié)構(gòu)件，小結(jié)構(gòu)件、機匣等重要零件。目前，黎陽已成為法國SNECMA公司在中國的最大供應商，并成為其全球五個A類供應商之一。
創(chuàng)新發(fā)展再造企業(yè)輝煌
從黎陽公司走過的十個五年來看，2011～2014年的“十二五”創(chuàng)造了黎陽最多的歷史之最：
發(fā)動機交付數(shù)量最多的一年——2013年；
航空產(chǎn)品交付品種最多的一年——2013年；
營業(yè)收入創(chuàng)歷史新高的一年——2014年；
利潤總額最多的一年——2013年；
轉(zhuǎn)包出口交付額最大的一年——2014年；
實現(xiàn)EVA經(jīng)濟增加值最大的一年——2013年；
非航空民品實現(xiàn)營業(yè)收入最多的一年——2014年；
現(xiàn)代服務業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入最多的一年——2014年；
……
以上的數(shù)據(jù)僅僅說明，黎陽公司從未停止自己發(fā)展的腳步，但黎陽還能創(chuàng)造更大的輝煌嗎？
試闡述中國航天工程的發(fā)展歷程和主要成就？
發(fā)展歷程：
1956年10月8日，我國第一個火箭導彈研制機構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個運載火箭發(fā)射場。
1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學探測邁出了第一步。
1968年4月1日，我國航天醫(yī)學工程研究所成立，開始選訓航天員和進行載人航天醫(yī)學工程研究。
1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第5個發(fā)射衛(wèi)星的國家。
1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第3個掌握衛(wèi)星返回技術的國家。2005年是我國返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年，截至9月，我國已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開展的科學試驗成果，已在國民經(jīng)濟發(fā)展的很多領域廣泛運用。
1979年，遠望1號航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第4個擁有遠洋航天測量船的國家。目前我國已形成先進的陸?；教鞙y控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘遠望號遠洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術達到了世界先進水平。
1985年，我國正式宣布將長征系列運載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。1990年4月7日，長征三號運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號”衛(wèi)星，截至目前已將27顆國外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務市場中占有了一席之地。
1990年7月16日，長征2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運載能力達9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎。
1990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開始了我國首次攜帶高等動物的空間軌道飛行試驗。試驗的圓滿成功，為我國載人航天器生命保障系統(tǒng)的設計以及長期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。
1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為神舟號飛船載人航天工程。神舟號飛船載人航天工程由神舟號載人飛船系統(tǒng)、長征運載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學研究和技術試驗系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀末期至21世紀初期規(guī)模最龐大、技術最復雜的航天工程。
1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我國先后4次成功發(fā)射神舟一號至四號無人飛船，載人飛行已為時不遠。
2003年10月15日，我國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號。21個小時23分鐘的太空行程，標志著中國已成為世界上繼前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國之后第3個能夠獨立開展載人航天活動的國家。
2005年10月12日，我國成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號，并首次進行多人多天飛行試驗
2008年9月25日，“神舟”7號飛船在內(nèi)蒙古預定區(qū)域著陸，順利回收。
主要成就：
1970年中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”進入太空軌道，宣告中國進入航空時代。經(jīng)10多年努力，根據(jù)航天需要，我國成功研制了“長征一號”“長征二號”“長征三號”“長征四號”四種系列火箭，后又發(fā)展九種型號的火箭。1999年“神舟號”載人航天試驗飛船發(fā)射成功， 2003年“神舟”五號乘坐楊利偉，開創(chuàng)中國航天新時代，2005年“神舟”六號將費俊龍和聶海勝兩名航天員送上太空。2008年翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員乘載“神舟七號”圓滿完成航天任務，邁出中國人太空行走的第一步，中國成為世界上繼蘇聯(lián)和美國的第三個將人類送上太空的國家。“嫦娥一號”是航天事業(yè)另一壯舉，2007年中國第一顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號”成功升空成為中國航天事業(yè)新的里程碑。
