【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機客艙布局原則》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機客艙主要由哪四大組成？
2、東航大飛機座位分布圖是什么？
3、客艙布局是什
本篇文章給大家談談《飛機客艙布局原則》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機客艙主要由哪四大組成？
- 2、東航大飛機座位分布圖是什么？
- 3、客艙布局是什么意思？
- 4、飛機上的艙位，Y艙，k艙等艙位都代表什么？在飛機上的具體位置在哪？
- 5、飛機上的f、c、y、k、h、m、g、s、l、q、e、v艙是怎么區(qū)分的？
- 6、飛機機艙的單級布局
飛機客艙主要由哪四大組成？
飛機客艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般分以下幾個部分：
1、客艙座椅，這個占據(jù)了客艙大部分空間；
2、客艙通道，根據(jù)客機機體寬度有單通道和雙通道；
3、行李架，在客艙兩側(cè)頂部，行李架底下還配備有一些應急設備，比如氧氣罩；
4、客艙尾部或前部（供商務艙旅客使用）配有洗手間；
5、客艙尾部有配餐設備，比如微波爐、飲料機等；
6、客艙前部靠近駕駛室部分為乘務員休息區(qū)。
東航大飛機座位分布圖是什么？
東方航空MU2855航班，機型: 33H。
分布圖如下：
MU5166屬于波音737窄體型飛機，座位最少有92個，最多有189個座位。
波音737-800型飛機是波音公司737飛機系列中最優(yōu)良的機型。該飛機共有164個座位，包括8個頭等艙座位和156個經(jīng)濟艙座位。
東方航空 MU5029執(zhí)飛上海浦東國際機場到巴厘島登巴薩國際機場的國際航線。執(zhí)飛航班是空客A330-200機型。這是一種大型寬體客機，三艙布局（雙過道）是A330的遠程、短機身型，從機身較長的空中客車A330-300型衍生而來。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開始交付。A330-200型較A330-300型機身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加強了機翼結(jié)構(gòu)。其特點是具有更大的業(yè)載，最大起飛載量為275噸，載油容量加大，采用改進的發(fā)動機，隨后生產(chǎn)的新的A330-300飛機也采用了改進的發(fā)動機。A330-200飛機采用標準兩級客艙布局下293座，三級客艙布局時載客量為253人。A330-200最大航程達12500公里/6750海里。A330-200型的載重量、耗油量、續(xù)航距離較其對手波音767-300ER均有優(yōu)勢，自推出以來，在與波音767的競爭中占據(jù)了中大型雙發(fā)客機市場優(yōu)勢地位。
客艙布局是什么意思？
就是全經(jīng)濟艙布局。
國內(nèi)一般737、320那種中型客機常見是2級布局，公務艙+經(jīng)濟艙。330、340、747那種大型飛機是3級布局加上了頭等艙。
飛機上的艙位，Y艙，k艙等艙位都代表什么？在飛機上的具體位置在哪？
每個航空公司折扣艙對應的字母艙代碼不一樣。一般航空公司的Y艙是經(jīng)濟艙的全價機票，K艙為普通艙8折。
國內(nèi)客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟艙里面又分不同的座位等級（艙位代碼為B、H、K、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個航空公司的標識都不相同，價格也不一樣）折扣艙依次往下排列，如B艙位全價9折，H艙位全價的8.5折，K為8折，以此類推。
但不管你買的是什么子艙位，和你在飛機上的座位分布是沒關(guān)系的，即經(jīng)濟艙就是經(jīng)濟艙，不管你是什么價格的子艙位，決定你左哪里的只是你在值機，也就是換登機牌時給你的座位號，并不是說Y艙的就比K艙的位置好，這是沒關(guān)聯(lián)關(guān)系的。
最好的是經(jīng)濟艙右側(cè)第一排和緊急出口(座椅間距比普通大20%以上)。第二等是經(jīng)濟艙第2~10排座位。第三等是經(jīng)濟艙第11~20排座位(可提前選擇過道或靠窗座位，滿足個性需求)。
擴展資料：
飛機經(jīng)濟艙的座位設在客艙靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。經(jīng)濟艙在安全方面有很大優(yōu)勢。一般經(jīng)濟艙設置在飛機的尾部，根據(jù)有關(guān)科學證據(jù)表明，當飛機發(fā)生意外情況的時候，坐在尾部靠近走道和距離逃生門最近的人存活率最高。
每個航空公司艙位代碼可能都不一樣。
F艙為頭等艙公布價，A艙為頭等艙免折、常旅客免票；C艙為公務艙公布價，D艙為公務艙免折、常旅客免票；Y艙為普通艙（經(jīng)濟艙）公布價，S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位，
B艙為普通艙9折，H艙為普通艙85折，K艙為普通艙80折，L艙為普通艙75折，M艙為普通艙70折，N艙為普通艙65折，Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護人員、縣級（含）以上勞模），T艙為普通艙55折，X艙為普通艙50折（含學生、長者），U艙為普通艙45折，E艙為普通艙40折，W艙為普通艙35折，R艙為普通艙30折，O艙為普通艙25折，
Z艙為代碼共享留座專用艙，V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座），G艙為普通艙免折和常旅客免票。
參考資料：百度百科——飛機艙位百度百科——經(jīng)濟艙
飛機上的f、c、y、k、h、m、g、s、l、q、e、v艙是怎么區(qū)分的？
f、c、y、k、h、m、g、s、l、1、e、v這些都是艙位代碼，艙位代碼只是表示購買機票時的折扣，它是航空公司便于銷售管理而設定的，并不代表你乘座飛機時的艙位。
飛機的艙位分布一般有三個，它們分別是頭等艙=F，公務艙（商務艙）=C和普通艙（經(jīng)濟艙）=Y，其它代碼都是代表經(jīng)濟艙不同的折扣。和坐在頭等艙 公務艙或普通艙沒有關(guān)系。
各代碼對應的機票折扣分別是：
以上的艙位代碼列表中，每個航空公司艙位代碼可能不盡相同。
擴展資料：
單從價格上講頭等艙價格最貴、商務艙其次、經(jīng)濟艙最便宜，從服務上講，頭等艙服務最為細致，餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠程航線頭等艙個人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個人娛樂設備等配備的也更全面。
而經(jīng)濟艙有那么多的艙位代碼，但是那只代表當初購票時的折扣程度，并不代表艙位存在區(qū)別。艙位最明顯的區(qū)別是提前預訂機上座位與餐食服務。
大多數(shù)航空公司，對折扣越大的艙位機票有限制改簽和退票的規(guī)定，如國航規(guī)定8折以上艙位代碼的機票支持隨時改簽和退訂，而低折扣艙位機票可能改簽或者退訂時收取一定費用，或者部分艙位代碼的機票不支持退訂改簽。
而且針對不同的艙位折扣，在航空公司辦理常旅客時，累計的積分也是不同的。
參考資料：百度百科-飛機艙位
飛機機艙的單級布局
一般客機都分不同的客艙來提供不同的服務，例如頭等艙、商務艙、經(jīng)濟艙
單級布局就是指整個機艙只有一種客艙樣式，雙級或以上就是指有兩個或以上的座艙布局
關(guān)于《飛機客艙布局原則》的介紹到此就結(jié)束了。
