【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秛nited飛機(jī)是哪國的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)航班號(hào)前兩個(gè)字母的航空公司縮寫都代表什么??？
2、回國，飛機(jī)是united，打算
本篇文章給大家談?wù)劇秛nited飛機(jī)是哪國的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)航班號(hào)前兩個(gè)字母的航空公司縮寫都代表什么啊？
- 2、回國，飛機(jī)是united，打算托運(yùn)2個(gè)箱子，各50磅，那是免費(fèi)的。另外想再多帶一個(gè)箱子托運(yùn)。
- 3、我要從美國乘坐美聯(lián)航就是 United Airline 直飛香港，我有很多電子產(chǎn)品，可以帶嗎？
- 4、美聯(lián)航 united airlines 美國飛中國 隨身行李和托運(yùn)問題
- 5、United airlines 航空可以帶多少行李，托運(yùn)可以托幾件，帶上飛機(jī)可以帶幾件，超重怎么算
- 6、聯(lián)合航空 有多少飛機(jī)
飛機(jī)航班號(hào)前兩個(gè)字母的航空公司縮寫都代表什么?。?/h2>
航班號(hào)：一般前兩位字母或字母與數(shù)字的組合代表航空公司，是國際航空協(xié)會(huì)規(guī)定的兩字代碼。
航空公司代碼是國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）為全球各航空公司指定的兩個(gè)字母的代碼,它是由航班代碼的兩個(gè)首字母組成。IATA也采用國際民用航空組織1987年開始發(fā)布的三字母代碼。
兩字母的航空公司代碼表用于預(yù)約、時(shí)刻表、票務(wù)、征稅、航空提單、公開發(fā)布的日程表和航空公司間的無線電通訊,同時(shí)也用于航線申請(qǐng)。IATA分發(fā)三種兩字符的航空公司代號(hào)：唯一的英文號(hào)，唯一的數(shù)目字加英文號(hào)，和有控制性的重復(fù)碼。代碼用于各種商業(yè)用途的航空公司識(shí)別。這些兩個(gè)字母的航空公司代碼是IATA按照762號(hào)決議的規(guī)定指定的。
擴(kuò)展資料：
航空公司代碼表來歷
航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。
因?yàn)橹袊暮娇展境闪⒌帽容^晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國的航空公司的二字代碼只能挑那么還沒使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒有規(guī)律性。如：川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒什么意義的。
中國國際航空公司的代碼CA是延續(xù)當(dāng)年中國民航CAAC的代碼（當(dāng)時(shí)中國還沒有航空公司，只有一個(gè)中國民航局，所有中國的航班都是CA開頭，民航改革成立航空公司后，CA就由國航使用了）而外國的航空公司申請(qǐng)得早，可以申請(qǐng)到與航空公司名稱相關(guān)性比較強(qiáng)的代碼。
如：美國航空公司是AA（American Airlines）、聯(lián)合航空公司是UA（United Airlines）、法國航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等。
每一家航空公司在國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）都是有編碼的，有兩種編碼二字編碼和三字編碼，其中二字編碼最為常用，其中MU就是東方航空公司的編碼，MU不是東航的英文縮寫。
參考資料來源：百度百科-航空公司代碼表
回國，飛機(jī)是united，打算托運(yùn)2個(gè)箱子，各50磅，那是免費(fèi)的。另外想再多帶一個(gè)箱子托運(yùn)。
國際航行，每個(gè)乘客（經(jīng)濟(jì)艙）免費(fèi)托運(yùn)的行李兩件，每件不超過二十三公斤
收費(fèi)的行李兩件，每件不超過二十三公斤
第一件，一百六十五美金，第二件是第一件的一倍！
我要從美國乘坐美聯(lián)航就是 United Airline 直飛香港，我有很多電子產(chǎn)品，可以帶嗎？
不要托運(yùn)，會(huì)被美國海關(guān)開箱檢查，或者會(huì)被機(jī)場(chǎng)工作人員盜竊。如果發(fā)生，你追回的幾率基本是零。 另外，這些數(shù)量已屬于走私，被查到，即使不是全新，也要補(bǔ)交稅收。當(dāng)然前提是你要從香港進(jìn)入國內(nèi)。
美聯(lián)航 united airlines 美國飛中國 隨身行李和托運(yùn)問題
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我們先來了解一下航空公司對(duì)攜帶行李的規(guī)定（Baggage Allowances）。
1、托運(yùn)行李：
通常我們購買的赴美經(jīng)濟(jì)艙（Coach Class \/ Economy Class）機(jī)票可免費(fèi)攜帶兩件托運(yùn)行李（Checked Baggage，也就是你在機(jī)場(chǎng)的登機(jī)手續(xù)辦理柜臺(tái) check-in 的時(shí)候就托交給航空公司的行李，它們會(huì)被貼上有條碼的行李條，這個(gè)條碼很重要）。
目前大多數(shù)航空公司對(duì)托運(yùn)的旅行箱的大小規(guī)定是三邊之和相加不超過 62 英寸（換算為 157 cm 或 158 cm）。但是只要不夸張，沒有人會(huì)真的來量大小，所以大小超一點(diǎn)一般不會(huì)被拒絕托運(yùn)。
限重則一般是每個(gè)箱子 50 磅（換算為 23 kg），也有的公司比如 NWA 將它的 經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的托運(yùn)行李限重放寬到每件 70 lbs（換算成 32 kg）。
如果被認(rèn)定行李超重而你又不想減少帶的物品的話，就需要交罰錢。一般如果限重是 23 kg的話，超到 32 kg都是一個(gè)價(jià)格，200 元人民幣到 150 美元不等。
2、除了托運(yùn)的行李，我們登機(jī)的時(shí)候還允許隨身攜帶一個(gè)小行李箱和一件個(gè)人物品，這些通常稱之為隨身行李、手提行李或自理行李。
登機(jī)的小行李箱（Carry-on Bag）的大小規(guī)定通常是三邊之和不超過 45 inches（換算成 114 cm 或者 115 cm），跟托運(yùn)的大旅行箱一樣，一般沒有人來量這個(gè)尺寸，不要太夸張就好。
限重的規(guī)定則各個(gè)航空公司有所不同，請(qǐng)事先詢問自己所購買機(jī)票的航空公司辦事處，目前了解到的情況是這樣，UA（United Airlines）和 NWA 對(duì)隨身行李是不限重的，AA（American Airlines）、Delta 和 Continental 都是 40 lbs（換算成 18 kg），而東航的限重只給了 5 kg。但是一般沒有人會(huì)來稱這個(gè)箱子的精確重量，所以只要你能舉重若輕，能帶多少就多少。
United airlines 航空可以帶多少行李，托運(yùn)可以托幾件，帶上飛機(jī)可以帶幾件，超重怎么算
UA的航空可以托運(yùn)2件行李，每件不能超過23kg.飛機(jī)上可以帶一個(gè)小的行李箱和隨身的背包。超重的話是按每超1kg加多少錢
聯(lián)合航空 有多少飛機(jī)
美國聯(lián)合航空截至2014年6月，聯(lián)合航空共有706架飛機(jī)。
中國聯(lián)合航空飛經(jīng)如下圖：
關(guān)于《united飛機(jī)是哪國的》的介紹到此就結(jié)束了。
