【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機檢驗技術》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機雷電試驗涵蓋的主要標準有哪些
2、直升機可靠性是什么？
3、飛機試驗工工作內
本篇文章給大家談談《飛機檢驗技術》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機雷電試驗涵蓋的主要標準有哪些
包括RTCA-DO160《機載設備環(huán)境條件與測試規(guī)程》、GJB3567A-99《軍用飛機雷電防護鑒定試驗方法》、SAE ARP系列、MIL-STD-1757A《航天器及硬件設備的雷電鑒定試驗方法》、另外還有HB6129-1987 《飛機雷電防護要求和試驗方法》和GJB2639-1996《軍用飛機雷電防護。西安愛邦電磁技術公司可提供滿足以上標準要求的飛機雷電防護試驗，包括模型附著點試驗、全尺寸部件電壓電流試驗。
直升機可靠性是什么？
飛機可靠性指在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內完成預定任務的能力，包括穩(wěn)定性、耐久性和安全性，通常用百分比表示。可靠性是衡量飛機質量好壞的重要標準之一。對于一個串聯(lián)系統(tǒng)，整個系統(tǒng)的可靠性由它各組成部分的可靠性所決定，等于各部分可靠性的乘積。現(xiàn)代飛機組成部件越來越多，飛行環(huán)境也越發(fā)復雜，這對飛機可靠性提出了更高要求。提高可靠性是一個系統(tǒng)工程，單純提高零部件的可靠性是難以實現(xiàn)的。
飛機的可靠性工程一般從以下三方面考慮：首先是可靠性設計。飛機的設計方案和質量決定了它的固有可靠性。設計飛機時，有必要進行可靠性設計，包括對飛機操作系統(tǒng)的可靠性分析和預測，向飛機各部件分配可靠性指標，進行可靠性設計。其次是可靠性管理。對飛機的研制、試驗、生產實行全面質量管理，是保證飛機固有可靠性的根本措施。內容包括，可靠性的信息收集、反饋與處理，在飛機研制各階段進行評審，對工作人員進行可靠性教育，實施生產質量控制等。只有經過全面質量管理，才能制造出高質量的飛機。最后是可靠性試驗。飛機的可靠性試驗包括可靠性摸底、篩選、鑒定和驗收試驗。
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飛機試驗工工作內容是什么？
從事的工作主要包括：
（1）選用和連接試驗中所需測控儀器及工、夾、量具；
（2）按試驗程序和技術要求，安裝、協(xié)調試驗件；
（3）進行飛機強度試驗、飛機系統(tǒng)試驗；
（4）進行油箱導管試驗及起落架、附件試驗；
（5）對試驗產品作出質量鑒定；
（6）維護保養(yǎng)試驗設備，處理使用中出現(xiàn)的故障；
（7）填寫測試技術參數(shù)和質量鑒定報告。
下列工種歸入本職業(yè)：
飛機起落架、附件裝配試驗工，飛機試驗工
為什么要展開飛行試驗？飛行試驗有什么特點
飛機試飛的目的是驗證理論和地面試驗的結果，鑒定設計指標、適航性和使用性能。飛機的設計和地面試驗都是在理論假設和非全面模擬條件下進行的，需要通過試飛來驗證。①研究性試飛：為驗證某項基礎理論和技術，研究實驗室內不能解決的復雜技術問題而進行的試飛，包括用試驗研究機的研究試飛和一般試驗機的專題試飛。
②調整試飛：又稱發(fā)展試飛。通常在調整試飛之前新型發(fā)動機和各種機載設備已在定型的飛機上做過試飛，定型后才裝上新型飛機。被試飛機從滑跑、預起飛開始，然后進行機動飛行以查明設計缺陷，排除影響飛行的重大故障。
③定型試飛：又稱鑒定試飛。在調整試飛后全面鑒定新型飛機是否達到設計技術指標，考核其飛行性能、可靠性和調整試飛時所采取的各種措施的可行性，決定是否可投入成批生產。
④使用試飛：在實際使用條件下為投入航線或服役作準備而進行的試飛。其目的在于進一步評定飛機及其裝備的使用性能和可靠性，確定飛行員訓練要求、地面維護要求和外場保障設備。為使試驗具有代表性，通常用10～20架飛機試飛。有時把調整、定型和使用試飛結合進行,以縮短試飛周期。
⑤出廠試飛:分為抽查試飛和交貨試飛。前者是從批生產中按比例抽出一些飛機作特定科目試飛，以檢查這批飛機是否穩(wěn)定地達到設計指標；后者考核每架飛機的生產質量。一般由制造廠按合同規(guī)定進行。
⑥驗收試飛：使用部門根據(jù)合同規(guī)定檢驗飛機和機載裝備的性能與質量的試飛，由使用部門派代表到制造廠實施。成批生產的飛機一般只做出廠試飛和驗收試飛。
關于《飛機檢驗技術》的介紹到此就結束了。
