【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷tr72600飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、ATR-72型飛機(jī)的簡介
2、請(qǐng)問民航商用角度來說，螺旋槳（或者說渦槳飛機(jī)如ATR72）飛機(jī)和
本篇文章給大家談?wù)劇禷tr72600飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、ATR-72型飛機(jī)的簡介
- 2、請(qǐng)問民航商用角度來說，螺旋槳（或者說渦槳飛機(jī)如ATR72）飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，安全性如何
- 3、ATR-72型飛機(jī)的型號(hào)
- 4、新舟60和atr72有什么區(qū)別
- 5、ATR72客機(jī)值多少錢
ATR-72型飛機(jī)的簡介
ATR-72是ATR-42的改良型號(hào)，機(jī)身加長4.5米，改用更大馬力的引擎，增加約10%的燃料。使用兩臺(tái)1611千瓦(2190馬力)PW124渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司14SF-11四槳葉螺旋槳。ATR72的翼展和機(jī)翼面積均加大，機(jī)身加長，載客量可達(dá)64～74名。客艙左側(cè)前方安裝客艙門或貨艙門。行李儲(chǔ)存架設(shè)置在駕駛室與客艙之間，所以前方機(jī)門通常是用作裝卸行李，而乘客大多數(shù)從尾部機(jī)門進(jìn)入機(jī)艙。相比其它飛機(jī)，此型號(hào)并沒有提供空氣及電力功能的輔助動(dòng)力系統(tǒng)（APU），而是讓右邊的二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)上的螺旋槳煞車裝置，讓2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在啟動(dòng)的狀態(tài)下，不讓螺旋槳旋轉(zhuǎn)，僅擔(dān)任電力和空氣的供應(yīng)。
ATR-72于1988年進(jìn)行首航，1989年投入商業(yè)服務(wù)，芬蘭航空是首個(gè)接收此型號(hào)飛機(jī)的航空公司。1989年9月25日獲法國型號(hào)合格證，并于11月15日獲得美國型號(hào)合格證。1989年10月27日開始交付使用。ATR公司曾計(jì)劃發(fā)展ATR-82型，載客量提升為78人，速度提高至610公里/時(shí)，但計(jì)劃于1996年終止計(jì)劃。
請(qǐng)問民航商用角度來說，螺旋槳（或者說渦槳飛機(jī)如ATR72）飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，安全性如何
渦槳飛機(jī)是利用渦輪的扭力傳動(dòng)給螺旋槳帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生牽引力，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是利用高壓尾氣與整流后的空氣混合噴出產(chǎn)生推力，從獲得動(dòng)力的能力上來說渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)比渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)大，奶奶個(gè)夠產(chǎn)生更大的動(dòng)力，可以提高飛行速度。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的函道比不同產(chǎn)生推力的效率也不同，商用噴氣式飛機(jī)都采用高函道比的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足亞音速客機(jī)的要求，在同樣能耗下產(chǎn)生更大推力。安全性上沒有什么不同 ，只要質(zhì)量沒問題維護(hù)到位都不會(huì)出問題
ATR-72型飛機(jī)的型號(hào)
ATR72 - 201 / 202 型：基本型，是該系列最先生產(chǎn)的型號(hào)，采用PW124B引擎。
ATR72 - 211 / 212 型：200型的改進(jìn)型，采用高空和高溫性能較好的普惠PW127螺旋槳引擎，1992年開始交付。 euroLOT的ATR 72
ATR72 - 212A 型 (ATR72-500)：211 / 212型的改進(jìn)型，通稱ATR72-500型，選用普惠PW127F螺旋槳引擎，而螺旋槳改為六槳葉均由全復(fù)合材料制造，是目前唯一仍投產(chǎn)的型號(hào)。
ATR72 - 600 型：2007年10月2日，ATR公司宣布將會(huì)研發(fā)ATR72-600型，采用PW127M引擎，同時(shí)改良駕駛艙儀器，把傳統(tǒng)的電子儀器改為液晶屏幕顯示器，增加了起飛重量，是500型的改良型號(hào)。
新舟60和atr72有什么區(qū)別
atr72比新舟60的行電設(shè)備要好，新舟60大多都是儀表而新舟600大多都是液晶屏目，而且舒適度有所提高， 報(bào)道稱，中國一航研發(fā)的atr72飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了對(duì)首個(gè)中國民用客機(jī)自主品牌新舟60的升級(jí)換代。它采用目前普遍運(yùn)用于國際支線飛機(jī)的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，具有成本低廉，燃油消耗少等優(yōu)點(diǎn)，此外，與噴氣式飛機(jī)對(duì)跑道要求極為嚴(yán)格不同，atr72的跑道可以縮減到1200米到2000米之間在土跑道以實(shí)現(xiàn)、砂石跑道乃至有雪覆蓋的跑道上起降也有提高。
新舟60飛機(jī)是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司在運(yùn)-7短/中程運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上研制、生產(chǎn)的50~60座級(jí)雙渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)支線客機(jī)。
art72為法國與意大利合資的飛機(jī)制造商ATR制造的雙螺旋槳民航機(jī)，結(jié)構(gòu)上與42型一樣，但機(jī)身加長4.5米，載客數(shù)提升至72人，油箱容量更大，航程更遠(yuǎn)。
ATR72客機(jī)值多少錢
單位造價(jià) ATR 72–600：2470萬美元（2014年）
ATR 72為法國與意大利合資的飛機(jī)制造商ATR制造的雙螺旋槳民航機(jī)，結(jié)構(gòu)上與42型一樣，但機(jī)身加長4.5米，載客數(shù)提升至72人，油箱容量更大，航程更遠(yuǎn)。
關(guān)于《atr72600飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
