【簡(jiǎn)介：】當(dāng)前，我國(guó)高鐵蒸蒸日上，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與日俱增，接二連三地走上國(guó)際市場(chǎng)，其對(duì)高鐵的專業(yè)人才需求旺盛，選擇高鐵相關(guān)專業(yè)，學(xué)到技術(shù)和本領(lǐng)，將來(lái)就業(yè)前景一片光明。航空面臨高鐵等行業(yè)的競(jìng)

當(dāng)前，我國(guó)高鐵蒸蒸日上，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與日俱增，接二連三地走上國(guó)際市場(chǎng)，其對(duì)高鐵的專業(yè)人才需求旺盛，選擇高鐵相關(guān)專業(yè)，學(xué)到技術(shù)和本領(lǐng)，將來(lái)就業(yè)前景一片光明。航空面臨高鐵等行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)空間不斷被擠壓，為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，很可能走上裁員以提高經(jīng)濟(jì)效益的路子，就業(yè)前景不容樂(lè)觀。

2016年什么行業(yè)是最有前景的？？

投資新能源行業(yè)，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國(guó)新能源行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，新能源產(chǎn)業(yè)是衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)高新技術(shù)發(fā)展水平的重要依據(jù)，也是新一輪國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，世界發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)都把發(fā)展新能源作為順應(yīng)科技潮流、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措。新能源產(chǎn)業(yè)在我國(guó)的發(fā)展十分迅速。政策扶持和技術(shù)進(jìn)步是我們新能源行業(yè)未來(lái)快速發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。
　　《新能源產(chǎn)業(yè)振興和發(fā)展規(guī)劃》被業(yè)界奉為“國(guó)家新能源發(fā)展戰(zhàn)略”，包括核能、風(fēng)能等可再生能源的開(kāi)發(fā)利用，也包括煤化工等傳統(tǒng)能源體系的變革，規(guī)劃期限是2009年至2020年。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)在新能源領(lǐng)域的總投資將超過(guò)3萬(wàn)億元。

　　近日，國(guó)家財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等部委先后發(fā)布了《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車(chē)船車(chē)船稅政策的通知》和《關(guān)于完善城市公交車(chē)成品油價(jià)格補(bǔ)助政策的通知》。在目前“談霾色變”的大背景下，國(guó)家連續(xù)發(fā)布多項(xiàng)關(guān)于新能源的政策，體現(xiàn)國(guó)家對(duì)于新能源推廣的信心和決心，也是向污染宣戰(zhàn)的另一重要手段。

　　2001年至今，政府部門(mén)相繼推出了多項(xiàng)鼓勵(lì)和刺激新能源發(fā)展的政策，但受市場(chǎng)接受程度和政策的實(shí)施力度影響，并沒(méi)有得到很好的推廣。技術(shù)處于摸索階段，許多項(xiàng)目尚不成熟，使得推出的產(chǎn)品處于相對(duì)尷尬的地位，地區(qū)發(fā)展不平衡、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚不完善等問(wèn)題也很突出。尤其是當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽柴油處于相對(duì)低價(jià)，下游消費(fèi)人群更傾向于傳統(tǒng)能源，這在一定程度上抑制了新能源的發(fā)展。展望未來(lái)，新能源行業(yè)挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。