【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機的中機型什么意思》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么是寬體客機？
2、寬體客機和窄體客機是什么區(qū)別？多寬才算寬體啊？
3、什
本篇文章給大家談談《飛機的中機型什么意思》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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什么是寬體客機？
寬體客機又稱寬機身客機，是指具有大直徑機身客艙，有兩個通道，載客量在300人以上的噴氣客機。寬體客機是在第一代噴氣客機的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是航空技術(shù)的巨大跨越。世界上有11種寬體客機，總產(chǎn)量達2000多架。在這些寬體客機中，波音747是當之無愧的主角。波音747是美國波音公司投資10億美元研制出來的洲際遠程寬體客機。1965年8月，波音公司參加美國空軍戰(zhàn)略運輸機計劃投標落選，后來決定利用這項研究成果，研制一種載客500人的大型寬機身客機，以滿足20世紀60年代末民航旅客增加的需要。1966年4月13日宣布波音747方案之后，它即獲得美國泛美航空公司的25架訂貨（當時的總價為5.25億美元）。同年7月25日正式宣布生產(chǎn)，1968年9月30日第一架波音747出廠，1969年2月9日首次試飛，同年12月30日獲得美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1970年1月22日首次投入紐約至倫敦航線飛行。波音747共有11種型號，其中1988年交付使用的波音747—400是本系列中最先進的，該機可載客524人。1990年美國政府決定用波音747—400改裝為總統(tǒng)專機“空軍1號”，以替代原來曾為8位總統(tǒng)服務過的波音707。波音在747之后還研制了兩種寬體客機，波音767與波音777。特別是波音公司又推出了首架波音777-200LR(遠程型)環(huán)球飛機，該客機可以搭載300名乘客，飛行17500公里,它將成為目前世界上航程最遠的客機，首架波音777-200LR飛機將于2006年1月投入運營。除波音公司外，美國的麥克唐納道格拉斯公司（1997年并入波音公司）分別于1970年7月、1989年11月研制出DC-10三發(fā)寬機身中遠程客機和MD-11中遠程寬體運輸機。另外美國的洛克希德飛機公司于 1970年9月也研制出L-1011“三星”三發(fā)寬機身運輸機。蘇聯(lián)（俄羅斯）第一架寬體客機是伊爾-86，該機裝4臺發(fā)動機，載客350人，雙通道，按3/3/3排列。飛機的巡航速度為每小時900公里，航程3500公里。伊爾-86于1967年12月首飛，1980年12月運營，一共生產(chǎn)了104架。伊爾-96是在伊爾-86基礎(chǔ)上研制的四發(fā)遠程寬體客機，外形與伊爾-86很相似，但采用了先進的結(jié)構(gòu)材料及現(xiàn)代水平的工藝技術(shù)，使其使用壽命達60000飛行小時或24000個起落。伊爾-96可載客300人，巡航速度每小時850公里，航程增大為7500公里。該機于1988年9月首飛成功，1992年底運營。伊爾-96后來成為俄羅斯總統(tǒng)專機。A300是歐洲空中客車公司在法國、英國、德國、荷蘭和西班牙5國政府支持下聯(lián)合研制的歐洲第一架寬體客機。該機起點相當高，裝兩臺發(fā)動機，載客量266~375人。A300的研制計劃于1966年提出，1972年10月首飛，1974年5月在法航投入運營。截止1999年6月，該機共生產(chǎn)了485架，成為繼波音747之后生產(chǎn)量居世界第二位的寬體客機。空中客車工業(yè)公司后來又相繼推出了335~440座雙發(fā)寬體客機A330和375~440座的4發(fā)寬體客機A340。2005年1月18日，歐洲空中客車工業(yè)公司研制的超豪華、超大型客機-A380又在法國揭開了神秘的面紗。A380采用了許多最新科技，被認為是世界上最先進、最寬敞、性能最優(yōu)越的超大型寬體客機。A380的機身長度為72.90米，機艙長度50.60米，機身直徑7.14米，機身高度24.20米，機翼翼展79.40米，空機重量為275噸，最大商載起飛重量560噸，最高時速1078.2公里，航程14800公里。A380的客艙設計與眾不同，它采用了雙層客艙布局形式，即分為上層客艙和主客艙。在上層客艙內(nèi)分設了96個公務艙座位和103個經(jīng)濟艙座位，在主客艙內(nèi)分別安排有22個頭等艙座位和334個經(jīng)濟艙座位。全機標準布局為555個座位。若采用包機全經(jīng)濟艙布局時，可乘坐800多名乘客。A380計劃已于2007年投入運營，A380超豪華的大型寬體客機給人類帶來更新、更舒適的感受。[1]
寬體客機和窄體客機是什么區(qū)別？多寬才算寬體啊？
寬體客機和窄體客機最明顯的區(qū)別就是走道。寬體客機有兩條走道而窄體客機只有一條。
我們常見的波音和空客的機型中，窄體客機主要是波音737，757，空客A320等。寬體客機有波音747，767，777，787，空客A300，A310，A330，A340等。另外還有兩款超寬體是波音787和空客A380。
參考文獻：www。cetour。net/bbs/topicview.aspx?id=2688
什么是寬體客機和窄體客機，它們的規(guī)格分別是多少？
寬體客機又稱寬機身客機，是指具有大直徑機身客艙，有兩個通道，載客量在300人以上的噴氣客機，窄體客機是每排座位不超過六座的單走道客機。
寬體客機是在第一代噴氣客機的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是航空技術(shù)的巨大跨越。世界上有11種寬體客機，總產(chǎn)量達2000多架。在這些寬體客機中，波音747是當之無愧的主角。
寬體客機有：波音777、波音787、麥道11、A300、A340、波音747（迄今為止最寬的寬體客機）。
窄體客機有：巴西的EMB110/120、波音S307、加拿大的CRJ系列、巴西的ERJ系列、法國的ATR系列、波音717（B717）、道格拉斯DC-9系列。
寬體飛機和窄體飛機怎么區(qū)分的
一、載客量不同
1、窄體飛機：窄體客機載客量在100～200人之間。
2、寬體飛機：寬體客機載客量在300人以上。
二、大小不同
1、窄體飛機：飛機機身直徑在3到4米(10到13英尺)之間的飛機。機艙一排一般有2到6個座位和一條走道。
2、寬體飛機：外直徑5到6米(16到20英尺)，并且有兩條走道，通常一排能夠容納7到10個座位。
三、內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同
1、窄體飛機：飛機艙一排一般有2到6個座位和一條走道。
2、寬體飛機：有兩條走道，通常一排能夠容納7到10個座位。
機票顯示的寬和中是有什么區(qū)別
寬和中是指該機型的大小，空客330寬體飛機，波音737中型飛機，
關(guān)于《飛機的中機型什么意思》的介紹到此就結(jié)束了。
