【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)場航機(jī)員平時(shí)的工作是什么?》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行員是干什么的？


2、有哪些是航空崗位？


3、宇航員的工作都有

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)場航機(jī)員平時(shí)的工作是什么?》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛行員是干什么的？
• 2、有哪些是航空崗位？
• 3、宇航員的工作都有什么？

飛行員是干什么的？

飛行員是飛機(jī)，飛行器，火箭，航空飛機(jī)的飛行駕駛員。

多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛，單座飛機(jī)的飛行員除了負(fù)責(zé)駕駛之外，還要擔(dān)負(fù)領(lǐng)航，通信，射擊等任務(wù)。根據(jù)技術(shù)水平的不同，飛行員又分為若干技術(shù)等級。

在航空兵中，按所駕駛機(jī)種，分為殲擊機(jī)，強(qiáng)擊機(jī)，殲擊轟炸機(jī)，轟炸機(jī)，運(yùn)輸機(jī)，偵察機(jī)，電子對抗機(jī)，預(yù)警機(jī)，空中加油機(jī)和直升機(jī)等飛行員。按承擔(dān)的任務(wù)，分為遂行作戰(zhàn)任務(wù)的飛行員，試飛員和飛行教員等。

飛行員的工作職責(zé)。

1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度及機(jī)坪內(nèi)各種相關(guān)行車規(guī)定，并服從上級領(lǐng)導(dǎo)/機(jī)坪交警的指揮。

2、積極參加業(yè)務(wù)和安全學(xué)習(xí)，嚴(yán)防交通事故，按時(shí)配合辦理各種行車手續(xù)。

3、負(fù)責(zé)公司機(jī)坪車輛用于航班生產(chǎn)的駕駛工作，應(yīng)嚴(yán)格按照公司制定的航班計(jì)劃表提前就位，并聽從調(diào)度或車隊(duì)長的隨時(shí)調(diào)遣。

4、負(fù)責(zé)所駕車輛的日常檢查表的填寫工作，車輛維修的申報(bào)工作。

5、負(fù)責(zé)車輛航班接送旅客工作臺次記錄表的填寫工作。

6、負(fù)責(zé)出席公司部門所組織的所有安全行車方面的培訓(xùn)。

7、 根據(jù)部門相關(guān)要求，對所駕車輛進(jìn)行清潔。

有哪些是航空崗位？

航空崗位：

1、駕駛員：工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)飛機(jī)的駕駛工作，確保航行安全；負(fù)責(zé)處理飛機(jī)上的意外事件、突發(fā)情況；在遇到突發(fā)情況時(shí)，根據(jù)上級的命令改變航向，確保飛機(jī)安全。

2、領(lǐng)航員：飛機(jī)領(lǐng)航員是駕駛員的“指南針”,他為駕駛員提供準(zhǔn)確的方向，以免飛機(jī)“迷路”。

3、飛行機(jī)械人員：飛行機(jī)械員負(fù)責(zé)航空設(shè)備的日常檢查與維護(hù)，確保飛行的安全。

多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛；單座飛機(jī)的飛行員除負(fù)責(zé)駕駛外，還擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、偵察、射擊和轟炸等任務(wù)。能在晝間簡單氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱一種氣象飛行員；能在晝間簡單、復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱兩種氣象飛行員。

工作任務(wù)：

1、了解飛機(jī)的適航能力及狀況，重溫 飛機(jī)各系統(tǒng)的正常操作程序和特殊情況下的 操作方法及處置措施，檢査飛行所需個(gè)人有 效證件；

2、按程序和內(nèi)容對飛機(jī)進(jìn)行機(jī)上總?cè)?油量、滑油量、氧氣量和隨機(jī)設(shè)備、文件、 資料、記錄本以及飛機(jī)故障排除情況檢査, 確認(rèn)機(jī)務(wù)值班人員是否簽字放行；

3、在無領(lǐng)航員的飛機(jī)上，填寫起飛數(shù) 據(jù)卡和著陸數(shù)據(jù)卡；

4、按照操作程序和規(guī)范，操作飛機(jī)各 系統(tǒng)，朗讀檢査單并落實(shí)其項(xiàng)目內(nèi)容；

5、遇到故障或特殊情況時(shí)，分析判斷 故障并向機(jī)長報(bào)告，按照機(jī)長指令進(jìn)行處 理，填寫記錄本；

6、總結(jié)飛行經(jīng)驗(yàn)，反映飛機(jī)故障情況 并匯報(bào)。

以上內(nèi)容參考：百度百科-飛行機(jī)械員

宇航員的工作都有什么？

1、航天器出現(xiàn)硬件方面的故障時(shí)，宇航員需要檢查和維修，能保持宇航器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、當(dāng)航天器的自動(dòng)系統(tǒng)失去效果時(shí)，宇航員需要通過手動(dòng)操作成功返回地面。宇航員能夠獨(dú)自清楚認(rèn)識航天器上各種各樣儀表反饋的信息，并對信息有著準(zhǔn)確的判定，同時(shí)做出正確反應(yīng)。

3、當(dāng)航天器與地面聯(lián)系受到影響的時(shí)候，宇航員可以獨(dú)自完成任務(wù)并自主操作航天器返回地面。宇航員可以主動(dòng)參與航天器的某項(xiàng)改造，可以讓航天器駕駛起來更加合理舒服。

航天員種類：

由于載人航天活動(dòng)的任務(wù)漸趨繁多，于是航天員便分成了兩類：

一類是航天駕駛員，他們的主要任務(wù)是駕駛載人航天器。這類航天員一般還是從具有豐富經(jīng)驗(yàn)的空軍飛行員中選拔。

另一類是科學(xué)技術(shù)工作人員，他們執(zhí)行各種空間使命，如在軌道上施放衛(wèi)星或從軌道上回收、修理衛(wèi)星，進(jìn)行空間物理探測、空間醫(yī)學(xué)研究和空間加工試驗(yàn)等。對這類航天員不要求具有飛行的技術(shù)和經(jīng)歷，但必須具有某種科學(xué)技術(shù)的專長。

關(guān)于《飛機(jī)場航機(jī)員平時(shí)的工作是什么?》的介紹到此就結(jié)束了。