【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上的航行燈圖片簡筆畫》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)飛行時機(jī)身上的燈是用來干什么用的？
2、飛機(jī)上一紅一綠的燈是干什
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上的航行燈圖片簡筆畫》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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飛機(jī)飛行時機(jī)身上的燈是用來干什么用的？
飛機(jī)上的燈還是挺多的，頻閃燈、防撞燈、照明燈、導(dǎo)航燈等等，簡單的從功能上來說，功能無非就是照明、警示，20世紀(jì)發(fā)生過很多次空中飛機(jī)相撞的事件，所以后來飛機(jī)的翼尖、機(jī)腹部位都有燈光來提醒其他飛機(jī)，顏色是左邊紅色，右邊綠色，尾部白色。起落架上的燈是降落的時候用來照明的。飛機(jī)上的燈分別有著陸燈，滑行燈、航行燈、閃光燈、垂直和水平安定面照明燈、駕駛艙照明燈和客艙照明燈等。著陸燈是飛機(jī)重要的外部照明設(shè)備，為飛機(jī)起降提供足夠光線?；袩簦汉娇掌髟谂艿琅c終端區(qū)域內(nèi)滑行提供照明的機(jī)上外部燈具。航行燈：分別有三種顏色，紅色，白色，綠色。左翼是紅色，右翼是綠色，均在翼尖位置，尾翼還有個垂直的logo燈。
飛機(jī)上一紅一綠的燈是干什么的
飛機(jī)上一紅一綠的燈是航行燈。
航空燈，是指飛機(jī)航行中供空中交通互相發(fā)現(xiàn)的判斷飛行方向而裝在飛機(jī)上的信號燈。規(guī)定飛機(jī)應(yīng)在其兩翼尖上裝有航行燈，并規(guī)定左翼尖為紅色燈和右翼尖為綠色燈。習(xí)慣上還包括飛機(jī)尾梢裝有白色燈。飛行中必須接通。航行燈對夜間地面滑行時用以互相發(fā)現(xiàn)判斷滑行方向，并用來判斷防止翼尖碰撞的間距。
擴(kuò)展資料
飛機(jī)上為何要裝紅、綠、白三色燈呢？在世界航空史上, 已發(fā)生過數(shù)百起兩機(jī)在空中相撞事故，特別是夜間飛行，如果飛機(jī)上沒有相應(yīng)的指示燈更容易發(fā)生撞機(jī)事件。為了盡量避免這類事故的發(fā)生，航空工程技術(shù)人員給飛機(jī)安裝上了紅、綠、白三色航行燈。
飛機(jī)上的三色航行燈，在世界各國有統(tǒng)一的規(guī)定: 順著飛機(jī)方向看上去，左翼尖端的為紅色燈，右翼尖端的為綠色燈，垂尾頂端的為白色燈。
飛機(jī)上也裝有紅綠燈，這些紅綠燈都有什么作用？
記得小時候，經(jīng)常夜里在院子里抬頭看天，可能是因?yàn)樗谖恢谜迷诤铰废路礁浇脑?，常常能看到正頭頂天空中一組燈光閃爍著勻速前進(jìn)，有紅色、綠色、白色三種顏色燈光，每次我就大喊：媽媽快看，天上過飛機(jī)呢！
不知道大家有沒有注意過夜空中的飛機(jī)閃爍的紅綠燈光？也許大家會問，飛機(jī)上閃爍的是什么燈？
原來，這是飛機(jī)的航行燈，行話“左紅右綠尾白”。
航空領(lǐng)域的很多規(guī)則和術(shù)語與航海領(lǐng)域一致，船在海上航行，左弦裝紅色燈，右弦裝綠色燈，船尾為白色燈。飛機(jī)航行燈的顏色配置也遵循航海領(lǐng)域航行燈設(shè)置規(guī)則，也是使用左紅右綠尾白。
航行燈在飛機(jī)航行和滑行的時候開啟，可以讓駕駛艙內(nèi)的飛行員知道其他飛機(jī)的前進(jìn)方向，尤其是夜間，如果對面來了架飛機(jī)，可以通過顏色判斷它是與自己對面而行還是順向而行，從而避免因無法判斷其他飛機(jī)方向而發(fā)生碰撞。同時，航行燈是安裝在飛機(jī)翼尖處，飛機(jī)在地面滑行的時候，除了判斷飛機(jī)滑行方向，也可以大體知道飛機(jī)的寬度，利于飛機(jī)間保持間距避免刮碰。
天空雖然非常遼闊，但是現(xiàn)代飛機(jī)的速度很快，因此仍然會有對撞的危險。要避免空中對撞事故，除了對定期航班的民航飛機(jī)規(guī)定一定的航線以外，同時飛行員在空中還必須注意觀察前后左右的情況。為了便于飛行員觀察周圍有沒有飛機(jī)，隨時了解別的飛機(jī)同自己航向的關(guān)系怎么樣，因此在夜航的時候，要在飛機(jī)的左右兩側(cè)和尾部開三盞航行燈，從飛行員的位置來看，紅燈總是裝在左翼尖，綠燈裝在右翼尖，白燈裝在機(jī)尾。三盞燈可以連續(xù)點(diǎn)亮，也可以斷續(xù)點(diǎn)亮。
飛機(jī)上為什么要裝紅綠燈
我們只在交通繁忙的十字路口看到紅綠燈。交通瞀察用它們來指揮來往的車輛，避免發(fā)生交通混亂和事故。飛機(jī)在遼闊的空中飛行，為什么也要用紅綠燈呢？
在晴朗的夜空，隨著一陣隆隆而過的聲音，我們可以在天際發(fā)現(xiàn)幾點(diǎn)紅、綠、白三色燈火緩緩地飛過。這是飛機(jī)上的航行燈。它的作用，同樣是為了避免空中的交通事故。
天空雖然非常遼闊，但是現(xiàn)代飛機(jī)的速度很快，因此仍然會有對撞的危險。要避免空中對撞事故，除了對定期航班的民航飛機(jī)規(guī)定一定的航線以外，同時飛行員在空中還必須注意觀察前后左右的情況。為了便于飛行員觀察周圍有沒有飛機(jī)，隨時了解別的飛機(jī)同自己航向的關(guān)系怎么樣，因此在夜航的時候，要在飛機(jī)的左右兩側(cè)和尾部開三盞航行燈:從飛行員的位置來看，紅燈總是裝在左翼尖，綠燈裝在右翼尖，白燈裝在機(jī)尾。三盞燈可以連續(xù)點(diǎn)亮，也可以斷續(xù)點(diǎn)亮。
夜航飛機(jī)打開航行燈以后，飛行員觀察情況就方便了。如果飛行員看到有一架飛機(jī)同自己在同一高度上，而且只看到紅、綠兩盞燈，這說明對方正在迎面而來，有對撞的危險，必須設(shè)法避開。如果只見到一盞燈光，那就說明對方是在自己的左側(cè)或右側(cè);如果三盞燈同時可見，那就說明對方在自己的上空或下空飛行，這兩種情況是沒有危險的。
當(dāng)然，在現(xiàn)代飛機(jī)速度很快的情況下，光靠燈光指示還是不夠完善的。比如天氣不好，有云、有霧的時候怎么辦？現(xiàn)在已經(jīng)有一種名叫“飛機(jī)接近指示器”的設(shè)備，可以幫助飛行員發(fā)現(xiàn)向自己接近的飛機(jī)。這種設(shè)備上裝有指示燈，同時，通過飛機(jī)上的雷達(dá)不斷地向周圍發(fā)射無線電波，當(dāng)別的飛機(jī)飛近時，雷達(dá)波就被反射回來，使指示燈點(diǎn)亮。從不同的指示燈上，可以看到飛近飛機(jī)的航向和大致的距離。
關(guān)于《飛機(jī)上的航行燈圖片簡筆畫》的介紹到此就結(jié)束了。
