【簡介：】本篇文章給大家談談《北京飛行駕?！穼闹R點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京考飛機駕照要幾歲
2、飛行駕照級別有哪些？
3、北京飛機駕照要多少錢
4、在
本篇文章給大家談談《北京飛行駕?！穼闹R點，希望對各位有所幫助。
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北京考飛機駕照要幾歲
我國內(nèi)地的飛機駕駛執(zhí)照共分為三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以贏利為目的的飛行。飛行商照和私照最大的區(qū)別在于，前者可以擔任航空公司的駕駛?cè)藛T，而后者僅可以駕駛私人飛機。
1、如何考飛機駕照之報考條件
（1）學員必須年滿17周歲；
（2）身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；
（3）此外還要有良好的道德品質(zhì)；
（4）能正確讀、聽、說、寫漢語；
（5）無影響雙向無線電對話的口吃和口音；
（6）具有初中或者初中以上文化程度等。
飛行駕照級別有哪些？
飛行駕照級別有三種：私用飛機駕照、商用飛機駕照和航線運輸駕駛執(zhí)照。
飛行駕照的報考有嚴格條件限制：學員必須年滿17周歲；聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
專家做了一個形象的比喻，私用飛行駕照相當于汽車駕照中的C類執(zhí)駕照，是級別最低的駕照。職業(yè)飛行員擁有的商用飛行駕照相當于汽車駕照中的B類駕照和A類駕照。前者以自用為目的，后者則有公共運輸交通工具的駕駛資格。
北京飛機駕照要多少錢
考飛機駕照需要十萬元 當許多人還在爭先恐后報考汽車駕照的時候，已有一部分“前衛(wèi)者”學起了飛機駕駛技術(shù)。 記者昨日從民航總局獲悉，考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓，大約10萬元以下的考牌費用就可拿到駕照。 私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機型的飛機飛行。相當于飛機的執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。
據(jù)悉，目前全國有大約十幾家飛機駕駛培訓學校，分布在上海、安徽、武漢等地。廣東在2000年年底也開了一家提供私人飛行培訓的機構(gòu)———廣東通用國際航空俱樂部。到目前為止，廣東大約有40多人拿到了國際通用的《單發(fā)陸地私用駕駛員執(zhí)照》。 由北京航空航天大學組辦的北航初級類航空器飛行培訓實驗中心是中國第一家經(jīng)國家民航總局批準的有資格招生并進行飛行員培訓的學校。學員需經(jīng)過系統(tǒng)的理論學習和飛行實踐，經(jīng)考試合格后，才有資格到民航管理局領(lǐng)取飛行駕駛執(zhí)照，也就才有了駕駛輕型飛機上天的權(quán)利。當然，這些還需要不菲的費用：象課程、考試、辦照等約需7千元，而此后的飛行費是每小時700元左右，共需上天實踐35小時，所有的花費大概在3萬元。 一架飛機等于一輛豪華汽車 在去年5月舉行的全球財富論壇上，最為引人注目的莫過于財富CEO們的“坐騎”，首都機場的停機坪上歷史性地接待了40多架私人飛機，這次進京的40多架私人飛機中，包括灣流G5、灣流G3、挑戰(zhàn)者CL604、獵鷹2000、獵鷹900、萊格塞公務機EMB135、德國福克斯GLEX等機型。造型各異的私人飛機更是價格不菲，如灣流G5，市場價3.76億元、挑戰(zhàn)者CL604市場價2.49億元。而全球所有參加財富論壇的企業(yè)中，遠大集團是惟一派出公務機的國內(nèi)企業(yè)。 以中央空調(diào)業(yè)務馳名的遠大集團因1997年購置私人飛機儼然成為中國民營經(jīng)濟購買私人飛機的典型實例。早在1997年，遠大就耗資7000萬元先后買下了六架飛機，其中包括了兩架噴氣式公務機，這一舉動成為當年中國企業(yè)十大新聞之一，而遠大總裁張躍也因此獲得中國私人飛機擁有者先驅(qū)、中國第一個擁有飛機駕照的企業(yè)家等“稱號”。
私人飛機無疑還是一件奢侈品。據(jù)了解，目前國產(chǎn)輕型飛機中，最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機，價格都在20萬元左右；沈陽飛機制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機，價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。而外國的輕型飛機中，特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。據(jù)了解，現(xiàn)在，停降在北京首都機場的私人飛機售價一般在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多，少數(shù)國產(chǎn)飛機也有三四十萬的。 與比爾·蓋茨相比，這些飛機的價格又都是小巫見大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購買的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機。與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機長，24米的機身高度，機內(nèi)555個座位，1.5萬公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中“巨無霸”，比爾·蓋茨目前還有一架波音757、一架環(huán)球快車和一架挑戰(zhàn)者604。其中，環(huán)球快車公務機，其飛行航程高達12000公里，售價4500萬美元左右，也處于私人飛機中的豪華陣營。 一本駕照要8萬 “考本”幾乎成為年輕人心目中必須要完成的一個理想，不管有沒有車。考一個汽車駕駛執(zhí)照所需的費用對于大多數(shù)人來說并不是什么難題，但是要考一個飛機駕照的費用卻令很多人望而生畏。
和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機駕駛執(zhí)照也分三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以營利為目的的飛行。 根據(jù)培訓公司的要求，很多人都有資格去學習并考取駕照。例如，某培訓公司的“招生簡章”上對報名者的要求是：培訓對象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標準，表現(xiàn)良好。 而培訓的內(nèi)容基本上有體驗、理論學習、理論考試、模擬器訓練、飛行訓練、飛行考試等6個步驟。實際學習中，前2個步驟可在學員本地完成，其他步驟集中在較短的時間內(nèi)完成，也可分多次完成。整個學習時間不超過3個月。一般經(jīng)過70小時的航空理論學習和30小時的空中帶飛后，學員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機獨立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時，光花在駕照上的費用至少也要8萬元，收費高的還有十幾萬元的。 一小時1000元一年40萬 據(jù)悉，購買雷神的“首相一號”大約需要5000萬元人民幣，一年的養(yǎng)護費用接近100萬元，而如果購買其“豪客800”這類比較豪華的私人飛機，其費用接近1億元人民幣。目前國內(nèi)的通用航空機場十分有限，停機費用及飛機起降費用都相對較高，一架私人飛機的用機和養(yǎng)機的費用每年最少需要40萬元。
可以說，很多人買得起私人飛機，卻飛不起。修理費、保養(yǎng)費等等支出加起來，幾年之后，一架飛機的價錢已經(jīng)花出去了。難怪已經(jīng)有人開始盯上了飛機租賃這個行當，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，從市場需求上來看，租用公務機的市場潛力非常大。比如，如果一家航空俱樂部要是有公務機，吸引拿照的飛行發(fā)燒友入會，按1個小時1000元的上天費來核算，AC500飛行小時是1.6萬小時，收入可以達到1600萬元，而AC500的價格僅為300萬元左右，其間的利潤可以推算。 12月28日，溫州樂清飛行總會在樂清舉辦了私用飛機機型推介會，來自中國、中國香港、美國、斯洛文尼亞的7家著名飛機制造、銷售公司，向與會的40多家溫州企業(yè)端出了12個品牌的機型。 “舉辦這次推介會，主要是想讓溫州民營企業(yè)家了解飛機的性價比、運行模式和性能，比如品牌型號、安全性以及運行后產(chǎn)生的各種費用，包括維修費、起降服務費、載重、航油費以及飛行員工資等，”昨天，樂清飛行總會董事長許偉杰告訴記者，“這樣可以讓他們對擁有一架飛機的整體費用心里有個底?！? 溫州樂清飛行總會董事長許偉杰 彭輝 圖 不過，擁有強烈飛行夢的溫州商人似乎并不介意飛行費用，在會后，他們紛紛向自己相中的私人飛機下單，最終簽下了22架飛機的采購意向合同。據(jù)介紹，這22架飛機包括7家飛機公司10個品牌的機型，最貴的亞飛太平洋有限公司的“達索公務機”售價為6000萬元，最便宜的中國航空工業(yè)第六零五研究所的“A2C水上飛機”也達40萬元。 其中，100萬~500萬元的機型尤其受到溫州企業(yè)家偏愛，占據(jù)簽訂采購意向合同的飛機絕大多數(shù)份額。著名的小型飛機制造公司———美國塞斯納飛機公司無疑是此次推介會的最大贏家，其均價在300萬元的塞斯納172R、羅賓遜R22等機型飛機被8家企業(yè)負責人看中。
在北京考直升機駕照需要什么條件
考直升機駕照條件之拿私飛駕照須過"三關(guān)"
只要四肢健全,你都有希望拿到飛行駕照.
境內(nèi)外任何個人要想獲得國家民航總局頒發(fā)的駕駛直升機執(zhí)照,都必須通過"三關(guān)":身體素質(zhì)關(guān);飛行理論關(guān);飛行技術(shù)關(guān).
其中的理論關(guān),指由民航總局出題考試,內(nèi)容涉及航空氣象、航空法規(guī)、空氣動力學、收音機構(gòu)造、儀表、領(lǐng)航等諸多科目.
學員飛滿規(guī)定的訓練時間(固定翼直升機40小時;直升機45小時),由局方委任的飛行檢查代表予以技術(shù)考核.
除了有癲癇、結(jié)腸、腎臟、心臟等問題的人外,"只要四肢健全,你都有希望拿到飛行駕照."
為鼓勵私人直升機的發(fā)展,近年來民航總局減少了很多私人購機程序,目前只需憑購機合同去民航總局填寫購機申請表格即可,但在填表之前購機者必須先取得由中國民航總局認可的飛行駕駛執(zhí)照.這個駕照可不像小車駕照那么好考,下面航趣私人直升機網(wǎng)為您介紹考取直升機駕照需要哪些條件:
一:身體條件
(一)基本條件
1、體重條件
:男性在50公斤以上;女性45公斤以上.
2、身高條件
:男性在165-178厘米之間;女性在160-175厘米之間.
3、血壓條件
:平靜血壓不超過18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱).
4、色覺條件 :無色盲、色弱.
5、視力條件
:雙眼裸眼視力均在空軍招飛視力(C形)表1.0以上;
或?qū)?shù)視力(E形)表5.0以上.
(二)凡有下列病史或體征條件者不宜報名體檢:
1、經(jīng)常腰腿痛或一年內(nèi)有骨折史者.
2、有開顱、開胸手術(shù)以及頭部外傷昏迷史者.
3、身體有明顯畸型,四肢殘缺功能不全及步行不穩(wěn)者.
4、家族及本人有精神病、癲癇(羊角瘋)或本人有暈厥史者.
5、患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結(jié)核病或有哮喘病史及經(jīng)?？人哉?
6、經(jīng)常頭痛、頭昏、失眠者.
7、有慢性胃腸病(經(jīng)常心口痛、吐酸水或拉肚子)或七歲后患過
傳染性肝炎者.
8、有口吃(結(jié)巴)者.
9、有夢游癥(睡眠中下床活動,事后自己不知道)或十二歲后仍
有尿床現(xiàn)象者.
10、牙齒脫落三個以上或明顯咬合不良者.
11、乘車(船)惡心、嘔吐者.
12、有耳聾,經(jīng)常耳鳴或耳內(nèi)流膿者.
13、斜視者.
14、有夜盲者.
15、女性月經(jīng)經(jīng)常失調(diào)、痛經(jīng)或伴有明顯貧血者.
如果你的身體符合以上考直升機駕照條件,那么你就初步具有報考飛行員的資
格了.如果要想成為一名正式的飛行員,還要經(jīng)過近100多項的身體全
面檢查.
考直升機駕照條件之心理品質(zhì)條件
(一)對飛行有較強的興趣和愿望.
(二)理解、記憶等智力水平較高.
(三)大膽果斷,意志力堅強.
(四)情緒穩(wěn)定,控制力強.
(五)心胸寬廣,性格開朗.
(六)思維敏捷,反應靈活,四肢協(xié)調(diào),方位判斷準,模仿能力強.
考直升機駕照條件之政治條件
(一)
本人條件:學生必須擁護黨的路線、方針、政策,堅持四項基本原則,熱愛中國共產(chǎn)黨,熱愛人民,熱愛社會主義祖國,熱愛人民軍隊,思想進步,歷史清白,作風正派,忠誠老實,道德品質(zhì)好,遵紀守法,現(xiàn)實表現(xiàn)好,決心為保衛(wèi)祖國、保衛(wèi)人民的和平勞動而志愿獻身飛行事業(yè).
考直升機駕照條件之凡有下列情況之一者,不宜報名:
1.政治思想落后,對黨的現(xiàn)行政策有不滿言行的.
2.參加宗教組織并進行活動的.
3.有流氓、偷竊、賭博、打架斗毆等不法行為的.
4.受對公安部門刑事處分或處罰的.
5.高中和大學階段受過學校處分的.
(二)
考直升機駕照條件之家庭條件:家庭成員及關(guān)系密切的親屬,擁護黨的路線、方針、政策,歷史清楚,無重大問題.
考一個飛機駕照要多少錢
飛行執(zhí)照，共分為三個類別
一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔任客運飛機機長；
二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；
三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不能以盈利為目的的飛行。
從三到一，花費會越來越多，時間越來越長，自費的話一般到二，估計預算50-100w，五年以上
飛機駕駛試驗條件
(1)學生必須年滿17周歲；
(2)身高、腿長、聽力、視力等身體條件應合格；
(3)除此之外，還要有良好的品德；
(4)能正確讀、聽、說、寫中文；
(5)不影響雙向無線電通話的口吃和口音
(6)具有初中以上文化程度。
飛機駕駛證考試內(nèi)容
先體檢，再理論知識和實際飛行。
理論試驗和實際飛行同時進行。按照規(guī)定，實際試飛至少要完成40個小時的飛行時間，由專門訓練的教官對學員進行評估。
在訓練中，首先要學習飛行理論和飛行操作技術(shù)。
在老師的指導下，學生應該學習與飛行相關(guān)的理論，如地理和力學。要了解飛機結(jié)構(gòu)，學習飛行技術(shù)，練習高空飛行演練。然后，我通過了全國“私人駕照”理論考試和飛行技能實踐考試。
考試理論滿分100分，80分合格；
實踐考試由兩部分組成:評估航空空知識的口試和飛行技能或飛行熟練程度的演示。
以上考試合格，且飛行經(jīng)歷符合相關(guān)規(guī)定要求的，可申請民航局頒發(fā)的“私人駕駛證”，獲得民航局頒發(fā)的國際認可的飛行駕駛證。
《飛機駕駛證》是怎么報名的?
1、可以找航空培訓機構(gòu)培訓。
2、行駕照的培訓周期一般較短，私用飛機駕照的培訓是兩個月到半年左右，飛行學時在40小時以上，學費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學習期為一年，學費卻高達48萬元。
飛機駕照在我國內(nèi)地共分為三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以盈利為目的的飛行。
報考條件：
（1）學員必須年滿17周歲；
（2）身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；
（3）此外還要有良好的道德品質(zhì)；
（4）能正確讀、聽、說、寫漢語；
（5）無影響雙向無線電對話的口吃和口音；
（6）具有初中或者初中以上文化程度等。
關(guān)于《北京飛行駕?！返慕榻B到此就結(jié)束了。
