【簡介：】成飛已經(jīng)成為比肩洛馬、蘇霍伊的世界頂級軍機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。在正式討論之前，首先要說明一個問題，中國的軍機(jī)研發(fā)體制有自己的特色，具體的說就是所---廠分離制。飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所負(fù)責(zé)
成飛已經(jīng)成為比肩洛馬、蘇霍伊的世界頂級軍機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。在正式討論之前，首先要說明一個問題，中國的軍機(jī)研發(fā)體制有自己的特色，具體的說就是所---廠分離制。飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、研發(fā)飛機(jī)，而飛機(jī)制造廠負(fù)責(zé)將研發(fā)好的飛機(jī)制造出來。就成飛方面來說，成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（中航611所）負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)飛機(jī)，而成都飛機(jī)制造公司（中航132廠）負(fù)責(zé)制造飛機(jī)，所以題目中所謂的“成都飛機(jī)公司的研發(fā)水平”有點(diǎn)文不對題，我們一般所成的成飛實(shí)際上是611所和132廠的研發(fā)---制造組合。
回到問題，論及成飛方面的研發(fā)水平，我們可以自信的說：成飛已經(jīng)躋身世界頂級戰(zhàn)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，媲美美國洛馬、俄羅斯的蘇霍伊。
這也不是狂，畢竟世界上能造出四代機(jī)（國際標(biāo)準(zhǔn)五代機(jī)）的廠商也就是洛馬、蘇霍伊和成飛了?？紤]到幾種四代機(jī)的性能，成飛應(yīng)該強(qiáng)于吃蘇聯(lián)老本的蘇霍伊，稍稍遜色于軍火扛把子洛馬。
殲20就是成飛江湖地位的最好體現(xiàn)，成飛的“升力體邊條鴨式布局”在世界軍機(jī)領(lǐng)域獨(dú)成一派，頗顯功力。殲20實(shí)現(xiàn)了“抗衡F22、壓制F35”的目標(biāo)，考慮到中國與美國在基礎(chǔ)材料、電子設(shè)備、武器系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)等方面的巨大差距，殲20的成功更顯得來之不易。
成飛從名不見經(jīng)傳到名震江湖，一路走來正是中國航空工業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng)的縮影，也是中國發(fā)展的縮影。成飛的成功源于以下幾個方面：
1、國家的戰(zhàn)略需求與國力支撐。
正所謂“時勢造英雄”，成飛的發(fā)展與我國綜合國力的提升以及軍隊(duì)建設(shè)的需求一脈相承，沒有這個大環(huán)境，一切個體的發(fā)展都無從談起。中國近幾十年來的騰飛為軍機(jī)研制事業(yè)注入了源源不斷的資源，而國防建設(shè)、軍事斗爭的迫切需求也為軍機(jī)研制跨越發(fā)展提供了需求牽引。
殲20的成功并不只是成飛一家的功勞，這有賴國家在各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資。上圖位于綿陽的亞洲最大風(fēng)洞群，殲20的氣動模型在這里吹風(fēng)數(shù)萬次才確定了最優(yōu)方案。而諸如國際一流的超級計(jì)算機(jī)、隱身實(shí)驗(yàn)室等設(shè)施，更是功不可沒。
而國家充足的資金支持也是成飛取得成功的先決條件，殲20的研發(fā)費(fèi)用上千億，單價(jià)10億人民上下，沒有錢，一切都是白扯。
2、成飛的創(chuàng)新精神。
成飛國家為了三線建設(shè)由沈飛派出人員支援建設(shè)的廠商，作為后娘養(yǎng)的孩子，成飛自誕生之初就力量薄弱、資金緊張、項(xiàng)目資源不足，危機(jī)意識深深的印在了成飛的基因里。為了活下去，成飛必須要創(chuàng)新，正所謂“窮則思變”。成飛發(fā)跡是靠改進(jìn)殲7項(xiàng)目，這是當(dāng)時手握殲8項(xiàng)目的老大哥沈飛看不上的項(xiàng)目。成飛像抓住救命稻草一樣的抓殲7改進(jìn)型，通過獨(dú)創(chuàng)的“雙三角翼”以及引進(jìn)西方先進(jìn)航電，使得殲7改進(jìn)型號的性能實(shí)現(xiàn)了脫胎換骨，并且創(chuàng)造了中國軍機(jī)歷史上最輝煌的外銷記錄。
而殲10才是成飛揚(yáng)名立萬的開始。宋文驄抓住頗具傳奇色彩的15分鐘，依托全方位的創(chuàng)新，依靠鴨式布局+電傳飛空的思路，逆轉(zhuǎn)不思進(jìn)取、保守謹(jǐn)慎的老大哥沈飛，創(chuàng)造了中國軍機(jī)研制史的有一個里程碑。而后來殲20的橫空出世，則是水到渠成、實(shí)至名歸了。如果要說成飛最大的特點(diǎn)，那就是永無止境的創(chuàng)新。
3、成飛從殲10、梟龍、殲20項(xiàng)目中，形成一套符合我國國情的戰(zhàn)斗機(jī)研制流程和制度。成飛在研制飛機(jī)時，先設(shè)置合理的頂層目標(biāo)，然后將這些目標(biāo)層層分解到各子系統(tǒng)，每個子系統(tǒng)必要不打折扣的完成具體目標(biāo)，這樣環(huán)環(huán)相扣。而為了達(dá)到這些性能指標(biāo)，成飛貫徹“全流程招標(biāo)”的原則，每個子系統(tǒng)、部件都是通過公正、徹底的招標(biāo)，一切以實(shí)力說話，因此很多部件供應(yīng)商都是航空工業(yè)系統(tǒng)外的廠所，甚至不乏很多技術(shù)先進(jìn)的民營企業(yè)。比如殲20的有源電掃雷達(dá)就是使用了中電科14所的雷達(dá)，這是我國雷達(dá)領(lǐng)域最好的廠商，而不是航空工業(yè)內(nèi)部的607所的雷達(dá)。在這樣的制度安排下，殲20是集全國各領(lǐng)域之大成，性能自然沒話說。
4、人才培養(yǎng)機(jī)制功不可沒。從殲10項(xiàng)目開始，時任總師宋文驄就非常注重人才隊(duì)伍的培養(yǎng)，給楊偉等青年才俊充分的施展空間，使得楊偉年紀(jì)輕輕就身兼重任，獨(dú)當(dāng)一面。
學(xué)霸楊偉不到40歲就成為型號總師，擔(dān)任殲20總師那年才44歲，即便現(xiàn)在也才55歲，正是一個科研人員的盛年。而且，楊偉之后，成飛更多的年輕才俊已經(jīng)涌出，各領(lǐng)域的負(fù)責(zé)人都是30、40歲左右，人才儲備及其雄厚。
成飛毫無以為已經(jīng)站在世界軍機(jī)研制的最前沿，用楊偉總師的話說，從“必然王國”進(jìn)入了“自由王國”，而根據(jù)成飛總設(shè)計(jì)師的說法，成飛已經(jīng)開始下一代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)，成飛的傳奇，才剛剛開始！
圖文無關(guān)哈！
