【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)氧氣面罩可以使用多久》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、氧氣面罩的使用方法？
2、飛機(jī)上的氧氣面罩是怎么工作的
3、飛機(jī)上氧
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)氧氣面罩可以使用多久》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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氧氣面罩的使用方法？
首次使用：第一次使用氧氣面罩時(shí)，可能會感覺不適。這屬正?，F(xiàn)象。做幾次深，經(jīng)過一段時(shí)間的自我調(diào)整，患者會逐漸適應(yīng)這種新的感覺。 起床：如果夜間需要起床，請取下面罩并關(guān)掉機(jī)。繼續(xù)睡眠時(shí)，請重新戴好面罩并打開機(jī)。 口部漏氣：如果使用鼻面罩，治療期間盡量保持嘴部閉合。口部漏氣會導(dǎo)致療效降低。如果口部漏氣問題不能解決，則可以使用口鼻面罩或使用下顎帶。 面罩佩戴：面罩佩戴良好且舒適時(shí)，機(jī)的療效最好。漏氣會影響療效，因此消除漏氣非常重要。戴上面罩之前，請清洗面部，除去面部過多的油脂，這有助于更好地佩戴面罩且能延長面罩墊的壽命. 干燥問題：在使用過程中，可能會出現(xiàn)鼻部、口部和咽部干燥現(xiàn)象，這一點(diǎn)在冬季更為明顯。通常，加上一個(gè)濕化器即可消除以上不適。 鼻部刺激：在治療的前幾周，可能會出現(xiàn)打噴嚏、流鼻涕、鼻塞等現(xiàn)象。通常，加上一個(gè)濕化器即可解決以上問題。 國際旅行：大部分的機(jī)都有一個(gè)內(nèi)置電源轉(zhuǎn)換器，適用電壓為100－240V，50－60Hz，使機(jī)能在全球通用。國際旅行時(shí)，無需特殊調(diào)節(jié)，但可能會需要一個(gè)電源插頭轉(zhuǎn)換器.
飛機(jī)上的氧氣面罩是怎么工作的
氧氣面罩連著氧氣瓶
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，面罩落下，乘客戴好后往下扯一下供氧管，氧氣瓶就向氧氣面罩供氧
氧氣好像只能維持15分鐘
希望我的回答能對您有幫助
飛機(jī)上氧氣面罩能用多久？
飛機(jī)上的氧氣面罩一般持續(xù)時(shí)間在12~20分鐘之間，最普遍的是大約15分鐘。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
普通客機(jī)上用的氧氣面罩還有一個(gè)叫法氧氣蠟燭。顧名思義，這個(gè)被形象稱為蠟燭的物質(zhì)是這個(gè)是氧氣作為供應(yīng)源，在其中化學(xué)成分在燃燒過程中，所有除氧氣之外的化學(xué)物質(zhì)都被面具里特有的過濾網(wǎng)過濾掉了。直到面具里所有化學(xué)物質(zhì)燃燒殆盡后才停止供氧。
飛機(jī)上的氧氣面罩主要材料是塑料，有機(jī)硅制成。氧氣面罩沒有像潛水氧氣瓶那樣空間足夠大，產(chǎn)生氧氣蠟燭般物質(zhì)大小跟嬰兒拳頭差不多。但燃燒起來還是比較穩(wěn)定安全的。
乘坐飛機(jī)遇到緊急情況時(shí)，學(xué)會使用氧氣面罩或許可以救命。飛機(jī)座艙內(nèi)的壓力下，這時(shí)乘客抬頭就會看到氧氣罩存儲倉，上面有個(gè)醒目的推的標(biāo)記，然后按照提示推開后氧氣面罩會自動(dòng)下放到。
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飛機(jī)上的氧氣面罩是一種常用的緊急救生設(shè)備，通常在機(jī)艙處于壓力下時(shí)使用，可為乘客提供短時(shí)間的氧氣供應(yīng)。氧氣面罩將機(jī)艙內(nèi)氧氣調(diào)節(jié)器輸入的具有一定氧氣濃度和壓力的氣體與外部環(huán)境隔離，以使機(jī)艙內(nèi)乘客可以平順呼吸。
如果您有過乘坐飛機(jī)的體驗(yàn)，您就是了解在每次起飛前，空姐都會當(dāng)面演示乘機(jī)的安全，其常識，其中就有如何使用氧氣面罩的方法現(xiàn)場講解并演示。這是第一次車坐飛機(jī)必要還要聽的一環(huán)，因?yàn)樵谕话l(fā)意外時(shí)可以自救或者幫助周圍的人。
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乘客在飛機(jī)上每個(gè)座位前方都會有黃色標(biāo)牌提示信息，建議先認(rèn)真閱讀一遍，有圖表可以直觀地教您怎么戴氧氣面罩。標(biāo)準(zhǔn)的操作步驟如下：
“打開氧氣面罩后，必須用力拉下氧氣面罩”。面罩和氧氣發(fā)生器之間有一條緊繩。只要您坐在同一排座位上并且其他乘客正常往下拉，拉動(dòng)這根繩子就可以觸發(fā)氧氣供應(yīng)。沒有下拉就不會有氧氣。當(dāng)然，不要太暴力。拉出系繩和導(dǎo)管。
“將面罩戴在口鼻上并正常呼吸”：不要太緊張，否則您將無法呼吸！別緊張，飛機(jī)的機(jī)組人員每年必須多次訓(xùn)練這種壓力釋放故障，并且您也熟悉氧氣面罩的佩戴方法。
“在幫助他人之前，請先戴好氧氣面罩”：無論如何，即使您親愛的孩子，戀人或父母在身邊，您也必須拯救生命才能為親愛的人提供幫助！
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一般情況下，正常人在缺氧大約可以維持15~30秒的意識，才會暈厥。飛機(jī)飛到一定高度后，必須對機(jī)艙加壓。在不同高度的機(jī)艙壓力損失的情況下，人們可以承受的缺氧時(shí)間不同。飛行高度越高，軸承時(shí)間越短。所以，帶孩子坐飛機(jī)的父母需要注意的是，一定要在自己戴好氧氣面罩后，再去幫助小孩戴氧氣面罩。如果考慮孩子優(yōu)先時(shí)，自己可能在幾十秒后昏厥，作為小孩怎么有能力幫你戴好氧氣面罩呢?
最后，要說明能用到氧氣罩的時(shí)候其實(shí)并不多，如果飛機(jī)機(jī)艙失去壓力，將導(dǎo)致缺氧，此刻的乘客會頭昏目眩，呼吸不順是可以使用氧氣面罩來補(bǔ)充氧氣的。
飛機(jī)在高空失壓怎么辦
失壓就是失去壓力，在民航飛機(jī)上主要指飛機(jī)在高空中因某種原因失去客艙壓力。它的類型為緩慢失壓和急速失壓。
失壓后我們應(yīng)該怎么辦
氧氣面罩是為客艙里的人員提供氧氣，防止高空突然缺氧對人造成的傷害，任何一架飛機(jī)的每一排座位頭頂上的部位都配備了足夠多的氧氣面罩。當(dāng)飛機(jī)客艙壓力接近海拔4,200米高度的氣壓時(shí)，氧氣面罩會自動(dòng)脫落，它可以為我們提供足夠多的氧氣直到飛機(jī)下降到安全高度（正常情況下可提供12分鐘的氧氣）。氧氣面罩的使用方法是用力向下拉面罩，氧氣發(fā)生裝置的開關(guān)就會被拉開，然后將面罩罩在口鼻處，將帶子套在頭上，確保面罩已牢固地戴在頭上。
當(dāng)飛機(jī)的巡航高度在35,000英尺（約10,500米）以上，人的有效意識只有幾十秒甚至十幾秒的時(shí)候，假設(shè)一個(gè)旅客選擇了先幫助他身邊的小旅客，而恰恰這個(gè)旅客在他的有用知覺時(shí)間用完之前，還沒有完成幫助小旅客的過程，然后就失去了知覺，可想而知他和他身邊的小旅客由于缺氧生命都將存在很大的威脅。
下面這張圖片就是飛機(jī)上每個(gè)座位頭頂上方儲存氧氣面罩的地方。飛機(jī)上設(shè)計(jì)得最為人性的就是，假如自動(dòng)系統(tǒng)失效，設(shè)備還可以人工打開，儲存氧氣面罩的蓋板亦是如此。假如在失壓的情況下，頭上的氧氣面罩沒有自動(dòng)掉落，可以手動(dòng)開啟小蓋板，然后我們可以用形狀類似于人工松氧工具的東西，手動(dòng)打開。圖為飛機(jī)上的人工松氧工具，我們可以做為參照，緊急情況下可用頭卡等形狀相似的物品手動(dòng)打開氧氣面罩上的蓋板。
事實(shí)上飛機(jī)發(fā)生失壓情況的時(shí)候，在第一時(shí)間里，無論是誰，我們只能自己保護(hù)自己。原因在于當(dāng)一架飛機(jī)巡航在萬米高空突然失壓的時(shí)候，氧氣面罩自動(dòng)掉落，此時(shí)所有人應(yīng)采取的第一個(gè)自救行為就是帶上最近的氧氣面罩，然后就近固定身體。一架飛機(jī)在出現(xiàn)失壓的狀況后，飛行員在帶上氧氣面罩后，會迅速把飛行高度陡直下降到大約10,000英尺（3,000米）的高度上，以保證機(jī)上所有人可以正常呼吸。經(jīng)常乘坐民航的飛機(jī)，大家都知道顛簸嚴(yán)重的時(shí)候，人幾乎無法在客艙內(nèi)站立，航空公司乘務(wù)員就是在一次飛機(jī)顛簸的時(shí)候，被顛到飛機(jī)天棚上，又重重摔到地板上，將盆骨摔碎受傷嚴(yán)重。但是在失壓的這一瞬間，要比一般的顛簸嚴(yán)重得多，假若沒有將自己的身體固定好，很容易摔傷，甚至在突降的過程中，有可能危及生命。故而飛機(jī)一旦失壓，在確認(rèn)戴好氧氣面罩后，一定要就近固定好身體。固定身體可以是坐在座位上，系好安全帶；就近坐到旅客身上，讓旅客雙手環(huán)抱自己，或坐在地板上抓住行李擋桿，此時(shí)包括乘務(wù)員也不可以在客艙內(nèi)走動(dòng)，他們只能在戴好氧氣面罩和固定好自己身體的情況下，指揮旅客進(jìn)行自救。所以說假如飛機(jī)突然失壓，旅客的氧氣面罩沒有自動(dòng)掉落，那么只有旅客自己手動(dòng)開啟氧氣系統(tǒng)，然后迅速帶上氧氣面罩，就近固定身體，以確保自身的安全。
如何正確的使用氧氣面罩
氧氣面罩是為旅客提供氧氣的應(yīng)急救生裝置。如果客艙突然失去氣密或遇到其他缺氧情況，旅客隨時(shí)可以拿到氧氣面罩補(bǔ)充氧氣。
氧氣面罩提供了一個(gè)可以把呼吸需要的氧氣從儲罐中轉(zhuǎn)入到人體肺部的方法。主要有醫(yī)用氧氣面罩、航空氧氣面罩以及航空乘客使用的氧氣面罩等種類，對于治療疾病、保護(hù)乘客及飛行員安全起到了重要的作用。主要由塑料，有機(jī)硅，或橡膠制成。
飛機(jī)飛到一定高度后，要對客艙增壓。如果飛機(jī)客艙失壓，就會造成缺氧，乘客在缺氧情況下會頭暈、失去知覺，以至危及生命。在不同的高度上發(fā)生座艙失壓的情況下，人所能承受的缺氧時(shí)間是不同的。飛行高度越高，承受時(shí)間越少。在民用航空客機(jī)上，每個(gè)人座位上都裝有應(yīng)急時(shí)使用的個(gè)人氧氣面罩，所以不必爭搶，以免將氧氣面罩拉壞而耽誤使用。
氧氣面罩是通過一根細(xì)長的橡膠供氧管和卡口接頭連到自動(dòng)聯(lián)接器上。氧氣連續(xù)流到面罩的儲氣袋里。儲氣袋先儲氣，然后漲大時(shí)，可容納一定量的氧氣。當(dāng)旅客深吸氣把儲氣袋吸空時(shí)，則面罩上的進(jìn)氣活門可以使氧氣進(jìn)入。
在飛機(jī)座艙發(fā)生減壓的情況下，氧氣罩會自動(dòng)從艙頂拋下來。在旅客座椅上方，有氧氣面罩應(yīng)急手動(dòng)釋放字樣，有“推”的標(biāo)記。推開后，氧氣面罩自動(dòng)下放到旅客面前。在釋放板上，有怎樣使用的圖形和文字說明。旅客應(yīng)按照說明正確操作。
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