【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稙沉?37》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、787飛機是大飛機嗎
2、波音787能坐多少人？
3、787飛機的詳細介紹
4、一架波音787要
本篇文章給大家談?wù)劇稙沉?37》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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787飛機是大飛機嗎
算是波音比較大的飛機了，又叫夢想客機
波音787（英語：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠程中型客機，是美國著名飛機制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號。它變體機型中典型的三層座位設(shè)計能容納242至335名乘客。
波音787的最大特點是大量采用先進復(fù)合材料建造飛機骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。主要要競爭對手為空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。
波音787能坐多少人？
波音787由于變體機型中典型的三層座位設(shè)計能容納242至335名乘客。
它的最大特點是大量采用先進復(fù)合材料建造飛機骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。
787飛機的詳細介紹
波音787，又稱為“夢想客機”（英語：Dreamliner），中型雙發(fā)（動機）寬體中遠程運輸機，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型，由波音民用飛機集團（BCA）負責開發(fā)，在2004年4月正式啟動。經(jīng)多次延期后，于美國時間2009年12月15日成功試飛，標志著787飛機的制造項目進入交付使用前最后一個階段，2010年交付使用。2011年9月27日零時20分，波音787“夢想飛機”交付全日空，預(yù)計2012年中旬中國將迎來自己的波音787。南航的787將是北京飛深圳。
下面是百度百科關(guān)于787的介紹：
一架波音787要多少錢
關(guān)于787的價格，各大航空公司均保守秘密，有航空領(lǐng)域的人士認為，這款飛機的售價在4億美元左右。
參考價格：148715 萬；座位：45 座 ;航程：15200 KM;速度：944 KM/H;飛行高度：13106 M ;波音787VIP飛機提供全方位的舒適服務(wù)，寬大的內(nèi)艙和高科技塑造了美麗的環(huán)境，787VIP飛機的客戶可以不用停頓，一氣飛到世界任何地方。在這種長距離飛行中，舒適的座艙環(huán)境十分要害，能讓乘客感覺舒適并能工作。787-8型飛機的艙內(nèi)空間為2404平方英尺（223.3平方米），能夠飛行17760公里。
1、購買15架波音B787飛機項目（含座椅等其他機內(nèi)配套輔助設(shè)施）
公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金74.50億元用于購買15架波音B787飛機項目，上述15架波音B787飛機已經(jīng)取得國家發(fā)改委發(fā)改交運[2005]1215號文批準。
按照波音公司公布的2014年產(chǎn)品目錄價格，每架波音B787飛機目錄價格為2.571億美元，按1美元兌換人民幣6.2元的匯率計算，折合人民幣約15.94億元，15架波音B787飛機目錄價格合計約為人民幣240.00億元。公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金支付其中74.50億元人民幣。
2、機上WIFI（一期）項目
公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金1.50億元用于機上WIFI（一期）項目，主要包括WIFI改裝及軟件平臺開發(fā)建設(shè)。項目計劃投資總金額1.58億元，擬使用本次募集資金1.50億元，項目建設(shè)周期36個月。
機上WIFI項目作為航空業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的結(jié)合體，具有非常明顯的“跨界”和“跨平臺”的經(jīng)營特點。首先空中互聯(lián)網(wǎng)是唯一沒有被互聯(lián)網(wǎng)巨頭攻占的“藍海”，獨占入口價值優(yōu)勢巨大，互聯(lián)網(wǎng)巨頭進入空中商業(yè)領(lǐng)域只能采用與航空公司合作的方式；其次中國航空業(yè)年旅客運輸量近4億人次，年飛行時間近10億小時，這些獨占時間均為空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供巨大支持；同時我國航空旅客以中青年為主，對互聯(lián)網(wǎng)高度依賴，亦為最高端消費群體的典型代表，這些高凈值客戶消費潛力遠超過一般互聯(lián)網(wǎng)客戶；最后航空公司也可以利用旅客個人實名出行信息、偏好行為數(shù)據(jù)等大數(shù)據(jù)定期推送內(nèi)容，實現(xiàn)精準營銷，將與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作關(guān)系從空中拓展到地面，帶來地面廣闊商機。
波音787的技術(shù)到底有多先進？
大起飛總重(噸） 163 218 226.8 波音787夢想飛機目前有三種型號在研制生產(chǎn)中，以下數(shù)據(jù)資料為計劃和理論設(shè)計參數(shù)，僅供參考 B787-8： 波音787的基本型號，采用標準三級客艙布局，可載客217人，航程高達15700公里，預(yù)計2007年完成首飛，2008年投入使用。 B787-3： 主要針對高密度短程航線設(shè)計，機翼重新進行優(yōu)化以利于短航程飛行，采用兩級客艙布局可載客289人，航程6500公里，預(yù)計2007年完成首飛，2008年投入使用。 B787-9： B787-8的加長型，機身加長了6米，采用標準三級客艙布局，可載客257人，由于B787-3、B787-8生產(chǎn)計劃已排滿的原因，目前尚沒有確認的B787-9訂單，因此B787-9將推遲研制生產(chǎn)，預(yù)計2009年完成首飛，2010年投入使用。 項目 B787-3 B787-8 B787-9 翼展（米） 50.3～51.8 58.8 58.8 機長（米） 55.5 55.5 61.6 機高（米） 16.5 巡航速度（馬赫） 0.85 標準客艙布局載客（人） 289 217 257 最大起飛總重(噸） 163 218 226.8 航程（公里） 6500 15700 15400 動力裝置與發(fā)動機型號 兩臺渦扇發(fā)動機 可選裝羅爾斯-羅伊斯公司遄達1000系列或通用電氣公司GE GENX系列參考資料：
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波音787有多少個座位
波音787由于變體機型中典型的三層座位設(shè)計能容納242至335名乘客。
最大特點是大量采用先進復(fù)合材料建造飛機骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。
擴展資料：
787駕駛艙還與以777為代表的其它波音飛機保持了通用性。787駕駛艙裝備的是和其他波音機型相同的波音操縱系統(tǒng)、顯示器與程序，使得機組人員能在較短的時間內(nèi)從波音飛機家族其他機型改裝到787，并能實現(xiàn)經(jīng)濟的混編機隊飛行。
在無需地面助航設(shè)備的情況下，787能夠通過點到點的方式著陸到跑道的任何一端。787還擁有許多其它先進的功能，如綜合通信（機內(nèi)用以太網(wǎng)路提供駕駛室及各部分的資料通訊）、綜合數(shù)據(jù)鏈、雙重監(jiān)視與保護系統(tǒng)及電氣跳開關(guān)等等。
參考資料來源：百度百科-波音787
關(guān)于《灣流737》的介紹到此就結(jié)束了。
