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通用公司生產(chǎn)的飛機(jī)叫什么

作者: 發(fā)布時間: 2022-10-07 05:51:01

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ霉旧a(chǎn)的飛機(jī)叫什么》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中國的大飛機(jī)C919是用的哪家公司的發(fā)動機(jī)


2、ARJ21國產(chǎn)支線客機(jī)發(fā)動

本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ霉旧a(chǎn)的飛機(jī)叫什么》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

中國的大飛機(jī)C919是用的哪家公司的發(fā)動機(jī)

919大飛機(jī)的發(fā)動機(jī)不是中國制造。

C919飛機(jī)的發(fā)動機(jī)是由美國通用電氣(GE)公司和法國賽峰集團(tuán)合作研制的。

C919飛機(jī)發(fā)動機(jī)型號為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動機(jī)。

2009年12月21日,中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機(jī)動力裝置戰(zhàn)略合作意向書,選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機(jī)作為C919大型客機(jī)的啟動動力裝置。

2015年7月22日,CFM國際公司首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機(jī)交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。

ARJ21國產(chǎn)支線客機(jī)發(fā)動機(jī)是哪產(chǎn)的?

ARJ21飛機(jī)的發(fā)動機(jī)不是國產(chǎn)的。ARJ21飛機(jī)的發(fā)動機(jī)是GE通用電氣公司的CF34 - 10A支線噴氣發(fā)動機(jī)。

ARJ21所謂的自主知識產(chǎn)權(quán)是指飛機(jī)由中國商飛自主設(shè)計研發(fā)與組裝生產(chǎn)的。

ARJ21項目研制采用國際通用的“主制造商一供應(yīng)商”模式,引進(jìn)了大量國際成熟先進(jìn)技術(shù)和機(jī)載系統(tǒng),發(fā)動機(jī)、航電、電源等系統(tǒng)全部通過競標(biāo)在全球范圍內(nèi)采購。

擴(kuò)展資料:

ARJ21-700具有適應(yīng)性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、共通性、系列化等特點。

ARJ21-700飛機(jī)的設(shè)計指標(biāo)適應(yīng)以中國西部高原機(jī)場的起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的運營要求。而在中國陜、甘、寧、青等地區(qū),大部分機(jī)場都是海拔高于1500米的高原機(jī)場,特別是在青海省,除了西寧機(jī)場外,其它已建和擬建機(jī)場海拔均超過2438米,都屬于高原機(jī)場。

參考資料來源:百度百科-ARJ21飛機(jī)

通用航空飛機(jī)都有哪些?請舉例說明。

共四大類31項:

1、甲類

陸上石油服務(wù)、海上石油服務(wù)、直升機(jī)機(jī)外載荷飛行、人工降水、醫(yī)療救護(hù)、航空探礦、空中游覽、公務(wù)飛行、私用或商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、直升機(jī)引航作業(yè)、航空器代管服務(wù)、出租飛行、通用航空包機(jī)飛行。

2、乙類

空中游覽、直升機(jī)機(jī)外載荷飛行、人工降水、航空探礦、航空攝影、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、城市消防、空中巡查、電力作業(yè)、航空器代管,跳傘飛行服務(wù)。

3、丙類

私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、航空護(hù)林、航空噴灑(撒)、空中拍照、空中廣告、科學(xué)實驗、氣象探測。

4、丁類

使用具有標(biāo)準(zhǔn)適航證的載人自由氣球、飛艇開展空中游覽;使用具有特殊適航證的航空器開展航空表演飛行、個人娛樂飛行、運動駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、航空噴灑(撒)、電力作業(yè)等經(jīng)營項目。

擴(kuò)展資料:

從事通用航空活動,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:

1、有與所從事的通用航空活動相適應(yīng),符合保證飛行安全要求的民用航空器;

2、有必需的依法取得執(zhí)照的航空人員;

3、符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。從事經(jīng)營性通用航空,限于企業(yè)法人。

參考資料來源:百度百科-通用航空飛機(jī)

什么是波音七四七

波音747(英語:Boeing 747)是一款由美國波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī),是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī),三級艙布置的載客量由283人至368人,航程由5千海里至9千海里(9千公里至17千公里)。

波音747采用圓形機(jī)身設(shè)計,起落架共有14個輪胎,是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。

擴(kuò)展資料:

波音747是一款由美國波音公司制造的長程雙發(fā)動機(jī)寬體客機(jī),全球最大的雙發(fā)動機(jī)寬體客機(jī),三級艙布置的載客量由283人至368人,航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。

波音747采用圓形機(jī)身設(shè)計,主起落架共有12個機(jī)輪,所采用的發(fā)動機(jī)直徑也是所有客機(jī)之中最大的。波音投入了大量資源以開發(fā)747,假如失敗,波音可能難逃破產(chǎn)命運,所幸結(jié)果證明波音747是一款成功的飛機(jī)。

參考資料來源:百度百科-波音747

國產(chǎn)C919飛機(jī)的發(fā)動機(jī)是哪里生產(chǎn)的呢,也是國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)嗎?

國產(chǎn)C919飛機(jī)的發(fā)動機(jī)不是國產(chǎn)的,使用的是CFM國際公司的首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機(jī)。

2015年7月22日,CFM國際公司首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機(jī)交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),座級158-168座,航程4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飛,截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。

國產(chǎn)C919飛機(jī)采用先進(jìn)氣動布局和新一代超臨界機(jī)翼等先進(jìn)氣動力設(shè)計技術(shù),達(dá)到比現(xiàn)役同類飛機(jī)更好的巡航氣動效率,并與十年后市場中的競爭機(jī)具有相當(dāng)?shù)难埠綒鈩有?;采用先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)和較大比例的先進(jìn)金屬材料和復(fù)合材料,減輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量;采用先進(jìn)的電傳操縱和主動控制技術(shù),提高飛機(jī)綜合性能,改善人為因素和舒適性。

擴(kuò)展資料:

國產(chǎn)C919飛機(jī)的部件制造:

機(jī)頭雷達(dá)由中航工業(yè)天津制造。機(jī)頭由中航工業(yè)成都制造。機(jī)尾及垂尾由中航工業(yè)哈爾濱制造。中心翼盒、外翼盒、翼段、副翼由中航工業(yè)西安制造。前機(jī)身,中機(jī)身段以及后機(jī)身等值段由中航工業(yè)洪都制造。前緣襟翼與后緣襟翼由中航工業(yè)昌河制造。

中航工業(yè)上海為第一生產(chǎn)線和總裝廠,中航工業(yè)洪都為擬定的第二生產(chǎn)線和第二總裝廠。為配套C919的生產(chǎn)及總裝,南昌航空工業(yè)城(即中航工業(yè)洪都新址)已于2009年開始建造,計劃于2012年第四季度開始生產(chǎn)C919的主要部件。

飛機(jī)將在上海完成設(shè)計和總裝,國產(chǎn)化率約三成,估計首航時國產(chǎn)化率提升至約50%,2025年后超過90%。

參考資料來源:百度百科——C919

關(guān)于《通用公司生產(chǎn)的飛機(jī)叫什么》的介紹到此就結(jié)束了。

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