【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇锻跖骑w行員》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界飛機(jī)制造
2、分析瑞安航空的外部環(huán)境，這些因素對(duì)瑞安戰(zhàn)略的選擇有什么影響
3、
本篇文章給大家談?wù)劇锻跖骑w行員》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
世界飛機(jī)制造
"世界飛機(jī)制造商及生產(chǎn)飛機(jī)"
"序號(hào)","廠商名稱",,"廠商簡(jiǎn)介","生產(chǎn)飛機(jī)","基本性能和 用途"
,"中文","English"
1,"航空國(guó)際(區(qū)域)公司","Aero Intemational(Regional)","法國(guó)宇航公司,意大利阿萊尼亞公司和英國(guó)宇航公司為聯(lián)合區(qū)域運(yùn)輸機(jī)公司生產(chǎn)飛機(jī)而建立的一家歐洲合資公司(支線飛機(jī)制造商)","BAe748","46-56座客機(jī)"
,,,,"146IRJ系列","中短程客機(jī)"
2," 區(qū)域運(yùn)輸機(jī)公司","ATR- Avions de Transport Regional","法國(guó)宇航公司和意大利阿萊尼亞公司合資成立區(qū)域運(yùn)輸機(jī)公司,公司研制的ATR42和ATR72渦輪螺旋槳飛機(jī)在支線運(yùn)營(yíng)中獲得了成功","ATR42","支線 客貨運(yùn)"
,,,,"ATR72"
3,"阿弗洛飛機(jī) 制造公司","Avro","英國(guó)宇航公司是阿弗洛飛機(jī)制造公司的股東,主要研制4發(fā)BAe146支線噴氣機(jī)系列","RJ70/85/100/115","中短程客機(jī)"
,,,,"BAe146-QT型貨機(jī)","客貨兩用"
4,"空中客車(chē) 工業(yè)公司","Airbus","20世紀(jì)60年代中期,由法國(guó)薩德飛機(jī)公司,德國(guó)空中客車(chē)工業(yè)公司和英國(guó)霍克.西德利飛機(jī)公司(現(xiàn)并入英國(guó)宇航公司)聯(lián)合創(chuàng)建的空中客車(chē)工業(yè)公司,后來(lái)聯(lián)合王國(guó)也成為公司合伙人.公司基地設(shè)在法國(guó)圖盧茲.目前,法國(guó)宇航公司和德國(guó)空中客車(chē)工業(yè)公司分別擁有37.9%的股份,英國(guó)宇航公司擁有20%的股份,西班牙航空制造公司擁有4.2%的股份.該公司的成立,打破了美國(guó)波音公司壟斷國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的局面,使得歐洲也具有了研制大型客機(jī)并參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力.是世界上研制最新大型客機(jī)公司之一.空客A380堪稱世界客機(jī)巨無(wú)霸.","空客A300","航程5000-6000公里載客250-280人"
,,,,"空客A310","最大航程8975公里載客180-220人"
,,,,"空客A319/320/321","航程2945-4020公里載客150-185人"
,,,,"空客A330","雙發(fā),最大航程12000公里,載客253-295人"
,,,,"空客A340","雙發(fā),最大航程11800公里,載客295人"
,,,,"空客A380","雙發(fā),最大航程14805.5公里,載舒適客量555人,最大載客量840人"
5,"安東諾夫 設(shè)計(jì)局","Antonov","奧.康.安東諾夫是前蘇聯(lián)著名的滑翔機(jī)和飛機(jī)設(shè)計(jì)家,以他命名的安東諾夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)生產(chǎn)的運(yùn)輸機(jī)也是世界上較大商用機(jī)之一,基地現(xiàn)位于烏克蘭","安-2","14座輕型雙翼多用途"
,,,,"安-10","載客84人運(yùn)輸機(jī)"
,,,,"安-24","最大航程2900公里,載客50人"
,,,,"安-26","最大航程5500公里,載客38人"
,,,,"安-32","最大航程6700公里,載客50人"
,,,,"安-38","最大航程2500公里,載客27人"
,,,,"安-124貨機(jī)","最大航程4500公里,最大商務(wù)載重量約150噸"
,,,,"安-140","最大航程2650公里,載客46-52人"
6,"英國(guó)飛機(jī)公司(后并入英國(guó)宇航公司)/法國(guó)宇航公司","BAC/Aerospatiale","1956—1961年,英法兩國(guó)分別單獨(dú)進(jìn)行超音速客機(jī)的初步研究.1961年兩國(guó)各自提出自己的設(shè)計(jì)方案,但兩種方案氣動(dòng)布局和性能十分相似.由于研制費(fèi)用高,兩國(guó)決定合作,平均分?jǐn)傃兄瀑M(fèi)用,1962年11月,兩國(guó)政府經(jīng)過(guò)協(xié)商,簽訂了共同研制兩架原型機(jī)的合同.其世界上首架超音速民航客機(jī)命名為\"協(xié)和\".英國(guó)羅爾斯羅.羅伊斯公司和法國(guó)斯奈克瑪公司聯(lián)合研制的發(fā)動(dòng)機(jī)"," 協(xié) 和 1976年正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),2003年10月25日全部告別飛行之旅 ","最大航程5600公里,最大巡航速度2馬赫,載客96人"
7,"波音公司","Boeing","世界最大的商用飛機(jī)制造公司.其前身是1916年由威廉.波音創(chuàng)立的太平洋航空制品公司(水上飛機(jī)工廠,1912年取得美國(guó)國(guó)防部訂貨,專門(mén)制造軍用飛機(jī)).1934年建立波音飛機(jī)公司.1961年改為波音公司.總部曾設(shè)在西雅圖市,2001年9月遷至伊利諾伊州的芝加哥市.制造飛機(jī)的工廠集中在華盛頓州和堪薩斯.1996年,收購(gòu)了羅克韋爾公司的防務(wù)及空間系統(tǒng),1997年與麥道公司合并;2000年1月,與通用汽車(chē)公司達(dá)成協(xié)議,出資3.75億美元收購(gòu)其下屬的休斯電子公司的航天和通信業(yè)務(wù)部,從而使波音成為世界最大的商業(yè)衛(wèi)星制造商.波音公司不僅是全球最大的民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)制造商,也是最大的飛機(jī)出口商之一,以銷(xiāo)售額計(jì)算,波音是美國(guó)最大的出口商.據(jù)2000年4月出版的美國(guó)《財(cái)富》雜志稱,該公司在1999年美國(guó)500家大公司排名榜中名列第10位,年收入為579.93億美元.波音公司于2000年1月19日發(fā)表的年度報(bào)告說(shuō),1999年該公司凈收入達(dá)23.09億美元.波音公司還是美國(guó)航空航天局(NASA)最大的承包商.波音公司的用戶遍布145個(gè)國(guó)家,業(yè)務(wù)部門(mén)分布于美國(guó)的20多個(gè)州和全球60多個(gè)國(guó)家,共有雇員約20萬(wàn)名,主要業(yè)務(wù)基地集中在華盛頓州的西雅圖,南加州,堪薩斯州的威奇托,密蘇里州的圣路易斯等地.波音公司由6個(gè)主要業(yè)務(wù)集團(tuán)組成:波音民用飛機(jī)集團(tuán),航天與通信集團(tuán),軍用飛機(jī)與導(dǎo)彈集團(tuán),空中交通管理公司,波音聯(lián)接公司和波音金融公司,以及聯(lián)合服務(wù)集團(tuán).","波音707"," 最大航程6400 公里,載客150人"
,,,,"波音717","最大航程3200公里,載客106-130人"
,,,,"波音727","最大航程3200公里載客100-190人"
,,,,"波音737","航程3200公里載客160-189人"
,,,,"波音747","最大航程13190公里一般載客370-380人最大載客560-580人"
,,,,"波音757","最大航程6150公里一般載客195人"
,,,,"波音767","最大航程11562公里一般載客210人"
,,,,"波音777","最大航程10545公里最大載客440人"
,,,,"波音787","最大航程15400公里最大載客257人"
8,"龐巴迪公司","Bombardier","龐巴迪公司是加拿大一家以傳統(tǒng)飛機(jī)制造國(guó)之中獲得巨大成功的支線飛機(jī)制造公司.龐巴迪公司擁有加拿大飛機(jī)公司宇航集團(tuán),德.哈維蘭飛機(jī)公司和肖特兄弟公司,此外,龐巴迪公司還生產(chǎn)公務(wù)飛機(jī).","CRJ-100/200","最大航程1800公里載客50人"
,,,,"CRJ-700","最大航程1800公里載客70人"
,,,,"CRJ-900","最大航程1800公里載客90人"
,,,,"沖8-100/200","最大航程987公里載客37人"
,,,,"沖8 30O/400","最大航程987公里載客70人"
9,"英國(guó)宇航 公司","British Aerospace","英國(guó)宇航公司是空中客車(chē)工業(yè)公司的合伙人,也是英國(guó)最大的飛機(jī)制造公司.國(guó)有霍克.西德利飛機(jī)公司和英國(guó)飛機(jī)公司合并后成立了現(xiàn)在已經(jīng)私有化的英國(guó)宇航公司.霍克.西德利飛機(jī)公司兼并了德.哈維蘭飛機(jī)公司和阿弗洛飛機(jī)制造公司.德.哈維蘭飛機(jī)公司曾經(jīng)制造了世界上第一種噴氣式客機(jī)—彗星噴氣式飛機(jī),霍克.西德利飛機(jī)公司成功的研制了世界上第一種全自動(dòng)著陸的噴氣式客機(jī)—三叉戟飛機(jī).","BAC111","最大航程1970公里載客69-119人"
,,,,"BAe146","中短程客機(jī)"
,,,,"BAe748","最大航程1115公里載客56人"
,,,,"噴氣流31","航程1000余公里載客載客19人"
,,,,"噴氣流41","最大航程1298公里載客29人"
,,,,"噴氣流41","最大航程1298公里載客29人"
10,"加空宇航 集團(tuán)","Canadair","曾經(jīng)是美國(guó)通用動(dòng)力公司子公司的加空宇航集團(tuán)主要以研制軍用飛機(jī)而聞名,最著名的產(chǎn)品是作為滅火飛機(jī)的水陸兩用飛機(jī)及其發(fā)展型渦輪螺旋槳飛機(jī).","CL-215"
,,,,"CL-415"
11,"西班牙航空制造公司","CASA","成立于1923年,是空中客車(chē)工業(yè)公司的合作伙伴,主要研制輕型運(yùn)輸機(jī).","C-212","最大航程660公里載客26人"
12,"德哈維蘭 飛機(jī)公司","De Havilland","是在1947年戰(zhàn)時(shí)飛機(jī)裝配公司的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的,以生產(chǎn)短距離起降飛機(jī)而盛名.公司最初是一家英國(guó)同名公司的子公司,后曾命名為波音德哈維蘭飛機(jī)公司,現(xiàn)在該公司是加拿大龐巴迪集團(tuán)的一部分.","DHC-2海貍"
,,,,"DHC-3水獺"
,,,,"DHC-6雙水獺"
,,,,"DHC-4A馴鹿"
13,"巴西航空工業(yè)公司","Embraer","1960年由巴西國(guó)家和私人聯(lián)合成立的該公司,主要以研制EMB-110\"先鋒\"雙發(fā)渦輪螺旋槳支線飛機(jī)而獲得成功","EMB-110","最大航程926公里載客30人"
,,,,"EMB-120","最大航程926公里載客30人"
,,,,"EMB-145","最大航程2500公里載客50人"
14,"費(fèi)爾柴爾德.多尼爾公司","Fairchild Dornier","多尼爾是德國(guó)一家以研制商用為主的飛機(jī)制造公司.1996年被以美國(guó)為基地的費(fèi)爾柴爾德飛機(jī)公司收購(gòu).","Do.328","載客50人"
15,"?？斯?,"Fokker","荷蘭?？斯驹?jīng)是世界著名的商用飛機(jī)制造公司之一,但在1996年倒閉,1997年最終停止生產(chǎn).","F-27","最大航程1920公里載客52人"
,,,,"F-28","最大航程2000公里載客85人"
,,,,"?？?0","最大航程1920公里載客58人"
,,,,"?？?0/100","最大航程2870公里載客109人"
16,"伊留申設(shè)計(jì)局","Ilyushin","俄羅斯伊留申設(shè)計(jì)局是世界上著名的軍用和商用飛機(jī)制造公司.其設(shè)計(jì)制造出第一種商用飛機(jī)是伊爾-12,最終研制出伊爾-98飛機(jī),尚若資金充足,該設(shè)計(jì)局同樣象空客公司一樣生產(chǎn)出伊爾系列飛機(jī).","伊爾-18","最大航程3680公里載客122人"
,,,,"伊爾-62","最大航程7800公里載客212人"
,,,,"伊爾-76(貨機(jī))","最大航程5200公里載重52噸"
,,,,"伊爾-86","最大航程3600公里載客350人"
,,,,"伊爾-96/98","最大航程7170公里載客300人"
17,"洛克希德公司","Lockheed","美國(guó)洛克希德曾經(jīng)也是制造客機(jī)的主要公司之一,20世紀(jì)前30年,該公司研制出第一種商用"織女星"單發(fā)上單翼飛機(jī),可運(yùn)輸郵件或載客6人.不久又研制了"空中快車(chē)",創(chuàng)造了跨越美國(guó)飛行的速度記錄.目前,該公司僅限于生產(chǎn)由C-130大力士軍用運(yùn)輸機(jī)改進(jìn)而成的商用型飛機(jī).","L-100"大力士"","最大航程3182公里載重15噸載客97人"
,,,,"L-1011"三星"","最大航程8480公里最多載客400人"
18,"麥克唐納. 道格拉斯公司","McDonnEll Douglas","麥克唐納.道格拉斯是美國(guó)一戰(zhàn)時(shí)期成立的著名的飛機(jī)研制公司,曾制造出目前仍在運(yùn)營(yíng)的機(jī)種DC和麥道系列.1997年該公司與波音公司合并.","DC-8","最大航程12800公里最多載客250人"
,,,,"DC-9","最大航程2630公里最多載客115人"
,,,,"DC-10","最大航程11100公里最多載客350人"
,,,,"MD-80","最大航程2879公里最多載客155人"
,,,,"MD-90/95","最大航程38600公里最多載客172人"
,,,,"MD-11","最大航程11100公里最多載客410人"
19,"薩伯-斯堪尼亞公司","Saab","瑞典薩伯-斯堪尼亞公司成立于1937,最早以研制軍用訓(xùn)練機(jī)而聞名,后研制了薩伯340支線客機(jī)獲得成功,但由于支線飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,致使該公司于1997年放棄制造商用飛機(jī).","薩伯340","最大航程1210公里最多載客37人"
,,,,"薩伯2000","最大航程2075公里最多載客50人"
20,"肖特 兄弟公司","Short","英國(guó)政府擁有肖特兄弟公司大部分股份,現(xiàn)在該公司是龐巴迪公司的一個(gè)組成部分","肖特330","載客30人"
,,,,"肖特360","載客39人"
21,"圖波列夫 設(shè)計(jì)局","Tupolev","圖波列夫設(shè)計(jì)局是前蘇聯(lián)主要商用飛機(jī)制造公司,其創(chuàng)建人—-安德烈˙圖波列夫的名字命名的.1955年設(shè)計(jì)局研制了第一架?chē)姎馐竭\(yùn)輸機(jī)圖-104飛機(jī).在此基礎(chǔ)上又研制了圖-124等","圖-134","最大航程2400公里最多載客80人"
,,,,"圖-154","最大航程3740公里最多載客180人"
,,,,"圖-204/214","最大航程3500公里最多載客240人"
22,"西安飛機(jī)工業(yè)公司","Xi an","西安飛機(jī)工業(yè)公司是中國(guó)制造運(yùn)輸機(jī)的主要生產(chǎn)廠家,目前仍在生產(chǎn)運(yùn)-7型支線飛機(jī).","運(yùn)-7","最大航程1220公里最多載客56人"
23,"雅克福列夫 設(shè)計(jì)局","Yakovlev","雅克福列夫設(shè)計(jì)局是前蘇聯(lián)最小的客機(jī)制造廠商,其研制的雅克-40飛機(jī)1971年達(dá)到了西方標(biāo)準(zhǔn).","雅克-40","最大航程800公里最多載客27人"
,,,,"雅克-42","最大航程1480公里最多載客120人"
"Sheet2"
"Sheet3"
分析瑞安航空的外部環(huán)境，這些因素對(duì)瑞安戰(zhàn)略的選擇有什么影響
從公司宗旨到戰(zhàn)略規(guī)劃,瑞安始終堅(jiān)持自己的理念，降低成本，走低價(jià)路線。瑞安將成本啃得只剩下骨頭，卻又將其他有能力做的、可以帶來(lái)利潤(rùn)的“副業(yè)”發(fā)揮到淋漓盡致。
不過(guò)，從戰(zhàn)略方面來(lái)看，瑞安的低成本戰(zhàn)略和差異化戰(zhàn)略是相輔相成的。瑞安一面削低成本，提倡顧客自備餐飲，一面又高價(jià)出售飲料食品，就連托運(yùn)行李也要洗劫顧客一回；瑞安一面選擇二等機(jī)場(chǎng)來(lái)節(jié)約成本，一面又向顧客出售開(kāi)往市區(qū)大巴的車(chē)票。所以，瑞安的低價(jià)票額不過(guò)是通過(guò)將顧客本來(lái)應(yīng)該享受的服務(wù)項(xiàng)目取消而實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)又高價(jià)出售這些服務(wù)項(xiàng)目而獲得巨額收益。
再者，從經(jīng)營(yíng)方式來(lái)看，瑞安把傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)與零售思想和營(yíng)銷(xiāo)觀點(diǎn)結(jié)合起來(lái)——瑞安航空的班機(jī)不再只是一個(gè)交通工具，而已經(jīng)成為一個(gè)平臺(tái)，就像一個(gè)插上翅膀的沃爾瑪。這個(gè)平臺(tái)對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，可以被認(rèn)為是大賣(mài)場(chǎng)：進(jìn)入大賣(mài)場(chǎng)本身不要錢(qián)，但是要購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品則要付費(fèi)，而且還是高消費(fèi)。這個(gè)平臺(tái)對(duì)于產(chǎn)品供應(yīng)方來(lái)說(shuō)，是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)傳播通道，他們選擇把產(chǎn)品廣告投放在瑞安班機(jī)上，自然也要付費(fèi)。這樣一來(lái)，服務(wù)本身的收入，加上廣告收入，瑞安航空有更大的空間來(lái)降低機(jī)票價(jià)格，以此吸引更多的乘客，同時(shí)也為產(chǎn)品供應(yīng)商的隱形廣告凝聚了更多的“點(diǎn)擊率”。這就是一個(gè)飛機(jī)王國(guó)賣(mài)場(chǎng)的締造。
而春秋航空公司是國(guó)內(nèi)第一家真正意義上的低成本航空公司，奉行“低成本、高質(zhì)量”的服務(wù)，力圖讓人人坐得起飛機(jī)。春秋在飛機(jī)機(jī)型使用、機(jī)上餐食提供等方面與瑞安如出一轍，但相較于瑞安的“吝嗇”就遜色不少。而且春秋的廉價(jià)在顧客看來(lái)只是：沒(méi)有免費(fèi)食物及飲用水供應(yīng)，座椅不能調(diào)整，前后排座椅間的距離十分狹窄。春秋的理念并未得到很好的闡釋。我想如何塑造完美的企業(yè)形象，讓社會(huì)公眾接受這種廉價(jià)，對(duì)于春秋的發(fā)展而言非常重要。
他山之玉，可以攻石。春秋是否應(yīng)該學(xué)習(xí)瑞安的做法，探索發(fā)展“副業(yè)”之路呢？
春秋的成本仍有很大的降低空間。我認(rèn)為春秋應(yīng)該結(jié)合中國(guó)社會(huì)形式的特點(diǎn)來(lái)宣傳自己的宗旨理念，完善自己的公眾形象，從而使大眾接受這種低價(jià)機(jī)票。春秋的副業(yè)也可以選擇自己的特色。春秋本身起源于旅游業(yè)，那在她的航班飛行過(guò)程中，是否應(yīng)該結(jié)合旅游特色提供旅游服務(wù)呢？春秋可以把她的飛機(jī)發(fā)展成她旅游事業(yè)的平臺(tái)，在這里，可以為旅游線路、旅游商品、賓館等提供廣告平臺(tái)，春秋可以根據(jù)廣告在飛機(jī)中的投放位置按比率收費(fèi)，對(duì)于成功的訂單也可以收取一定的提成。
當(dāng)飛機(jī)貼上零售的標(biāo)簽，它將成為財(cái)富之寶。既然選擇廉價(jià)之路，就不要放棄財(cái)富的寶藏！空中沃爾瑪，是否應(yīng)該是低價(jià)航空公司的目標(biāo)呢？相信春秋亦可成為空中的王國(guó)！
美國(guó)有哪些飛機(jī)制造公司？
1.通用動(dòng)力公司
通用動(dòng)力（General Dynamics）是一家美國(guó)國(guó)防企業(yè)集團(tuán)。2005年時(shí)通用動(dòng)力是世界第六大國(guó)防工業(yè)承包商。由于近年來(lái)不斷的擴(kuò)充和并購(gòu)其他公司，通用動(dòng)力現(xiàn)今的組成與面貌已與冷戰(zhàn)時(shí)期時(shí)大不相同。
現(xiàn)今通用動(dòng)力包含三大業(yè)務(wù)集團(tuán)：海洋、作戰(zhàn)系統(tǒng)和資訊科技集團(tuán)。2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，通用動(dòng)力公司位列383位。
2.麥克唐納-道格拉斯公司
麥克唐納-道格拉斯公司（McDonnell-Douglas Corporation）是美國(guó)制造飛機(jī)和導(dǎo)彈的大壟斷企業(yè)。1939年由詹姆斯·麥克唐納創(chuàng)辦，稱麥克唐納飛機(jī)公司。1967年兼并道格拉斯飛機(jī)公司，改為現(xiàn)名。
從那時(shí)起，與波音公司在1997的合并后，它生產(chǎn)了一些知名的商業(yè)和軍用飛機(jī)，如DC-10客機(jī)和F-15鷹等空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。該公司總部設(shè)在密蘇里州的圣路易斯附近的路易斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，而其子公司麥道公司的總部則設(shè)在未合并的密蘇里州圣路易斯縣。
3.波音公司
波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商之一。此外，波音公司設(shè)計(jì)并制造旋翼飛機(jī)、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進(jìn)的信息和通訊系統(tǒng)。
作為美國(guó)國(guó)家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運(yùn)營(yíng)著航天飛機(jī)和國(guó)際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務(wù)，其客戶分布在全球90多個(gè)國(guó)家。就銷(xiāo)售額而言，波音公司是美國(guó)最大的出口商之一。
2015年公布了其最新市場(chǎng)展望，預(yù)測(cè)中國(guó)國(guó)內(nèi)航空旅行市場(chǎng)的規(guī)模將躍居全球首位，且中國(guó)的商用飛機(jī)數(shù)量到2034年將增至目前的近三倍。
4.羅克韋爾公司
羅克韋爾自動(dòng)化(中國(guó))有限公司(NYSE: ROK)是全球最大的致力于工業(yè)自動(dòng)化與信息化的公司，致力于幫助客戶提高生產(chǎn)力，以及世界可持續(xù)發(fā)展。羅克韋爾自動(dòng)化總部位于美國(guó)威斯康星州密爾沃基市，在全球80多個(gè)國(guó)家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有雇員約22,000人。
1988年羅克韋爾自動(dòng)化進(jìn)入中國(guó)，目前已擁有超過(guò)22000多名雇員，并設(shè)有37個(gè)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)（包括香港和臺(tái)灣地區(qū)），5個(gè)培訓(xùn)中心，1個(gè)位于上海的全球研發(fā)中心，大連軟件開(kāi)發(fā)中心，深圳、上海和北京OEM應(yīng)用開(kāi)發(fā)中心，位于上海和哈爾濱的三個(gè)生產(chǎn)基地。
公司與國(guó)內(nèi)幾十家授權(quán)渠道伙伴及60多所重點(diǎn)大學(xué)開(kāi)展了積極的合作，共同為制造業(yè)提供廣泛的世界一流的產(chǎn)品與解決方案、服務(wù)支持及技術(shù)培訓(xùn)。
5.貝爾直升機(jī)德事隆公司
貝爾直升機(jī)德事隆公司（Bell Helicopter Textron），是世界上最大的直升機(jī)制造商，公司總部位于美國(guó)南部德克薩斯州的沃斯堡，屬于德事隆集團(tuán)。貝爾直升機(jī)德事隆公司，主要生產(chǎn)民用和軍用直升機(jī)以及傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。
貝爾直升機(jī)德事隆公司的前身，是成立于1935年的貝爾飛行器公司，當(dāng)時(shí)主要從事戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)制造。1941年，貝爾正式進(jìn)入直升機(jī)領(lǐng)域，成功推出了其第一架直升機(jī)——貝爾30。
貝爾公司生產(chǎn)的民用直升機(jī)，可乘坐多達(dá)十五人，廣泛用于空中運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)及搜索救援等活動(dòng)。貝爾還與阿古斯特.韋斯特蘭公司合作，進(jìn)行直升機(jī)制造以及直升機(jī)維修等服務(wù)。
貝爾直升機(jī)德事隆公司主要在沃斯堡和德克薩斯州的Amarillo生產(chǎn)軍用直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，而民用的直升機(jī)則集中在加拿大魁北克省的米拉貝爾生產(chǎn)。
擴(kuò)展資料：
2004年全世界前30個(gè)最繁忙的機(jī)場(chǎng)中有17個(gè)位于美國(guó)，包括了排名第一的亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）。
以運(yùn)貨量而言，在同一年里，全世界前30個(gè)最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)有12個(gè)在美國(guó)，包括了排名第一的孟菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（MEM）。
參考資料百度百科-美國(guó)
百度百科-通用動(dòng)力公司
百度百科-麥克唐納-道格拉斯公司
百度百科-波音公司
百度百科-羅克韋爾公司
百度百科-貝爾直升機(jī)
關(guān)于《王牌飛行員》的介紹到此就結(jié)束了。
