【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞罄頇C場到巍山有多遠》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2022年大理巍山牛街彡有什么重大項目發(fā)展規(guī)化


2、云南55個機場名單


3、

本篇文章給大家談?wù)劇洞罄頇C場到巍山有多遠》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、2022年大理巍山牛街彡有什么重大項目發(fā)展規(guī)化
• 2、云南55個機場名單
• 3、二戰(zhàn)期間美國空軍在云南一共建有多少機場？其中現(xiàn)在仍在使用有那些？
• 4、為什么大理新區(qū)巍山規(guī)劃停建
• 5、巍山到大理飛機開車咋走
• 6、賓川會不會修飛機場？

2022年大理巍山牛街彡有什么重大項目發(fā)展規(guī)化

巍山至昌寧高速2022年開工。

在巍山縣廟街鎮(zhèn)路線由東向西設(shè)雙層高架橋跨過巍山壩區(qū)，在小中村附近設(shè)置樞紐互通與大巍南公路銜接，后路線向西設(shè)置8.88公里特長隧道穿越山脊至五印北側(cè)，經(jīng)五印后設(shè)6.08公里特長隧道穿越山脊至黑惠江東岸，設(shè)一座主跨670米斜拉橋跨黑惠江，至珠街東側(cè)，再設(shè)9.175公里特長隧道至_街，止于_街東南東木龍，設(shè)_街樞紐互通順接永昌高速公路，路線全長87.973公里。（巍山縣境內(nèi)長43.728公里，昌寧縣境內(nèi)長22.73公里）。

云南55個機場名單

云南現(xiàn)有機場10個，在建機場2個。昆明機場 、大理機場 、麗江機場、保山機場 、思茅機場、昭通機場 、西雙版納機場 、德宏芒市機場、香格里拉機場、臨滄機場、文山機場為現(xiàn)有機場，昆明新機場和騰沖機場正在建設(shè)中。

擴展資料：

紅河州：紅河機場、元陽機場

紅河機場 為軍民合用機場，有望2017年建成，2018年通航。

元陽哈尼梯田機場 為民用4C級運輸支線機場，機場跑道全長2800米、寬45米，設(shè)計近期年旅客吞吐量40萬人次，貨郵吞吐量1600噸，起降4396架次。建設(shè)項目預(yù)計總投資26.53億元，將于2019年建成通航。

怒江州：怒江機場、四個通用機場

怒江機場 怒江州已開展機場近期建設(shè)規(guī)劃，擬建怒江民用機場項目。機場項目目前已選址在新寨場址。航程主要為昆明，云南省內(nèi)州市等航線，遠期可幅射至四川、重慶、貴州等省外城市。

四個通用機場此外，怒江州還將規(guī)劃布局四個通用機場，分別為貢山丙中洛、瀘水六庫、福貢石月亮、蘭坪金頂通用機場。怒江蘭坪通用機場已確定了投資方和項目業(yè)主，正在開展項目選址報告、民航專業(yè)報告等前期工作。

臨滄市：滄源得龍機場

滄源得龍機場 建設(shè)目前在有序推進，預(yù)計2016年底前通航。滄源縣得龍機場位于滄源縣糯良鄉(xiāng)境內(nèi)，場址距省城昆明820公里、臨滄市220公里。適航機型A319、A320、B737系列及EMB190、B145等飛機。

設(shè)計航程主要滿足滄源飛往昆明。適當(dāng)考慮飛往成都、重慶、貴陽等城市及珠江三角地區(qū)，兼顧環(huán)線旅游建設(shè)，鏈接省內(nèi)西雙版納、迪慶、麗江、騰沖等航線。

文山州：丘北機場 、廣南機場

丘北民用機場 近日丘北民用機場的場址已選定秧秧谷廠址。據(jù)公開發(fā)布的《文山州2015年“三個三十”重點建設(shè)項目（綜合交通類）督導(dǎo)情況報告》顯示，丘北機場預(yù)計明年開工建設(shè)，預(yù)計2020年前建成。

廣南機場 此外，公告還顯示，廣南機場計劃2018年開工建設(shè)。但該項目還未納入中國民航航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃，《選址報告》雖已上報國家民航局申請審查，但因項目未納入國家層面的有關(guān)規(guī)劃，暫不具備審查條件。

普洱市：瀾滄機場

瀾滄機場 性質(zhì)為國內(nèi)支線機場。瀾滄民用機場于2013年1月立項，2014年9月獲國家發(fā)改委批復(fù)，預(yù)計2017年5月實現(xiàn)通航。

機場場址位于瀾滄縣西南部東回鎮(zhèn)東崗村和回竜村境內(nèi)，與瀾滄縣城距離30公里，距孟連縣城30公里，距西盟縣城60公里，距普洱203公里，處于普洱市打造的瀾滄、西盟、孟連“普洱綠三角”旅游區(qū)的中心。

楚雄州：楚雄機場、南華通用機場

楚雄機場 楚雄州發(fā)改委發(fā)布的《2014年一季度重點督查的30個重大前期項目進展情況》顯示，擬在楚雄市及牟定縣境內(nèi)選址建設(shè)一個機場，初步確定楚雄機場性質(zhì)為國內(nèi)民用航空支線機場。

南華通用機場 項目選址擬定在南華縣龍川鎮(zhèn)羅家屯社區(qū)，距離龍川鎮(zhèn)政府所在地5公里。計劃于2017年開工，2019年建成通航。

昭通市：昭通新機場

昭通新機場 昭通機場位于昭陽區(qū)城東4公里處，始建于1935年，1986年機場停止使用。1993年11月，昭通機場竣工復(fù)航。由于自然條件的限制和城市發(fā)展的影響，機場遷建勢在必行。2014年10月，新機場選址、工程預(yù)可行性研究報告等專業(yè)報告已經(jīng)通過預(yù)審，正在修改完善。

二戰(zhàn)期間美國空軍在云南一共建有多少機場？其中現(xiàn)在仍在使用有那些？

機場并不是美軍修的。1927年，龍云主政云南后，對發(fā)展全省航空事業(yè)更是情有獨鐘。他為籌辦軍、民兩類航空，成立了商業(yè)航空委員會，除了向美、法各國購買飛機外，命令陸續(xù)修建了蒙自機場、開化（今文山）機場、富州（今富寧）機場、瀘西機場及婆兮、澄江、曲靖、尋甸、楊林、馬龍、昭通、楚雄、大理、保山、祥云、鶴慶、麗江、元謀、永仁、武定、祿豐等21個機場，加上昆明巫家壩機場共為22個飛機場。 1929年又修建思茅機場、騰沖機場。至此，云南已有24個飛機場，遍布于滇南、滇西和滇東各地。從 1922年開始，云南只用7年時間，就使機場數(shù)翻了24倍，在中國機場建設(shè)史上是絕無僅有的。 云南于上個世紀20年代修建的這24個機場，完全由云南省政府下令各縣限期負責(zé)完成，不給經(jīng)費，不給補償，包括占地、遷墳、拆房、招工等等。凡被占用的土地、遷移的墳?zāi)?、拆除的房屋、招用的民工，全部是被迫無償使用的。我們在回顧云南機場建設(shè)史的發(fā)展過程時，不能不看到廣大農(nóng)民付出的汗水和心血。 云南省政府命令強硬，各縣地方官員不敢怠慢，每修一個機場，工期都很短，一般在一兩個月之間，超過3個月的沒有，最快的只用了20多天。如楚雄機場，1928年2月15日開工，3月8日就完工。又如富州機場，1928年10月7日開工，11月24日完工。元謀機場則從1928年10月27日開工，11月24日完工，從開工到完工，僅用了28天，后來被稱之為創(chuàng)造了世界機場修建史上的一個第一！4個機場解放后仍在使用 “七·七”事變后，大后方的云南成為滇緬戰(zhàn)場和滇西抗戰(zhàn)的最前線。為適應(yīng)戰(zhàn)爭的需要，先后出動150多萬人次的民工大軍，在對原有的24個機場進行改擴建的基礎(chǔ)上，又相繼新建了28個飛機場，即呈貢、陸良、沾益、羊街、羅平、雷鳥、勐撒（在今耿馬縣境內(nèi)）、大屯、南嶠（今屬勐?？h）、廣南、會澤、建水、孟定（在今耿馬縣境內(nèi)）、佛海（在今勐?？h）、巍山、雷允（在今瑞麗市境內(nèi)）、橄欖壩（在今景洪市境內(nèi)）、龍陵、鎮(zhèn)康、江水池、賓川、彌渡、鳳平（在今德宏州）、開遠、下關(guān)、海子、景洪、石林等。 現(xiàn)在現(xiàn)在經(jīng)過擴建改造仍在使用的是昆明巫家壩、昭通、思茅、蒙自、陸良、保山、祥云機場

為什么大理新區(qū)巍山規(guī)劃停建

有的內(nèi)容與現(xiàn)在經(jīng)濟社會發(fā)展需要不適應(yīng)。

大理新區(qū)巍山規(guī)劃編制時間早，建設(shè)時序到期，上位規(guī)劃失效，有的內(nèi)容與現(xiàn)在經(jīng)濟社會發(fā)展需要不適應(yīng)，必須修編。因此暫緩了此項工作推進，最終沒能完善出臺。

理新區(qū)位于巍山境內(nèi)，規(guī)劃范圍有60平方公里，主要以承接洱海流域產(chǎn)業(yè)和人口轉(zhuǎn)移為目的，大力發(fā)展大健康、教育、文旅等產(chǎn)業(yè)。新區(qū)將先行啟動規(guī)劃范圍12.4平方公里（東至大南高速，南至規(guī)劃區(qū)南側(cè)山體，西至西河，北至上臺水庫）的建設(shè)。

巍山到大理飛機開車咋走

駕車路線：全程約17.5公里

起點：巍山

1.從起點向正東方向出發(fā)，沿萬花路行駛950米，右轉(zhuǎn)進入興盛路

2.沿興盛路行駛1.0公里，朝環(huán)海路/漾濞路方向，右后方轉(zhuǎn)彎進入洱河南路

3.沿洱河南路行駛750米，直行進入濱海大道

4.沿濱海大道行駛3.2公里，進入機場路

5.沿機場路行駛6.1公里，進入機場路

6.沿機場路行駛130米，在第1個出口，稍向右轉(zhuǎn)進入機場路

7.沿機場路行駛5.0公里，右轉(zhuǎn)

8.行駛10米，左轉(zhuǎn)

9.行駛10米，右前方轉(zhuǎn)彎

10.行駛30米，右前方轉(zhuǎn)彎

11.行駛60米，左轉(zhuǎn)

12.行駛100米，直行進入機場路

13.沿機場路行駛40米，到達終點

終點：大理飛機場

賓川會不會修飛機場？

大理飛機場自說要改擴建以來，眾說紛紜。當(dāng)時確實了賓川、巍山為兩個預(yù)定方案也列入三年的數(shù)據(jù)監(jiān)測。但可能還是修不了。另外，現(xiàn)用的大理機場已經(jīng)改擴建開始在用了，還能再毗鄰的賓川再修一個機場嗎？

關(guān)于《大理機場到巍山有多遠》的介紹到此就結(jié)束了。