【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡綎|廢舊飛機(jī)市場價(jià)格》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、山東航空對結(jié)構(gòu)維修的需求怎么樣


2、哪里有報(bào)廢二手飛機(jī)交易市場？


3、哪

本篇文章給大家談?wù)劇渡綎|廢舊飛機(jī)市場價(jià)格》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、山東航空對結(jié)構(gòu)維修的需求怎么樣
• 2、哪里有報(bào)廢二手飛機(jī)交易市場？
• 3、哪里能買到退役飛機(jī)報(bào)廢飛機(jī)廢舊飛機(jī)？
• 4、在中國能否買到廢舊飛機(jī)
• 5、山東省有幾個(gè)飛機(jī)場
• 6、廢舊波音747飛機(jī)得多錢

山東航空對結(jié)構(gòu)維修的需求怎么樣

山東省關(guān)于促進(jìn)航空航天工業(yè)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見

（2009—2011年）

省經(jīng)貿(mào)委　省國防科工辦

航空航天工業(yè)是資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，也是國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，輻射面廣，帶動力強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈長，產(chǎn)品附加值高。航空航天工業(yè)發(fā)展能夠帶動現(xiàn)代制造、電子信息、自動控制、新材料等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)具有重要促進(jìn)作用。為加快我省航空航天工業(yè)發(fā)展，根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策要求，結(jié)合我省實(shí)際，制定本意見。

一、基本現(xiàn)狀和面臨的形勢

（一）基本現(xiàn)狀。

1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好。企業(yè)進(jìn)入航空航天領(lǐng)域的步伐加快，初步形成包括輕小型通用飛機(jī)、機(jī)載設(shè)備、航空維修以及飛船衛(wèi)星設(shè)備設(shè)施、電子元器件、新材料等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)體系。2008年，列入行業(yè)統(tǒng)計(jì)范圍的航空航天工業(yè)企業(yè)28家，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值14.2億元，同比增長42.4%;增加值2.3億元，同比增長24%;主營業(yè)務(wù)收入13.5億元，同比增長61%。

2.整機(jī)制造發(fā)展加快。山東濱奧飛機(jī)制造有限公司是國內(nèi)唯一通過歐洲航空安全局生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證的通用飛機(jī)制造企業(yè)，目前實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。青島海利直升機(jī)制造有限公司是國內(nèi)率先通過美國聯(lián)邦航空局生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證的輕型直升機(jī)制造企業(yè)之一，設(shè)計(jì)年產(chǎn)80架B-2B型輕型直升機(jī)。濰坊天翔航空工業(yè)有限公司規(guī)劃發(fā)展305型輕型直升機(jī)、8—14座固定翼飛機(jī)、無人機(jī)等產(chǎn)品。山東航宇科技有限公司和神舟飛艇科技有限公司在飛艇研制等方面取得重要進(jìn)展。3.配套能力逐步增強(qiáng)。濟(jì)南特種結(jié)構(gòu)研究所研制的飛機(jī)雷達(dá)罩產(chǎn)品，成功用于我國ARJ21支線飛機(jī)等各類型號飛機(jī)，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先。威海拓展纖維有限公司研制的碳纖維性能與日本東麗T300相當(dāng)。中國電波傳播研究所、華東電子測量儀器研究所研制的航空航天電子技術(shù)設(shè)備，山東海龍博萊特化纖有限公司生產(chǎn)的高性能輪胎用芳綸制品、山東圣泉化工有限公司生產(chǎn)的專用酚醛樹脂，具有較強(qiáng)的市場競爭力。山東航天電子技術(shù)研究所具有星（船）配套及應(yīng)用設(shè)備研制能力。地面裝備優(yōu)勢顯著，威海廣泰空港設(shè)備股份公司年產(chǎn)各類航空地面保障車輛1000臺套，銷往國內(nèi)各大航空公司和機(jī)場，出口到20多個(gè)國家和地區(qū)。青島中汽特種車有限公司和重汽集團(tuán)專用汽車公司研制的飛機(jī)牽引車已廣泛用于航空領(lǐng)域。4.航空維修業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大。山東太古飛機(jī)工程有限公司獲得多國民航局的維修許可證，能夠承攬多種型號飛機(jī)維修業(yè)務(wù)。普利斯通飛機(jī)輪胎（中國）有限公司具備11個(gè)型號輪胎翻修生產(chǎn)能力，在飛機(jī)輪胎翻修領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。濟(jì)南特種結(jié)構(gòu)研究所是多家航空公司的民機(jī)雷達(dá)罩維修對外委托單位。

（二）面臨的形勢。

1.全球市場需求旺盛。據(jù)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)分析，全球航空工業(yè)目前年?duì)I業(yè)收入保持4000億美元左右。未來20年，全球新增民用飛機(jī)2.4萬架，總價(jià)值2.8萬億美元。中國民航新增飛機(jī)3400架，超過全球的10%，成為僅次于美國的全球第二大民用飛機(jī)市場。隨著我國航天事業(yè)發(fā)展，航天器制造、配套及應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)市場需求巨大。我省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨重要機(jī)遇和巨大市場空間。

2.政策支持力度增大。“十一五”期間，國家鼓勵發(fā)展新支線飛機(jī)、大型飛機(jī)、直升機(jī)和先進(jìn)發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備，擴(kuò)大轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化，并將民用飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備列入16個(gè)重大技術(shù)裝備關(guān)鍵領(lǐng)域，將大型飛機(jī)、載人航天與探月工程等列入中長期科技發(fā)展規(guī)劃重大專項(xiàng)。同時(shí)，出臺了一系列政策措施，支持航空航天工業(yè)發(fā)展。

3.存在的困難和問題。缺乏大型飛機(jī)制造及配套企業(yè)、科研院所、專業(yè)技術(shù)人才，研發(fā)創(chuàng)新能力不強(qiáng)。企業(yè)布局分散，產(chǎn)業(yè)集中度不高，總量規(guī)模不大。航空航天產(chǎn)業(yè)門檻高，產(chǎn)品研發(fā)難度大、周期長，認(rèn)證程序嚴(yán)、投入大，企業(yè)進(jìn)入航空航天領(lǐng)域面臨著不少困難和問題。

二、指導(dǎo)思想、方針原則和目標(biāo)任務(wù)

（一）指導(dǎo)思想。深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，抓住國家積極發(fā)展航空航天工業(yè)重要機(jī)遇，貫徹國家規(guī)劃及相關(guān)政策，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，強(qiáng)化基礎(chǔ)，提升能力，發(fā)揮優(yōu)勢，培植特色，圍繞大飛機(jī)和環(huán)渤海航空航天產(chǎn)業(yè)圈發(fā)展，加快推進(jìn)航空航天制造、配套、維修、拆解以及相關(guān)服務(wù)協(xié)調(diào)快速發(fā)展，把我省建成我國重要的航空航天產(chǎn)業(yè)維修和配套件生產(chǎn)基地，為制造業(yè)強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

（二）方針原則。

1.堅(jiān)持政策引導(dǎo)與市場調(diào)節(jié)相結(jié)合。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及政策導(dǎo)向作用，優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展;發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)作用，促進(jìn)資源有序高效流動，努力促進(jìn)我省航空航天工業(yè)快速發(fā)展。

2.堅(jiān)持突出重點(diǎn)與完善體系相結(jié)合。堅(jiān)持有所為有所不為，明確市場定位、產(chǎn)品定位，建立完善企業(yè)質(zhì)量保證體系，提高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化水平，培植“專、精、特、新”產(chǎn)品，建立完善航空航天制造、配套以及相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系。

3.堅(jiān)持自主研發(fā)與引進(jìn)技術(shù)相結(jié)合。加快航空航天制造及配套能力建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，積極開展招商引資，抓好國外先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，提升自主創(chuàng)新能力，促進(jìn)我省航空航天工業(yè)優(yōu)化升級。

（三）目標(biāo)任務(wù)。

1.工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速增長。到2011年，列入行業(yè)統(tǒng)計(jì)范圍的航空航天工業(yè)企業(yè)達(dá)到50家，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值100億元，工業(yè)增加值20億元，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)年均增長50%以上。

2.生產(chǎn)能力顯著增強(qiáng)。形成年產(chǎn)輕小型固定翼飛機(jī)500架、輕小型直升機(jī)200架，飛艇50架，衛(wèi)星飛船設(shè)備1500臺（件）、地面保障裝備3000臺（套）的能力。

3.布局結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。建成6個(gè)航空航天工業(yè)園區(qū)，培育12家核心競爭力強(qiáng)、品牌優(yōu)勢突出、國內(nèi)領(lǐng)先的整機(jī)制造及配套骨干企業(yè)，建成6個(gè)創(chuàng)新平臺，實(shí)施17個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，建設(shè)5個(gè)校企合作基地。

三、發(fā)展重點(diǎn)

（一）加快建設(shè)一批工業(yè)園區(qū)。1.以濟(jì)南特種結(jié)構(gòu)研究所、山東太古飛機(jī)工程有限公司為主體，建成濟(jì)南航空制造、配套及維修工業(yè)園。

2.以威海拓展纖維有限公司為主體，建成國內(nèi)最大、國際先進(jìn)的碳纖維材料產(chǎn)業(yè)化工業(yè)園。

3.以山東航天電子研究所為主體，發(fā)揮煙臺航天城科技優(yōu)勢，建設(shè)集飛船衛(wèi)星配套電子設(shè)備生產(chǎn)、測試、維修及航天員訓(xùn)練于一體的航天工業(yè)園。

4.以山東濱奧飛機(jī)制造有限公司為主體，以濱州大高通用航空城為依托，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，引進(jìn)國內(nèi)外大企業(yè)集團(tuán)入園發(fā)展，建設(shè)集飛機(jī)制造、拆解、配套、訓(xùn)練、服務(wù)于一體的航空工業(yè)園。

5.以青島海利直升機(jī)制造有限公司為主體，以青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為依托，建設(shè)通用輕型直升機(jī)出口工業(yè)園。6.以濰坊天翔航空工業(yè)有限公司為主體，發(fā)揮區(qū)域資源優(yōu)勢，建設(shè)集飛機(jī)配套、通用航空服務(wù)于一體的航空配套工業(yè)園。

（二）加快培植一批優(yōu)勢企業(yè)和產(chǎn)品。

1.整機(jī)發(fā)展。重點(diǎn)扶持發(fā)展青島海利直升機(jī)制造有限公司的輕小型直升機(jī)、合作研發(fā)生產(chǎn)水上飛機(jī)，濰坊天翔航空工業(yè)有限公司的輕小型直升機(jī)、無人機(jī)，山東濱奧飛機(jī)制造有限公司的輕型固定翼飛機(jī)，山東航宇科技有限公司和神舟飛艇科技有限公司的平流層飛艇等。

2.配套發(fā)展。重點(diǎn)扶持發(fā)展?jié)咸胤N結(jié)構(gòu)研究所的雷達(dá)罩和后壓力框，威海拓展纖維有限公司的高性能碳纖維及制品，煙臺冶金新材料研究所的飛機(jī)剎車盤，中材高新材料股份公司的配套陶瓷新材料，海洋化工研究院的飛機(jī)專用涂料，山東圣泉化工股份公司的特種酚醛樹脂，山東航天電子研究所的衛(wèi)星飛船配套電子設(shè)備，中國電波傳播研究所的航天通信設(shè)備，華東電子測量儀器研究所的測量儀器等。

3.地面裝備。重點(diǎn)扶持發(fā)展威海廣泰空港設(shè)備股份公司的機(jī)場地面設(shè)備、靜止變頻電源，泰安航天特種車有限公司的高機(jī)動性、高越野性特種專用車等。4.航空維修服務(wù)。重點(diǎn)扶持發(fā)展山東太古飛機(jī)工程有限公司的民機(jī)檢修和重大改裝等業(yè)務(wù)，濟(jì)南特種結(jié)構(gòu)研究所的飛機(jī)雷達(dá)罩維修等。

（三）加快創(chuàng)新平臺建設(shè)，突破一批關(guān)鍵技術(shù)。重點(diǎn)建設(shè)濰柴動力公司的通用航空發(fā)動機(jī)工程研究中心、威海拓展纖維有限公司的碳纖維工程化國家工程實(shí)驗(yàn)室、威海廣泰空港設(shè)備有限公司的國家級企業(yè)技術(shù)中心、濟(jì)南特種結(jié)構(gòu)研究所的航空高性能電磁窗重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、華東電子測量儀器研究所的電子測量技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、山東航天電子研究所的空間機(jī)器人技術(shù)工程研究中心。突破一批關(guān)鍵技術(shù)，促進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)。一是研發(fā)生產(chǎn)通用飛機(jī)發(fā)動機(jī)及零部件（通用飛機(jī)發(fā)動機(jī)及葉輪、起動機(jī)、減速器、振動傳感器、導(dǎo)流器、供油管路、油泵等零部件）;二是研發(fā)生產(chǎn)飛機(jī)通用電子裝備（航空飛行參考系統(tǒng)、液晶顯示器、平視儀系統(tǒng)、無線電高度表、溫度控制放大器、超短波通信系統(tǒng)等）;三是研發(fā)生產(chǎn)航空用金屬材料（鋁合金蒙皮薄板、機(jī)翼厚板和型材、液壓管路管材、擠壓型材、鑄鍛件等）;四是研發(fā)生產(chǎn)航空用復(fù)合材料（飛機(jī)用玻璃纖維及制品、芳綸復(fù)合材料、碳/碳復(fù)合材料、鋁基復(fù)合材料等）;五是研發(fā)生產(chǎn)航天配套設(shè)備及元器件（動中通衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)、固定站衛(wèi)星通信天線、GPS水上交通管理監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備、高性能電子元器件）。

（四）加快實(shí)施一批重點(diǎn)項(xiàng)目。加快實(shí)施雷達(dá)罩研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、高性能碳纖維及機(jī)織物產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、航空航天用玻璃纖維技改項(xiàng)目、輕型直升機(jī)制造項(xiàng)目、固定翼飛機(jī)和無人機(jī)制造項(xiàng)目、空港重型裝備生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目、飛機(jī)維修工程建設(shè)項(xiàng)目、飛艇研發(fā)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目、飛機(jī)碳剎車盤技改項(xiàng)目、精鍛鈦棒技改項(xiàng)目、超大超硬鋁板技改項(xiàng)目、碳/碳復(fù)合材料技改項(xiàng)目、高強(qiáng)度鋁合金擠壓材料技改項(xiàng)目、特種鋼冶煉及鍛件技改項(xiàng)目、超高分子量聚乙烯纖維產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、空間飛行器配套電子設(shè)備研制基地項(xiàng)目、航天特種車技改項(xiàng)目等。

（五）積極推進(jìn)校企合作，建設(shè)一批校企合作基地。推進(jìn)濰柴動力股份有限公司與北京航空航天大學(xué)等院校合作建立通用飛機(jī)發(fā)動機(jī)研發(fā)基地，濰坊天翔航空工業(yè)有限公司與西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等院校合作建設(shè)無人機(jī)研發(fā)基地，山東航天電子研究所與哈爾濱工業(yè)大學(xué)等院校合作建設(shè)航天技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，海爾集團(tuán)與清華大學(xué)等院校合作建設(shè)航空機(jī)電設(shè)備產(chǎn)學(xué)研基地，威海拓展纖維有限公司與北京化工大學(xué)、北京航空材料研究院等院所合作建設(shè)航空材料研發(fā)生產(chǎn)基地。

四、政策措施

（一）狠抓招商引資工作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。立足國內(nèi)，面向歐美、日韓，廣泛開展多領(lǐng)域、多層次招商引資工作，推動產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。積極開展國內(nèi)招商引資活動，重點(diǎn)引進(jìn)中國航空工業(yè)集團(tuán)，合作發(fā)展水上飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等產(chǎn)品;引進(jìn)中國商用飛機(jī)有限公司，推動更多企業(yè)進(jìn)入國產(chǎn)大飛機(jī)配套供應(yīng)體系;引進(jìn)中國航天科技集團(tuán)，合作發(fā)展星船配套電子設(shè)備和衛(wèi)星應(yīng)用設(shè)備等。加大國際招商引資力度，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)、品牌、資質(zhì)、管理等。重點(diǎn)引進(jìn)美國聯(lián)合技術(shù)公司，合作發(fā)展航空電源系統(tǒng)、輔助動力裝置、防火系統(tǒng)等;引進(jìn)美國古德里奇公司，合作發(fā)展飛機(jī)照明、風(fēng)擋雨刷、溫控系統(tǒng)等;引進(jìn)德國利勃海爾公司，合作發(fā)展飛機(jī)起落架系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)等;引進(jìn)法國西柯瑪航空座椅公司，合作發(fā)展航空專用座椅等;引進(jìn)美國羅克韋爾柯林斯公司，合作發(fā)展航空導(dǎo)航、航空通信、機(jī)載娛樂等航電系統(tǒng);引進(jìn)法國圣戈班公司，合作發(fā)展航空玻璃和飛機(jī)眩窗等。

（二）扶持重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展，搶占航空航天市場。發(fā)揮我省工業(yè)優(yōu)勢，支持有實(shí)力的企業(yè)通過自籌資金、合資合作等形式，參與大飛機(jī)等航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉長產(chǎn)業(yè)鏈，壯大我省航空航天工業(yè)實(shí)力。實(shí)施品牌戰(zhàn)略，引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理，不斷提高產(chǎn)品技術(shù)水平和知名度，培育一批具有較高知名度和市場占有率的名優(yōu)品牌。支持企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)品認(rèn)證工作，取得航空航天產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)資質(zhì)，為企業(yè)參與航空航天產(chǎn)業(yè)市場競爭創(chuàng)造條件。

（三）狠抓科技自主創(chuàng)新，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。支持符合條件的企業(yè)積極建立企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)應(yīng)用中心。支持有實(shí)力的企業(yè)引進(jìn)國內(nèi)外知名大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)和高級專業(yè)人才，合作建立行業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)中心，打造產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，建立完善以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的科技創(chuàng)新體系，促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，提高企業(yè)自主創(chuàng)新水平。吸引國內(nèi)外有關(guān)高等院校來我省建立科研基地、人才實(shí)訓(xùn)基地和博士后工作站。支持省內(nèi)有條件的高等院校設(shè)立航空航天專業(yè)，培養(yǎng)造就高素質(zhì)的專業(yè)人才隊(duì)伍，為行業(yè)發(fā)展提供智力支持和人才保證。

（四）加大政策支持力度，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。抓好國家有關(guān)政策的落實(shí)，引導(dǎo)企業(yè)用足用好財(cái)稅政策。各級財(cái)稅部門要積極研究制定財(cái)稅配套政策，促進(jìn)航空航天產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。積極整合財(cái)政專項(xiàng)資金，支持重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā)認(rèn)證、校企合作、園區(qū)建設(shè)等。各級、各有關(guān)部門要加大對航空航天工業(yè)園區(qū)建設(shè)的支持力度，對進(jìn)入園區(qū)的航空航天工業(yè)項(xiàng)目優(yōu)先提供土地，減免行政事業(yè)性收費(fèi)，金融機(jī)構(gòu)優(yōu)先提供貸款。

（五）切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。建立完善促進(jìn)航空航天工業(yè)發(fā)展的工作機(jī)制，成立全省航空航天工業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在省國防科工辦。省國防科工辦要積極開展行業(yè)規(guī)劃編制、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)宣傳貫徹、行業(yè)政策法規(guī)研究、技術(shù)信息服務(wù)等工作，積極協(xié)調(diào)各有關(guān)市、部門和企業(yè)落實(shí)相關(guān)政策措施，促進(jìn)我省航空航天工業(yè)健康發(fā)展。

哪里有報(bào)廢二手飛機(jī)交易市場？

國內(nèi)沒有報(bào)廢二手飛機(jī)交易市場..! 空軍或民航的報(bào)廢飛機(jī),國內(nèi)航鐵集團(tuán)飛機(jī)租賃有限公司有二手飛機(jī)交易，有退役飛機(jī)A320、737等多種型號均有現(xiàn)貨。

哪里能買到退役飛機(jī)報(bào)廢飛機(jī)廢舊飛機(jī)？

1.可以找國內(nèi)的航鐵集團(tuán)飛機(jī)租賃有限公司

2.，他們出售飛機(jī)的各種零件還有整機(jī)。整機(jī)修復(fù)完整，內(nèi)飾整潔。且出售飛機(jī)機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)外部均干凈整潔

在中國能否買到廢舊飛機(jī)

民航不可能，通航還有可能。還要經(jīng)過審批才能買。淘寶上有，再是去看看廢舊軍用物資回收站，有坦克，舊殲六飛機(jī)，報(bào)廢的大炮，運(yùn)五的機(jī)身，紅二甲的雷達(dá)等。

私人飛機(jī)根據(jù)個(gè)人的用途和愛好，其實(shí)可以選擇的價(jià)格空間十分廣泛，從進(jìn)口到國產(chǎn)，從輕型到豪華型。動輒多少個(gè)億的飛機(jī)可能就是跨入大飛機(jī)的范疇了，不過根據(jù)使用性質(zhì)和產(chǎn)權(quán)，大飛機(jī)也可以是私人飛機(jī)。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)維護(hù)費(fèi)：

通常50萬以下的輕型小飛機(jī)一年養(yǎng)護(hù)成本也就10%，5萬左右可以拿下，比養(yǎng)輛路虎、法拉利貴不到哪里去。目前國際流行的十幾座公務(wù)機(jī)售價(jià)2000萬至3000萬。這種飛機(jī)需停在專業(yè)的機(jī)場上，光托管費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)就需100萬元/年，加上其他耗材等開支，200萬每年的開支還是比較節(jié)約的。

如果飛機(jī)到大修時(shí)間，比如有些直升機(jī)通常1500個(gè)飛行小時(shí)就需要大修，有些飛機(jī)則可以長達(dá)十年才大修一次，機(jī)型不同大修間隔的時(shí)間需要參考各個(gè)機(jī)型的廠家資料。

山東省有幾個(gè)飛機(jī)場

山東省境內(nèi)有多個(gè)機(jī)場，目前通航的民用航空機(jī)場有：濟(jì)南、青島、煙臺、威海、東營、濰坊、臨沂、日照、濟(jì)寧、菏澤

廢舊波音747飛機(jī)得多錢

廢舊波音747飛機(jī)可以改造成飛機(jī)旅館，至少也得值一兩百萬人民幣吧。甚至更多。

關(guān)于《山東廢舊飛機(jī)市場價(jià)格》的介紹到此就結(jié)束了。