【簡(jiǎn)介：】為了加速日軍投降，也為了第二次世界大戰(zhàn)能盡快落下帷幕，美軍決定向日本投放原子彈。作為當(dāng)時(shí)世界上威力最大的殺傷性武器，日本有幸成為揭開它猙獰面目的“見證者”。1945年八月
為了加速日軍投降，也為了第二次世界大戰(zhàn)能盡快落下帷幕，美軍決定向日本投放原子彈。作為當(dāng)時(shí)世界上威力最大的殺傷性武器，日本有幸成為揭開它猙獰面目的“見證者”。1945年八月六日凌晨，美國(guó)派出了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)性能最優(yōu)越的B-29戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行轟炸任務(wù)，這架飛機(jī)在當(dāng)時(shí)被稱為“空中堡壘”，此架飛機(jī)不僅擁有著強(qiáng)悍的載重量，更是美軍眾多轟炸機(jī)中速度最快的一架。
在飛往日本廣島的路上，全體機(jī)組人員保持無線電緘默，并提前穿好了防護(hù)服戴好護(hù)目鏡。即使駕駛?cè)绱诵阅軆?yōu)越的轟炸機(jī)，并且配備如此周密的防護(hù)措施，機(jī)組仍然是提心吊膽。
當(dāng)時(shí)在美國(guó)本土試爆的時(shí)候，美國(guó)專家得出的結(jié)論是，至少得和爆炸中心保持十三公里的距離才能保證安全。在巨大陰影的籠罩下，誰也不知道能否在這短短的幾十秒內(nèi)能躲過死神的追捕。
在次日八時(shí)十分，飛機(jī)到達(dá)廣島上空，在萬米高空中，機(jī)長(zhǎng)透過云層看見了廣島，此刻人們正在進(jìn)行著與往常一般無二的生活，卻不知道死神已經(jīng)悄悄來了。
八時(shí)十四分，這枚具有劃時(shí)代意義的炸彈——小男孩，脫離了機(jī)艙，優(yōu)雅地、緩緩地向著它的目標(biāo)城市廣島進(jìn)發(fā)。
與此同時(shí)，飛機(jī)迅速掉頭，向著遠(yuǎn)方駛?cè)ァ?/p>
四十五秒后，飛機(jī)的尾部受到一股氣流的劇烈沖擊，整個(gè)機(jī)身頓時(shí)顫抖起來，幾乎無法掌控，機(jī)長(zhǎng)幾乎把飛機(jī)拉升到最高躲避沖擊，所幸的是余波并沒有持續(xù)很久，飛機(jī)最終安全的離開日本本土。
據(jù)當(dāng)時(shí)的飛行員回憶說，先是一個(gè)巨大的火球沖天而起，接著一股巨大的蘑菇云隨之升起。
爆炸的正中心除了留下一個(gè)巨大的彈坑，所有的物體均化為齏粉，慘狀一直持續(xù)到十公里的范圍，甚至能看見余波過后人類尸身的殘骸。
一些稍遠(yuǎn)距離的人也不好受，雖然存活了下來，受到的灼傷卻很嚴(yán)重，有的雙目都被灼燒掉了，只剩下兩個(gè)空洞洞的眼窩。
這么強(qiáng)大的威力，飛機(jī)是如何躲避的呢？別急，下面我們一起來揭秘。
第一點(diǎn)呢，就是飛機(jī)的逃生距離和路線經(jīng)過了精確的計(jì)算。
當(dāng)時(shí)小男孩的爆炸點(diǎn)被設(shè)置為離地面550米的高度，從萬米高空到下落到五百五十米的距離至少需要四十五秒的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間是可以讓飛行員安全撤離的。也就是說飛機(jī)需要在四十五秒的時(shí)間內(nèi)，飛離距爆炸點(diǎn)十三公里外的地方才能基本安全。
而且美國(guó)還為飛機(jī)設(shè)置了最佳逃離路線，那就是投出原子彈后，B-29需要掉頭以155度的姿勢(shì)反方向飛行，因?yàn)楫?dāng)原子彈脫倉(cāng)后，慣性使然，它會(huì)繼續(xù)保持一股原速度與飛機(jī)一起飛行。所以飛機(jī)必須反方向逃離。
為何不是180度呢？倒是想，做不到，因?yàn)楫?dāng)時(shí)飛機(jī)最佳安全的轉(zhuǎn)角度數(shù)就是155度，超過了這個(gè)度不僅飛機(jī)的速度會(huì)受到影響，而且連飛機(jī)的安全都會(huì)受到影響，再就是飛機(jī)在高速情況下做出180度轉(zhuǎn)向容易發(fā)生解體。
還有一點(diǎn)就是，在以155度飛行的狀態(tài)下，飛機(jī)可以將損失降到最低，沖擊波首先席卷的是機(jī)尾，不至于損失機(jī)頭或者發(fā)動(dòng)機(jī)。
第三點(diǎn)就是，機(jī)組人員全都是萬里挑一的精英級(jí)別人物，無論在專業(yè)素養(yǎng)還是心理素質(zhì)上都是出類拔萃。
而且駕駛該飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，曾駕駛美國(guó)有名的轟炸機(jī)B-17多次參加歐洲和地中海戰(zhàn)區(qū)的轟炸行動(dòng)，具備豐富的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和突發(fā)事故處置技巧，被譽(yù)為當(dāng)時(shí)美軍最優(yōu)秀的飛行員，當(dāng)然他也是一路過關(guān)斬將，通過層層訓(xùn)練才終于被上層同意駕駛該飛機(jī)，并沒有因?yàn)樗耐跖骑w行員的身份而為他一路綠燈。
第四就是B-29轟炸機(jī)性能卓越，盡管當(dāng)時(shí)日軍的防空系統(tǒng)在美軍一番又一番的轟炸下淪為擺設(shè)，但是為何還是要派出如此性能優(yōu)越的戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行該任務(wù)？B-29飛機(jī)在當(dāng)時(shí)享有空中堡壘之稱，能擁有稱號(hào)，豈是浪得虛名。
沒錯(cuò)，它是當(dāng)時(shí)美國(guó)最具科技成果，最先進(jìn)的飛機(jī)，是全世界排得上名號(hào)的最快轟炸機(jī)，因此，為了這次任務(wù)能最大限度的保證完成，最終派出B-29執(zhí)行此任務(wù)。
第一次原子彈的成功釋放，也為第二次原子彈的爆炸提供了足夠的數(shù)據(jù)，隨后的第三天，第二顆原子彈成功在長(zhǎng)崎爆炸。后來有記者采訪當(dāng)年投放原子彈的兩位飛行員，你們后悔投放原子彈嗎？
他們非常堅(jiān)定的回答：從來沒后悔過。
此次執(zhí)行任務(wù)的指揮官保羅.蒂貝茨也辟謠，別指望我會(huì)因?yàn)檫@次計(jì)劃感到內(nèi)疚，生活在譴責(zé)里，多想想南京大屠殺吧，這是因果關(guān)系。
這兩枚原子彈，隨著保羅.蒂貝茨極度令人舒適的解讀，為二戰(zhàn)的落幕畫下了重重的句號(hào)。
