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休斯飛行家?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-21 04:33:18

簡介:】霍華德·休斯(Howard Hughes,1905年12月24日—1976年4月5日),出生于美國德克薩斯州休斯敦,美國企業(yè)家、飛行員、電影制片人、導(dǎo)演、演員。


美國漫畫家斯坦·李以休斯為原型,著作

霍華德·休斯(Howard Hughes,1905年12月24日—1976年4月5日),出生于美國德克薩斯州休斯敦,美國企業(yè)家、飛行員、電影制片人、導(dǎo)演、演員。


美國漫畫家斯坦·李以休斯為原型,著作了漫畫《鋼鐵俠》,休斯去世后被拍攝成了電影?!朵撹F俠》的動畫及電影從1966年一直到2013年,喬恩·費(fèi)儒、沙恩·布萊克、拉爾夫·巴克希、佐藤雄三等先后導(dǎo)演過各種各樣不同的版本。

2004年,馬丁·斯科塞斯以休斯為原型根據(jù)《霍華德·休斯:秘密人生》改編拍攝了記錄影片《飛行家》,由萊昂納多·迪卡普里奧主演。展現(xiàn)了霍華德·休斯的前半生。

2005年,《海外星云》第6期刊中發(fā)表了霍華德·休斯的專題文章《霍華德·休斯:對飛行狂熱的美國第一位億萬富豪》,記錄了他一生的傳奇事跡。

2008年,錢江晚報(bào)登出對電影《鋼鐵俠》制片人斯坦·李的采訪,他描述到“霍華德·休斯是20世紀(jì)40至50年代最有趣的人物之一;他是發(fā)明家、冒險(xiǎn)家、百萬富翁、風(fēng)流情圣,而且絕對是一個(gè)狂人”,“我要?jiǎng)?chuàng)造出《鋼鐵俠》這個(gè)人物的原因是,我想塑造出一個(gè)跟普通超級英雄不同的人物”。和《變形金剛》、《蜘蛛俠》一樣,片中主人公也是正義與力量的化身,“鋼鐵俠”也擁有超人的能力,并運(yùn)用自己的聰明保護(hù)人類。不過與“蜘蛛俠”在凡人生活中是一個(gè)潦倒的憨小伙不同,“鋼鐵俠”托尼·斯塔克在劇中是一個(gè)風(fēng)流倜儻、才華出眾且事業(yè)有成的企業(yè)家,就和現(xiàn)實(shí)中的原型霍華德·休斯一樣。

2011年,沃倫·比蒂在派拉蒙影業(yè)公司拍攝了一部紀(jì)念霍華德·休斯的記錄影片。

2012年,美國電影人克里斯托弗·諾蘭也預(yù)計(jì)要根據(jù)另一本傳記《公民休斯:權(quán)力、金錢和瘋狂》創(chuàng)作影片,著重刻畫休斯的后半生。該書由曾任《華盛頓郵報(bào)》和《華爾街日報(bào)》記者的Michael Drosnin根據(jù)休斯3000多頁親手書寫的備忘錄創(chuàng)作,而這份備忘錄是1975年休斯辦公室被盜后流落出來的。

2015年,中國安徽網(wǎng)絡(luò)電視臺播放了《歷史謎案之霍華德·休斯之死》的紀(jì)錄片,記錄了休斯的一生。

2016年,各大網(wǎng)站發(fā)表了“美國大陸航空公司對世界航空科技史進(jìn)行紀(jì)念回顧”的新聞,并使用霍華德·休斯的照片作為海報(bào)。1934年7月15日美國大陸航空正式開航;1938年7月15日霍華德·休斯創(chuàng)環(huán)球飛行新紀(jì)錄;1954年7月15日波音707原型機(jī)首飛。

美國太空飛行第一人是誰?

1962年2月20日,約翰.格倫駕駛“水星6”號飛船進(jìn)入太空,在飛越非洲大陸時(shí),在沙漠邊緣看到一片沖天野火,沙漠風(fēng)暴卷起的一團(tuán)黃沙一直沖到白云之間;在飛臨印度洋上空時(shí),第一次看到了太空日落的奇景。這一切使他非常激動。他向地面指揮中心報(bào)告說:“舉目四望,浩渺無際,景象太美了!”
格倫是美國太空軌道飛行第一人。他太空環(huán)球飛行歸來,在美國掀起了一陣“格倫熱”,許多新生兒,許多新落成的建筑物,如此等等,都命名為“格倫”。
格倫原是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員,有著純熟的飛行技術(shù)。一位同事回憶說:“當(dāng)格倫同我并排飛行時(shí),他可以把自己的機(jī)翼插入我的機(jī)翼之下,輕輕地飛過去,然后緩緩升起,我從未見過這樣穩(wěn)當(dāng)靈活的飛行員?!钡牵駛惐贿x為宇航員后,仍刻苦地進(jìn)行訓(xùn)練。他說:“一個(gè)人過去的經(jīng)驗(yàn)只是一個(gè)基礎(chǔ),能否成功,要看在這個(gè)基礎(chǔ)上的苦練和創(chuàng)造。只有鳥才飛到別人的桂冠上沾沾自喜,我要靠繼續(xù)奮斗鋪平上天的道路?!?br>他實(shí)踐著自己的格言。他的第一次飛行先后延期了10次,一次他在飛船座艙中等待了5小時(shí),當(dāng)他從座艙中爬出來時(shí)已筋疲力盡,但情緒仍很沉著鎮(zhèn)定。他后來描寫說:“經(jīng)過幾個(gè)星期的延期,看上去好像我永遠(yuǎn)也不會起飛了。最初是因?yàn)樘鞖獠缓茫髞碛忠驗(yàn)榘l(fā)動機(jī)故障。一再的拖延,使許多人會感到懊喪和失望,但我不擔(dān)心。我利用延期這個(gè)天賜良機(jī),繼續(xù)訓(xùn)練,熟悉駕駛技術(shù),使準(zhǔn)備工作更加充分。我相信總有一天我會上天的?!?/p>

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