【簡介：】這個問題有點多慮了，在實際飛行過程中幾乎不可能發(fā)生因為飛行員睡著了而導(dǎo)致飛行事故的情況。其中原因主要有下面幾個原因：
1、如果是民用航班，那么一般分成兩種情況：
第一如果

這個問題有點多慮了，在實際飛行過程中幾乎不可能發(fā)生因為飛行員睡著了而導(dǎo)致飛行事故的情況。其中原因主要有下面幾個原因：

1、如果是民用航班，那么一般分成兩種情況：

第一如果是中近程短程航線，飛行時間不過2-4個小時，大多數(shù)都是在國內(nèi)航線飛行，這樣的航班一般采用雙人制單組機組進(jìn)行空勤保障。也就是說飛行過程中由兩名飛行員，副駕駛和機長。從地面準(zhǔn)備、起飛到爬升進(jìn)入到預(yù)定航線高度轉(zhuǎn)入水平巡航飛行之后，飛機就切換到自動駕駛狀態(tài)了。這個時候，其實飛行員不必操作油門、操作桿和腳蹬，只需要一名飛行員進(jìn)行監(jiān)控作業(yè)就可以了，另一名飛行員都是可以適度放松一下。如果飛行過程中有些困意了，兩人可以交互切換休息一下，喝點咖啡解解乏，或者就在座位上瞇一會。

第二如果是中遠(yuǎn)程航線，尤其是遠(yuǎn)程國際航線，一般配置雙機組，也就是說有兩名副駕駛和兩名機長，在飛行途中會由下一組機組來替換上一個機組，替換下的機組成員可以在飛機上指定的艙室休息，一般都是設(shè)置臥鋪，可以好好的睡上一覺，還算是不錯的。

2、如果是軍用飛機在夜間飛行，特別是單座的戰(zhàn)斗機只有一名飛行員操作飛機。在這種情況下也不必?fù)?dān)心，戰(zhàn)斗機飛行員首先第一身份是軍人，其次才是飛行員，他們每一次飛行不是工作，而是戰(zhàn)斗。在戰(zhàn)斗過程中，誰也不會感到困意的，對吧！中間還需要不斷的接收上級指令、同隊?wèi)?zhàn)友的情報交流，其實是非常忙的過程。哪有時間打瞌睡？

所以，無論是民航還是軍航，基本上不存在飛行員飛行過程中打瞌睡的情況。

——問題就回答到這里了——

對航空感興趣的朋友不妨來關(guān)注老鷹航空吧。（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)公開圖片，如侵則刪。）