【簡(jiǎn)介：】目前國(guó)航、南航、東航等三大航的最資深的教員機(jī)長(zhǎng)，目前的月薪在6萬左右。隨著國(guó)內(nèi)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。一些小航空公司出于發(fā)展的需求，在機(jī)制靈活的背景下，反而對(duì)機(jī)長(zhǎng)的薪酬會(huì)支

目前國(guó)航、南航、東航等三大航的最資深的教員機(jī)長(zhǎng)，目前的月薪在6萬左右。隨著國(guó)內(nèi)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。一些小航空公司出于發(fā)展的需求，在機(jī)制靈活的背景下，反而對(duì)機(jī)長(zhǎng)的薪酬會(huì)支付的更多。

如有的小航空公司機(jī)長(zhǎng)的年薪可能會(huì)有70-80萬元，有些大航空公司機(jī)長(zhǎng)的年薪則在40-50萬元左右。一名教員機(jī)長(zhǎng)的年薪約在70-80萬元，而一些貨航機(jī)長(zhǎng)的年薪可能會(huì)在百萬以上。

中國(guó)飛行員最高工資？

不同的航空公司飛行員收入不等，一般機(jī)長(zhǎng)月入5至8萬元，副駕駛員一般月入2萬左右，地方航空公司月高10％左右。

飛行員的工作是很辛苦和危險(xiǎn)的，他們的工資，大致一月收入在六萬左右，但每個(gè)航空公司是不一樣的，

北京航空航天大學(xué)博士畢業(yè)待遇？

主要看單位，單位有錢，工資就越高。屬于高精尖人才，工資不會(huì)低。
許多科研機(jī)構(gòu)都需要博士生的參與，并且也給出了許多優(yōu)厚的條件。如果博士參與項(xiàng)目研究還會(huì)給予相應(yīng)的安家費(fèi)、科研啟動(dòng)費(fèi)、個(gè)人發(fā)展保障金、住房補(bǔ)貼等，這都是一筆非常不錯(cuò)的薪資收入。許多博士生都是以年薪幾十萬來計(jì)算的，因此大家普遍認(rèn)為博士學(xué)歷非常值錢。
許多單位引進(jìn)博士生，正是由于博士生具備了非常豐富的科研經(jīng)驗(yàn)，并且一些來自重點(diǎn)大學(xué)的博士生，其學(xué)校的師資力量都非常不錯(cuò)，因此所培養(yǎng)出來的博士都有相對(duì)雄厚的實(shí)力。再加上博士生的學(xué)歷非常高，因此進(jìn)入企業(yè)的成本也水漲船高。

清華航空航天就業(yè)待遇？

待遇好。薪資福利，首年度考核稱職情況下，博士30-35萬（稅前），碩士20-25萬（稅前），本科12-15萬（稅前）。

一般是前面的數(shù)字，承諾的是可以達(dá)到的，如果出差多的話，可能加上補(bǔ)貼還會(huì)再多一點(diǎn)。

從行業(yè)前景來看，航天越來越受重視，待遇這方面雖然跟互聯(lián)網(wǎng)大廠比不了，但也屬于中等，從近幾年各所接到的項(xiàng)目來看，劇增。